Несколько побед было на счету 15-го ИАП. Семен Самойлов в районе Киевского сбил Ю-87, Виктор Сувиров там же сбил Ме-109, а Александр Тимошенко – Ю-87 и Ю-88. В 43-м ИАП отличились Николай Андрющенко (сбил Хе-111 и Ме-109), Александр Кочетов (Ме-109) и Семен Лебедев (Ме-109). Павел Гаврилин, Георгий Балашов, Акоп Манукян и Анатолий Рубахин из 402-го ИАП в районе Киевского сбили по одному Ме-109 каждый. А вот Иван Горбунов, Василий Исаев и Николай Печеный из 42-го ГИАП в районе Трудового, Кеслерово и Киевского сбили по одному «лаптежнику».
В 812-м ИАП в этот «день битья морд» отличились Серафим Калугин (сбил Ме-109 над Киевским) и Павел Тарасов (сбил Ме-109 в районе Крымской и ФВ-190 в районе Киевского). Это были 9-я и 10-я личные победы известного аса. Сбитые лично «мессершмитты» также были засчитаны пилотам ЛаГГ-3 Василию Князеву (в районе Горищного) и Евгению Пылаеву (в районе Трудового) из 88-го ИАП, пилоту ЛаГГ-3 Владимиру Морозову (над Молдаванским) из 267-го ИАП, пилотам Як-7 Герману Макарову (в районе Киевского) из 274-го ИАП и Вячеславу Лещенко из 4-го ИАП (тоже над Киевским). Сергей Сафронов из 293-го ИАП сбил Ю-87 в районе Подгорного.
Еще 12 сбитых немецких самолетов было записано на счета зенитной артиллерии. ВВС ЧФ осуществили 117 вылетов, в основном на атаку судов в Керченском проливе. Суммарно советская авиация (включая АДД) на Кубани выполнила 1836 самолето-вылетов, что лишь ненамного перекрыло зафиксированные нашими наблюдателями пролеты люфтваффе.
В 19.50, как бы подводя итоги дня, недавно назначенный новый командующий 4-й воздушной армией генерал-майор Вершинин разослал по всем штабам следующую телефонограмму: «Радио перехватило немецкую радиостанцию истребителей. “В район боев на Крымскую идти не могут”. “Советские летчики беспрерывно атакуют самолеты Ю-88 и Хе-111”. “Немецкие летчики-истребители проявляют большую нервозность, так как в воздухе нападают беспрерывно советские истребители”. Немедленно довести до всего личного состава и передайте – НЕ ТОЛЬКО НАБИЛИ МОРДУ, НО И СЛОМИЛИ ИХ ВОЛЮ. СТАЛИНСКИЕ СОКОЛЫ, ДЕЙСТВУЙТЕ СМЕЛЕЕ. ПОБЕДА БУДЕТ БЕЗУСЛОВНО ЗА НАМИ».
Итак, по советским данным, в этот «день триумфа» люфтваффе потеряли над Кубанью в общей сложности 80 самолетов! В действительности же эта цифра была завышена в 10 раз. Немецкие потери составили только 8 самолетов, включая уже упоминавшиеся 3 сбитых и 1 подбитый Не-111. В районе Плавненского был сбит штурмовик FW-190А-5 W. Nr. 0452 «LN+A» лейтенанта Вальтера Шульце из 5./Sch.G1. Летчик числится пропавшим без вести. В действительности Шульце попал в плен и на допросе сообщил, что воевал в составе 5-го отряда 2-й группы 1-й штурмовой эскадры авиасоединения «Крым». А также рассказал, что соединение базируется в Анапе. В районе Мысхако – Южная Озерейка советскими истребителями были сбиты два Ju-87D-3 W. Nr. 1086 и W. Nr. 1014 из 5./StG2 и 8./StG2. Оба экипажа числятся пропавшими без вести.
