Производители включают обучающие программы в обеспечение, поставляемое с оборудованием.
Для управленческих, организационных, расчетных операций используют информационно-справочные базы данных по диагностике и ремонту, электронные каталоги запчастей, справочники нормо-часов, справочники по геометрическим размерам автомобилей и т. п. Такие базы поставляются автопроизводителями – дилерские (авторизованные, оригинальные) и независимыми изготовителями (неоригинальные, как правило, мультимарочные).
Дилерские базы данных включают в себя информацию по диагностике и ремонту, например: Ford (Ford TIS), VW-Audi (ELSA), Renault (Dialogys), BMW (BMW TIS, BMW WDS), Mercedes (Mercedes WIS), Opel (Opel TIS), Volvo (VADIS) и др., a также каталоги запчастей, например: Mercedes (Mercedes ЕРС), VW-Audi (ЕТКА), BMW (BMW ETK).
Неоригинальные мультимарочные базы содержат информацию по многим маркам автомобилей, в них включают и некоторые дилерские материалы, например, базы по диагностике и ремонту: Alldata, Autodata, Atris WM-KAT-Technik, BOSCH ESIftronic], Mitchell-on-Demand, Open@Car, Workshop, CAPS, ATSG и др.
Неоригинальные мультимарочные базы есть неспециализированные (например, база “Autodata” содержит и коды ЭБУ, и регулировочные параметры, и нормо-часы, и электросхемы и многое другое) и специализированные (касаются информации по отдельным системам автомобиля, например в базе CAPS информация об ЭБУ, а в базах ATSG и Mitchell for Transmissions – об АКПП).
Как правило, базы содержат следующую информацию:
– различные регулировочные данные по автомобилям;
– основные нормы времени на ремонтные и регулировочные операции;
– сервисные интервалы и описания сервисных операций;
– технические сервисные бюллетени – руководства и рекомендации от автопроизводителей по устранению неисправностей и по другим вопросам; такие руководства содержатся в дилерских и в некоторых мультимарочных базах; руководства по устранению неисправностей представлены в виде алгоритмов или блок-схем, таблиц с анализом диагностических кодов неисправностей и содержат расшифровки кодов неисправностей и симптомы их проявления, возможные причины возникновения, перечни проверок для устранения;
– описания устройства, ремонта и диагностики отдельных систем автомобиля – двигателя, АКПП, АБС, системы кондиционирования и др;
– расположение электронных и механических компонентов в автомобиле;
– электросхемы.
Некоторые из вспомогательных программ: словари, программы для расшифровки VIN-кодов и другие можно найти в Интернете в бесплатном доступе.
Особо следует выделить каталоги запасных частей (ЕРС – Electronic Parts Catalog). В них содержится информация о запасных частях, их применимости, взаимозаменяемости, цене, изображения. Каталоги запчастей подразделяются на каталоги автопроизводителей и каталоги поставляемых независимыми производителями запчастей. Каталоги автопроизводителей всегда мономарочные (содержат информацию о запчастях для одной марки. Мультимарочные каталоги издаются группами поставщиков и содержат информацию по запчастям для многих марок, например “Tecdoc”, включая применяемость на разных моделях.
Срок работы лицензионных баз, как правило, ограничен сроком действия абонемента (как правило, год). На отечественном рынке информация встречается на CD и DVD и в виде книг. Преимуществами книг по сравнению с электронными базами являются доступность персоналу, слабо владеющему персональным компьютером, наличие изданий на русском языке. Недостатками являются неудобство поиска и работы с информацией, необходимость иметь большое количество литературы, изнашиваемость.
Оценка стоимости восстановительного ремонта
На должность оценщика назначается лицо, имеющее высшее профессиональное образование и дополнительную подготовку в области оценочной деятельности.
Оценщик должен знать:
– законодательные и нормативные правовые акты, регулирующие оценочную деятельность в Российской Федерации;
– руководящие и методические материалы, регламентирующие порядок определения объекта оценки;
– стандарты оценки для определения соответствующего вида стоимости оценки;
– методы проведения оценки объектов оценки и установления цены сделки;
– порядок заключения договора между оценщиком и заказчиком;
– законодательные и нормативные акты по налогообложению;
– таможенные правила;
– этику делового общения;
– правила проведения переговоров с клиентами;
– основы статистики;
– организацию бухгалтерского учета и анализа хозяйственной деятельности;
– правила пользования вычислительной техникой и средствами связи;
– передовой опыт в области оценочной деятельности;
– порядок составления установленной отчетности;
– законодательство о труде.
В обязанности оценщика обычно включают следующее.
Осуществлять на основании лицензии оценочную деятельность – установление в отношении объектов оценки рыночной или иной стоимости.
Анализировать информацию об объекте оценки для проведения правовой экспертизы, установления параметров его конкурентоспособности, влияющих на его стоимость.
