Наиболее предусмотрительные автодилеры осваивают самые современные достижения IT-технологий. В ожидании падения объемов продаж машин происходит укрупнение автодилерских компаний, создание холдингов, внедрение мультибрендинга, захват новых территорий. Современная автодилерская структура, чтобы не оказаться на обочине, нуждается в новейших разработках и оборудовании. Автодилеру нужна единая платформа, поддерживающая финансы и контроллинг, систему продажи техники, систему управления взаимоотношениями с клиентами (CRM), систему управления персоналом (HR), систему управления бизнес-процессами и документами (DMS) с использованием KPI, систему управления техническим обслуживанием, систему управления запасами, закупками и реализацией запасных частей, систему управления логистикой, Call-центр и ServiceDesk, интернет-магазин, Интранет или корпоративный портал, поддержку при мультибрендинге специфических информационных средств различных производителей, различных структур данных и различных интерфейсов.
Для управления деятельностью автодилерских предприятий на отечественном рынке представлено несколько конкурирующих дилерских управленческих систем (называемых иногда “Dealer Management System” – DMS), например: SAP DBM, Oracle DMS, BrightAuto – DMS на базе Microsoft Dynamics NAV4.0, Infonizer – DMS на базе Microsoft Dynamics AX4.0, INCADEA – DMS на базе Microsoft Dynamics NAV2.60, “Альфа Авто – на базе 1C”, eCAR21 – компании Data First, AutoMaster, Keridge AutoLine, IBS Automotive, AVARDA, “Авто Плюс”, Innoware Auto, “АИС” Все программные продукты обеспечивают интеграцию с каталогами запасных частей (для автоматической загрузки номеров и цен деталей в учетные документы), информационными базами нормо-часов (для автоматизации загрузки номенклатур работ и расчета их стоимости).
В средних и крупных компаниях становится популярным создание корпоративных порталов на базе, например, программного продукта IBM WebSphere Portal Server.
Основные функции порталов:
♦ единый интерфейс доступа к приложениям и информационным ресурсам;
♦ упорядоченные данные для удобства навигации;
♦ реализация эффективных поисковых механизмов по источникам данных, оценка достоверности полученной информации;
♦ возможность опубликовать пользовательскую информацию, предоставив к ней общекорпоративный доступ;
♦ возможность инициировать, отслеживать и участвовать в корпоративных бизнес-процессах, таких, как логистика, резервирование ресурсов, согласование решений, управление кадрами и др.;
♦ обеспечение режима командной работы в вариантах “сотрудник – сотрудник”, “сотрудник – партнер”, “сотрудник– клиент”;
♦ формирование рабочей среды сотрудника с учетом имеющихся у него прав доступа к информационным ресурсам;
♦ интеграция всех элементов информационных ресурсов в понятном и логичном виде;
♦ обязательным условием для обеспечения конкурентоспособности портала является обратная связь для информирования о нуждах и пожеланиях пользователей – сотрудников, партнеров, клиентов.
Преимущества корпоративных порталов:
♦ создание единой персональной точки входа к корпоративным бизнес-приложениям;
♦ консолидация данных из разрозненных разнородных источников информации (файловые серверы, ресурсы интернета, ERP-, CRM-системы) и ее представление в едином формате;
♦ использование интернет-технологий, что позволяет избежать дорогостоящих программно-аппаратных интерфейсов, требуемых при традиционной интеграции разнородных корпоративных систем;
♦ эффективная защита информации за счет использования системы авторизации и распределения доступа к ресурсам портала;
♦ возможность ведения единого корпоративного классификатора ресурсов;
♦ упорядочивание данных для осуществления удобной навигации по информационным ресурсам, формирование справочников и каталогов;
♦ ускорение поиска необходимой информации – предоставление эффективных поисковых механизмов по всем возможным источникам данных (структурированные, неструктурированные, метаданные) и всем ресурсам, которые могут включать необходимые данные, обеспечение полноты и релевантности поиска, а также оценки достоверности полученной информации;
♦ широкие возможности доставки нужной информации целевым аудиториям;
♦ вовлечение сотрудников в создание и публикацию информации;
♦ ускорение внутреннего информационного обмена.
