Двухбашенный танк Т-26, оставленный в Севастополе. В июне 1942 г. Такие машины были большой редкостью на фронте.
Этому приговору предшествовал налет 10 апреля противника на Керчь и Камыш-Бурун, который оказался почти столь же разрушительным, как осуществленный на Керченский порт 27 октября 1941 г. Обращает внимание большая длительность пребывания над целью немецких групп: первая, состоящая из примерно 30 бомбардировщиков, находилась 4 ч 25 мин, вторая из 19 бомбардировщиков – даже 5 ч 41 мин. Это стало возможным из-за того, что каждый экипаж бомбил с индивидуальным прицеливанием, сбрасывая одновременно по одной-две авиабомбы, стараясь добиться и максимального морального воздействия, после чего его менял над целью следующий экипаж. По предварительным данным, было сброшено 150 фугасных, 20 осколочных и до 1200 зажигательных авиабомб. Кроме потопления в порту Керчи буксира «Свобода», небольшого ледокола, полного разрушения семи зданий, имелись большие людские жертвы – погибли 78 и получили ранения 77 чел.
Признавая слабую готовность частей к отражению удара, запаздывание с подачей сигнала «Воздушная тревога», слишком большое время, которое требовалось командирам всех уровней для принятия решений и подготовку расчетов к бою, начальник Управления ПВО Крымского фронта генерал-майор Я.А. Тыквин в докладе Л.З. Мехлису отметил, что «зенитный огонь нанес противнику потери, рассеивая группы самолетов и препятствуя прицельному бомбометанию» и «что большинство бомб упали вне города и фронтовых объектов». Ссылаясь на наблюдение командира 15-й бригады ПВО полковника И.Т. Шиленкова, ст. помощника начальника отдела УПВО майора В.С. Артеменко, других командиров, был сделан оптимистичный вывод: зенитчиками сбито 4 бомбардировщика. Вероятно, наши истребители вовсе не участвовали в отражении налета, поскольку о них в документе ничего не говорилось [ЦАМО РФ. Ф. 215. Оп. 1185. Д. 46. Л. 4, 5.]
Брошенный на севастопольской улице двухбашенный танк Т-26.
Мысленно перенесемся в район Севастополя. В период относительного затишья командование СОРа проводило мероприятия по дальнейшему укреплению обороны, повышению боеспособности всех сил и средств, включая авиацию и ПВО. Налеты на город, корабли в бухтах и на переходах никогда не прекращались, не утихали и воздушные бои. В них участвовали не только рядовые и младшие офицеры, но и многие старшие командиры ВВС ЧФ. Среди них командир 5-го гв. мтап подполковник Н.А. Токарев, 32-го иап майор Н.З. Павлов, 9-го иап майор К.П. Малинов, да и сам командующий Черноморской авиацией генерал-майор Н.А. Остряков выполнил до 100 (!) боевых вылетов. Под стать командующему был начальник летной инспекции ВВС флота майор Н.А. Наумов – в одном из жестоких боев над бухтой Евпатории 6 апреля он сбил гитлеровского аса Р. Шмидта из II/JG77, которому немцы засчитали 38 побед.
Трагическое для нас событие произошло 24 апреля – в результате первой и последней бомбардировки 36 авиамастерских в Круглой бухте погиб душа обороны Севастополя с воздуха генерал-майор Н.А. Остряков. Накануне он поздравил летчиков и командиров 8-го иап ВВС ЧФ, которого приказом наркома ВВС преобразовали в 6-й гвардейский. При посещении вместе с заместителем командующего ВВС ВМФ генералом Ф.Г. Коробковым цехов мастерских в небе со стороны моря показалась шестерка Ju 88, которая с крутого пикирования атаковала этот объект без противодействия нашей ПВО. Два генерала и еще 46 чел. погибли на месте, 13 рабочих получили ранения. В мастерских сгорели 9 самолетов, проходивших ремонт. До сих пор непонятно: стал ли этот налет и его тяжелые последствия роковой случайностью, или это была заранее подготовленная акция, и немцев кто-то проинформировал, когда и где надо бомбить. Генералам Николаю Александровичу Острякову и Федору Григорьевичу Коробкову посмертно присвоили звание Героя Советского Союза. Командующим ВВС ЧФ был назначен генерал-майор В.В. Ермаченков.
