Приложение 3
ТТХ установок орудий малого (зенитного) калибра, стоявших на вооружении японских крейсеров
Орудие и модель установки тип установки | Калибр орудия,мм/длина ствола,калибр | Угол возвышения орудия, град /Вес орудия с затвором,т | Вес вращающейся части установки или башни, т | Скорострельность, выстр./мин | Д стр. (при макс, угле возвышения) /Досягаемость по высоте, м | Примечания |
4-см ф. Vickers Тип НТ | 40/62 | +80S/0,281 | 0,941 | 100 - 200 | 13000/7000 | на типе Такао и на некоторых из 5500-т КР |
2.5-см, тип 96 мод. 1 | 25/60 | + 80S/ 0,115 | 0,785(для 1 x1) 1,1(для 1 х 2) 1,8(для 1 x 3) | 110 - 200 | 7500/5250 | Стояли на КР всех типов, начиная с 1936 г., разработаны французской ф. "Hotchkiss" и закуплены как тип 94 |
1,3-см, тип 93 мод. 1 (или мод. 6) | 13,2/76 | + 85S/ 0,042 | 0,23 (1 х 1) | 250 - 450 | 6400/4500 | Стояли на КР всех типов, начиная с 1886 г.; разработаны французской ф Hotchkiss и закуплены как тип 94 |
1,3-см, тип 93 мод. 4 | 13.2/76 | + 85S/ 0,042 | 0,313 (1 х 2) | 250 - 450 | 6400/4500 | |
1,3-см, тип 93 мод. 6 | 13,2/76 | + 85S/ 0,042 | 1,163 (1 х 3) | 250 - 450 | 6400/4500 | |
7,7-мм ф. "Lewis". | 7,7/60 | + 85S/ 0,025 | 0,12 | 270- 310 | 4100/2200 | Стояли на 5500-т КР (до модернизации) |
6,5-мм, тип 3 | 6,5/65 | + 85S/ 0,024 | 0,19 | 340 - 410 | 4200/2600 | Стояли на КР всех типах |
Приложение 4
ТТХ торпед, стоявших на вооружении японских крейсеров
Тип торпеды (год принятия на вооружение) | Калибр,мм | Длина, м Общий вес, кг | Вес ВВ, кг тип взрывателя | Тип двигателя Мощность двигателя, л. с. (давление кислорода, кг/см²) | Дальность плавания при скорости хода, уз) | Примечания |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
Тип 6 (1917) | 533 | 6,84/1432 | 203/Контактный | Пневматический 240 (18 5) | 7000 / (37) 10000 / (32) 15000 / (26) | Тип Тацута и Кума |
Тип 95 мод 1 (1937) | 533 | 7,15/1665 | 405/Контактный | Парогазовый 310 (220) | 9000 / (49) 12000 / (45) | Тип Тацута с 1939 г. |
Тип 8 мод. 1 (1920) | 610 | 8.41/2215 | 300/Контактный | Пневматический 400 (185) | 10000 / (37) 18000 / (27) | Тип Миоко,Како и Аоба, тип Нагара, Сендай и Юбари |
Тип 90 (1933) | 610 | 8,55/2540 | 390 /контактный | Парогазовый 400 (225) | 7000 / (46) 10000 / (42) 15000 / (35) | Тип Како и Аоба (после модернизации), Такао и Миоко. на 5500-т КР и Юбари |
Тип 93 мод 1 (1935) | 610 | 9,0/2700 | 490 /контактный | Парогазовый 410 (225) | 20000 / (48) 32000 / (40) 40000 / (36) | на КР всех типов, кроме Тацута и Тенрю |
Тип 93 мод. 3 (1943) | 610 | 9,0/2800 | 780 /контактный+магнитный | Парогазовый 440 (225) | 15000 / (48) 25000 / (40) 30000 /(36) | на КР всех типов, кроме Тацута и Тенрю |
Приложение 5
ТТХ ТА, находившихся на вооружении японских КР.
