и с 27.05 по 19.06.1942 г. участвовал в сражении за атолл Мидуэй. В ходе операции корабль эскортировал суда с десантными частями и контакта с противником не имел. 19.06.1942 г. КР пришел на в Мацусиму, где приступил к подготовке к рейду в Индийский океан.
10.08.1942 г. в связи с высадкой американцев на о. Гуадалканал операцию отменили и с 14-го по 17.08.1942 г. Юра перешел на о. Трук. В 18.08.1942 г. 4-ю флотилию ЭМ передали в распоряжение командующего Восьмым флотом. С 20.08 по 5.09.1942 г. КР выходил в море для обеспечения перехода армейского КОН к о. Гуадалканал. С 10-го по 25.09.1942 г. он базировался на о. Шортленд, крейсировал в районе к юго-западу от Гуадалканала, обеспечивая переход к острову транспортных отрядов ЭМ и обстрелы аэродрома Хендерсон. 25.09.1942 г. у о. Шортленд американские самолеты берегового базирования (два бомбардировщика S-77) атаковали Юра и прямым попаданием 225-кг бомбы добились разрушения носовой 140-мм артиллерийской установки. 5.10.1942 г. КР перешел с о. Шортленд в Киета (о. Бугенвиль). По некоторым данным, 140-мм орудие № 1 демонтировали и на его месте установили строенный 25-мм зенитный автомат. 12.10.1942 г. корабль обеспечивал переход к Гуадалканалу АТР Читосэ и Ниссин, а с 14-го по 17.10.1942 г. доставил на остров части 2-го и 38-го артиллерийских дивизионов. 18.10.1942 г. он в очередной раз с армейскими частями на борту направился к Гуадалканалу. В тот же день Юра атаковала американская ПЛ Grampus. Одна из выпущенных ею торпед нанесла незначительные повреждения корпусу корабля в районе кормового МО (преждевременно сработал взрыватель торпеды). Из-за возникшей течи КР прекратил операцию и возвратился в Киета. 25.10.1942 г. КР во главе 2-го Ударного отряда ЭМ контр-адмирала Такамы, имея на борту части 2-го Артиллерийского дивизиона, направился к Гуадалканалу для обстрела аэродрома Хендерсон и обеспечения перехода к острову транспортного отряда ЭМ. Днем 25.10.1942 г. в проливе Индиспенсейбл Юра совместно с ЭМ Акацуки, Икадзухи и Сирацую артиллерийским огнем потопил американские буксир Seminole (1235 т), патрульное судно YP-284 (125 т) и тяжело повредил МЗ Zane (переоборудованный из ЭМ). В тот же день соединение контр-адмирала Такамы атаковали пять американских бомбардировщиков Корпуса морской пехоты с аэродрома Хендерсон. В район МО Юра попали две тяжелые бомбы. Из-за их взрыва он принял много воды, ход упал до 14 уз. Спустя три часа у о. Санта Изабель КР атаковали шесть американских бомбардировщиков В-17 с аэродрома на о. Эспириту Санто. В корабль попали три тяжелые бомбы (в носовую оконечность, носовую надстройку и в одно из МО). Опасаясь новых атак с воздуха, контр-адмирал Такама отдал приказ оставить КР и его экипаж (за исключением 28 погибших и командира) перешел на ЭМ Мурасаме, Харусаме и Юдачи. ЭМ Юдачи выпустил по Юра две торпеды и спустя два часа он затонул к югу от о. Рамос.
"КИНУ" (река в центральной части о. Хонсю, префектура Точиги и Ибараки). После вступления в строй, вошел состав 5-й ДКР Второго флота. С 18.02 по 23.03.1923 г. КР занимался боевой подготовкой у о-вов Бонин. С 1.12.1923 г. по 1.12.1924 г. он числился в резерве. В этот период в Куре на верфи флота провели доковый ремонт и на фок-мачте оборудовали новые посты для приборов управления огнем 140-мм орудий. С 1.02 по 1.12.1928 г. Кину числился в резерве и простоял на базе флота в Куре. С декабря 1928 г. по 1.12.1931 г. он возглавлял 2-ю флотилию ЭМ Второго флота и занимался боевой подготовкой в водах Метрополии. В 1932 г. корабль вновь состоял в резерве. 1.12.1932 г. КР передали в распоряжение Морской Академии в Этадзиме. В августе 1933 г. Кину возглавил 3-ю Эскадру поддержки в китайских водах и до 15.1 1.1933 г. оперировал у побережья Южного Китая, базируясь на Кисараги. С середины ноября 1933 г. по сентябрь 1935 г. корабль находился в резерве.
