«Не выполнила и авиация своей задачи…»
11 апреля.
В ночь на 11 апреля немецкие самолеты осуществили серию налетов на железнодорожные узлы Ростов, Батайск и Новочеркасск, сбросив на них 25 фугасных бомб. Больше всего, как обычно, досталось Батайску – там было повреждено 7 путей и на время заблокировано движение поездов. 105-я ИАД ПВО ввиду отсутствия полноценных ночных истребителей этим авиаударам не противодействовала. Тем не менее на свой аэродром не вернулся Не-111Н-6 W. Nr. 4914 из 8./KG4, который числится пропавшим без вести со всем экипажем (пилот унтер-офицер Франц Мейсснер), который, очевидно, сбили зенитчики.
В светлое время суток люфтваффе группами по 30–60 самолетов бомбили и штурмовали позиции советских войск в районе Свистелькова, Анастасиевской, Абинской, Прикубанской и Мысхако. В общей сложности было отмечено 772 пролета немецких самолетов в районе Кубанского плацдарма.
В 06.30 восемь ЛаГГ-3 из 1-й и 3-й эскадрилий 249-го ИАП (летчики Плотников, Жаров, Капкизенко, Крючков, Кулагин, Могильницкий, Бережной и Мосягин) вылетели на прикрытие войск 56-й армии в районе Украинского, Шептальского, колхоза им. Кирова, колхоза «Красный табаковод» и Гладковского. Патрулирование выполнялось на высоте 3000 м. Около 07.00 в небе появилось четыре Bf-109, с которыми завязался воздушный бой. Истребитель младшего лейтенанта Василия Крючкова был подбит и совершил вынужденную посадку на брюхо в 4 км южнее Красноармейской. По немецким данным, его сбил фельдфебель Вернер Куаст из 4./JG52. Пилот не пострадал. А ЛаГГ-3 младшего лейтенанта Алексея Карпизенко получил попадание в кабину, летчик был ранен в руку.
В 08.40 эстафету патрулирования в том же районе приняли 6 «аэрокобр» из 16-го ГИАП (летчики Тетерин, Старчиков, Бережной, Сапунов, Науменко и Савин). В районе Абинской произошел воздушный бой, во время которого гвардии капитан Тетерин сбил Ме-109, который упал к юго-западу от этого населенного пункта. В 10.05 в тот же район вылетело еще восемь Р-39 из 1-й эскадрильи (летчики Покрышкин, Паскеев, Степанов, Речкалов, Табаченко, Шагов, Островский и Маметов). Во время барражирования над позициями 56-й армии группа была из облаков внезапно атакована парой Bf-109, который сбили Р-39L-1 гвардии младшего лейтенанта Якуба Маметова. Самолет упал в плавни севернее Абинской, а опытный летчик, воевавший с начала войны, погиб[20]. Его сбил кто-то из двух немецких пилотов: лейтенанту Рудольфу Митигу из 3./JG52 и фельдфебелю Гюнтеру Толлю из 7./JG52 были записаны сбиты в этом районе «аэрокобры» в 11.55 и 12.17 соответственно. А в 10.50 его однополчанин вроде как отомстил за своего давнего товарища. Гвардии старший лейтенант Речкалов сбил Ме-109, который тоже упал в озеро в 1,5–2 км севернее Абинской. Данный факт потом под роспись подтвердили Покрышкин и Табаченко.
В 11.40–12.33 четыре ЛаГГ-3 (летчики Кулякин, Кулагин и Плотников) и один Ла-5 из 249-го ИАП снова вылетали в тот же район для прикрытия своих войск. В 12.05 произошел короткий воздушный бой с 8 «мессершмиттами», в ходе которого младший лейтенант Иванов заявил об одном подбитом Ме-109Г. У наших был поврежден один из «ЛаГГов», но его пилот сумел благополучно приземлиться на своем аэродроме.
