17.02.1944 г. у о. Удо во время налета американской палубной авиации (с АВ Bunker Hill и Cowpens из состава ОС 58) в его правый борт попала торпеда (в район за носовой надстройкой) и тяжелая бомба (перед носовой надстройкой). Нака практически утратил боеспособность и спустя два часа был добит бомбардировщиками противника (с тех же АВ). 210 чел. из состава экипажа корабля на шлюпках добрались до берега.
"ДЗИНЦУ" (река в центральной части о. Хонсю, префектура Тояама[* Тэннояма]). После вступления в строй перешел в непосредственное подчинение командующего Соединенным флотом. 5.08.1925 г. Цзинцу перевели в 3-ю ДКР Первого флота и 1.12.1926 г. - в 5-ю ДКР Второго флота. С 27.03 по 5.04.1927 г. он предпринял учебный поход вокруг о. Формоза и у побережья Центрального Китая. В августе 1927 г. корабль принял участие в маневрах Соединенного флота у побережья префектуры Симане. 22.08.1927 г. во время маневрирования на большой скорости хода он столкнулся с ЭМ Вараби. ЭМ пробил носовую оконечность КР насквозь, вплоть до 140-мм орудия № 1, и вскоре затонул. 5.09.1927 г. Цзинцу на буксире Абукума привели в Куре, где с 10.09.1927 г. по 1.03.1928 г. провели восстановительный ремонт. 1.12.1928 г. КР возглавил 1-ю флотилию ЭМ Первого флота, вместе с которой с 29.03 по 22.04.1928 г. прошел вдоль побережья Китая. С 1.12.1929 г. по 1.12.1930 г. корабль числился в резерве и простоял на верфи флота в Куре. В середине декабря 1930 г. он вошел в состав 3- й ДКР Первого флота и с 29.03 по 5.04.1931 г. предпринял учебный поход в Дзингтау. 1.12.1931 г. Цзинцу возглавил 2-ю флотилию ЭМ Второго флота. С 5.11.1931 г. по 20.01.1932 г. в Куре на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов, на платформе для запуска колесных самолетов установили катапульту "Куре 2" мод. 2. После ремонта КР вместе с 2-й флотилией ЭМ перешел в Шанхай и до 21.08.1933 г. оперировал у побережья Центрального Китая. В сентябре 1933 г. корабль возвратился в Куре, где с 27.11.1933 г. по 15.07.1934 г. на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов; демонтировали платформу для запуска колесных самолетов и катапульту "Куре 2" мод. 3; заменили грот-мачту на трехопорную с прожекторной площадкой, наблюдательным постом и подъемным краном для обслуживания ГСМ; ангар на носовой надстройке приспособили под посты управления огнем и помещения для штаба эскадры ПЛ или флотилии ЭМ; модернизировали компасную площадку (открытый ходовой мостик), на которой смонтировали башенку 4- м дальномера и два поста с 1,5-м навигационными дальномерами (могли использоваться для управления огнем зенитных пулеметов); вместо 80-мм орудий установили четыре (2 х 2) 13,2-мм пулемета "Hotchkis" мод. 2 и катапульту "Куре 2" мод. 3 между 140-мм орудиями № 6 и № 7; 7,7-мм пулеметы "Lewis" (на крыльях носовой надстройки) заменили на 6,5-мм пулеметы тип 2; на фок-мачте оборудовали новые посты управления огнем и площадки для прожекторов; на платформе перед носовой надстройкой разместили четыре (1 x 4) 13,2-мм пулемета "Hotchkis" мод. 2 и между четвертой и третьей дымовыми трубами - башенку 3,5-м дальномера. После ремонта Цзинцу вновь возглавил 2-ю флотилию ЭМ Второго флота и 15.11.1935 г. вошел в состав 8-й ДКР Первого флота. С 13-го по 22.04.1936 г. он прошел вдоль побережья Центрального Китая. В марте 1937 г. КР вновь возглавил 2-ю флотилию ЭМ Второго флота.
