нил конструкцию башни (модиф. Е), что снижало ее надежность и приводило к большому разбросу снарядов в залпе. Поэтому Майя получил на вооружение башни (модиф. Е1) с углом возвышения 203,2-мм орудий 50°. По бюджету на 1927/1928 гг., в соответствии с семилетней кораблестроительной программой 1930 - 1937 гг., представленной правительству Японии в мае 1930 г., предполагалось заказать четыре корабля "улучшенный Такао". В отличие от прототипа они имели упрощенную конструкцию надстроек, 127-мм зенитные орудия (при сохранении большого угла возвышения орудий ГК) и более совершенную броневую защиту. Из-за подписания Лондонского морского договора от планов постройки этих кораблей отказались.
Б. Два кормовых ГТЗА (2 ТВД КрХ + 2ТНД) + два носовых ГТЗА (2 ТВД + ТСД КрХ + 2 ТНД) "Канпон" - 130000 л.с. (суммарная контрактная) в четырех МО; Чокай - 135750 л.с. (приемные испытания); Гакао-139250 л.с. (приемные испытания), - 132830 л.с. (1941 г., после второй модернизации); Атаго - 135000 л.с. (приемные испытания); Майя - 138100 л.с. (приемные испытания), 12 ВтК (22 кг/см²; 300°С; "Ро-Го", большая версия; нефть) "Канпон" в девяти КО, четыре ДГ по 250 кВт + ДГ в 225 кВт.
В. Наибольшая - 35,5 уз (контрактная); Такао - 35,6 уз (приемные испытания), - 34,25 уз (после модернизации); Атаго - 35,2 уз (приемные испытания), - 34,12 уз (после модернизации); Майя -35,7 уз (приемные испытания), - 34,2 уз (после модернизации), - 33,5уз (в 1944 г.); Чокай-35,4 уз (приемные испытания), - 34,20 уз (после модернизации), экономическая - 1 4 уз.
Г. 2645 т нефти, Атаго и Такао с 1939 г. - 2320 т нефти.
Д. 8000 миль (14 уз, расчетная), от 7000 до 7210 миль (14 уз, фактическая), Атаго и Такао с 1939 г. - 8500 миль (14 уз, расчетная).
Е. Броневой пояс: (12°t) 102 мм, броневые траверсы: 76 - 102 мм, румпельное отделение: 25 - 50 мм, дымоходы (1,83 м над броневой палубой): 88,5 мм, барбеты башен 203,2-мм орудий: 38 - 76 мм, башни 203,2-мм орудий: 25,4; 20; 6,4 мм, погреба боезапаса 203,2-мм орудий: 50 мм, противоторпедная переборка: 58 мм, боевая рубка: 16 мм, броневая (средняя) палуба: 32 - 35 мм, нижняя палуба (вне МКО): 47 мм, верхняя палуба: 12,5-25,4 мм, противоосколочная палуба (жестко соединенная с верхней палубой): 16 мм.
Ж. 743 - 761 чел. (по проекту), с 1939 г. - 924 чел., Майя с 1941 г. - 996 чел. (при использовании в качестве флагмана: Атаго и Такао - 987; Майя (до 1944 г.) и Чокай - 995 чел.).
З. Атаго, Чокай и Такао: 10 - 203,2-мм / 50 тип 3 модиф. 2 мод. Е (Д стр. - 140 кбт/ 12700 м; 4 выстрела в минуту; 120 выстрелов), 4 - 120-мм / 45 тип 10 мод. В2 (Д стр. - 83 кбт / 10000 м; 8 выстрелов в минуту; 210 унитарных патронов), 2 - 7,7-мм пулемета "Lewis", Майя: 10 - 203,2-мм / 50 тип 3 модиф. 2 мод. Е1 (Д стр. - 140 кбт / 10000 м; 4 выстрела в минуту; 120 выстрелов), 4 - 120-мм / 45 тип 10 мод. В2 (Д стр. - 83 кбт / 10000 м; 8 выстрелов в минуту; 210 унитарных патронов), 2 - 40-мм / 62 тип НТ (Д стр. - 13000 м / 7000 м; от 100 до 200 выстрелов в минуту; от 2000 до 2500 унитарных патронов); 2 - 7,7мм пулемета, Майя и Чокай с 1939 г.: 10 - 203,2-мм / 50 тип 3 модиф. 2 мод. Е (на Майя тип 3 модиф. 