— Ибо за всепрощением — это не к нам…
Глава 4
9 января 2513 по ЕГК.
…Машинка, вроде как, взятая напрокат, начала дурить в восемь минут первого ночи — «лишний» блок, установленный в нее кем-то из механиков, начал хаотически менять передаточное отношение рулевого управления, из-за чего «я» «чуть было не влетел» в попутную «Исеть». Слава богу, все обошлось — мне «как-то удалось» вырулить к тротуару и остановиться. Но настроение «было испорчено», и я, старательно прогнав все необходимые тесты, позвонил Кутепову, следовавшему за нами в отдалении:
— Вячеслав Александрович, вынужден вас расстроить: судя по всему, в вашем концерне течет. И очень серьезно.
— Что вы имеете в виду? — напрягся он.
— В «Стрибоге» только что «взбесилось» рулевое управление — стало самопроизвольно менять передаточное отношение. Хотя соответствующий тест показывает, что с машиной все в порядке. Подобные поломки просто так не происходят, а значит, подсуетился кто-то из механиков. Что будем делать?
— Та-ак, вижу: вы стоите возле городского управления ИСБ… О-о-о!!!
— Что? — «заинтересовался» я, хотя точно знал, до чего он додумался. Ибо намеренно наталкивал на эту мысль. И не ошибся:
— Почти уверен, что эта неисправность инициировалась с какого-нибудь нештатного блока, а он, в свою очередь, сработал слишком рано благодаря некоему воздействию систем РЭБ, установленных в здании управления!
— Возможно… — покладисто согласился я. — Но мне не нравится ни сама неисправность, ни перспектива поломаться как-нибудь еще прямо во время гонки.
Кутепов приятно порадовал, не став ездить мне по ушам и доказывать, что вторая «боевая машина» наверняка в норме:
— Ну да: раз кто-то из механиков, возившихся с этими «Стрибогами», «зарядил» ваш, то наверняка испортил и другой. Черт, полная проверка обеих машин займет часов десять-двенадцать, а у нас есть в лучшем случае пять!!!
— Нормальный мужичок… — довольно мурлыкнула Дайна. — Кидай ему спасательный круг…
Кинул. Благо, основные варианты реакции Вячеслава Александровича на это ЧП мы проработали сразу после того, как БИУС обнаружил закладку:
— Моя супруга только что озвучила еще одну неприятную догадку…
— Что за догадку?
— Если акция проплачена вашими конкурентами, то мой отказ от гонки будет использован против вас. К примеру, будет заявлено, что «Стрибоги» настолько ненадежны, что ломаются на первых же метрах дистанции. Или, как сейчас — при обычной езде по городу.
Мужчина скрипнул зубами и признал, что такое продолжение акции по дискредитации продукции их концерна более чем реально. Ну, а я дал Кутепову время прочувствовать всю глубину задницы, в которую их вот-вот затолкают конкуренты, и сделал то самое предложение:
— Вячеслав Александрович, а почему бы нам не нанести встречный удар?
— И… как?
— Если в моей машине имеется какой-то лишний блок — а он, вне всякого сомнения, есть — то с точки зрения Закона его установка является серьезнейшим преступлением. Значит, вы просто обязаны заблокировать доступ ко второму «Стрибогу», не дать механикам уйти в туман, написать заявление в полицию, инициировать полноценное расследование и привлечь к нему максимально возможное внимание. Но, на мой взгляд, решение суда по уголовному делу будет принято нескоро. Поэтому его стоит считать планируемым добивающим ударом. А основной нанести сегодня — забрать из какого-нибудь автосалона точно такой же серийный автомобиль и побить мой рекорд на нем. Само собой, если между этой машиной и машиной, которую мы возьмем где-либо еще, на самом деле нет никаких различий.
— Различий нет! — уверенно заявил Кутепов, потом поблагодарил меня за отличную идею и готовность продолжить сотрудничество даже после столь неприятного происшествия, попросил повисеть на линии и, по словам БИУС-а, загрузил ценными указаниями начальника СБ, глав юридического отдела и пресс-службы, управляющего одним из крупнейших автосалонов концерна и какого-то большого начальника столичной полиции.
Результаты его звонков не заставили себя ждать: уже в ноль-тридцать восемь к нам подъехал кортеж аж из четырех патрульных машин, полицейского эвакуатора и внедорожника «Порыв» с чрезвычайно деловыми следователями; в ноль-сорок шесть «Стрибог», обклеенный оранжевыми лентами, неспешно укатил в неизвестном направлении; в ноль пятьдесят три следаки закончили терзать меня вопросами и отпустили восвояси, а в девятнадцать минут второго Оля уверенно подкатила к демонстрационному залу автосалона «Сварожич».
Вылезать из теплого салона поленилась. А я упал на хвост Кутепову, выбравшемуся из служебного фургончика, забитого какой-то аппаратурой, познакомился со страшно волнующимся мужичком лет пятидесяти, судя по помятому лицу, поднятому с постели, вошел в здоровенное помещение и какое-то время разглядывал «Стрибоги» нужной комплектации.
Выбрал темно-фиолетовый. После того, как Дайна хакнула все четыре и заявила, что они действительно не отличаются от «боевых». Затем забрал у управляющего ключ-карту, влез в машину, настроил под себя «рабочее место водителя», прогнал все тесты, опустил боковое стекло и заявил Вячеславу Александровичу, что готов.
