Россия владела Квантунской областью только несколько лет. С тех пор прошло больше века. И почему эти места по-прежнему так узнаваемы? Думаю,
загадочная китайская душа просто впитывает в себя любую культуру, с которой соприкасается.Не смешивает, не растворяет, а существует рядом.
Глава 35Незамерзающий Порт-Артур
Порт-Артур много раз менял хозяев. Стратегическое место, идеальное для размещения военно-морской базы. Российская империя владела им на рубеже XIX и ХХ веков и потеряла его во время войны с Японией.
Но даже спустя век наше влияние ощущается здесь сильнее, чем чье-либо. Я побывал в городе Люйшунькоу и хочу показать вам, как выглядит легендарный Порт-Артур сегодня.
В городе строится военно-морской музей, куда не пускают иностранцев
Немного истории. Строительство первой военно-морской базы в заливе Люйшунь началось в 1880-е. Название месту дали по имени английского лейтенанта Уильяма К. Артура, чей корабль ремонтировался в этой гавани, но китайцы его так не называли.
Они строили свою базу для защиты от европейцев, постоянно рыскавших у берегов. А отобрали порт азиаты: в 1894 году Артур пал во время Первой японско-китайской войны. Японцы устроили жестокую бойню, уничтожив всех, включая мирное население. Через год Япония вернула землю Китаю, под сильным давлением России, Германии и Франции. Каждая из стран имела здесь собственный интерес.
Гора Перепелиная и японский монумент победы над Россией
Классический вид на Порт-Артур. Его можно найти на старинных фотографиях
Еще через два года, в 1897-м, Россия заняла Порт-Артур и находящийся поблизости город Да-лянь-ван, под предлогом, что немцы заняли порт Циндао. Эти действия вызвали разногласие в правительстве, председатель Совета министров Сергей Витте протестовал против такого решения и считал его коварным, ведь Китаю было обещано «защищать его от всяких поползновений Японии». Решение принял государь император Николай Второй, сообщив, что сделал это «потому, что, по сведениям, в окрестностях порта крейсируют английские суда, и если мы не захватим порт первыми, это сделают англичане».
Китайцам же сперва объявили, что российские суда с войсками «пришли защищать Китай от немцев, и как только они уйдут, уйдем и мы», а потом все закончилось передачей Квантунской области России в аренду на 25 лет.
Самый популярный сувенир отсюда – еда
Если вам безразлична военная история, сюда стоит приехать ради морепродуктов
В Петербурге хотели превратить Порт-Артур в крупнейшую базу Тихоокеанского флота России, наравне с Владивостоком. Начали строить укрепления, но закончить не успели. В начале 1904 года японцы напали на гавань: вероломно и без объявления войны торпедировав наши корабли, стоявшие на рейде. Порт-Артур держался в осаде 11 месяцев, после чего пал.
На этом российская история этих мест закончилась. Советская армия вернулась через полвека, разгромив японские войска в 1945 году. Но это была лишь помощь братскому Китаю, русским позволили разместить только небольшой гарнизон. У Порт-Артура богатейшая история, и здесь есть чем заняться. Будь у нас больше времени, мы бы обязательно полазали по многочисленным фортам и укреплениям.
В Китае понимают важность патриотического воспитания и делают здесь музейный комплекс. Притащили подводную лодку, а многие объекты закрыли для иностранцев. Так, например, стало невозможным посетить Электрический утес, его обнесли высокой стеной. Еще год назад таких сложностей не было. А скоро откроют огромный военно-исторический музей, куда, вероятно, тоже будут пускать только граждан Китайской Республики.
По духу и ощущениям город очень напоминает Севастополь.Старый железнодорожный вокзал – одна из достопримечательностей. Станция была построена во время российского присутствия и до сих пор используется по назначению.
Над городом возвышается гора Перепелиная, куда можно подняться по канатной дороге или по обычной пешком. С вершины открывается умопомрачительный вид на порт.
Если посмотреть на фотографии столетней давности, видно, что за это время мало что изменилось. Вон там, внизу, стоял на рейде русский флот, когда его атаковали японцы.
Сегодня порт сохраняет свое военное назначение, в городе базируется большая группа кораблей китайского флота.
Глава 36Ворота Северной Кореи
Я мечтал побывать в Северной Корее. Технически это нетрудно, тем более гражданину России. Купить путевку в одной из турфирм, через них же получить визу, прилететь во Владивосток, а оттуда в Пхеньян – и очутиться в надежных руках корейских гидов, внимательно следящих за тем, чтобы гости не увидели и не сфотографировали лишнего. Поэтому я до сих пор там не был: не люблю любые ограничения свободы.
Путь в самую северную область Китая лежал как раз вдоль границы с КНДР, и я построил маршрут таким образом, чтобы держаться к ней максимально близко.