28.07.1937 г. 2-ю флотилию ЭМ передали в распоряжение командующего Первым флотом и до конца 1937 г. она оперировала у побережья Китая. С 15.12.1938 г. по 15.11.1939 г. корабль числился в резерве и простоял на верфи флота в Куре. В этот период провели текущий ремонт механизмов; усилили корпус и в трюме уложили около 120 т балласта (для увеличения остойчивости); все котлы перевели на нефтяное отопление, соответствующим образом переоборудовав угольные бункеры; увеличили на 2,5 м высоту носовой дымовой трубы; установили новую СУАО для 140-мм орудий тип 94; 90-см прожекторы заменили на 110-см и 13,2-мм пулеметы у второй дымовой трубы - на четыре (2 х 2) 25-мм зенитных автомата. В начале декабря 1939 г. Цзинцу вновь возглавил 2-ю флотилию ЭМ (флаг контр-адмирала Танака) и до 2.04.1940 г. оперировал в водах Южного Китая. С мая 1940 г. по ноябрь 1941 г. он занимался боевой подготовкой в водах Метрополии. 2.12.1941 г. КР пришел на о-ва Палау, где возглавил Пятое Сюрпризное Соединение Юго-Филиппинского Отряда поддержки. С 8-го по 14.12.1941 г. корабль участвовал в блокаде Давао. В ходе операции он эскортировал АВ Рюдзе (с 8-го по 10.12.1941 г.) и в ночь на 11.12.1941 г., совместно с МЗ Яеяама, выставил 133 мины в проливе Суригао. С 17-го по 20.12.1941 г. Цзинцу сопровождал КОН (14 TP) с частями 56-й армейской штурмовой группы и прикрывал их высадку в Давао.
24.12.1941 г. КР прибыл в Джоло и 29.12.1941 г. возвратился в Давао. 30.12.1941 г. корабль возглавил Вторую Эскортную Группу контр-адмирала Танака Восточных Сил Вторжения на Яву. С 9-го по 18.01.1942 г. он эскортировал КОН (10 TP) с частями штурмового подразделения Сасебо № 1 и прикрывал их высадку в Менадо и Кема (1 1.01.1942 г.) на о. Целебес. 18.01.1942 г. КР возвратился в Давао.
26.01.1942 г. корабль пришел в Бангка-Роудз. С 28.01 по 4.02.1942 г. он участвовал в оккупации о. Амбоины (2.02.1942 г.) и в ночь на 9.02.1942 г. пришел в Кендари. С 16-го по 24.02.1942 г. КР обеспечивал высадку на о. Тимор (в Дили и Купанг). В ходе операции Цзинцу эскортировал TP с частями 228-го артиллерийского дивизиона и Специального штурмового подразделения Йокосука № 3. Кроме того, КР возглавлял Вторую Эскортную Группу. 24.02.1942 г. корабль пришел в пролив Макассар, где присоединился к Первой Эскортной Группе Восточных групп Сил вторжения на Яву. 27.02.1942 г. в ходе дневной фазы боя в Яванском море, Цзинцу выпустил 11 торпед, одна из которых, вероятно, попала в голландский ЭМ Kortenaer, который вскоре затонул. В короткой артиллерийской перестрелке с английскими ЭМ в корабль попал 120-мм снаряд с английского ЭМ Electra и убил одного и ранил четырех человек из расчета носового ТА правого борта. 140-мм снаряд с Цзинцу вывел из строя одно из КО ЭМ Electra, который вскоре добил ЭМ Асагумо. Бортовой ГСМ КР корректировал огонь японских кораблей. После завершения дневной фазы он следил за кораблями Доормана. Во время ночной фазы боя ГСМ сбрасывал над союзниками осветительные бомбы. 4,03.1942 г. Цзинцу прибыл на о. Таракан, 12.03.1942 г. - в Макассар и с 15-го по 23.03.1942 г. перешел в Куре. С 23.03 по 19.04.1942 г. на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов. С 25.04 по 21.05.1942 г. вместе со 2-й флотилией ЭМ КР занимался боевой подготовкой в водах Метрополии. С 21 -го по 25.05.1942 г. в охранении КОН корабль перешел на о. Сайпан. С 27.05 по 13.06.1942 г. Цзинцу принимал участие в операции по захвату атолла Мидуэй. После ее завершения он пришел на атолл Трук. С 14-го по 21.06.1942 г. во главе эскорта КОН перешел в Йокосуку. До 7.08.1942 г. (до момента высадки американцев на о. Гуадалканал) КР занимался отработкой приемов борьбы с ПЛ во Внутреннем японском море. С 11-го по 15.08.1942 г. корабль в сопровождении ЭМ Фубуки перешел на атолл Трук, где вошел в состав Восьмого флота.
