Конечно, учитывая глубину Азовского моря ни о какой охоте за подводными лодками не могло быть и речи и, соответственно, глубинные бомбы применять было негде и не по кому. Однако после выявления маршрутов перемещения вражеских судов на Азовском море были выработаны планы минной войны. Вот здесь и пригодилась выучка минеров, полученная на Каспии. Использование мин на таком мелководном театре, как Азовское море, представляло дополнительную сложность еще и в том, что на таких малых глубинах устройства, обеспечивающие автоматическую установку мин на заданной глубине, не срабатывали.
Минные постановки АВФ. Схема А.Я. Кузнецова «Речные танки на море (Бронекатера на Азовском и Черном морях в 1943-44 годах.). Морская война № 5, 2009
Минерам перед каждым выходом приходилось вручную задавать длину минрепа, соответствующую глубине конкретного района моря, которая считывалась по морской карте. От постановщиков же требовалась ювелирная точность установки по месту, поскольку при сбрасывании мин на большей глубине они были бы безопасны для мелкосидящих плавсредств, а на меньшей всплывали бы на поверхность.
Фрагмент журнала боевых действий Адмирала Черного моря за 22 июля 1943 года
Вот хронология минных постановок, в которых участвовал малый охотник СКА-0412:
21-22 июля 1943 года.
Малые охотники № 0412 и № 0712 вышли на постановку мин в Темрюкском заливе. Находившиеся передовом дозоре перед устьем реки Кубань быстроходные десантные баржи F 418 и F 217 в 00:00 зафиксировали, как говорится в немецких документах, в северном направлении подозрительные шумы моторов. Обе баржи выдвинулись в направлении шума и в 00:10 (мск.01:10) с дистанции 2600-3000 метров были обстреляны из орудий. В свою очередь F 418 и F 217 открыли огонь из своих 7,5 см и 2 см орудий. В 00:15 (мск.01:15) обе стороны огонь прекратили. И хотя немецкие суда продолжали слышать шум моторов никаких повторных боевых действий не производилось. Малые охотники № 0412 и № 0712 с 01:33 до 01:52 выставили в Темрюкском заливе минное поле № 1/86 из 12 мин в 4,5 милях северо-восточнее Кучугуры.
28-29 июля 1943 года.
В 09:30 (мск.10:30) 28 июля 1943 года ветер юго-западный-западный 3 балла, порывы грозовые, временами до 5 баллов, видимость 20 морских миль. СКА-0412, БКА-121 и БКА-122 с 0:00 до 00:30 29 июля 1943 года производили минные постановки у баз противника в районе Осипенко-поселок Троицкий (минное поле № 1/101 из 14 мин).
28-29 июля 1943 года.
В 09:30 (мск.10:30) 28 июля 1943 года ветер юго-западный-западный 3 балла, порывы грозовые, временами до 5 баллов, видимость 20 морских миль. СКА-0412, БКА-121 и БКА-122 с 0:00 до 00:30 29 июля 1943 года производили минные постановки у баз противника в районе Осипенко-поселок Троицкий (минное поле № 1/101 из 14 мин).
Участвовавшая в бою в ночь c 21 на 22 июля 1943 года против малого охотника СКА-0412 немецкая быстроходная десантная баржа F 217
19-20 августа 1943 года.
СКА-0412, БКА-124 и БКА-134 с 03:17 до 03:20 ставили мины у косы Беглицкой (минное поле № 1/99 из 12 мин). Погода: ветер северный – северо-западный – 4 балла.
28 августа 1943 года.
СКА-0412 и БКА-134 с 00:51 до 00:54 ставили мины южнее Мариупольского канала (минное поле № 1/104 из 10 мин).
30-31 августа 1943 года.
СКА-0412 и СКА-0712 производил минные постановки у баз противника в районе Белосарайской косы (минное поле № 2/106 из 12 мин).
Результаты применения минного оружия
24 июля 1943 года.
В 14:30 по берлинскому времени (в 15:30 по мск.) на минном заграждении (№ 1/86), выставленном в Темрюкском заливе (Ш=45°27’; Д=37°04’; в 16 милях северо-западнее Темрюка) малыми охотниками № 0412 и № 0712, подорвался и затонул буксир “Höflein” (190 т). Он совершал переход в составе конвоя № 53 Темрюк – Керчь и был несколько снесен ветром за кромку протраленного фарватера. Буксир затонул в течение одной минуты. На судне пропали без вести 11 человек, еще 6 человек (4 из них ранены) были спасены быстроходной десантной баржей F 445.
Фрагмент журнала боевых действий Адмирала Черного моря, о подрыве 24.07.1943 буксира “Höflein”, на минах, установленных советским малым охотником СКА-0412 в ночь с 21 на 22 июля 1943 года
Среди пропавших без вести – сигнальщик, 2 зенитчика, 2 машиниста, немецкий машинист и 4 румына. Противник предполагал, что подрыв произошел на английской магнитной мине.
Фотографий буксира “Höflein” найти пока не удалось, но зато есть фото его корабля-близнеца "Hallein". Таких кораблей было выпущено верфью в Линце только шесть штук
Эта потеря, неприятная для немцев сама по себе, привела еще и к закрытию фарватера на пять суток. Для траления были привлечены катера тральщики и самолеты Ю-52МС «Мауси». Кроме того, были выставлены плавучие посты противоминной обороны из катеров охранных флотилий
29 июля 1943 года.
