[61].
Полки 214-й ШАД снова бомбили и обстреливали дороги в ближнем тылу противника, а также позиции артиллерии на восточной окраине Нижне-Баканской, выполнив 49 самолето-вылетов (без своих потерь).
979-й ИАП выполнил 36 вылетов. Младший лейтенант Алехашкин сбил Ме-109, который, «дымящий в беспорядочном падении, пошел к земле» в районе Анастасиевской. При этом сам ЛаГГ-3 Алехашкина был подбит и совершил вынужденную посадку на брюхо в 1 км к северу от Славянской.
В общей сложности ВВС СКФ выполнили 953 самолето-вылета, в том числе 240 ночью, и заявили о 34 сбитых самолетах. Так, Александр Бастриков из 15-го ИАП сбил Ме-109 в районе Киевского, кроме того, ему был записан сбитый в группе двухмоторный «мессершмитт» (1/10 Ме-110) в районе Мингрельской. Георгий Васильев из 148-го ИАП в районе Крымской сбил Ме-109, а его однополчанин Михаил Телешевский – два Хе-111. Василию Воронюку из 236-го ИАП был записан сбитый в том же районе Ме-109, а Анатолию Железникову из 274-го ИАП – ФВ-190. Также над Крымской одержали личные победы Василий Конобаев (Ме-109), Михаил Куценко (Ю-87) и Александр Лавренов (Ме-109) из 291-го ИАП, Виктор Нагорный (Ю-88 и Ме-109) и Сергей Сафронов (Ме-109) из 293-го ИАП. У последнего это была 12-я личная победа. Отличились и пилоты «спитфайров» из 57-го ГИАП. Анатолий Макаров сбил Ме-109 над Неберджаевской, Сергей Мартынов – ФВ-189 в районе Верхнего Адугума и Ю-87 в районе Нижне-Баканской, а Виктор Савченко – Ме-109 над Неберджаевской.
Еще 4 сбитых самолета записали на счет зенитных частей. Увы, и в этот раз данные противоположной стороны, мягко говоря, не совпадают с заявками «сталинских соколов». На Кубани был сбит один-единственный немецкий самолет. Этим «неудачником» оказался Bf-109G-2 W. Nr. 13688 унтер-офицера Хайнца Шольце из 4./JG52. Он был сбит в воздушном бою северо-западнее Крымской. Летчик, имевший на своем счету 9 воздушных побед, был тяжело ранен и позже умер в госпитале. Установить, кому из наших летчиков принадлежит эта победа, практически невозможно. Также в этот день вместе с двумя летчиками был потерян Bf-110E-1 W. Nr. 4027 из FFu «Krim», но точная причина его гибели (как и район) не установлены.
Собственные же потери ВВС Красной армии составили 19 самолетов. Помимо уже упоминавшихся самолетов, в районе Крымской были сбиты Як-1 из 291-го ИАП (лейтенант Н.П. Кривяков, имевший на своем счету 4 личных и 1 групповую победы, убит), Як-1 из 812-го ИАП (старшина С.И. Крысов погиб), 3 «Спитфайра» Мк. V из 57-го ГИАП (все три пилота – старшие лейтенанты Н. Скворцов, С. Мироненко и старшина Г. Кулагин – погибли). Одного из них в 08.26 сбил унтерофицер Вильгельм Хаусвирт из 8./JG52. В районе Слободы был потерян ЛаГГ-3 из 611-го ИАП (младший лейтенант Н.Х. Королев погиб), а в районе Первомайской – ЛаГГ-3 из 926-го ИАП (лейтенант И.Ф. Нетунахин погиб). Не обошлось и без катастроф. Старший сержант М.Г. Вахнев из 267-го ИАП разбился вместе со своим ЛаГГ-3 при взлете с аэродрома Елизаветинская.
Но наиболее неудачным стал этот день для 148-го ИАП. В одном из вылетов на прикрытие наземных войск в районе Неберджаевской пропало без вести сразу четыре Як-1, которые пилотировали и.о. командира полка капитан Леонид Смирнов лейтенант Харитон Цириков, младший лейтенант Анатолий Свиридов и сержант Владимир Дронов. Последний позже был обнаружен тяжелораненым в одном из госпиталей, но прояснить ситуацию он не смог. В действительности Як-1 Леонида Смирнова бортовой «2» с надписью на фюзеляже «Сталинскому соколу Смирнову Леониду от трудящихся Фрунзенского района г. Саратова» в неповрежденном состоянии совершил посадку на один из немецких аэродромов Кубани. До сих пор не удалось выяснить достоверно, был ли это перелет на сторону противника, или наш летчик просто потерял в бою ориентировку.
