М. Нака с апреля 1943 г. и Сендай с июня 1943 г.: РЛС обнаружения воздушных целей тип 21 мод. 2.
"СЕНДАЙ" (р ека на северо-западе о. Хонсю, префектура Кагосима). После вступления в строй вошел в состав 5-й ДКР Второго флота. С 25.03 по 23.04.1924 г. КР прошел вдоль Китайского побережья с заходом в Дзингтау (с 9-го по 14.04.1924 г.). С 1.12.1926 г. по 1.12.1928 г. корабль числился в резерве и простоял на верфи флота в Сасебо. С 15.12.1928 г. по 30.11.1929 г. Сендай исполнял обязанности учебного корабля Школы младших специалистов в Йокосуке. В декабре 1929 г.
Поперечное сечение по мидель-шпангоуту ЛКР Дзинцу (на 1930 г.)
Продольный разрез ЛКР типа Сендай
Схема бронирования ЛКР типа Сендай
1 - носовые дифферентные цистерны и танки пресной воды; 2 - цистерна питьевой воды; 3 - цистерна пресной воды; 4 - топливные танки; 5 - угольные бункера (впоследствии топливные танки); 6 - кубрики личного состава; 7 - склады продовольствия; 8 - погреб боезапаса для 80-мм орудий: 9 - погреба боезапаса для 140-мм орудий; 10 - каюты офицеров; 11 - помещение для запасных торпед; 12 - ангар для хранения бортового колесного самолета; 13 - башенка с 2,5-м дальномером; 14 - стартовая платформа для колесного самолета; 15 - прибор управления огнем тип 13; 16 - боевая рубка; 17 - отсек подготовки минного и артиллерийского боезапаса; 18 - штурманская рубка; 19 - ходовой мостик и компасная площадка; 20 - центральный пост управления артиллерийским огнем; 21 - носовой отсек рефрижераторных машин; 22 - компрессорная станция; 23 - отсек основного гирокомпаса; 24 - площадки для 610-мм ТА; 25 - КО; 26 - МО; 27 - отсек динамо-машин; 28 - мастерские; 29 - технический склад; 30 - отсек хранения торпедных боеголовок; 31 - холодильник; 32 - главный телеграфный пост; 33 - ПЭЖ; 34 - радиорубка; 35 - кают-компания офицеров; 36 - румпельное отделение; 37 - отсек рулевых машин; 38 - шкиперские склады; 39 - вентиляционные шахты.
КР вошел в состав 3-й ДКР Первого флота и 1.02.1931 г. возглавил 1-ю флотилию ЭМ. С 29.03 по 5.04.1931 г. корабль предпринял учебный поход в Дзингтау. 1.12.1931 г. он был выведен в резерв. С 13.06.1933 г. по 25.01.1934 г. в Сасебо на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов; демонтировали платформу для запуска колесных самолетов; заменили грот-мачту на трехопорную с прожекторной площадкой, наблюдательным постом и подъемным краном для обслуживания ГСМ; ангар на носовой надстройке приспособили под посты управления огнем; модернизировали компасную площадку (открытый ходовой мостик), на которой смонтировали башенку 4-м дальномера и два поста с 1,5-м навигационными дальномерами (могли использоваться для управления огнем зенитных пулеметов); вместо 80-мм орудий установили четыре (2 х 2) 13,2-мм пулемета "Hotchkis" мод. 2 и катапульту "Куре 2" мод. 3 между 140-мм орудиями № 6 и № 7; 7,7-мм пулеметы "Lewis" (на крыльях носовой надстройки) заменили на 6,5-мм пулеметы тип 2; на фок- мачте оборудовали новые посты управления огнем и площадки для прожекторов; на платформе перед носовой надстройкой разместили четыре (1 х 4) 13,2мм пулемета "Hotchkis" мод. 2 и между четвертой и третьей дымовыми трубами - башенку 3,5-м дальномера. После ремонта и модернизации Сендай до 15.11.1934 г. возглавлял 1-ю флотилию ЭМ Первого флота и затем до 28.08.1935 г. входил в состав 2-й ДКР ВМО Майдзуру. В этот период все котлы перевели на нефтяное отопление, соответствующим образом переоборудовав угольные бункеры, увеличили на 2,5 м высоту носовой дымовой трубы и 90-см прожекторы заменили на 110-см. В начале сентября 1935 г. КР вошел в состав Четвертого флота и принял участие в маневрах Объединенного флота. 