ЛКР ’’Нагара” (после вступления в строй).
В этот период с 2.02 по 31.08.1934 г. в Куре на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов; заменили грот-мачту на трехопорную с прожекторной площадкой, наблюдательным постом и подъемным краном для обслуживания ГСМ; ангар на носовой надстройке приспособили под посты управления огнем; модернизировали компасную площадку (открытый ходовой мостик), на которой смонтировали башенку 3,5-м дальномера; вместо 80-мм орудий установили четыре (2 х 2) 13,2-мм пулемета "Hotchkis" мод. 2 и катапульту "Куре 2" мод. 3 между 140-мм орудиями № 5 и № 6; 7,7-мм пулеметы "Lewis" (на крыльях носовой надстройки) заменили на 6,5-мм пулеметы тип 3; на фок-мачте оборудовали новые посты управления огнем и площадки для прожекторов; на платформе перед носовой надстройкой разместили четыре (2 х 2) 13,2-мм автомата; в трюме уложили около 120 т балласта (для повышения остойчивости). 20.09.1935 г. Кину возглавил 3-ю эскадру ПЛ Четвертого флота и принял участие в маневрах Объединенного флота. 26.09.1935 г. во время тайфуна он получил повреждения надстроек и корпуса, которые устранили с октября 1935 г. по март 1936 г. в Куре на верфи флота. Одновременно у носовой дымовой трубы заменили 13,2-мм пулеметы на четыре (2 х 2) 25мм зенитных автомата. После ремонта КР возглавил 2-ю эскадру ПЛ и перебазировался на Мако. С 13-го по 22.04.1936 г. он посетил Дзингтау. В марте 1937 г. Кину вошел в состав 8-й ДКР Первого флота. С 27.03 по 6.04.1937 г. он оперировал в проливе Терасима, а с 10.08 по 30.10.1937 г. обеспечивал операции армии в Центральном Китае. С 30.10 по 22.1 1.1937 г. КР прикрывал высадку морской пехоты у Гонг Конга. С конца ноября 1937 г. по 31.01.1938 г. в Куре на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов, установили приборы управления огнем для 140-мм орудий тип 94. С 9.04 по 20.09.1938 г. корабль оперировал в Южно-Китайском море и базировался на Мако. 28.09.1938 г. Кину прибыл в Сасебо. С 22.03 по 2.04.1939 г. он прошел вдоль китайского побережья. С 15.11.1939 г. по 15.11.1940 г. КР использовался в качестве учебного корабля Артиллерийской школы в Куре. 20.11.1941 г. корабль возглавил 4-ю эскадру ПЛ Малайского Оперативного соединения и 26.11.1941 г. прибыл в Самак (о. Хайнан). С 4.12.1941 г. по 14.01.1942 г. он обеспечивал вторжение в Малайю и на о. Борнео. В ходе операции, корабль патрулировал в районе к югу от Поуло Кодоре. Его бортовой ГСМ вел разведывательный поиск в интересах завесы ПЛ 4-й эскадры и именно он первым обнаружил в море английское соединение "Z". 9.12.1942 г. Кину присоединился к Чокай и вместе с ним 11.12.1941 г. прибыл в бухту Кам-Рань. С 13-го по 26.12.1941 г. КР обеспечивал переход Второго Малайского КОН, патрулируя к северу от Куантана. С 5-го по 9.01.1942 г. корабль обеспечивал переход Третьего Малайского КОН. С 16-го по 19.01.1942 г. Кину выходил в море с Малайским оперативным соединением на перехват английских кораблей из Сингапура. С 29.01 по 11.02.1942 г. КР эскортировал армейский КОН из бухты Кам-Рань к о. Борнео. С 17-го по 24.02.1942 г. он сопровождал базу ПЛ Нагоя Мару во время перехода из бухты Кам-Рань в бухту Старинг (о. Целебес).