В 12.25 10 «аэрокобр» (бортовые № 30, 31, 38, 22, 37, 39, 10, 15, 41 и 12) из 298-го ИАП вылетели на прикрытие своих войск в районе Абинской. Правда, летчик Степанов при взлете забыл закрыть дверцу кабины, которая в полете открылась, и уже через 10 минут вынужден был вернуться обратно. В районе цели группа вступила в бой с большой группой Bf-109, по итогам которого старший лейтенант Вишневецкий и сержант Климов сбили по одному «мессершмитту». Еще один истребитель после атаки старших лейтенантов Закалюка и Ерошкина «с сильным черным дымом резко пошел вниз». Но для Климова его первая личная победа (всего совершил 23 боевых вылета и имел на счету 3 групповых победы) стала последней. Во время боя на высоте 300 м у его Р-39 бортовой «37» из-за перегрузки при выходе из пикирования оторвало хвост, после чего самолет камнем упал вниз. Летчик погиб.
В 12.30 двенадцать ЛаГГ-3 из 979-го ИАП вылетели на прикрытие войск 56-й армии в районе Украинского, Шептальского, колхоза им. Кирова, колхоза «Красный табаковод» и Гладковского. Во время выполнения задания группа вступила в бой с 18 – Bf-109, который закончился не очень удачно. Старший лейтенант Федоренко сбил один «мессершмитт», который упал в 5 км юго-восточнее Крымской. Второй истребитель «завалил» старший лейтенант Василий Гудков (место падения указано тоже). Еще одну личную победу одержал старший лейтенант Кораблев. А вот атакованный капитаном Владимиром Истрашкиным Bf-109 с дымящим мотором ушел в западном направлении (засчитан как подбитый). В то же время пропали без вести два ЛаГГ-3 старших сержантов Татарникова[21] и Красикова. Истребители старшего сержанта Щепочкина и Еремина были подбиты и совершили вынужденные посадки на брюхо в районе к северу и северо-востоку от Абинской. По немецким данным, 3 сбитых в это время ЛаГГ-3 записаны на счет обер-фельдфебеля Рудольфа Тренкеля из 2./JG52 (два) и лейтенанта Хельмута Хаберды из 5./JG52 (один). У капитана Истрашкина в бою была повреждена гидросистема, вследствие чего он произвел посадку в Краснодаре на одно выпущенное колесо шасси.
В 13.20 на патрулирование над позициями 56-й армии вылетело еще четыре Р-39 (Искрин, Савин, Науменко, Старчиков) из 16-го ГИАП. Встреч с противником зарегистрировано не было. Через час эстафету прикрытия района Украинская – Шептальский – Верхний Ставропольский – колхоз «Красный табаковод» – колхоз им. Кирова – Гладковский приняла следующая четверка (летчики Фаддеев, Горохов, Федоров и Труд). На этот раз в воздухе была замечена четверка Ме-109, с которой провели воздушный бой. В 15.25 командир 3-й эскадрильи гвардии старший лейтенант Фаддеев в 15.25 сбил один «мессер», который упал в 6–8 км южнее Абинской. «Свидетелем» сбития в данном случае выступил ведомый Фадеева гвардии лейтенант Андрей Труд.
В общей сложности ВВС СКФ выполнили 281 самолето-вылет. Бомбардировщики и штурмовики нанесли удары по портам Тамань и Анапа, а также по аэродрому Анапа (заявлено 5 уничтоженных самолетов). Разведчики фотографировали порты Севастополь, Ялта и Керчь в поисках пресловутого «десантного флота». Пилоты истребителей провели 13 воздушных боев и заявили о 13 сбитых самолетах. Помимо уже упомянутых побед, 45-й ИАП заявил о 2 сбитых самолетах. Павлу Берестеневу и Николаю Кудре были записаны по ½ Ме-109, а Борису Глинке – лично сбитый Ме-109 в районе Абинской. Еще об одном сбитом «мессершмитте» доложил пилот ЛаГГ-3 Алексей Попов из 267-го ИАП. Советские зенитчики доложили еще о 3 сбитых Ю-87.