Город Даньдун – ворота в мир для корейцев
«Лунный» остров с элитной недвижимостью
Луна-парк, построенный для отвода глаз
Даньдун живет торговлей с корейцами. Он вырос из небольшой деревни, так же как Хэйхэ на границе с Россией, но только Даньдун для КНДР – одни из немногих ворот во внешний мир. На другой стороне реки – корейский город Синыйджу.
Единственный способ попасть в Корею отсюда – по железнодорожному мосту, транзитный поезд в Пхеньян проходит раз в сутки. Есть и автомобильная переправа, но она не действует. Китайская сторона построила новый мост, чтобы увеличить объем грузоперевозок, но его так и не открыли. Корейцы не спешат строить свою таможню и границу, мост приводит в чистое поле. Разумеется, Китай мог бы помочь, но весь мост и так построен на китайские деньги. Корейцы артачатся: суверенитет, патриотизм и гордость.
Соседняя страна видна как на ладони, длиннофокусный объектив позволил сделать хорошие фотографии. Такой я впервые увидел Северную Корею. Рыбацкая лодка, высокая насыпь, скрывающая прибрежную деревню, а вдалеке разноцветные бетонные коробки города Синыйджу.
Самый популярный сувенир – корейские деньги
Уличные артисты
Когда-то и Даньдун смотрелся так же, пока не разбогател на торговле с КНДР. Теперь он нависает над соседом. Один из новых строительных проектов – насыпной «лунный остров» с элитной недвижимостью.
На набережной поставили туристические бинокли. Китайцы смотрят в Корею и улыбаются. Давно ли они сами выглядели так же?
Рассматривать чужую страну через телескоп очень любопытно. Хочется изучать каждую мелочь, особенно жизнь людей.Здесь у них судоремонтный завод, больше похожий на кладбище кораблей. Интереснее всего искать современные вещи на корейской стороне. Ведь говорят, что в КНДР все старое и допотопное, грузовики ездят на дровах: страна в изоляции. А смотришь, и современные «фуры» встречаются, и кондиционеры висят на фасадах домов. Впрочем, редко. Город кажется вымершим. На набережной Даньдуна бурлит жизнь, а в Северной Корее тишина.
Вглядываюсь в дома на заднем плане. Половина из них не достроена, просто коробки. Где-то вообще часть дома заселена, а в одном из подъездов забыли стекла вставить. Вдалеке «кипит» стройка, видны несколько строительных кранов, а один из домов кажется уже готовым. Но смотришь с большим приближением – дом не заселен.
Все выглядит декорацией. Потемкинские деревни из картона, как уже писали в Интернете. Хотя не совсем: дома все-таки настоящие, и часть квартир даже заселена.
В Даньдун приезжают толпы китайцев, чтобы, как и я, посмотреть на Северную Корею. Они катаются на лодочке по фарватеру реки, а те, у кого есть паспорт, могут даже побывать у соседей: с 2016 года действует безвизовый режим для граждан КНР. Они могут съездить в ближайший к границе город, но за его пределы уже не выпустят. Такие же правила, как для россиян на границе с Китаем.
Для северокорейцев Даньдун тоже открыт. Разумеется, только для тех, у кого есть паспорт, а это меньше процента населения страны. Граждане КНДР могут жить только в «своей» гостинице «Коре». На улицах много корейских ресторанов, среди которых один официальный, открытый правительством КНДР. В мире таких несколько, в том числе в Москве. Вырученные деньги поступают напрямую в бюджет страны.
Набережная завалена сувенирами. Большинство из них не имеют отношения к Корее – все те же бесконечные китайские очки-открывашки-ложки. Но есть и специфические сувениры. Самый популярный – корейские деньги. Дело в том, что их нельзя вывозить из страны, а туристам их даже в руки не дают. В Интернете пишут, что купюры поддельные. А мне кажется, настоящие. Вертел их в руках со всех сторон: специальная бумага, водяные знаки, рельефная печать и даже металлическая полоса. Печатать столь качественную подделку выйдет дороже, чем доставить контрабандой. А Валихан предположил, что деньги для КНДР на самом деле печатают в Китае, и не все из них доходят заказчикам. Корейская валюта не стоит почти ничего, а сувенир в красивой обертке продают за пару сотен рублей.
На границе выросла целая куча магазинов «корейских товаров». С одним нюансом: нигде не сказано, в какой именно Корее они произведены. На поверку выходит, почти все из Южной. Но есть северокорейское пиво. Мы попробовали, на вкус – как «Жигулевское».
Глава 37Увидеть Корею и не умереть
Мы проехали больше 500 километров вдоль самой закрытой страны мира. Почти на всем пути граница проходила по реке Ялуцзян. Она то разливалась, то сужалась почти в ручей. Порой такой узкий, что мы могли играть в гляделки с северокорейскими пограничниками. С китайской стороны граница почти не охраняется, а вот у корейцев вышки через каждые три сотни метров. И постоянно ходят пешие патрули.