Он посмотрел на часы, нервно облизал губы и вымученно улыбнулся:
— Как я понимаю, будете привыкать и к этому автомобилю, верно?
Я отрицательно помотал головой:
— Нет. Заеду на заправку, залью половину бака и поеду к Раменскому шоссе. Так что можете смело пересаживаться в свой «Стрибог», выдвигаться к стартовой линии и готовиться к началу съемок…
…Отыграть примитивную сценку, придуманную рекламщиками «Руси», не получилось: в тот момент, когда Кутепов, Ольга и я выбрались из своих машин, к нам подкатило еще две — новенькая черная «Стихия» и ярко-красный «Конкорд». Такой вариант развития событий был учтен заранее, поэтому на вопрос чернявого аристократа, выскочившего из первой, ответил Вячеслав Александрович. В том самом ключе, который требовался концерну:
— Почти: Игнат Данилович собирается побить собственный рекорд, но на «Стрибоге», а его супруга и я жаждем это увидеть.
— «Собственный рекорд»⁈ На «Стрибоге»⁈ — изумленно переспросил парень, вгляделся в мое лицо, прищурился и… заулыбался: — О, черт, а я вас не узнал. Вероятнее всего, из-за того, что вы ассоциируетесь со «Стихией». А почему «Стрибог»?
Я покосился на Кутепова и хищно усмехнулся:
— Последние пару недель я изводил себя попытками подобрать невесте достойный подарок на бракосочетание. А в пятницу ко мне заехал Вячеслав Александрович и очень крупно подставился. В смысле, имел неосторожность проговориться, что концерн «Русь» собирается начать продажи «Стрибогов» в комплектации «Экстрим», но никак не определится с концепцией рекламной компании. Я ознакомился с тактико-техническими характеристиками этой машинки, заинтересовался, не поленился прокатиться на ней по автодрому и предложил показать товар лицом тем, кто понимает, что такое настоящий экстрим, в обмен на… решение моей проблемы. В общем, моя супруга вся в предвкушении, ибо уже выбрала цвет кузова и салона обещанного подарка, а Вячеслава Александровича рвет на части диаметрально противоположными чувствами…
Аристократ жизнерадостно рассмеялся, а его товарищ «посочувствовал» бедняге:
— Неудивительно: если вы побьете свой же рекорд, то такие «Стрибоги» начнут продаваться как бы не лучше «Стихий», но один, вне всякого сомнения, самый красивый автомобиль, будет отдан в качестве подарка. Кошмар!!!
Кутепов притворно вздохнул, я ухмыльнулся, а Ольга демонстративно посмотрела на часы. Последний жест получился настолько своевременным, что парни снова рассмеялись. А потом сообразили, что не представились и не поздравили нас с бракосочетанием, с хорошим юмором исправили эти ошибки и посоветовали мне не испытывать терпение своей благоверной.
Я, конечно же, ужаснулся и даже качнулся к машине, но был остановлен Алексеем Тарасовичем Журавлевым:
— Игнат Данилович, вы не будете возражать, если мы с Володей составим вам компанию? Даем слово, что не будем мешаться под колесами и создавать аварийные ситуации.
Независимые свидетели побития рекорда нам были нужны, как воздух, так что я согласился, сел в «Стрибог», понаблюдал в зеркало заднего вида за «заряженными» полицейскими, перекрывшими две правые полосы, затем без особой спешки подъехал к стоп-линии у светофора, подождал, пока со мной поравняются две другие машины, и прикипел взглядом к фигурке сотрудницы автоконцерна, которой было поручено дать старт. Ожидание не затянулось, и в какой-то момент Дайна «выстрелила» машиной вперед. Разгонять сознание просветлением я и не подумал, поэтому насладился и сумасшедшим стартом, и экстремальным набором скорости, и первым обгоном, позволившим занять практически свободную левую полосу. Само собой, периодически смотрел в зеркала, оценивая технику вождения Журавлева и Засекина. А еще страдал со страшной силой. Из-за того, что эти парни, хоть и отстали, но ехали сами. Я же просто держался за руль и надувал щеки. Вот и довздыхался. До разноса БИУС-а:
— Игнат, выброси из головы всю ту дурь, которая в ней скопилась! Твоя задача — вжиться в этот мир и занять в нем достойное место, а не валять дурака, гоняя по ночным улицам с дуроломами, прожигающими деньги, заработанные не ими. Вот выполнишь эту задачу и создашь солидную финансовую подушку безопасности — и хоть переселись в Новомосковск или на автодром!
— Я понимаю… — вздохнул я. — И. вроде как, делаю все, что должно. Но иногда хочется оценить собственные возмо— …
— Так спроси меня, и я тебе отвечу. К примеру, так: под просветлением ты сто процентов сделаешь и Алексея Тарасовича, и Владимира Юрьевича. Кстати, первый не чувствует свою машину и делает море непростительных ошибок, а второй банально боится ездить на таких скоростях, поэтому осторожничает даже там, где в принципе нечего бояться. И еще: в АПД учили без дураков, так что база у тебя великолепная, а все остальное — дело наживное.