В действительности люфтваффе потеряли в этот день 4 своих самолета, из которых только 2 по боевым причинам:
– He-111H-16 W. Nr. 8480 «G1+FN» из 5-й эскадрильи KG55 «Грайф», поврежденный в районе Кубани, разбился и сгорел при аварийной посадке. Все 5 летчиков из его экипажа погибли;
– Bf-109G-4 W. Nr. 14898 командира 6./JG52 оберфельдфебеля Вилли Немица был сбит над Крымской во время атаки группы бомбардировщиков Пе-2. По свидетельству немецких пехотинцев, «мессершмитт» вывалился из облаков и камнем рухнул на землю. Летчик, к тому моменту совершивший более 500 боевых вылетов и одержавший 81 воздушную победу, погиб. Посмертно ему присвоили звание лейтенанта и наградили Рыцарским крестом. При этом Немиц был одним из самых старых боевых летчиков-истребителей, пользовался огромным авторитетом, поэтому его гибель была воспринята особенно болезненно;
– Bf-109G-4 W. Nr. 15208 из 7./JG52 разбился (75 % повреждений) при взлете на аэродроме Тамань;
– Bf-109G-2 W. Nr. 13630 хорватского сотника Николае Вице был разбит при взлете с аэродрома Тамань. Хорват был тяжело ранен и на несколько месяцев выбыл из строя.
Таким образом, ни один из указанных самолетов нельзя отнести на счет наших истребителей. Собственные потери составили 8 самолетов (половина из которых пропала без вести). ВВС ЧФ потеряли 4 самолета.
В ночь на 11 апреля на Малую землю было доставлено 82 бойца, 26 тонн боеприпасов и 15 тонн продовольствия, обратными рейсами вывезено 109 раненых.
12 апреля.
В этот день стояла относительно хорошая погода: облачность 8—10 баллов на высоте 800—1000 м, видимость 4—10 км, температура воздуха +13 – +19 градусов. Временами шел дождь. На Кубани продолжался паводок в реках, к тому же немцы взорвали дамбу на восточном берегу канала возле Калабатки, вследствие чего была затоплена береговая полоса шириной 1300 м. На фронте же продолжалось затишье, сопровождавшееся только короткими стычками, перестрелками и артналетами.
В 08.48 семь ЛаГГ-3 (летчики Кулякин, Бережной, Могильницкий, Мосягин, Корнев, Слупский и Судариков) и один Ла-5 (Скрябин) из 2-й и 3-й эскадрилий 249-го ИАП вылетели на прикрытие войск 56А в районе Украинского, Шептальского, колхоза им. Кирова, колхоза «Красный табаковод» и Гладковского. Задание было выполнено успешно (в том смысле, что противника над целью не было), зато на обратном пути в районе Облонского (10 км южнее Троицкой) группа была внезапно атакована парой Ме-109Ф, которые сбили Ла-5 старшего лейтенанта Виктора Скрябина, который погиб. На тот момент летчик являлся одним из асов полка, имевшим на своем счету 11 личных и 3 групповых победы[22]. Достоверно установлено, что его сбил гауптман Гюнтер Ралль, которому в 08.34 и 08.42 были записаны 2 сбитых ЛаГГ-3.
В середине дня полк получил приказ перебазироваться на аэродром Новотиторовскую в распоряжение 230-й ШАД. На тот момент в 249-м ИАП насчитывалось 13 боеготовых истребителей, в том числе одиннадцать ЛаГГ-3 и два Ла-5.
Боевой день в 298-м ИАП начался с вылета четверки «аэрокобр» на прикрытие района Краснодара, состоявшегося в 13.03–14.34. Судя по всему, истребители отправили туда уже после бомбардировки, так как ни одного немецкого самолета летчики Закалюк, Згривец, Бочаров и Вильямсон не встретили.