Оптимизация обработки информации
Информационные потоки – это нервная система бизнеса. Без коммуникации не может быть налажен материальный поток. Потоки материалов информации не обязательно должны быть идентичными по содержанию, по времени. Различают опережающую и сопутствующую информацию и их системы. Опережающий поток данных инициируется заказчиком в направлении поставщика, а поддерживающий поток идет в обратном направлении. С помощью опережающей информации стремятся избежать скопления материалов в непредусмотренных местах либо нерентабельных запасов. Применение единого информационного стандарта в цепи логистики позволяет сокращать расходы на сбор информации и на последующие рекламации. При ускорении информационного потока участвующие в нем лица получают возможность уделять больше внимания самому потоку, прибегая к его индивидуальной обработке. На коротких дистанциях это преимущество во времени не так заметно, зато оно особенно чувствуется при международных грузовых перевозках, когда отклонения имеют серьезные последствия и не всегда могут быть быстро исправлены. Поэтому реализация мероприятий по ускорению и совершенствованию информационного потока дает выигрыш не только поставщику и клиенту, но и логистическому предприятию.
Заметное увеличение скорости движения товаров в каналах сбыта достигается за счет применения электронного обмена данными в режиме реального времени. Подобный обмен предполагает компьютерные связи (прямые или через Интернет) между членами канала – изготовителями, дистрибьюторами, дилерами и обслуживающими предприятиями – банками, перевозчиками, экспедиторскими фирмами, страховыми компаниями. Участники электронного обмена размещают или подтверждают заказы, оплачивают поставки, заказывают транспортные средства, обмениваются информацией относительно клиентов, товаров в пути, финансирования, платежей, страхования и т. д. Обмен информацией позволяет партнерам действовать быстро и скоординированно, информация используется для снижения издержек и улучшения обслуживания клиентов.
Информационные потоки при движении товаров включают:
♦ заказы, подтверждения заказов, контракты, претензии, переписку;
♦ складские и экспедиторские документы;
♦ товаросопроводительные документы (отгрузочные спецификации, упаковочные листы, сертификаты соответствия, сертификаты происхождения товаров и др.);
♦ транспортные документы;
♦ страховые документы;
♦ таможенные документы;
♦ транзитные документы;
♦ санитарные и др. разрешительные документы;
♦ портовые документы, коносаменты, чартеры, бортовые документы;
♦ расчетные, платежные, кредитные документы, гарантии;
♦ извещения об отгрузках, о перевалках, о прибытии груза, об оплате и т. д.
При оптимизации обработки информации должны выдвигаться следующие основные требования к обработке информационных потоков:
♦ достоверность и точность информации, как основа верности принимаемых решений;
♦ гарантированность доставки информации соответствующим исполнителям в желаемое время и место;
♦ техническая доступность получения информации (обеспеченность оргтехникой и обучение персонала);
♦ обязательная возможность работы через Интернет со всеми партнерами;
♦ обеспечение возможности работы в системе EDI, если это практикуется партнерами.
Сегодня все понимают, что только с помощью налаженной информации можно добиться преимуществ в конкурентной борьбе. Без современного аппаратного и программного обеспечения нельзя добиться соблюдения таких требований к информации, как ее актуальность, скорость, охват достаточно широкого массива данных и их надежность, а также сокращение затрат. Затраты на сбор и обработку информации должны находиться в определенном соотношении с получаемой от нее выгодой. Требуется стандартизация информации и составляющих этапов процесса. В мире информации это означает в первую очередь установление единых понятий и организационных структур. Требуется синхронизация материальных и информационных потоков с помощью стандартизированных соответствующих интерфейсов.
Систематическое обновление и корректировка информации о материальных потоках – обязательное требование логистики. На пути от поставщика до получателя ответственность за грузы, образующие материальный поток, и за риски переходит от одного участника логистического процесса к другому (поставщик – экспедитор – перевозчик – экспедитор – получатель). В “точках перехода” участники сверяют физические параметры материальных потоков с информацией о них – данными товаросопроводительных документов. Управление потоками осуществляется на основе информации о них и своевременное получение сведений об изменении параметров потоков (потери грузовых мест при перевалках, засылка контейнеров не в тот адрес и т. п.) позволяет принять срочные меры для розыска грузов. Для обеспечения точного соответствия физического состава материального потока данным сопроводительных документов при заключении контрактов необходимо обеспечить сохранность грузов правовыми средствами.
Точки соприкосновения информационных и материальных потоков возникают постоянно, ведь при движении материальных потоков приходится собирать данные с различных накладных, считывать их с помощью штрихкода или же передавать с помощью электронных средств телекоммуникации. Но информация может плохо считываться, теряться или неправильно интерпретироваться. Возможность такого рода ошибок может быть устранена или уменьшена за счет достижения договоренностей относительно подлежащих передаче данных и их проверки до передачи на предмет реализуемости. Передаваемая информация должна быть полной и корректной, а все документы сохраняться неповрежденными. В любом случае следует избегать многократного введения информации в компьютер и избыточности данных, так как при этом увеличиваются расходы и появляется