Тем временем противник заканчивал последние приготовления к наступательной операции на Керченском полуострове. В начале мая к востоку от Феодосии расположился штаб самого сильного в Люфтваффе 8-го авиакорпуса генерала фон Рихтгофена (некоторые историки указывают, что в отличие от предыдущих кампаний в Крыму корпус подчинялся не штабу 4-го ВФ, в чьей зоне ответственности теперь находился, а непосредственно главкому ВВС). При обсуждении будущей операции особое внимание уделялось вопросам взаимодействия Люфтваффе с наземными войсками и организации надежной связи между наземными и авиационными штабами, делегирование в эти структуры наиболее подготовленных в оперативных вопросах офицеров. Делался вывод: «Рихтгофен, советуясь с Манштейном, стремился реализовать указание фюрера сосредоточить все возможные силы и средства на направлении главного удара» [Muller R. The German Air War in Russia. Baltimore: 1992. P. 71.].
Для эффективного поражения советской пехоты в местах сосредоточения германское командование заготовило «сюрприз»: вторично после 22 июня 1941 г. было осуществлено массированное применение мелких противопехотных бомб SD 1 и SD 2, называемых у нас «лягушками», для чего модернизировали ранее сконструированные специальные контейнеры. Также были доставлены на аэродромы тяжелые фугасные авиабомбы для поражения ДОТов и ДЗОТов на Ак-Монайских позициях. Здесь, на Керченском перешейке, начались войсковые испытания нового бронированного штурмовика Hs 129 с 30-мм пушками МК 101 для борьбы с танками КВ и Т-34. По замыслу германского командования, неплохо бронированный «хеншель» должен был со временем стать аналогом советского Ил-2.
В первой декаде мая 1942 г. 4-й авиакорпус, базировавшийся у Харькова, передал около 360 своих самолетов в состав 8-го авиакорпуса, после чего генерал фон Рихтгофен располагал 740 боевыми самолетами, не считая морской авиации, транспортных и связных машин, подчиненных непосредственно штабу 4-го воздушного флота, но базировавшихся в Крыму [Hooton E.R. The Luftwaffe. A Study in Air Power 1933–1945. Hersham: 2010. Р. 164.]. Теперь немцы с учетом всех задействованных на полуострове сил почти вдвое превосходили группировку ВВС Крымского фронта, имевшего на 1 мая 424 самолета без учета ВВС ЧФ и 15-й и 16-й Ударных авиагрупп Резерва Ставки, которые вступили в сражение уже в ходе немецкого наступления [ЦАМО РФ. Ф. 215. Оп. 1196. Д. 13. Л. 2.].
События развивались стремительно. В документах штаба ВВС Крымского фронта говорилось: «Со второй половины дня 7 мая около 200 бомбардировщиков, группами от 12 до 40, под прикрытием Bf 109 произвели почти одновременный налет на районы сосредоточения вторых эшелонов, резервов, КП армий и фронта. С интервалом в несколько минут над аэродромами Марфовка, Багерово, Керчь, Семь Колодезей появились (блокируя советскую авиацию. – Прим. авт.) подразделения в 6–8 Bf 109…» В отчете указывалось, что посты ВНОС зафиксировали, по неполным данным, 8 мая 900 самолето-пролетов над Керченским полуостровом, главным образом для поражения войск и опорных пунктов 44-й армии, 9 мая – 1400 пролетов [Ф. 35. Оп. 11285. Д. 541. Л. 173, 174.].