В одном вылете эскадрилья 134-го БАП в районе Киевского потеряла сразу три Пе-2. Два бомбардировщика сбили зенитчики. Один из них упал на немецкой территории (лейтенант Клопов и сержант Овсянников погибли, а лейтенант Костенко выпрыгнул с парашютом и попал в плен), второй перетянул линию фронта (капитан Томашевский и лейтенант Коробов спаслись, выпрыгнув с парашютами, а старший лейтенант Ивженко и сержант Щадрин погибли). Третий бомбардировщик сбил унтер-офицер Отто Шикетанц из 5./JG52. Весь экипаж (старшие сержанты Коваль, Поддубный и Сусский) погиб[62].
ВВС ЧФ осуществили 105 вылетов, в основном на бомбардировку немецких войск в районе Мысхако и порта Анапы. Летчики-черноморцы заявили о 3 сбитых Ме-109. При этом были сбиты 5 самолетов:
– 2 Пе-2 40-го БАП (один истребителями, другой зенитной артиллерией);
– в районе Геленджика были сбиты два Як-1 из 6-го ГИАП. Оба пилота, опытные летчики – капитан Н.Г. Тимошевский (5+2 воздушных победы) и старший лейтенант Н.Я. Лазутин (5+1 воздушные победы) погибли.
– над морем был сбит одноместный Ил-2 из 47-го ШАП, его пилот младший лейтенант А.В. Саломатин тоже погиб.
Одним словом, получился очередной «черный день» ВВС Красной армии на Кубани… Слабым утешением неудач этого дня стало то, что на мине в Керченском проливе подорвался большой румынский лихтер CNR-1582 («Daniel-3»), а ночью во время набеговой операции ТКА № 71 на рейде Анапы потопил 50-тонный немецкий тяжелый армейский штурмбот.
7 мая.
Черноморский флот продолжал перебрасывать подкрепления и грузы на Малую землю, причем на этот раз на плацдарм было впервые доставлено 2 танка. Кроме того, выгрузили 96 бойцов, 76-мм орудие, 83 тонны грузов (включая 3 тонны горючего). Обратным рейсом вывезено 140 раненых.
Группа АДД осуществила налет на Нижне-Баканскую и Верхне-Баканскую, сбросив на них 133 тонны фугасных и зажигательных бомб. Один бомбардировщик пропал без вести.
В 07.00, после длительной артподготовки, части 56-й армии вновь пошли в наступление по всему фронту. Однако лишь на одном небольшом участке – щель Глубокий Яр только что введенной в бой 61-й стрелковой дивизии удалось потеснить противника на 200–300 м. Во всех остальных секторах немцы удержали позиции. Войска 9-й армии несколько раз пытались форсировать реки Кубань и Курка, но всякий раз с большими потерями возвращались обратно на северный берег. А 18-й армии удалось захватить несколько окопов на переднем крае немецкой обороны на г. Долгая.
Люфтваффе наносили удары по войскам 9-й и 56-й армий. В двух таких вылетах участвовали и «хейнкели» из KG27 «Бёльке». «Во время одного из вылетов, начавшемся в 07.05 (это было первое задание в этот день), наше звено выполняло роль лидеров для нашей группы, а перед нами летела другая группа из нашей эскадры, – писал Ханс Райф из 3-й эскадрильи. – В качестве цели были указаны русские позиции в долине перед нашими оборонительными линиями (вероятно, это был как раз упомянутый Глубокий Яр. – Примеч. авт.). На подходе к цели я видел, как лидирующая машина летящей перед нами группы уже сбрасывала свои бомбы и одновременно с ней бомбили все остальные самолеты, но не по заданной цели, а в низину немного ближе обозначенной. Потрясенный, я увидел, как под нами “ковром” взрываются бомбы. “Они сбросили их на собственные войска!” – сказал я гауптману Цоллвегу. Вскоре уже мы сами сбросили бомбы всей группой на обозначенную цель. Деталей мы не могли разглядеть, так как атака выполнялась на высоте более 3000 метров.
