Боевые корабли Японии и Кореи, 612–1639 гг. — страница 2 из 8


Бой между кланами Таира и Минамото, «Сухопутная битва на море», Мидзусима, 1183 г.

Сражение при Мидзусиме в 1183 г. — убедительное доказательство того, что японцы долгое время не имели никакого понятия о тактике ведения морского боя, сражаясь на море точно так же, как на суше. В летописи читаем: «Корабли клана Таира соединили между собой канатами. Между канатами навили другие канаты, поверх которых настелили доски, получив ровную площадку для боя». Следующее дальше описание самого сражения показывает полное сходство морского боя с наземным. Сначала стороны перестреливались из луков, затем самураи начали поединки. Единственное отличие заключалось в том, что раненые падали не на землю, а в воду.

На иллюстрации мы попытались реконструировать этот необычный с нашей точки зрения бой. Корабли соединены между собой. Это простые корабли того времени. Украшенный флагман держится сзади. Флагманом был самый крупный корабль. Обе стороны активно перестреливаются из луков.


Интересная иллюстрация из Эхон Тайкоки. Японская кобая с дополнительной защитой в виде бамбуковых экранов ведет бой с корейскими кораблями-черепахами. Изображение кораблей-черепах целиком лежит на совести художника.


Зафиксирован по меньшей мере один случай полупирата-полудаймё. Мураками Такеёси (1533–1604) долго жил в своем замке, расположенном на острове Носима в провинции Ис. Рядом находился один из узких и оживленных проливов Внутреннего моря. «Люди с побережья и других береговых районов платили ему дань иод страхом быть потопленными», — писал один хроникер. Когда началась война между Одой Нобунагой и семейством Мори, обе стороны решили привлечь Мураками.

Опытные морские псы, наподобие Мураками, играли заметную роль в самурайской войне эпохи Сенгоку (Враждующих государств). Только самые недальновидные из даймё не заботились о собственном влиянии на море. Ходзё, имевший выход к Тихому океану, вел войну с семейством Сатоми и Такедой Сингсном, чьи земли окружали район центральных гор, и который в свою очередь вел войну с Уэсуги и Ходзё.

В 1569 г. земли Такеды включали в себя бывшие владения Имагавы на побережье Тихого океана. Первые пять кораблей составили ядро нового флота Такеды. Возглавил флот бывший вассал Имагавы по имени Цутия Садацуна. Флот быстро рос, адекватно растущей угрозе со стороны Ходзё. К 1575 году, когда Цу гия Садацуна погиб под Нагасино, во флоте Такеды было уже 50 кораблей атака-бунэ. В 1580 году флот Такеды участвовал в боевых действиях против Ходзё в районе Омосу, провинция Идзу. Такеда Кацуёри держал свою ставку на суше, откуда наблюдал за действиями адмирала Мукаи Масасиге и его сына Масакацу, атаковавших флот Ходзё, численно превосходящий их в трое. В море шел ожесточенный бой. Наконец, противостоящие флоты разошлись. Но эта демонстрация возможностей Такеды оказалась недостаточной, чтобы спасти его от окончательного разлома в 1582 году.

В 1560-х гг. наиболее влиятельным даймё в Японии был Ода Нобунага, который разбил нескольких сильных соперников в центральной Японии. Клан Мори, чьи территории лежали к западу, вступил с Нобунагой в конфликт, оказав прямую поддержку буддийской секте икко-икки, укрепившейся в монастырях Нагасима и Исияма Хонгандзи. Последний из них находился на том месте, где сейчас стоит крепость Осака. Благодаря поддержке, икко-икки получили выход во Внутреннее море. Мори снабжали повстанцев всем необходимым. Результатом такой политики стало первое сражение при Кидзугавагути в 1578 г., о котором мы подробнее расскажем ниже. В период Сенгоку произошло еще несколько морских битв. Вторжение армии Хидеёси на Сикоку и Кюсю ограничилось только использованием транспортов, но осада замка Ходзё в Симода в 1590 г. может послужить уникальным примером в первую очередь морской операции.


Великолепное изображение герба (мои) на парусах кораблей даймё.

Японское вторжение в Корею

Эпоха японских вако внезапно закончилась в 1587 году, когда диктатор Тоётоми Хидеёси начал знаменитую Охоту за Мечами — политику разоружения крестьянства. Одновременно был принят менее известный эдикт, посвященный борьбе с пиратством. Этот указ пришелся очень кстати, так как всего за пять лет до этого Корея пережила один из крупнейших набегов вако в своей истории.

Корейская война сыграла заметную роль в истории трех стран: Японии, Кореи и Китая. С одной стороны, в нее оказались вовлечены и другие государства. Например, царь Наресуань из Сиама предложил помощь Китаю, направив свой флот против Японии. Но в феврале 1593 г. китайский император отверг услуги Наресуаня, поскольку уже стало ясно, что попытка японского вторжения провалилась. Морские кампании с участием знаменитого корейского флотоводца И Сунь-сина фактически решили исход конфликта. Свою роль также сыграло вторжение в Корею китайской армии, а также активная партизанская война, развязанная корейским населением.


Тоётами Хидеёси следит за тем, как его войска высаживаются в Корее, фрагменты из Эхон Тайкоки.


