Кроме того, Ju-88D-5 W. Nr. 430042 «F6+KM» из 4.(F) /122 был сбит над морем у побережья Кавказа парой Р-40Е из 30-го ОРАП ВВС ЧФ. А в районе хутора Веселый был сбит зенитками штурмовик FW-190A-5 W. Nr. 1117 из 5./Sch.G1. Интересно, что в большинстве случаев люфтваффе понесли высокие потери не в дни «грандиозных сражений», когда нашими летчиками заявлялись десятки побед, а именно в дни «затишья».
Собственные потери составили 2 самолета. В районе Киевского были сбиты два Ла-5 из 239-го ИАП. Майор П.А. Лебедев, который имел на своем счету 5+1 воздушных побед, выпрыгнул с парашютом над немецкой территорией и попал в плен, а его ведомый младший лейтенант А.Ф. Борисов погиб. Можно достоверно утверждать, что их сбили фельдфебели О. Феннекольд из 5./JG52 и Э. Лоберг из 6./JG52. Другим немецким истребителям воздушных побед в этот день на Кубани записано не было.
7 июня.
В ночь на 7 июня правофланговые дивизии 56-й армии попытались в очередной раз прорвать немецкую оборону. Но, наткнувшись на сплошные инженерные заграждения и подвергаясь беспрерывным артобстрелам, солдаты сумели продвинуться местами лишь на 50—100 м. Правда, и эту «территорию» удержать не удалось, в 02.00 немцы предприняли контратаку с высоты 114,1 и восстановили утраченное положение.
Группа 6-го АК АДД (50-я АД ДД) совершила очередные налеты (всего 40 самолето-вылетов) на Темрюк, Северные Сады и Курчанскую, сбросив на эти цели 122 тонны бомб. Экипажи доложили о 64 пожарах и 22 взрывах. По документам противника, в Темрюке был потоплен большой румынский лихтер CNR-1479 водоизмещением 1428 тонн.
Рано утром, в 05.20 на разведку ближнего тыла противника в районе плавней севернее Курчанской снова вылетела шестерка ЛаГГ-3 (летчики Васильев, Кулагин, Онопченко, Капитанов, Могильницкий и Мосягин) из 249-го ИАП. Полет проходил на «рабочей» для истребителей-разведчиков высоте – 400 м. В 10.00 другая группа в составе 7 «ЛаГГов» (летчики Васильев, Кулагин, Могильницкий, Мосягин, Онопченко, Капитанов и Карпизенко) опять отправились на разведку, на сей раз в район Темрюка, Курчанской и Садов Южных. Полет проходил на высоте 200–400 м и снова прошел без происшествий.
Днем на Кубани установилась облачная погода, местами шли дожди. Люфтваффе действовали ограниченно. В 10.50–11.40 штурмовики нанесли удары по районам Коржевского, Староредутского, Ханькова и Оболонского.
В 15.30 на задание по «расчистке воздуха» в районе Курчанской и Калабатки вылетели восемь Р-39 (бортовые № 40, 15, 20, 28, 30, 38, 24 и 37) из 298-го ИАП, которые пилотировали Тараненко, Згривец, Новиков, Дрыгин, Семенишин, Комельков, Шапошников и Орлов. Из-за сильной облачности полет проходил на высотах от 800 до 2500 м. Немецкой авиации в воздухе не было видно, поэтому летчики могли спокойно наблюдать впечатляющее зрелище боевой работы штурмовиков Ил-2 из 190-го ШАП. Тремя группами по 4–5 машин те с малой высоты бомбили и обстреливали дороги, подходящие к Курчанской с востока и со стороны МТФ. Потом появились следующие группы «черных смертей» и штурмовали саму Курчанскую, в первую очередь ее западную окраину. В 16.55 все «аэрокобры» благополучно возвратились на базу.