По возвращении наших двух групп поступило сообщение от сухопутных войск, о том, что бомбы, сброшенные слишком рано по отношению к цели, упали непосредственно перед нашими позициями, и сильный русский пехотный и танковый отряд, идущий в наступление, был полностью разгромлен. Наш “промах” в итоге стал подарком товарищам! Но все могло быть и по-другому».
С раннего утра по немецким позициям наносили удары советские бомбардировщики и штурмовики. 249-й ИАП опять занимался сопровождением Ил-2 в район Неберджаевской. Вылет первой группы (три ЛаГГ-3 и один Ла-5) состоялся в 07.30–08.30, второй (два Ла-5 и два ЛаГГ-3) – в 07.40–08.40, третьей (4 ЛаГГ-3) – в 14.07–15.10, четвертой (3 ЛаГГ-3) – в 14.19–15.18. Штурмовики 214-й ШАД наносили удары по юго-восточным окраинам Нижне-Баканской, выполнив 30 вылетов. Во всех случаях встреч с противником и воздушных боев зафиксировано не было.
У 298-го ИАП боевой день начался в 14.00 с вылета восьми Р-39 на сопровождение разведывательного Пе-2 из 366-го БАП по маршруту Анастасиевская – Красный Октябрь – Варениковская – Ново-Покровская, Гладковская – Дамасский. Разведчик проследовал по нему в обе стороны на высоте 5000 м. Немцев в небе замечено не было, и задание прошло без происшествий.
Следующий полет, прошедший в 16.40–18.10, стал куда более «содержательным». На прикрытие своих войск в районе Нижне-Баканская – Неберджаевская – Верхний Адагум отправилось 8 «аэрокобр» (бортовые № 30, 29, 28, 27, 31, 40, 38 и 36), которые пилотировали летчики Семенишин, Александров, Муравьев, Иванов, Вишневецкий, Орлов, Комельков и Крещук. В 17.15 в заданном районе на высоте 5000 м они встретили группу «мессершмиттов», которые стали последовательно и парами атаковать наши истребители. Старший лейтенант Муравьев в ответ атаковал один из них и гнал до самой земли, в которую тот, как это нередко бывало в рапортах наших летчиков, и врезался. Бой периодически продолжался в течение 25–30 минут, после чего назначенное время прикрытия истекло и вся группа повернула домой. Однако в последний момент Комельков сообщил, что видит приближающуюся на высоте 1500 м группу Ю-87. Вишневецкий, который в этом вылете был за старшего, принял решение развернуться и атаковать «лаптежники». Скорее всего, сыграли роль постоянные замечания со стороны наземных войск о том, что «наши летают, когда немцев нет, а когда нас начинают бомбить, их уже нет»…
Впрочем, задачу прикрытия войск наши выполнить все равно не успели, т. к. вышли в атаку уже после того, как «штуки» с пикирования сбросили бомбы. К тому же появились прикрывавшие их Bf-109 и стали провоцировать «аэрокобры» на воздушный бой. Старший пилот Комельков после неудачной атаки Ю-87 увидел, как его ведомого лейтенанта Крещука атакует пара «мессершмиттов». Летчик пошел в лобовую атаку на ведущего и сбил его. В свою очередь Крещук атаковал и сбил вышедший из пике «юнкерс». Обе победы потом ведущий и ведомый взаимно подтвердили в штабе. Старший сержант Александров, летевший ведомым у майора Семенишина после получения команды на атаку «лаптежников», оставил его и направился на подмогу Комелькову и Крещуку, не нашел их, зато встретился с парой «мессеров», которые вошли в горизонтальный вираж. Летчик утверждал, что во время выполнения этого маневра он сбил один из вражеских истребителей. Потом факт падения подтвердил младший лейтенант Иванов, который в самом бою не участвовал. В общем, все «показания» выглядели довольно шатко, тем не менее все заявленные победы были официально засчитаны. Михаил Комельков одержал уже 9-ю личную победу. Поскольку полетное время приближалось к полутора часам, все «аэрокобры» не смогли долететь до своей базы и сели в Краснодаре с почти сухими баками.