Для сравнения: по итогам переписи населения 1887 года Барселона с пригородами насчитывала 416 000 жителей, и ежегодный прирост населения составлял примерно 12 000 человек.
Из этой цифры, подытоженной властями по завершении переписи (оспариваемой некоторыми источниками), на долю самой Барселоны, или того, что раньше называлось муниципалитетом, приходилось 272 000 жителей. Остаток распределялся между кварталами и селениями, расположенными по периметру старой городской стены. Здесь же, за городской стеной, в XIX веке выросли первые крупные промышленные производства. Можно сказать, в течение всего этого века Барселона стояла у руля прогресса. Так, в 1818 году между Барселоной и Реусом пустили первые в Испании дилижансы, совершавшие регулярные перевозки пассажиров, почты и багажа. В 1826-м во дворе здания, где размещалась биржа, впервые был осуществлен эксперимент по применению газового освещения. В 1836 году установили первый паровой котел и предприняли первую попытку механизации производства. Первая железнодорожная ветка в Испании, датируемая 1848 годом, была проложена между Барселоной и Матаро, а первую в Испании электростанцию построили в 1873 году тоже в Барселоне. В этом смысле разница, существовавшая между Барселоной и остальной частью полуострова, была равносильна пропасти и оказывала на приезжих неизгладимое впечатление. Но усилия, потраченные городом для того, чтобы удерживать первенство, обошлись ему слишком дорого. Поверженная наземь Барселона походила на неведомой породы самку, только что разродившуюся многочисленным приплодом, истекавшую дурно пахнувшей слизью и смрадными парами, которые отравляли воздух на улице и в жилищах, делая его непригодным для дыхания. Среди населения царили усталость и пессимизм.
Проект Ильдефонса Серда получил название «Эшампле» (по-каталански Eixample – это «расширение»), поскольку требовалось расширить (увеличить) жилую территорию столицы Каталонии. И не только жилую, ведь в Барселоне в XIX веке «было открыто множество фабрик и заводов, возникла потребность в рабочих руках, и в город буквально хлынул поток мигрантов из сельской местности. Очень скоро стало понятно, что в старой средневековой Барселоне становится тесно. Власти Барселоны решили застроить участок равнины, который находился возле города, между горами Монжуик и Тибидабу»{136}.
Стояла сложнейшая задача – «с чистого листа» спроектировать современный, удобный для жителей город. И Ильдефонс Серда-и-Суньер предложил объединить старый город Барселоны с небольшими деревнями, которые его окружали (Грасиа и Саррия).
После тщательного изучения города и его жителей он предложил построить всё в виде строгой сетки одинаковых размеров. Это известная сейчас «нью-йоркская» система (стрит-стрит-стрит, авеню-авеню-авеню), где всё свободное пространство банально расчерчено на квадраты равной величины. Включения старого города и прилегающих загородных поселков в структуру не планировалось: новые кварталы должны были просто обтекать старые, стыкуясь «как придется». Каждые 25 кварталов (5 х 5 улиц) образовывали район с собственной школой и прочей необходимой инфраструктурой. Каждые четыре района (100 кварталов, 10 х 10 улиц) формировали подокруг со своим рынком. Каждые четыре подокруга (400 кварталов, 20 х 20 улиц) образовывали округ с парком и больницей.
Мадрид «подарил» барселонцам на редкость практичный город, целесообразность плана которого начали ощущать в полной мере только сейчас. Хотя обстоятельства победы проекта Ильдефонса Серда до сих пор вызывают массу вопросов.
Но Ильдефонс Серда был не просто инженером, но еще и большим романтиком. По его плану новый район должен был состоять из прямых улиц 20-метровой ширины, перпендикулярных друг другу и образующих квадратную решетку. Дома должны были занимать две стороны каждого «островка», оставляя достаточно места для садов и парков.
Ильдефонс Серда мечтал, что «в этом районе люди будут жить в полной гармонии. В районе не должно было быть ни богатых людей, ни бедных»{137}.
Первый камень нового проекта заложила лично королева Испании Изабелла II.
Ильдефонс Серда спроектировал гигантский дачный поселок из открытых с двух сторон участков, засаженных садами. Высота домов не должна была превышать 17 метров, чтобы они не закрывали солнце. Он также «срезал» все углы построек на 45°, так что «на всех перекрестках образуются небольшие восьмиугольные площади. Они облегчают маневры транспорта на поворотах, а заодно работают световыми колодцами и вентиляционными шахтами. Кроме того, они очень выигрышно смотрятся на карте»{138}.
Восьмиугольная застройка должна была иметь стандартные размеры, а срезанные углы зданий расширяли проезжую часть на каждом перекрестке, что увеличивало обзор и облегчало движение транспорта. В частности, Ильдефонс Серда предполагал, что по улицам пустят паровой трамвай, которому необходим был большой радиус на поворотах.
