Автобусы СССР

Если вы интересуетесь историей транспорта, то книга «Автобусы СССР» Олега Курихина – это то, что вам нужно. В этой книге известный историк науки и техники Олег Курихин рассказывает о развитии автобусной техники в Советском Союзе. Читатели узнают об истории создания первых автобусов, их эволюции и особенностях.

Иллюстрации Михаила Дмитриева дополняют текст, делая его более наглядным и интересным. Благодаря этому изданию вы сможете лучше понять, как менялся облик советских автобусов на протяжении многих лет.

Олег Курихин – ведущий научный сотрудник Института истории естествознания и техники РАН, поэтому в книге представлена достоверная информация, основанная на научных исследованиях. Читайте книгу «Автобусы СССР» онлайн бесплатно на сайте библиотеки Ридания!

Читать полный текст книги «Автобусы СССР» бесплатно вы можете в нашей онлайн читалке. Просмотрите оглавление, чтобы перейти сразу к желаемой части книги. Скачать fb2 файл книги (1,94 MB) можно по этой ссылке, если вы предпочитаете свою читалку.

«Автобусы СССР» — читать онлайн бесплатно

С латыни благозвучное слово omnibus переводится как «для всех». Так называли повозку с закрытым верхом для 12 человек, на крыше которой иногда располагали пассажирские сидения (империал). Подобные экипажи впервые применили для регулярного движения на парижских улицах в 1662 г. Новинка понравилась парижанам, однако вскоре с ней распрощались, а через полтора века, в 1823 г., восстановили. Спустя 6 лет англичанин Шилинбир организовал первую омнибусную линию в Лондоне, и эти экипажи использовались даже для междугородных сообщений. Да читатель, видимо, помнит их описание, например, в романе Шарлотты Бронте «Джен Эйр» или в рассказе «Пышка» Ги де Мопассана. Тогда же В. Джеймс создал паровой омнибус. Эти экипажи совершали регулярные рейсы с небывало высокой скоростью — до 24 км/ч. У него нашлись последователи, самыми знаменитыми стали Г. Гени, У. Хэнкон, Черч, Мачерони, Сивайр. «Пыхтящие билли» связали центр Лондона с предместьями Айлигтон, Пэдингтон, Стартфорд и прочими, начали совершать междугородные рейсы, к тому же их стали продавать на континент — в Бельгию и Францию. На них к середине XIX в. установили важные рекорды: скорость — до 55 км/ч, надежность — 3000 км без ремонта, вместительность — 48 пассажиров.

Читать дальше