Тип ТА(год принятия на вооружение) калибр, мм | Длина, м Общий вес ТА,т | Тип привода (мощность механических приводов)Способ выстреливания торпед | Способ заряжания Типы выстреливаемых торпед | Примечания |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Тип 6 двухтрубный (191 8)/533 | 73965,5 | Ручной + электромотор (70 л.с.) пневматический | Ручной Тип 6 и тип 95 мод. 1 | Тип Тацута и Кума. без щитов и централизованного управления |
Тип 8 двухтрубный (1918 )/610 | 880013,65 | Ручной + электромотор (2 х 35 л.с.) пневматический | Ручной Тип 8 мод. 1 | Тип Нагара. Сендай и Юбари, без щитов и централизованного управления |
Тип 12 траверзные, неподвижные, три трубы(1923) / 610 | 850013,600 | Пневматический | Ручной или с помощью тельферов Тип 8 мод 1 | Тип Аоба и Фурутака, защищались броневыми плитами, без централизованного управления |
Тип 12 мод. 1 траверзные, неподвижные, три трубы (1925) / 610 | 850019,900 | Пневматический | Ручной или с помощью тельферов Тип 8 мод. 1 | Тип Миоко (до модернизации), без централизованного управления |
Тип 89 двухтрубный (1929) / 610 | 850014,500 | Ручной + электропривод(гидронасос 70 л.с.) пневматический + пороховой | Система быстрой перезарядки (за 20 сек.)Тип 90 и тип 93 мод.1 | Тип Такао, с пуленепробиваемыми щитами, с централизованным управлением. |
Тип 90 мод. 1 трехтрубный (1930) / 610 | 887016,40 | Ручной + электрогидропривод (гидронасос 25 л.с.) пневматический + пороховой | Система быстрой перезарядки (за 16,6 сек.)Тип 90 и тип 93 мод.1 | Тип Могами, без щитов, с централизованным управлением |
Тип 92 мод.1 модиф. 1 четырехтрубный (1938) / 610 | 887016,20 | Ручной + электрогидропривод (гидронасос 120 л.с.) пневматический + пороховой | Система быстрой перезарядки (за 14 сек.) Тип 93 мод. 1 и тип 93 мод. 3 | Тип Такао и Миоко (после модернизации), без щитов, с централизованным управлением. |
Тип 92 мод.2 и мод.4 (1934) / 610 | 887018,30 | Ручной + электрогидропривод (гидронасос 110 л.с.) пневматический + пороховой | Система быстрой перезарядки (за 14 сек.) Тип 93 мод. 1 и тип 93 мод. 3 | Тип Аоба, Фурутака (после модернизации), Агано, Дзинцу, Нака, Абукума, Нагара и Исудзу (после модернизации), со щитами и централизованным управлением |
Тип 92 мод. 3 (1940) / 610 | 887018,30 | Ручной + электрогидропривод (гидронасос 110 л.с.) пневматический + пороховой | Система быстрой перезарядки (за 14 сек.) Тип 90 мод. 1 и тип 93 мод. 3 | Тип Агано, Оои и Китаками (после переоборудования в торпедные КР), со щитами и централизованным управлением. |
Приложение 6
Характеристики катапульт для запуска ГСМ, стоявших на вооружении японских крейсеров
Тип | Длина балки наибольшая/ рабочая, м | Запускаемый вес, кг | Ширина балки, м | Пусковая скорость, м/с | Ускорение, g, м/с² |
"Куре 2" мод. 2 | 17,0/15,4 | 1700 | 1,2 | 26 | 2,5 |
"Куре 2" мод. 3 | 19,4/15,4 | 3000 | 1,2 | 28 | 2,7 |
"Куре 2" мод. 4 | 17,4/15,4 | 3000 | 1,2 | 28 | 2,7 |
"Куре 2" мод. 5 | 19,4/15,4 | 4000 | 1,2 | 28 | 2,7 |
Тип.2 № 1 мод. 10 | 44,0/35,0 | 5000 | 1,5 | 36 | 2,5 |
Приложение 7
ТТХ бортовых ГСМ, стоявших на вооружении японских крейсеров
Тип(Дата выпуска) | Габариты,м/Двигатели: кол-во х л.с. | Взлетный вес,кг | Максим,скорость, Крейс.скорость,км/ч | Потолок,м Дальность полета,км | Вооружение Экипаж | Количество выпущенных самолетов |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
Тип 2 (1927) | 14,86 х 9,69 х 4,27 /1 х 170 |