26.09.1935 г во время тайфуна корабль получил повреждения надстроек и корпуса, потерял бортовой ГСМ. С 26.10.1935 г. по март 1936 г. в Майдзуру на верфи флота провели восстановительный ремонт; усилили корпус и в трюме уложили около 120 т; балласта (для увеличения остойчивости); 13.2-мм пулеметы у второй дымовой трубы заменили на четыре (2 х 2) 25-мм зенитных автомата. С 15.11.1935 г. и до завершения ремонта Сендай возглавлял 8-ю ДКР Первого флота В марте 1937 г. он стал флагманом 1-й флотилии ЭМ Первого флота, вместе с которой с 22-го по 30.07.1937 г. и с 10.08 по 30.10.1937 г. оперировал у побережья Центрального Китая, базируясь на Шанхай. С 30.10 по 22.11.1937 г. КР поддерживал операции армиии у Гонг Конга. 22.11.1937 г. корабль возвратился в Сасебо, пополнил запасы и с 1.12.1937 г. по 11.12.1938 г. продолжил крейсерство у побережья Китая. С 15.12.1938 г. по 10.03.1939 г. Сендай находился в Сасебо. С 22.08 по 2.04.1939 г. он прошел вдоль побережья Южного Китая. 1.05.1940 г. КР возглавил 3-ю флотилию ЭМ Второго флота (флаг контрадмирала Хасимото), вместе с которой с 8.07 по 2.11.1940 г. оперировал у побережья Французского Индокитая. 20.11.1941 г. корабль прибыл в Сам ах (о. Хайнань), где 26.11.1941 г. возглавил 1-ю Эскортную Группу Малайского оперативного Соединения вицеадмирала Одзава. 4.12.1941 г. в охранении Первого Малайского КОН Сендай направился в район между Након и Патани, где 7 - 8.12.1941 г. обеспечивал высадку и наступление частей 25-й армии и 9-й артиллерийской бригады вдоль побережья Таиландского залива.
ЛКР Нака после вступления в строй
ЛКР ”Нака” (на 1926 г.)
ЛКР ”Нака" (на 1935 г.).
ЛКР ”Сендай” (на июнь 1943 г.)
Его бортовой ГСМ корректировал огонь ЭМ.
8.12.1941 г. корабль прекратил операцию и направился на соединение с 7-й ДКР для противодействия английской эскадре "Z". 9.12.1941 г. операцию отменили и 10.12.1941 г. Сендай прибыл в Кам-Рань. С 13-го по 16.12.1941 г. КР во главе 1-го Эскортного Соединения Второго Малайского КОН перешел в район между Сингорой и Патани, а затем в охранении пяти TP направился в Кота Бару. 18.12.1941 г. бортовой ГСМ корабля обнаружил и повредил бомбой голландскую ПЛ О-20 (вышли из строя АБ и корабль не смог погружаться). 19.12.1941 г. эту ПЛ в надводном положении обнаружили и потопили ЭМ Аянами и Югири.
20.12.1941 г. КР возвратился в Кам-Рань. С 24-го по 28.12.1941 г. он эскортируя КОН с частями 55-й артиллерийской дивизии, перешел к Куантану. 30.1 2.1941 г. Сендай прибыл в Кота Бару и 31.12.1941 г. возвратился в Кам-Рань. С 3-го по 6.01.1942 г. КР перешел в Кантон, где вступил в охранение КОН, который 8.01.1942 г. привел в Кам-Рань. С 16-го по 19.01.1942 г. корабль выходил в море в составе соединения вице-адмирала Одзава на перехват английских кораблей из Сингапура. С 20.01.1942 г. он обеспечивал вторжение в Эндау и наступление армии на Мерсинг (оккупирован 24.01.1942 г.) и Муток. В ходе операции, в ночь на 27.01.1942 г. Сендай совместно с ЭМ Асагири и Фубуки артиллерийским огнем потопил английский ЭМ Thanet. С 10-го по 19.02.1942 г. он в составе Западных Сил Вторжения в Яву и являясь флагманом соединения контр-адмирала Хасимото, прикрывал высадку в Палембанг (15.02.1942 г.). 