Корабль, на котором Ямада Нагамса плавал в Сиам (Таиланд). Рисунок сделан с оригинального рисунка из семейного храма в Сидзуоке. Ямада Нагамаса (1578–1633), чья биография давно превратилась в легенду, родился в провинции Суруга и объявил себя внуком Оды Нобунаги. В 1615 г., воспользовавшись политическим кризисом, он совершил заграничное плавание па Формозу (Тайвань). В дальнейшем он добрался до Сиама.


Следует отметить, что японцы практически не занимались планированием морской поддержки вторжения. Для Хидеёси флот, который он мобилизовал у дайме из западных областей Японии, представлял интерес только с точки зрения транспортировки войск и припасов. Никакого прикрытия у кораблей не было, если не считать тех самураев, что находились на их борту. Мысль о том, что корейский флот может перехватить японский, просто никому не приходила в голову. Известно, что Хидеёси хотел получить два португальских корабля для использования их в операции, но его просьбу португальская сторона вежливо отклонила. Высадка прошла без проблем, что только укрепило оптимизм Хидеёси. Но спустя несколько недель после начала вторжения корейский флот приступил к активным действиям. Причина паузы объяснялась тем, что корейские адмиралы, отвечавшие за флот в Пусане, в панике бежали, узнав о появлении японской армады. Адмирал Ли был единственным человеком, не потерявшим головы, но ему пришлось действовать в обстановке, когда японцы уже успели укрепиться на занятом плацдарме. Противодействие японскому вторжению вылилось в борьбу с отдельными эскадрами японских кораблей, занятых фуражировкой вдоль по побережью. По сути эти действия мало чем отличались от прежней борьбы с вако.

Когда в 1593 г. японцы покинули Корею, оставив там линию прибрежных крепостей. Адмирал Ли продолжал давить с моря, беспокоя транспортные конвои и вступая время от времени в стычки. В 1597 г. японцы продолжили наступление, а Ли отступил, а японцы сумели одержать только одну морскую победу над ненадежной эскадрой Вон Кюпа. Затем Ли сумел победить в крупном морском сражении при Мёнъянгс. Затем в войну на стороне Кореи вступил Китай, но в сражении при Сунчхоне китайский флот потерпел катастрофическое поражение. В Норъянге в 1598 г. японцы в свою очередь потерпели поражение на море. Это была последняя и решающая победа корейского флота в войне. К сожалению, сам адмирал Ли во время боя погиб, став своего рода корейским Нельсоном.


Корейский корабль эпохи Корё из Военного Мемориального музея в Сеуле. Договор 1009 г. упоминает 75 боевых кораблей в составе флота Корё. Все они имели сравнительно простую конструкцию, но отличались прочностью.


Банда пиратов-ваков высаживается на побережье Кореи, 1380 г.

В XIV в. беспорядки, вызванные войной Нанбокутё между соперничающими императорскими домами Японии, привели к активизации пиратов. За десять лет с 1376 по 1386 г. отмечено 174 набега пиратов на Корею. Некоторые из этих набегов представляли собой полномасштабные военные операции, численность пиратских отрядов могла достигать 3000 человек. В основу этой иллюстрации лег китайский свиток того времени. Мы видим, как вако высаживаются на корейском побережье. Пираты просто одеты, у них почти нет доспехов, но они вооружены японскими мечами и копьями, выглядящими весьма устрашающе.

Пиратские корабли предназначались для действий в открытом море. По-видимому, это были переделанные купеческие джонки, хотя китайские рисунки, изображающие набеги вако, подтверждают наличие у пиратов только небольших лодок. Фрагменты кораблей XIV и XV вв. известны нам из рисунков буддийских священников, путешествовавших за границу. Японские корабли напоминали китайские морские джонки. Среди пиратов были не только японцы, но также китайцы и корейцы. Основным движетелем служил парус, хотя при необходимости корабли могли идти и на веслах. Открытую палубу окружали перила фальшборта. На носу и корме стояли надстройки. Большие корабли могли иметь две мачты и центральную надстройку. На некоторых рисунках показано, что вдоль фальшборта часто натягивали матерчатую занавесь.

Морская мощь и клан Токугава

В кампании Секигахара 1600 г. заметных действий на море не велось. Но флот сыграл свою роль в холе осады Осаки. Замок Осака окружала вода. Токугава Иэясу воспользовался этим обстоятельством. Он подвел к замку корабль и начал обстрел укреплений Тоё- томи, затем провел десантную операцию в Кидзугаве и выиграл морское сражение при Тода-Фукусиме.

Сёгунат клана Токугава продержался два с половиной века. Особых событий на море в этот период не произошло, если не считать первое время после принятия в 1639 г. эдикта о самоизоляции. В первые годы правления Токугавы Иэясу подняли голову пираты, но на этог раз они предпочитали действовать у берегов Сиама, Камбоджи и Вьетнама, не связываясь с Китаем и Кореей. В декабре 1605 года некий Джон Девис стал первым англичанином, убитым японцем, когда его корабль вступил в боя с японскими пиратами у побережья Сиама. В 1614 г. сотрудники Ист-Индской компании были убиты яп