22.08.1942 г. Цзинцу в охранении КОН направился к Гуадалканалу. 24.08.1942 г. в 150 милях от острова КОН атаковали американские бомбардировщики с аэродрома Хендерсон. Одна из сброшенных ими бомб попала в радиорубку КР. разрушила ее, уничтожила бортовой ГСМ и повредила катапульту. Из-за близких разрывов бомб в носовую оконечность корпуса через многочисленные пробоины начала поступать вода, которая вскоре затопила носовой погреб 140мм орудий. По другим данным, бомба попала между 140-мм орудиями № 1 и № 2, и погреб был затоплен для предотвращения взрыва боезапаса. В ходе боя на корабле погибло 28 чел. Цзинцу утратил боеспособность, так как ход упал до 12 уз и контр-адмирал Танака перенес свой флаг на ЭМ Кагеро. 28.08.1942 г. КР в сопровождении ЭМ Судзукадзе прибыл на атолл Трук, где с 30.08 по 1.10.1942 г. личный состав ПМ Акаси заделал пробоины. С 2-го по 8.10.1942 г. корабль перешел в Куре, где на верфи флота с 11. 10.1942 г. по9.01.1943 г. провели восстановительный ремонт; до 10 (2 х 3; 2 х 2) увеличили число 25мм зенитных автоматов; счетверенную установку 13,2мм пулеметов заменили на две спаренные того же калибра; демонтировали носовые ТА и 6,5-мм пулеметы; кормовые двухтрубные заменили на четырехтрубные и 140-мм орудие № 5 - на 127-мм установку тип 89 мод. А1. 16.01.1943 г. Цзинцу возглавил 2-ю флотилию ЭМ и с 18-го по 24.01.1943 г. перешел на атолл Трук. С 31.01 по 9.02.1943 г. он выходил в район к северу от Соломоновых о-вов для обеспечения эвакуации гарнизона о. Гуадалканал. С 9.02 по 8.07.1943 г. КР занимался боевой подготовкой у атолла Трук. В этот периоде 14-го по 19.06.1943 г. корабль выходил в море для эскортирования АВ Цзунье.
11.07.1943 г. Цзинцу пришел в Рабаул, где возглавил соединение ЭМ контр-адмирала Идзаки. В тот же день он вышел в море для обеспечения перехода к Вила- Стенмор транспортного отряда ЭМ, имевшего на борту 1200 солдат и офицеров из состава армейских частей. В ночь на 12.07.1943 г. в 14 милях к северу от о- ва Коломбангара (в заливе Кула), соединение Идзаки (помимо Цзинцу девять ЭМ, из которых четыре использовались в качестве TP) атаковали американские ЛКР Honolulu, St. Louis, новозеландский ЛКР Leander и 10 ЭМ. В ходе последовавшего боя, корабли союзников сосредоточили артиллерийский огонь на Цзинцу. В течение 15 минут КР получил шесть попаданий 155-мм снарядов и торпеду в кормовое МО правого борта. Спустя три минуты корабль разломился и затонул. На нем погибло 483 (по другим данным 482) чел., в том числе и контр-адмирал Идзаки. Оставшиеся в живых (24 чел.) вплавь добрались до Коломбангара.
"ЮБАРИ"
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| "ЮБАРИ" | Верфь флота | 5.06.1922 г. | 138,9; 137,2 (WL) х 12,4 х 4,2 м |