В 07:50 по берлинскому времени (в 08:50 по мск.) на заграждении (№ 1/101), выставленном в районе Осипенко (15 морских миль к юго-западу от Мариуполя) СКА-0412, в 1 морской миле от берега, в точке 47°42' северной широты, 37°54' восточной долготы, подорвалась парусно-моторная шхуна «Immanuel» (143 брт), которая затонула в течение 3 минут, при этом погиб 1 матрос торгового флота. Шхуна перевозила 150 тонн марганцевой руды. Трасса Мариуполь-Таганрог перекрыта.
Фрагмент журнала боевых действий Адмирала Черного моря, о подрыве 29.07.1943 парусно-моторной шхуны «Immanuel» («Иммануель»), на минах, установленных советским малым охотником СКА-0412 в ночь с 28 на 29 июля 1943 года
22 августа 1943 года.
В 23:45 по берлинскому времени (в 00:45 по мск. 23 августа) в 22 морских милях юго-западнее Таганрога у косы Беглицкой (южнее устья реки Миус) на заграждении (№ 1/99) подорвалась грунтовозная шаланда L 2019 (груз – артиллерийские гильзы), грузоподъемностью 150 т, шедшей на буксире в Мариуполь под охранением двух артиллерийских лихтеров типа MAL.
Фрагмент журнала боевых действий Адмирала Черного моря, о подрыве 23.08.1943 лихтера L2109, на минах, установленных советским малым охотником СКА-0412 в ночь с 19 на 20 августа 1943 года
Два человека погибли. С большой долей уверенности можно утверждать, что это судно на счету заграждения, выставленного 20 августа БКА-124 и СКА-0412.
Арифметика статистическая
Ведущие историки высоко оценили эффективность минных постановок Азовской военной флотилии. А.Я Кузнецов, в своей работе «Речные танки на море (Бронекатера на Азовском и Черном морях в 1943-44 годах)» (Морская война № 5, 2009) пишет: «Бесспорно, подтверждается гибель пяти единиц, что на 132 мины (без учета недействующей банки) дает почти 4-процентный результат – неплохая результативность».
Аналогичное мнение высказываю в своей книге «Большая война черноморских малых охотников» В.А. Сутормин и М.Э. Морозов: «По неполным данным, на их постановках погибли три вражеских пласредства. …С учетом вышеописанных сложностей с подготовкой и постановкой мин, отсутствия у них противотральных устройств и быстро организованного противником траления фарватеров такой результат можно считать весьма неплохим».
Малый охотник Азовской военной флотилии, 1943 год.
(«© Центральный военно-морской музей, г. Санкт-Петербург, Россия, 2025»)
Нет оснований не доверять этим выводам. Тем удивительней выглядит статистика малого охотника СКА-0412: он участвовал в пяти минных постановках (60 мин) три из которых оказались результативными. Это чистые 5 %.
Арифметика денежная и не только
Потеря буксира “Höflein” оказалась самой чувствительной. Потребность в буксирах на азовском морском театре у немецкого флота была очень острой. Однако, ущерб, нанесенный противнику, кроме количественных характеристик имеет и стоимостные.
Оценка владельца «Первой Дунайской пароходной компании» ущерба от потери судов
В Центральном архиве министерства обороны (ЦАМО) имеется трофейный документ владельца буксира “Höflein”, который, как мы помним, подорвался на минах, выставленных СКА-0412 24 июля 1943 года, и затонул. Так вот ущерб оценен им в 260 000 рейхсмарок. Много это или мало? В 1940 году курс был 2.50 рейхсмарки за 1 доллар США. Доллар 1940 года равен приблизительно 22 нынешним долларам. В современных ценах это 2 288 000 (два миллиона двести восемьдесят восемь тысяч долларов) или более 208,5 миллиона современных рублей. Ущерб очень значительный. Кстати, немецкий тяжелый танк "Тигр" стоил 250-260 тысяч рейхсмарок. Так что по факту моряки катера СКА-0412 завалили такого зверя. Такая вот экономика войны.
Косвенные финансовые расходы компании «Störtebecker» владельца шхуны «Immanuel» составили 5 700 румынских лей (570 рейхсмарок). Казалось бы, немного, но на этой шхуне был груз – 150 тонн марганцевой руды. Эту руду немцы вывозили из оккупированной Украина, если точнее с Никопольского марганцеворудного бассейна – самое большое месторождение марганцевых руд в мире. Руды, добываемые там разделяют на оксидные (среднее содержание Mn 27,9%), оксидно-карбонатные (25,0%) и карбонатные (22,0%). Средняя величина содержания марганца в руде 25 %. Это значит, что в 150 тоннах перевозимой шхуной «Immanuel» руды, было около 37,5 тонн марганца.
Почему так много внимания этому вопросу? Потому, что марганец входил в состав немецкой танковой брони в качестве легирующей добавки, которая повышала вязкость брони и ее прочность. Без добавок марганца броня немецких танков станет «хрупкой». В книге воспоминаний «Потерянные победы» генерал-фельдмаршал Эрих фон Манштейн, рассказывая о выступлении Гитлера в марте 1943 года в штабе группы армии «Юг», привел сказанные фюрером слова: «Что же касается никопольского марганца, то его значение для нас вообще нельзя выразить словами. Потеря Никополя означала бы конец войны!».