Примечание: Кроме указанных в табл., имелось еще минных заградителей два, войсковых транспортов 18, госпитальных судов 9, люггеров рыболовных 46, но все они были изъяты из состава германского торгового флота или из состава флотов других стран и подлежали разделу по другой комиссии или возвращению странам – бывшим владельцам.
Фактически тройственная комиссия по военным кораблям работала с 14 августа по 6 декабря 1945 г. В первую очередь были составлены предварительные списки германских кораблей с указанием их местопребывания. В основу этих списков были положены данные, предоставленные британской стороной, так как почти все сохранившиеся корабли на момент капитуляции очутились или в самой Великобритании, или в портах Норвегии, Дании, Франции и Германии, находившихся под ее контролем. Около десятка кораблей капитулировали в портах США и лишь несколько находились в зоне, контролируемой Советским Союзом. Часть британского списка, касающаяся крупных надводных кораблей основных классов,приведена в табл. 5.2. Ясности по подводным лодкам на тот момент не было.
Для составления новых списков тройственная комиссия организовала три группы экспертов для посещения более 40 портов и осмотра находившихся там германских кораблей. Эти группы в конце августа отправились по заранее намеченным трем маршрутам и завершили свою работу за 15-25 суток в зависимости от маршрута. В результате поездки комиссия получила уточненные списки германских кораблей, численность которых возросла более чем в полтора раза.
Надо сказать, что германские тральные флотилии в этот период занимались тралением собственных мин. По решению участвовавших в работе комиссии сторон их работа не прекращалась, и осмотр тральщиков, с целью определения пригодности для дальнейшей эксплуатации, проводился выборочно. При этом тральные флотилии сохраняли организацию германского флота, самостоятельно выходили в море, но выполняли траление или передвигались между портами по планам британского морского командования.
Данные о численности германских кораблей и судов по материалам тройственной комиссии приведены в табл. 5.3 и 5.4.
Особенно большие трудности возникли при распределении вспомогательных судов, к которым были отнесены и некоторые классы боевых кораблей. Британская сторона требовала, в частности, чтобы буксиры мощностью 140 л. с. и менее, плавучие краны, рейдовые танкеры, водолеи, баржи и некоторые плавучие базы не считались частью военного флота и не подлежали разделу, в табл. 5.4 эти спорные суда указаны в скобках. Впоследствии их все равно распределили, но несколько в другой пропорции и преимущественно по территориальному признаку – в чьей зоне оккупации что находилось, то тот и взял.
В итоге работы тройственной комиссии были учтены и распределены между тремя странами-победительницами 1791 германский корабль и судно, не считая 300 малых вспомогательных судов и плавучих доков. Итоги распределения приведены в табл. 5.5. Неравномерность в численности распределения вспомогательных судов объясняется обменом советской стороной одного большого танкера на всю британскую долю малых танкеров и значительную долю буксиров и самоходных барж.
В числе боевых кораблей к СССР отошли легкий крейсер "Нюрнберг", четыре эскадренных миноносца ("Z-14, -15, -20, -33"), три новых миноносца ("Т-12, -17, -33"), три миноносца постройки периода первой мировой войны ("Т-107, -158, -196"), эскортный корабль "F-7" идесять подводных лодок ("U-1057, -1058, -1064, -1231, – 1305, -2353, -2529, -3035, -3041, -3515"). США и Великобритания тоже получили по десять подлодок, а остальные 165 капитулировавших единиц подлежали уничтожению.
| Таблица 5.5 Итоги распределения бывшего германского флота державами-победительницами | ||
|---|---|---|
| Страны | Количество доставшихся | |
| боевых кораблей | вспомогательных судов | |
| СССР | 155 | 501 + (100) |
| Великобритания | 148 | 397 + (99) |
| США | 149 | 441+(101) |
| Всего | 452 | 1339+(300) |
Приложения
Приложение 1 Характеристика артиллерийского вооружения
Германские боевые корабли периода второй мировой войны имели на вооружении первоклассные артиллерийские системы, обладавшие отличными баллистическими характеристиками и высокой живучестью, а также приборами, обеспечивавшими требуемые точности стрельбы как по надводным и береговым, так и по воздушным целям.
| Основные характеристики артиллерийских установок крупного калибра | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Характеристики | Gerat-36 | SKC/34 | SKC/34 | SKC/34 | SKC/28 | SKL/40 | SKC/34 |
| 1. Калибр, мм | 533,4 | 406,4 | 380 | 283 | 283 | 283 | 203 |
| 2. Длина ствола, мм/клб | 27700/52 | 21130/52 | 19630/51,6 | 15415/54,5 | 14815/52,4 | 11200/39,6 | 12150/60 |
| 3. Объем каморы, дм куб | 1250 | 420 | 319 | 180 | 160 | 123,1 | 70 |
| 4. Число нарезов | НО | 90 | 90 | 80 | 80 | • | 64 |
| 5. Глубина нарезов, мм | 6 | 4.8 | 4,5 | 3,25 | 3,25 | • | 2,4 |
| б. Максимальное давление в канале ствола, кг/см кв | 3000 | 3200 | 3200 | 3300 | 3300 | • | 3200 |
| 7. Дальность стрельбы, кб/км | 255/47,5 | 195/36,4 | 193/35,5 | 230/42,6 | 196/36,5 | 137/25,6 | 180/33,5 |
| 8. Живучесть ствола, выстрелов | • | 180—210 | 240 | 300 | 340 | • | 510 |
| 9. Вес ствола с затвором, кг | 335 100 | 159 900 | 111 000 | 53 250 | 48 200 | 45 300 | 20 700 |
| 10. Наименование башни | • | • | Drh LC/34 | Drh LC/28 | LC/01 | Drh LC/34 | |
| 11. Количество орудий в башне | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | |
| 12. Угол верт. наведения, град | • | —5,5—+30 | —5,5—+30 | —8—+40 | —4—+30 | —9—+37 | |
| 13. Скорость верт. наведения, град, /с | • | • | 6 | 8 | • | • 8 | |
| 14. Скорость гор. наведения, град, /с | • | • | 5,4 | 7,2 | • | 8 | |
| 15. Угол заряжания, град | • | • | +25 | +2 | • | +3 | |
| 16. Цикл стрельбы, с | • | • | 26 | 17 | • | 12 | |
| 17. Диаметр шарового погона, мм | • | • | 8750 | 9000 | • | 5330 | |
| 18. Внутренний диаметр барбета, мм | • | 11 000 | 10 000 | 10 200 | • | 8400 | |
| 19. Бронирование, мм: | |||||||
| — лобовые плиты | • | 385 | 360 | 360 | 140 | 280 | 160 |
| — боковые плиты | • | 240 | 220 | 200 | 85 | • | 70 |
| — задние плиты | • | • | 320 | 170 | • | • | 90 |
| — крыша | • | • | 160—220 | 150 | 85—105 | • | 70 |
| — шельф | • | • | 50—160 | 50 | • | • | 30 |
| 20. Вес вращающейся части, кг | • | • | 1 064 000 | 750 000 | 600 ООО | • | 248 000 |