Что касается «мессеров», которым, по словам Вершинина, «набили морду», то на самом деле немцами был потерян один-единственный истребитель! Причем с этим эпизодом связана прямо-таки детективная история. Подбитый в бою в районе Крымской Bf-109G-2 W. Nr. 14850 фельдфебеля Ульриха Штарка из 2./JG52 совершил вынужденную посадку около хутора Подгорный. Далее, согласно докладу командира 3-го мотострелкового полка 1-й ОСД НКВД, пулеметчик полка красноармеец Синяговский скрытно подобрался к месту аварийной посадки «мессера» около хутора Тамбуловский и, обнаружив возле самолета 4 человек, контузил их метко брошенной противотанковой гранатой. После чего, уничтожив вражеский истребитель второй гранатой, отконвоировал 4 пленных в штаб полка[80]. Вообще же, в этот день ручпулеметчик И.П. Синяговский, действуя в одиночку (в духе героев американских боевиков), подавил две огневые точки, перерезал телефонную связь, уничтожил более 20 гитлеровцев и пушку с расчетом и был представлен к званию Героя Советского Союза. Но 18 июля был награжден только орденом Красного Знамени…
Скорее всего, немецкий истребитель сел на вынужденную на нейтральной территории, но остается до сих пор тайной, кто были еще эти трое «контуженных и взятых в плен», так как по документам противника, Ульрих Штарк (имевший на своем счету 9 воздушных побед) пропал без вести после того, как его Bf-109G-2 W. Nr. 14850 был сбит в воздушном бою в районе Мысхако – Южная Озерейка.
Собственные потери составили 25 самолетов, в том числе 11 истребителей (5 – Як-1, Як-1б, Як-7б, 4 – Р-39, 2 – Ла-5 и 1 – ЛаГГ-3). Помимо уже упоминавшихся «аэрокобр» из 16-го ГИАП и 298-го ИАП, ЛаГГ-3 из 979-го ИАП и Ла-5 из 249-го ИАП, в районе Киевского был сбит Р-39К-1 младшего лейтенанта Н.Д. Кудри из 45-го ИАП. Летчик, которому 24 мая было присвоено звание Героя Советского Союза, и имевший на своем счету 11 личных побед в 53 боевых вылетах, погиб[81]. В том же районе была сбита «кобра» однополчанина Кудри младшего лейтенанта А.А. Алексеенко, который тоже погиб. Также в районе Киевского был сбит Як-7Б Героя Советского Союза майора М.М. Осипова из 42-го ГИАП. Летчик, имевший на счету 9 личных и 4 групповых победы, погиб. Там же был сбит Як-1 из 291-го ИАП (младший лейтенант А.В. Иванов тяжело ранен), в районе Молдаванской сбито два Як-7Б из 15-го ИАП (лейтенант В.Н. Быков погиб) и 274-го ИАП (старший лейтенант Е.В. Супруненко выпрыгнул с парашютом и попал в плен). «Специалист по Пе-2» унтер-офицер Отто Шикетанц из 5./JG52 в 14.05 сбил очередной свой пикировщик из 134-го БАП.
Вот такое, понимаешь, «битье морд» и «сламливание воли» получилось…
«Над полем боя было одновременно до 300 самолетов противника»
27 мая.
Ночью группа АДД выполнила 120 вылетов, снова попытавшись уничтожить немецкие аэродромы (ударам подверглись Керчь-2, Мелитополь, Багерово, Анапа), и бомбила порт Темрюк. А специально подготовленная четверка «ночников» Ил-2 из 502-го ШАП в 03.17 совершила повторный налет на аэродром Гостагаевская.
Море немного успокоилось, и доставка грузов на Малую землю возобновилась. В эту ночь суда перевезли туда 66 тонн грузов, 301 бойца, 21 ишака, 2 танка, 3 установки РС и одно 76-мм орудие.