В описанном выше ударе штурмовиков участвовала и группа в составе шести ЛаГГ-3 (летчики Капитанов, Онопченко, Гришаев, Богачев и Рыбкин) и двух Ла-5 (Судариков и Карпизенко) из 249-го ИАП. Они сопровождали две головных шестерки Ил-2 из 210-го ШАП, которые первыми наносили удар. При этом над целью был подбит зенитной артиллерией летевший на высоте 800 м Ла-5 майора Сударикова, который совершил вынужденную посадку на брюхо в районе Ивановской.
Штурмовики 230-й ШАД выполнили 39 вылетов, еще 7 было на счету истребителей эскорта из 979-го ИАП. При этом часть самолетов выливала на совхоз «Светлый путь Ленина» гранулированный фосфор с высоты 15 метров. После этого в этом опорном пункте возник большой пожар. Шесть экипажей из 103-го (в том числе командира полка майора Ермилова) и 210-го ШАП не выполнили задание из-за плохой погоды и технических неисправностей. Боевых потерь в дивизии не было.
Всего ВВС СКФ выполнили 577 боевых вылетов, из которых 399 пришлось на 4-ю воздушную армию. Летчики и части ПВО отчитались о четырех сбитых самолетах. В действительности немцы потеряли только один Bf-109G-2 W. Nr. 14619 унтер-офицера А. Прехта из 2./JG52, который был сбит в 15 км юго-западнее станицы Гостагаевская. Летчик погиб.
Собственные потери составляли два самолета. ВВС ЧФ потеряли 1 самолет. Помимо упомянутого Ла-5 из 249-го ИАП погиб сержант В.Е. Андреев из 62-го ИАП ВВС ЧФ. Его И-15бис совершил вынужденную посадку в море, летчик утонул.
8 июня.
В 06.10 6 ЛаГГ-3 (летчики Васильев, Кулагин, Карпизенко, Подалюк, Онопченко и Богачев) из 249-го ИАП снова отправились на тактическую разведку. На этот раз истребители, на которые была установлена фотоаппаратура, с высоты 200 м фотографировали района канала Курка на фронте 9-й армии. Именно в этом секторе советское командование планировало очередное наступление с целью ликвидации немецкого плацдарма на восточном берегу Курки. Вылет прошел без происшествий.
В 09.44–10.46 четыре ЛаГГ-3 (летчики Карпизенко, Кулагин, Онопченко и Капитанов) сопровождали шесть Ил-2 из 210-го ШАП на штурмовку переднего края немецкой обороны в районе МТФ и моста через р. Курка. Полет проходил на высоте 800 м. В районе цели истребители провели бой с четверкой Bf-109, в результате которого был поврежден ЛаГГ-3 младшего лейтенанта Капитанова.
В 16.00–17.25 три пятерки Ил-2 из 502-го ШАП в сопровождении ЛаГГ-3 из 267-го ИАП совершили налет на колхоз «Светлый путь Ленина» и Калабатку, сбросив на них 50 фугасных, 66 осколочных бомб, 36 ампул АЖ-2 «КС» и 81 РС-82. Это были единственные вылеты 214-й ШАД по прямой специальности. А вот 190-й ШАП в этот день занимался… противовоздушной обороной. «Одной группой в составе 4-х Ил-2 находился в 1,5 минутной готовности для отражения воздушного противника в районе Краснодарского аэроузла», – сообщал журнал боевых действий полка. Может сложиться впечатления, что имевшихся сил истребительной авиации не хватало для противовоздушной обороны аэроузла, почему возникла необходимость привлекать для этой задачи штурмовики?
В 16.27–17.29 группа в составе семи ЛаГГ-3 (летчики Гришаев, Рыбкин, Богачев, Васильев, Карпизенко, Онопченко и Капитанов) и одного Ла-5 (Сазонов) снова сопровождали штурмовики. Ил-2 наносили удар по позициям немецкий войск на западном берегу р. Калабатки. В районе цели после разворота штурмовиков их попыталась атаковать четверка «мессершмиттов», но эскорт сумел отвлечь их на себя.