2 мод. Е1); 4- 120-мм/45 тип 10 мод. В2; 8-25-мм/60 тип 96 (Д стр. - 40 кбт / 5200 м; от 110 до 260 выстрелов в минуту; до 2200 унитарных патронов); 4 - 13,2мм / 76 тип 93 (Д стр. - 6400 м / 4500 м; от 250 до 450 выстрелов в минуту; 2500 унитарных патронов ), Такао с марта 1942 г. и Атаго с апреля 1942 г.: 10203,2-мм / 50 тип 3 модиф. 2 мод. Е; 8 - 127-мм / 40 тип 89 мод. А1 (Д стр. - 75 кбт/ 8100 м; до 14 выстрелов в минуту; 250 унитарных патронов); 12 - 25-мм / 60 тип 96, Майя и Чокай с сентября 1943 г.: 10 - 203,2мм / 50 тип 3 модиф. 2 мод. Е (на Майя тип 3 модиф. 2 мод. Е1); 4 -120-мм/45 тип 10 мод. В2; 16-25-мм/ 60тип 96, Атаго и Такао с августа 1943 г.: 10 - 203,2- мм/50 тип 3 модиф. 2 мод. Е; 8- 127-мм /40 тип 89 мод. А1; 18 - 25-мм/60 тип 96, Атаго и Такао с января 1944 г.: 10-203,2-мм/50 тип 3 модиф. 2 мод. Е; 8 - 127-мм / 40 тип 89 мод. А1; 26 - 25-мм / 60 тип 96, Чокай с января 1944 г.: 10 - 203,2-мм / 50 тип 3 модиф. 2 мод. Е; 4 - 1 20-мм/45 тип 10 мод. В2; 26 - 25- мм/60 тип 96, Майя с апреля 1944 г.: 8 - 203,2-мм / 50 тип 3 модиф. 2 мод. Е1; 12 - 127-мм / 40 тип 89 мод. А1; 66 - 25-мм / 60 тип 96, 36 - 13,2-мм / 76 тип 93, четыре прож. 110 см + два прож. 60 см, Майя с апреля 1944 г.: два прож. 110 см + два прож. 60 см.
ТКР Такао, теоретический чертеж (на октябрь 1939 г.).
ВП - верхняя палуба; СП - средняя палуба: ЦЛ - центральная линия. В Л - ватерлиния; ОП - основная плоскость: НП - носовой перпендикуляр; КП - кормовой перпендикуляр
Такао после модернизации
Продольный разрез ТКР типа Такао
Схема бронирования КР типа Такао
1 - Башни 203,2-мм орудий; 2 - зарядные погреба; 3 - снарядные погреба; 4 - кубрики личного состава; 5 - каюты офицеров; 6 - погреба БЗ 120-мм (127-мм) 7 - боевая рубка с рулевым постом; 8 - закрытый ходовой мостик; 9 - верхний открытый ходовой мостик с компасными площадками; 10 - каюта командира корабля; 11 - отсеки шпилевых машин; 12 - шкиперские склады; 13 - отсек насосов водоотливной системы; 14 - продовольственные склады; 15 - цепные ящики; 16 - генераторный отсек; 17 - пост управления подъемниками; 18 - отсек рефрижераторных машин; 19 - носовой ПЭЖ; 20 - кормовой ПЭЖ; 21 - 25 КО; 22 - 27 МО; 28 - пост управления ГТЗА; 29 - воздухозаборники и шахты вентиляции КО; 30 - воздухозаборники и шахты вентиляции МО; 31 - вспомогательный котел; 32 - ангар для бортовых ГСМ; 33 - радиорубка; 34 - танки с питательной водой; 35 - топливные цистерны; 36 - склад смазочных масел; 37 - мастерские; 38 - нижняя радиорубка; 39 - дифферентные цистерны; 40 - резервные топливные цистерны; 41 - цистерна авиационного топлива; 42 - сигнальная платформа; 43 - цистерна смазочных масел.
шп. № 186 ТКР Такао (после вступления в строй)
шп. № 194 ТКР Такао (на октябрь 1939 г.)
И. 4 х 2 ТА 610-мм (16 торпед), с 1939 г.: 4 х 4 ТА 610-мм (24 торпеды), Майя с апреля 1944 г. 2 х 4 ТА 610-мм (16 торпед).
К. Две катапульты ”Куре 2” мод. 3, ГСМ тип 90 (E4N2) + ГСМ тип 94 мод. 1 (Е7К1), с 1939 г.: две катапульты ”Куре 2” мод. 5; два ГСМ тип 0 мод. 1 (Е13А1) + тип 95 (E8N1) или три ГСМ тип 95 (E8N1), с 1942 г.; две катапульты ”Куре 2” мод. 5; два ГСМ тип 0 мод. 2 (F1M2) + ГСМ тип 0 мод. 1 (Е 13А1).