С раннего утра советская авиация продолжила наносить удары по частям 17-й армии. В 05.40–06.40 восемнадцать Ил-2 из 103-го ШАП в сопровождении шестнадцать ЛаГГ-3 и два Ла-5 из 249-го ИАП совершили налет на окрестности высоты 121,0. Целями полков 230-й ШАД в этот день были позиции немецких войск в районе Плавненского и юго-восточных окраин Киевского. Во время штурмовки группа из четырех «мессеров» пыталась атаковать Ил-2, но плотным огнем воздушных стрелков и действиями истребителей они были отогнаны. На обратном пути навстречу случайно попался одиночный Ме-110. Старший сержант Богачов атаковал его лоб в лоб и сбил. По показаниям летчиков, самолет упал северо-западнее Троицкой. Это была первая воздушная победа Александра Богачева, который начал службу в полку в декабре 1942 г.
Примерно в это же время над немецкими позиями появились группы «черных смертей» из 190-го, 502-го и 618-го ШАП. Они бомбили и обстреливали окрестности Арнаутского, Молдаванского, высоты 103,5 и 114,1 и балку Мекерстук.
Боевая работа 298-го ИАП снова началась рано. В 05.40–06.55 восемь «аэрокобр» (летчики Новиков, Луканцев, Дрыгин, Лиховид, Муравьев, Иванов, Бочаров и Климанов) выполнили задание по прикрытию своих войск в районе Подгорный – Экономический – Садовый – Киевское. Немецкие летчики также вставали спозаранку. Поэтому в заданном районе наши истребители провели короткий бой с шестью Bf-109, в результате которого был поврежден Р-39 бортовой «22» старшего лейтенанта Луканцева.
Уже в 06.10 на смену первой группе вылетела следующая восьмерка (бортовые № 40, 37, 38, 39, 32, 17, 30 и 11), которые пилотировали летчики Вишневецкий, Орлов, Комельков, Степанов, Шапошников, Бабенов, Семенишин и Вильямсон. Впрочем, Вильямсон и Бабенов подвели товарищей. Оба летчика забыли включить генераторы и спустя 10 минут вернулись на базу. В итоге полет к цели продолжили только 6 «аэрокобр». Вот как последующие события описывал журнал боевых действий полка: «В район прикрытия последовательными группами по 6–8 самолетов пришли до 30 самолетов Х-111[82]. В районе прикрытия Аэрокобры атаковали 3 группы бомбардировщиков. В результате атак капитан Вишневецкий на встречной атаке сверху в лоб сбил ведущего одного звена. Х-111 свернулся, перешел в штопор и штопором стал падать. Падение никто не наблюдал, т. к. все вели бой, атакуя другие группы бомбардировщиков. После атак по 3 группам бомбардировщиков группа вела бой с истребителями прикрытия, которых было до 10 самолетов. В результате боя майор Семенишин сзади с хвоста сбил одного Ме-109. Ме-109 беспорядочным падением упал западнее Киевское 8—10 километров.
Падение наблюдал и подтверждает капитан Шапошников (Шапошников был напарник Семенишину). Младший лейтенант Орлов после атаки группы бомбардировщиков увидел внизу на Н-1200 м 3 Ме-109. Орлов атаковал их и завязал с ними бой. На вираже Орлов зажег одного Ме-109. Горящий Ме-109 упал северо-западнее Молдаванское в 3 км. Падение наблюдали и подтверждают Комельков, Вишневецкий. Связь работала хорошо».
Отметим, что наши летчики почти всегда докладывали о том, что атакованный и «зажженный» самолет непременно падал на землю, причем рядом с местом боя. Хотя даже собственная статистика потерь показывала, что случаи с отвесным и беспорядочным падением в действительности были редкостью. Как правило, поврежденные и подбитые в бою машины какое-то время летели, снижались, а уже потом совершали вынужденные посадки либо падали вдали от места боя. Но в таком случае, согласно советским законам, вражеский самолет обозначался лишь «подбитым», наблюдать за падением вдали от места боя (особенно учитывая малый радиус действия наших истребителей) не было возможности, поэтому в случае правдивых рапортов большинство побед попросту не было бы засчитано «сталинским соколам». Таким образом, сама по себе порочная система учета сбитых самолетов (путем сбора показаний с остальных летчиков и от наземных войск) провоцировала наших летчиков на откровенный обман.