Составлять точное описание объекта оценки, определять методы проведения оценки в соответствии со стандартами оценки, устанавливать основные ценообразующие факторы, изучать рынок аналогичных объектов.
Обосновывать использование стандартов оценки, методов ее проведения, принятые при проведении оценки допущения, проводить необходимые расчеты.
Определять итоговую величину стоимости объекта оценки, а также ограничения и пределы применения полученного результата.
В случае определения при проведении оценки объекта оценки не рыночной, а иных видов стоимости, устанавливать критерии оценки и причины, затрудняющие определение рыночной стоимости объекта оценки.
Проводить оценку объекта оценки, в том числе повторную, в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации, на основании определения суда, а также по решению уполномоченного органа.
Для оценки применяют специальные обновляемые лицензированные программы, которые позволяют производить оценку автомобиля после аварии, рассчитывать утрату товарной стоимости, оценивать автомобиль перед его продажей или приобретением. К таким программам относятся программы ПС Комплекс, Eurotax, Audatex, “НАМИ-сервис”.
Программа Audatex предназначается для оценки автомобилей, имеет большую базу данных по автомобилям импортного производства и запасным частям к ним, позволяет рассчитать ущерб, причиненный автомобилю при аварии. Результаты таких расчетов выдаются в программе Word.
База данных Audatex содержит сведения более чем о 100 ООО модификаций 35 ООО моделей автомобилей. В России Audatex появился с начала 1990-х гг., в 2003 г. было создано официальное представительство Audatex в России – компания ООО “Аудатэкс”. Audatex – международный холдинг, созданный в начале 1960-х гг. в Германии, в 1970-е гг. превратился в транснациональную корпорацию, услугами которой пользуются более чем в 50 странах мира. Позиции холдинга сильны как на европейском рынке урегулирования ущерба в результате аварий, где продукция занимает около 80 % рынка, так и на Североамериканском: там программы Audatex успешно конкурируют с исконно американскими программами и уверенно занимают около 1 /3 рынка.
Программные продукты Audatex (AudaShare и AudaPad/ Web) позволяют производить расчет стоимости ущерба ТС в режимах online и offline. Основой данных продуктов является графическое изображение всех содержащихся в ассортименте Audatex транспортных средств.
AudaShare, помимо механизма расчета стоимости восстановительного ремонта транспортных средств, реализованного на базе существующего решения AudaPen/ AudaStation, предлагает возможности в части организации согласования электронных страховых дел между участниками процесса урегулирования убытков.
AudaPad/Web представляет собой комплексное интернет-решение для компаний, участвующих в процессе урегулирования убытков и имеет полную функциональность существующих решений компании “Аудатэкс” (AudaPen/AudaStation и AudaShare).
Структура базы каталожных номеров и цен запасных частей обеспечивает:
– возможность детализирования больших конструктивных групп, чтобы определить, какие запасные части поставляются отдельно;
– отображение ремонта сегментов (элементов) отдельно со всем своим окружением;
– возможность занесения пользовательских периодически повторяющиеся запасных частей в отдельном файле (в тексте или на графике);
– исключение двойного расчета при выборе запасных частей, объемы поставок отображаются на графике, а также при выборе запасных частей;
– просмотр каталожных номеров запасных частей в печатной форме заключения;
– расчет ущерба на базе цен импортеров на запчасти, расчет ущерба по моделям американских, китайских, японских производителей (AudaPadWeb) или на базе европейских цен (AudaShare). Ручное редактирование данных предусматривает:
– дополнительные коды (коэффициенты), влияющие на стоимость ремонта (например, стоимость JIKM в % от стоимости работ, стоимость запчастей, стоимость материала для обработки, для различных дополнительных работ);
– возможность изменения данных по видам работ производителя;
– возможность добавления любого незаданного вида ремонта (опция “мутации”);
– исключение выбора пересекающихся операций (например, Замена (Е) к Ремонту (I), ремонт элементов (сегментов) по отношению к полному ремонту (кузов, окраска));
– автоматическая активация дополнительных позиций при указании определенного пути ремонта;
– соответствие требованиям нормативных документов ГОСТ Р ИСО/МЭК 12199 (п. 3), ГОСТ Р ИСО 9127 (п. 6.1, 6.3), ГОСТ Р ИСО/МЭК ТО 9294 (п. 7.2.2);
– положительное заключение ГНЦ НАМИ о соответствии нормативным документам.
Программа Eurotax также производит подробный расчет стоимости ущерба после ДТП и дает возможность оценки подержанного автомобиля, при которой учитывает его пробег, комплектацию, условия эксплуатации и дефекты автомобиля. Программа на основании клиентской базы и стоимости нормо-часа производит расчеты стоимости восстановительных работ и размера ущерба, причиненного транспортному средству. В автоматическом режиме программа учтет данные по стоимости запасных частей и лакокрасочных материалов, по временным затратам, необходимым для осуществления этих работ, учитывая при этом пересекающиеся ремонтные работы, и выдаст отчет в формате Word.