20.02.1942 г. КР перешел к побережью Сингапура и 8.03.1942 г прибыл в порт Кеппел. В тот же день он вышел в море и до 8.04.1942 г. обеспечивал оккупацию о. Сабанг (12.03.1942 г.), Пенанга (15.03.1942 г.) и Андаманских о-вов (23.03.1942 г.). С 20.04.1942 г. Сендай базировался на Пенанг. 11.04.1942 г. он прибыл в Сингапур. С 13-го по 20.04.1942 г. КР перешел в Сасебо, где на верфи флота с 22.04 по 16.05.1942 г. провели текущий ремонт корпуса и механизмов. 24.05.1942 г. корабль вошел в состав Главных сил Объединенного флота и с 26.05 по 14.06.1942 г. участвовал в сражении за о. Мидуэй. После завершения операции Сендай до 10.07.1942 г. патрулировал у северных о-вов Метрополии. 15.07.1942 г. 3-ю флотилию ЭМ передали в состав Флота Юго-Западного района и с 15-го по 23.07.1942 г. она перешла в Сингапур, с заходом в Мако (18.07.1942 г.). 29.07.1942 г. КР прибыл в Сабанг, где приступил к подготовке к рейду в Индийский океан. После отмены операции (из-за вторжения американцев на о. Гуадалканал) корабль с 10-го по 23.08.1942 г. перешел на атолл Трук с заходом в Макассар (14 - 15.08.1942 г.) и Давао (с 17-го по 19.08.1942 г.). С 24-го 31.08.1942 г. Сендай эскортируя два TP с частями 35-й артиллерийской бригады, перешел на о. Шортленд с заходом в Рабаул (с 28-го по 30.08.1942 г.). На о. Шортленд КР временно возглавил 2-ю флотилию ЭМ Восьмого флота контр-адмирала Танака. С 4-го по 6.09.1942 г., с 8-го по 10.09.1942 г., с 12-го по 14.09.1942 г., с 18-го по 20.09.1942 г., с 27-го по 29.09.1942 г. и с 4-го по 6.10.1942 г. он обеспечивал переходы к о. Гуадалканал транспортных отрядов ЭМ. С 3-го по 6.11.1942 г. корабль перешел на атолл Трук. 9.11.1942 г. он в составе соединения вице-адмирала Кондо вышел в море для обеспечения перехода к Гуадалканалу транспортных отрядов ЭМ и возможного боя с американскими АВ. До 13.11.1942 г. Сендай крейсировал в районе рифов Онтонг-Ява. 14.11.1942 г. КР направился в пролив Слот для обстрела аэродрома Хендерсон. В ночь на 15.11.1942 г. его первым, с помощью РЛС, обнаружил американский ЛК Washington. В ходе последовавшего боя Сендай артиллерийским огнем тяжело повредил американские ЭМ Preston и Walke (оба впоследствии затонули или были потоплены). 16.11.1942 г. корабль оказывал помощь ПККирисима и 18.11.1942 г. возвратился на Трук. С 28.12.1942 г. по 3.01.1943 г КР в охранении ПМ Акаси перешел в Рабаул. С 24.01 по апрель 1943 г. он обеспечивал переходы КОН между о-вами Новая Британия, Новая Гвинея и Новая Ирландия, будучи в распоряжении командующего Восьмым флотом. 12.04.1943 г. Сендай возвратился на атолл Трук. С 19-го по 21.04.1943 г. он перешел в Рабаул, где взял на буксир поврежденный Аоба и 25.04.1943 г. привел его на Трук. С 28.04 по 4.05.1943 г. КР перешел в Сасебо, где с 5.05 по 25.06.1943 г. на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов (в доке с 10-го по 26.05.1943 г. и с 9-го по 14.06.1943 г.); демонтировали 6,5-мм пулеметы, носовые ТА и минные рельсы; кормовые ТА закрыли пуленепробиваемыми шторками; до 10 (2 х 3; 2 х 2) увеличили число 25-мм зенитных автоматов; снизили высоту носовой дымовой трубы (для компенсации весов) и установили РЛС тип 21 мод. 2. С 30.06 по 8.07.1943 г. Сендай перешел в Рабаул с заходом на атолл Трук (6.07.1943 г.). С 18-го по 21.07.1943 г. КР обеспечивал переход к Соломоновым о-вам транспортных отрядов ЭМ. До конца октября 1943 г. корабль патрулировал на подходах к Рабаулу. 1.11.1943 г. после высадки американцев на мысе Торокина на (о. Бугенв