Ильдефонс Серда не просто претворил в жизнь уникальный план перепланировки центра Барселоны, но и обеспечил заказами целую плеяду талантливых зодчих – предшественников и современников Антонио Гауди. Так Барселона стала настоящей урбанистической инновацией. Само слово urbanización придумал именно Ильдефонс Серда.
Avenida Diagonal быстро стала одним из самых популярных проспектов Барселоны и идеальным местом для каталонских аристократов и буржуазии, демонстрировавших там свои экипажи.
Барселона пережила два заметных периода градостроительства: первый – в Средние века, когда был создан Старый город, и второй – между 1870 и 1910 годами, когда возник Эшампле, Новый город. Большинство зданий Нового города выстроено в узнаваемом стиле «ар-нуво».
Термин «ар-нуво» (art nouveau) в переводе с французского означает «новое искусство» Этот термин закрепился в англо– и франкоязычной литературе. А «модерн» (moderne), что в переводе значит «новый» или «современный», – это международное обозначение художественного движения рубежа XIX–XX веков.
Диагональ считается витриной каталонского модернизма – так много здесь зданий, построенных в этом стиле. Сама Барселона, впитав в себя и творчески преобразовав «прошлое» и «пришлое», превратилась в мировую столицу модернизма.
К модернистскому направлению относится дом Сайраха, созданный архитектором Мануэлем Сайрах-и-Каррерасом в 1918 году. В изящной и элегантной постройке прослеживается влияние Антонио Гауди. Модернизм во всем: и в обтекающих формах особняка, и в нарядной башенке, и в многочисленных окнах галереи, и в богато украшенном вестибюле с роскошной лестницей.
Еще одна жемчужина каталонского модернизма – дворец барона де Квадраса, построенный в начале ХХ столетия. Другое его название – Casa Asia. Его архитектором был Жозеп Пуч-и-Кадафальк – один из крупнейших представителей искусства модерн в архитектуре Каталонии. Заказ на строительство он получил в 1900 году, а строительство особняка продолжалось с 1904 по 1906 год. Архитектурной особенностью дворца является наличие двух уникальных фасадов: один построен в стиле модерн, другой – в стиле неоготики. Главный фасад, что выходит на Avenida Diagonal, напоминает средневековый замок с бюстами деятелей эпохи Возрождения. Со стороны улицы Росельо – это многоэтажное здание в стиле модерн с зелеными балконами, украшенными цветочным орнаментом.
Улица с видом на Дом с шипами. 1906
Построенный в 1905 году Дом с шипами (Casa de les Punxes) расположен в нескольких метрах от упомянутого выше дворца. Это тоже работа Жозепа Пуч-и-Кадафалька. Здание занимает квартал между Avenida Diagonal, улицей Брук и улицей Росельо. Его главная «изюминка» – шесть конических башен со шпилями, которые хорошо просматриваются с любой точки.
Построенный в 2005 году небоскреб под названием Башня Агбар (Torre Agbar) – 38-этажное (четыре этажа подземные) здание высотой 144,4 метра. К достопримечательности давно прикрепилось прозвище «Огурец». Правда, по задумке французского архитектора Жана Нувеля, башня должна ассоциироваться с вырывающимся из глубин гейзером. Но что-то не ассоциируется. Впрочем, местные жители уже привыкли и даже гордятся этим сооружением, хотя оно явно не вписывается в общий вид города.
В начале проспекта Диагональ находится городок Барселонского университета, а по всей его длине расположено множество торговых центров и штаб-квартиры известных банков.
Здесь, в Барселоне, именно архитекторы построили здания, которые сделали город знаковым, которые являются предметом восхищения, а не кучка недовольных монархов.
Глава пятнадцатаяБарселона Петра Вайля
Писатель и журналист Петр Вайль родился в Риге и умер в 2009 году в Праге. Его эссе и статьи за тридцать лет были опубликованы в 120 периодических изданиях мира. И у него есть потрясающая книга «Гений места», представляющая собой гибрид путевых заметок, литературно-художественных эссе и мемуаров.
Эта книга – результат путешествий Петра Вайля по миру, и целая глава в ней посвящена Барселоне.
Гением места (по латыни – genius loci) в римской религии назывался дух-покровитель того или иного конкретного места (деревни, горы, отдельного дерева). Название сделали популярным писатели XVIII века, сейчас оно чаще всего применяется к человеку, ревностно оберегающему неповторимую атмосферу места.
В Барселоне таким человеком, без сомнения, является Антонио Гауди.
Петр Вайль пишет:
«Барселона – одно из самых убедительных подтверждений нового (а на деле возврата старого, средневекового) феномена: современная Европа все более и более состоит не из стран, а из городов. Барселона обособлена в Испании, и, планируя путешествие, ее легче и логичнее связать с югом Франции, чем с Севильей или Мадридом. Взять хоть звучание языка, которое ближе к португальскому, провансальскому и даже французскому, чем к испанскому»