Л. СУАО для 203,2-мм и 120-мм орудий: два прибора управления огнем тип 14; два прицельных визира тип 13; 3 6-м дальномера тип 14 (в башнях 203,2-мм орудий №№ 1, 2 и 4); один 4,5-м дальномер тип 14; СУАО для 120-мм орудий: два поста наводки с вычислительным устройством тип 91; четыре 3,5-м дальномера тип 14, СУАО для 203,2-мм орудий на Атаго и Такао с 1 939 г., Майя с апреля 1 944 г.: два прибора управления огнем тип 94; два прицельных визира тип 92; счетно-решающее устройство тип 92; три 6-м дальномера (в башнях 203,2-мм орудий № 2, № 4 и на топе носовой надстройки), СУАО для 127мм орудий на Атаго и Такао с 1939 г.: два поста наводки с вычислительным устройством тип 91; два 4,5м дальномера тип 91, СУАО для 25-мм зенитных автоматов на Атаго и Такао с 1939 г., Майя и Чокай с мая 1941 г.: две колонки прицельного визира тип 95; на Майя с апреля 1944 г.: шесть колонок прицельного визира тип 95 мод. 2, СУАО для 127-мм орудий на Майя с апреля 1944 г.: два стабилизированных поста наводки тип 94 с 4,5-м дальномером тип 89; центральное счетно-решающее устройство тип 94 М.
М. С августа 1943 г.: РЛС обнаружения воздушных целей тип 21 мод. 2, Такао и Атаго с января 1944 г., Майя с апреля 1944 г.: РЛС обнаружения надводных целей тип 22 мод. 4; РЛС тип 21 мод. 2, Майя с апреля 1944 г., Атаго, Такао и Чокай с июля 1944 г.: РЛС обнаружения воздушных целей и управления огнем тип 13; РЛС тип 21 мод. 2; РЛС обнаружения надводных целей и управления огнем тип 22 мод. 4S (модернизированная станция тип 22 мод. 4).
"ТАКАО" (гора на юго-востоке о. Хонсю, префектура Киото). После вступления в строй, вошел в состав 4-й ДКР Второго флота. 15.11.1935 г. КР вывели в резерв, и он до 1.12.1936 г. простоял на базе флота в Йокосуке. В этот период на верфи флота ему усилили корпус, приклепав вдоль продольного набора полосы 16-мм стали - по обе стороны от киля, шириной 1,5 м и 19-мм стали - на верхней палубе по обеим бортам в районе башен 203,2-мм орудий, шириной 0,6 м укоротили грот-мачту и заменили 40-мм автоматические орудия на 13,2-мм пулеметы. С 1.12.1936 г. по 15.11.1937 г. Такао вновь состоял в 4-й ДКР Второго флота и принимал участие в маневрах Объединенного флота у берегов Кореи. Затем его вывели в резерв и с мая 1938 г. по 31.08.1939 г. в Йокосуке на верфи флота наделали новые були, часть которых заполнили стальными водонепроницаемыми трубами, часть использовали в системе контрзатопления; демонтировали ангар для ГСМ, кормовые надстройки и ТСД КрХ, напрямую соединив ТВД кормовых ГТЗА с ТВД КрХ носовых ГТЗА; продлили шельтердек (зенитную палубу) до башни 203,2-мм орудий № 4, на котором разместили оборудование для эксплуатации и хранения трех ГСМ; полностью переделали верхнюю часть носовой надстройки (для облегчения веса ее конструкций); установили новые приборы управления огнем для 203,2-мм орудий и на платформах рядом с дымовыми трубами восемь (4 х 2) 25-мм зенитных автоматов; заменили двухтрубные на четырехтрубные ТА 610-мм и катапульты ”Куре 2” мод. 3 на ”Куре 2” мод. 5. После модернизации Такао возглавил 4-ю ДКР Второго флота. До сентября 1941 г. он оставался в водах Метрополии и, лишь в периоды с марта по апрель 1940 г. и с 2.01 по 25.05.1941 г., обеспечивал операции армии у побережья Южного Китая, базируясь на залив Ариаке. С 5-го по 9.09.1941 г. в Йокосуке на верфи флота провели доковый ремонт.
19.11.1941 г. КР перешел в бухту Саеки и затем в Бако на Пескадорских о-вах, где поступил в распоряжение командующего Главными силами Объединенного Экспедиционного флота. С 4-го (по другим данным 7-го) по 11.12.1941 г. Такао обеспечивал оккупацию Филиппин и Малайи, крейсируя в районе к югу от Пуло-Кондора. Затем он принял в бухте Кам-Рань топливо и с 14-го по 17.12.1941 г. прикрывал переход Второго Малайского соединения (КОН), высадку в Кучинг и Мири (на о. Борнео). 18.12.1941 г. корабль возвратился в Кам-Рань. С 8-го по 18.01.1942 г. Такао перешел в Палау, с заходом в Бако (с 11 по 14.01.1942 г.) для пополнения запасов топлива. С 18-го по 21.02.1942 г. он вместе с Главными силами Объединенного Экспедиционного флота перешел в Кендари. С 25.02 по 10.03.1942 г. КР в составе Соединения Южного района в районе к югу от о. Ява участвовал в операции по поиску и уничтожению боевых кораблей и торговых судов союзников. 2.03.1942 г. Такао совместно с Атаго артиллерийским огнем потопил американский ЭМ Pillsbury.