Лучшие части наших ВВС оказывали самоотверженное сопротивление неприятелю. Так, 247-й иап, базировавшийся в Багерово, который теперь возглавлял майор Я.Н. Кутихин, подразделениями по 6–8 Як-1 несколько раз сопровождал 9 мая штурмовики в район Балка Черная – Балка Песчаная. В отчете отмечалось: «Воздух был буквально насыщен истребителями противника. В тот день приходилось вести исключительно напряженные и длительные воздушные бои с превосходящим в три-четыре раза неприятелем. И только мужество, хладнокровие, выдержка и умение в бою приводили к победе. За 9 мая полк сбил 11 самолетов противника, не имея своих потерь» [ЦАМО РФ. Ф. 156-го гв. иап. Оп. 206633. Д. 9. Л. 12.].
Многие хорошо подготовленные летчики-истребители ВВС Крымского фронта увеличили личные счета. Например, будущий дважды Герой Советского Союза лейтенант Д.Б. Глинка из 45-го иап за 8 и 9 мая сбил истребитель и три пикировщика. Действительно, поддержка прорыва через Парпачские позиции дорого обошлась 8-му авиакорпусу, потери были весьма значительными. Только за первые три дня операции «Охота на дроф» подлежали списанию 44 боевых самолета соединения, не считая потерянных на аэродромах. Также добавим, что заявок на победы от немецких асов было заметно меньше, чем можно было предположить, учитывая напряженные схватки над весьма ограниченным пространством с утра до вечера. С другой стороны, немецкие истребители, выполнившие в эти майские дни по три-четыре боевых вылета, обеспечили главное – свободу действий своим ударным самолетам, связывая боем «ястребки» или после взлета с аэродрома, или при приближении к «юнкерсам» и «хейнкелям».
В дневнике командира отряда 7/StG77 капитана Г. Пабста так описывалось начало боевого дня 12 мая 1942 г: «Подъем в 4 ч утра, завтрак, кофе, и вот экипаж летит на аэродром подскока у Керчи. Там осуществляется заправка самолета, и мы вновь стартуем – на этот раз в сторону Черного моря. Летим в кислородных масках. Заходим на цели у берега на высоте 3900 м со стороны воды, причем от Керчи нас прикрывают истребители. Внизу показалось много кораблей, открыла огонь русская зенитная артиллерия. Где-то на высоте 3000 м можно было рассмотреть целое облако от разрывов снарядов. Я спрятался в облачность, из которой вышел на 1900 м. Почти прямо подо мной впереди по курсу находился корабль у пирса. Я сбросил бомбы и вышел в горизонтальный полет с выполнением крутого виража – были видны пламя, над кораблем поднимался черный дым. В это время нас попыталась атаковать группа И-16, но в дело вступили «мессершмитты» и сбили большую часть вражеских истребителей» [Kurowski F. Luftwaffe ueber Russland. Rastadt: 1987. S. 198.].
Непрерывные налеты самолетов врага привели к хаосу, потере связи и управления. Среди погибших от бомбоштурмовых ударов был командарм-51 опытный и грамотный генерал В.Н. Львов. Ставка ВГК несколько раз пыталась направлять действия командования Крымского фронта, помочь организовать прочную оборону за Турецким валом – все было тщетно. Так, в директиве в ночь на 12 мая Сталин подчеркивал, что «Военный совет Крымфронта, в том числе Мехлис, Козлов, потеряли голову, до сего времени не могут связаться с армиями», потребовал взять всю полноту власти маршалу С.М. Буденному, а следующим утром подчинил командующего ВВС Северо-Кавказского направления и командующего ВВС Крымским фронтом зам. командующему АДД генералу Н.С. Скрипко в надежде, что извне удастся справиться с ситуацией [Сборник документов Верховного Главнокомандования за период Великой Отечественной войны. Вып. 2. М., 1968. С. 120, 121]. Отход советских армий продолжился, восстановить управление армиями так и не удалось, 14 мая 1942 г. немцы ворвались на окраины Керчи, уцелевшие авиаполки и отдельные самолеты поспешно перелетали на Тамань.