27.02.1942 г. он вышел в море для обеспечения деятельности 4-й эскадры ПЛ. 1.03.1942 г. в 90 милях к западу от Сурабайи Кину был незначительно поврежден австралийской базовой авиацией. 6.05.1942 г. КР возвратился в бухту Старинг. 10.03.1942 г. он вошел в состав 16-й ДКР Второго Южного Экспедиционного флота (с 10.04.1943 г. Флот Юго-Западного района). С 17-го по 27.03.1942 г. корабль перешел в Амбон с заходом в Макассар (с 18-го по 25.03.1942 г.). С 30.03 по 29.04.1942 г. Кину обеспечивал вторжение на о. Ява. После завершения операции он прибыл в Сурабайю. С 1 -го по 10.05.1 942 г. корабль перешел в Куре, где на верфи флота до 5.06.1942 г. провели текущий ремонт корпуса и механизмов (в доке с 21-го по 28.05.1942 г.). 14.06.1942 г. КР возвратился в Сурабайю. С 20.06 по 3.07.1942 г. он перешел в Макассар с заходом в Батавию (с 21-го по 29.06.1942 г.) и в один из портов на южном побережье о. Борнео (1.07.1942 г.). С 24-го по 27.07.1942 г. Кину перешел в Сингапур. До 9.09.1942 г. он посетил Сабанг (30.07 и 11.08.1942 г.), Мергуй (с 31.07 по 9.08.1942 г.), Пенанг (с 12-го по 18.08.1942 г.), Сингапур (19.08.1942 г.), Сурабайю (с 21-го по 23.08.1942 г.), Кендари (25.08.1942 г.), бухту Старинг (с 26-го по 29.08.1942 г.) и Макассар (с 31.08 по 8.09.1942 г.). 9.09.1942 г. корабль прибыл в Сурабайю. 11.09.1942 г. у Батавии Кину вступил в охранение КОН с частями 2-го артиллерийского дивизиона, и вместе с ним 22.09.1942 г. пришел на о. Шортленд (с заходом в Амбон и Рабаул). 2.10.1942 г. КР возвратился в Сурабайю. С 10-го по 29.10.1942 г. он патрулировал вдоль северного побережья Новой Гвинеи и о. Тимор.
31.12.1942 г. корабль пришел в Сингапур, где на базе флота Селетар силами личного состава Ремонтной секции № 101 с 2-го по 19.01.1943 г. провели текущий ремонт корпуса и механизмов. После ремонта Кину прибыл в Сурабайю. С 23-го по 31.01.1943 г. КР патрулировал у о. Ява. В этот период (23 - 24.01.1 943 г.) он эскортировал поврежденный Натори в Макассар. С 2-го по 12.02.1943 г. корабль вновь патрулировал у побережья Новой Гвинеи и Борнео. С 22-го по 23.02.1943 г. КР перешел в Макассар, где погрузил на борт части морской пехоты, 27.02.1943 г. выгрузил их в Кабуи (Каймановы о-ва) и 9.03.1943 г. прибыл на о. Таракан. С 13-го по 15.03.1943 г. Кину перешел в Макассар и 16.03.1943 г. - в Джакарту. С 13-го по 21.05.1943 г. корабль находился в Сингапуре (с 27.04 по 13.05), Линга-Роудз (14 - 15.05.1943 г.) и Джакарте (с 17-го по 20.05.1943 г.). 21.05.1943 г. он возвратился в Сурабайю. 25.05.1943 г. КР возглавил Специальное соединение ПВО (одновременно стал флагманом 16-й ДКР), 29.05.1943 г. вышел из Сурабайи и приступил к обеспечению перехода между Макассаром и Новой Гвинеей транспортных отрядов боевых кораблей. 23.06.1943 г. на подходах к Макассару Кину был незначительно поврежден американской базовой авиацией. 24.06.1943 г. КР прибыл в Сурабайю, где силами личного состава Ремонтной секции № 102 с 30.06 по 18.07.1943 г. провели восстановительный ремонт. С 20.07 по 2.08.1943 г. корабль перешел в Куре (с заходом в Макассар и на о. Таракан), где на верфи флота с 2.08 по 14.10.1943 г. провели восстановительный ремонт корпуса и механизмов, демонтировали 140-мм орудие № 5, кормовое 140-мм орудие заменили на 127-мм установку тип 89 мод. А1, до 10 (2 х 3; 2 х 2) увеличили число 25-мм зенитных автоматов, на платформе перед носовой надстройкой разместили четыре (1 х 4) 13,2-мм пулемета и установили РЛС тип 21 мод. 2. После ремонта Кину принял на борт армейские грузы и 19.10.1943 г. доставил их в Сингапур. До 29.11.1943 г. корабль занимался боевой подготовкой между Линга-Роудз и Сингапуром.