Целями штурмовиков 230-й ШАД на этот раз были немецкие окопы и огневые точки в 300–400 м западнее Калабатки, южная окраина последней и колхоз «Светлый путь Ленина» (на него снова выливали гранулированный фосфор). Всего дивизия выполнила 75 вылетов, из которых 64 пришлось на Ил-2. Потери составили 3 самолета. Ил-2 младшего лейтенанта Крынкина и сержанта Шарова из 103-го ШАП был подбит над Калабаткой и совершил вынужденную посадку на брюхо в районе Поповической. Летчик вернулся в часть, а воздушный стрелок получил травмы и был отправлен в госпиталь. Ил-2 лейтенанта Куницына и сержанта Фишера также совершил вынужденную посадку на фюзеляж в районе Коржевского. При этом у воздушного стрелка не выдержали нервы, и он с малой высоты выпрыгнул с парашютом и разбился. Немцы вдвое завысили наши потери – в 15.59–16.14 истребителям из St.I/JG52 и 1./JG52 было засчитано 6 сбитых Ил-2. Парой Bf-109 был сбит ЛаГГ-3 лейтенанта Печухина из 979-го ИАП. Горящий истребитель упал на восточном берегу канала Курка (восточнее Калабатки). Пилот погиб. Этот сбитый ЛаГГ-3 записан на счет фельдфебеля Гюнтера Толля из 7./JG52.
298-й ИАП в течение дня выполнил четыре групповых вылета по 4 самолета в район Курчанской – Калабатки и Красного Октября (в 09.55, 10.02, 16.13 и 16.21), но все они прошли без встреч с противником. Летчики лишь наблюдали через разрывы в облачности действия своих штурмовиков и пикирующих бомбардировщиков, бомбивших немецкие позиции к западу от р. Курка.
Всего ВВС СКФ выполнили 514 вылетов, из которых 449 было на счету 4-й ВА. Потери противника в этот день оценили в 4 самолета. На самом деле потерь в составе люфтваффе не было. А вот «спитфайры» из 57-го ГИАП сбили над Темрюком подъемный аэростат[99]. По немецким документам, он был из состава Ballon-Zug der Beobachtungs-Abteilung 34.
Свои потери составили 5 машин. Помимо упомянутого ЛаГГ-3 из 979-го полка в районе Горищного был сбит Ла-5 младшего лейтенанта П.М. Киселева из 239-го ИАП. Летчика спасли и до октября 1943 г. прятали у себя местные жители[100]. Як-1 из 6-го ГИАП ВВС ЧФ предположительно из-за отказа мотора упал в море. Летчик погиб.
Немецкая авиация действовала традиционно. В 10.00 девяносто Ю-88 осуществили налет на боевые порядки и тылы 295-й стрелковой дивизии и 20-й Краснознаменной гвардейской стрелковой дивизии. Штурмовики бомбили и обстреливали районы Экономического и Крымской.
Наши войска, если верить документам, тоже подтягивали к передовой разное «чудо-оружие». «Инженерные части строили заграждения и производили разграждения, ремонтировали дороги, мосты, – сообщал журнал боевых действий фронта. – Установили 833 мины разных типов, 9 камнеметов (имеются в виду фугасные заряды направленного действия, заполненные щебнем и камнями. – Прим. авт.), проделали 21 проход в минных полях и проволочных заграждениях, сняли 3600 пм колючей проволоки и 2534 мины разных типов». Собственно крупные работы по установке мин, фугасов, проволочных препятствий и лесных завалов на ранее занятых рубежах, которые начались в конце мая, свидетельствовали о том, что «де-факто» советское командование уже смирилось с невозможностью ликвидировать Кубанский плацдарм, хотя официального приказа о переходе к обороне на этом направлении еще не было.