я пополнения запасов, отработки курса боевой подготовки (совместно с "МУЦУ" и "ЯМАТО", после вступления его в строй). С 29.05 по 14.06.1942 г. участвовал в операции против атолла Мидуэй. Артиллерия и бортовые ГСМ в бою не использовались. После операции возвратился в Хасирадзиму, где базировался до 17.08. 1943 г. В этот период проходил курс боевой подготовки и трижды (с 18.07 по 22.07.1942 г., с 25.01 по 2.02.1943 г. и с 31.05 по 6.06.1943 г.) доковый ремонт в Куре. В соответствии с планом "Z" 17.08.1943 г. направился на остров Трук, куда пришел 23.08.1943 г. К участию в боевых действиях не привлекался. С 17.10 по 26.10.1943 г. перевозил армейские части с острова Трук на атолл Брауна (Маршалловы острова). В II.1943 г. на "НАГАТО" смонтировали РЛС тип 21 мод. 2 и РЛС тип 22 мод. 4. 1.02.1944 г. вместе с флотом направился в Палау, куда прибыл 4.02.1944 г. Из-за угрозы воздушных атак со стороны американской палубной авиации с 16.01 по 21.02.1944 г. перешел в Линга-Роудз. 25.02.1944 г. "НАГАТО" возглавил 2-ю ДЛК Первого флота. 30.03.1944 г. он перешел в новую операционную базу флота – Сингапур, где в период с 4.04 по 13.04.1944 г. простоял в доке. С 15.04 по 4.05. 1944 г. являлся флагманом Объединенного флота и базировался на Линга-Роудз. В этот период получил на вооружение РЛС тип 13 и вторую РЛС тип 22 мод. 4. 14.04.1944 г. оставил Суматру и направился в бухту Тави-Тави (Борнео), где сосредотачивались корабли Объединенного флота для отражения ожидавшегося американского наступления в центральной части Тихого океана. 13.06.1944 г., после высадки союзников на остров Сайпан, вместе с флотом направился в Гуимарас (Филиппины), откуда вышел 15.06. 1944 г. для участия в сражении в Филиппинском море. "НАГАТО" удалось избежать повреждений и 27.06. 1944 г. он бросил якорь в Куре, где дополнительно установили 48 25-мм зенитных автоматов в различных установках (их общее число достигло 68). 2.07.1944 г. "НАГАТО" с армейскими частями на борту направился в Накагасуки-Ван (остров Окинава). 10.07.1944 г. выгрузил на Окинаве армейские части, принял на борт авиационное оборудование и 12.07.1944 г. вышел в море. 20.07.1944 г. "НАГАТО" прибыл в Лингаен (остров Лусон), где базировался до 4.10. 1944 г. В этот период дважды (с 25.08 по 2.09.1944 г. и с 15.09 по 3.10.1944 г.) доставлял с Филиппин в Сингапур различные грузы (как правило, запасные части для самолетов и различное авиационное оборудование). В 7. 1944 г. вошел в состав 1-й ДЛК, которую передали в распоряжение командующего 1-й группы ночного боя (вице-адмирала Курита) соединения 1-YB. С 6.10 по 10.10.1944 г. "НАГАТО" перешел в Линга-Роудз, где присоединился к остальным кораблям соединения 1- YB. 18.10.1944 г. вышел в Бруней для участия в операции "Сё – 1" (оборона Филиппин). С 20.10 по 22.10. 1944 г. вместе с кораблями соединения 1-YB находился в Брунее, а затем направился к заливу Лейте.
24.10.1944 г. в ходе атак американской палубной авиации (с АВ "INTREPID", "CABOT", "LEXINGTON", "ESSEX" и "PRINCETON") во время сражения в море Сибуян, получил 3 прямых попадания бомб. Две из них разрушили воздухозаборник носового КО, радиорубку, частично носовую надстройку и башню №2 410-мм орудий. 3-я бомба пробила в корме верхнюю палубу, но не взорвалась. Близкие разрывы незначительно повредили обшивку корпуса. 38 человек было убито и 105 ранено. ЛК сохранил боеспособность и 25.10.1944 г. принял участие в бою у острова Самар. В ходе этого сражения использовал 410- и 140-мм орудия, обстреливая американские эскортные АВ и ЭМ. При отходе соединения 1-YB в Бруней передал топливо ЭМ "ИСОКАДЗЕ". 28.10.1944 г. "НАГАТО" пришел в Бруней, где 15.11.1944 г. временно вошел в состав 2-й ДЛК Третьего флота. 17.11.1944 г. направился в воды Метрополии и 25.1 1.1944 г. в Иокосуку, где до 3.1945 г. были исправлены повреждения и усилено зенитное вооружение. С корабля сняли все вышедшее из строя оборудование. После ремонта ЛК планировали использовать для патрульной службы в водах Метрополии, но из- за отсутствия топлива 20.04.1945 г. вывели в резерв и включили в систему ПВО ВМБ Иокосука. У него срезали верхнею часть дымовой трубы и грот мачту. Стволы 410мм орудий закрыли деревянными щитами. 18.06.1945 г во время налета американской палубной авиации "НАГАТО" получил незначительные повреждения надстроек и корпуса (одна бомба разорвалась над крышей боевой рубки, уничтожив ходовой мостик, а 2-я разрушила верхнюю палубу у носовой башни 410-мм орудий).
15.09.1945 г. "НАГАТО" исключили из списков флота 1.07.1946 г. корабль привели к атоллу Бикини, для проведения испытания атомных устройств. 25.07.1946 г после подрыва устройства под водой (тест "В") ЛК получил тяжелые повреждения корпуса и спустя 4 дня затонул (29.07.1945 г.).
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| "КАГА" ("KAGA") | с/в. ф. "Кавасаки" Кобе | 19.07.1920 г.17.11.1921 г. | 234,1; 231,7 (WL) х 30,5 х 9,4 м | 39330 т 44200 т |
| "ТОЗА" ("TOSA") | с/в. ф. "Мицубиси" Нагасаки | 16.02.1920 г.18.12.1921 г. | 234,1; 231,7 (WL) х 30,5 х 9,4 м | 39330 т 44200 т |
А. Заказаны как третий и четвертый (после "НАГАТО" и "МУЦУ") ЛК программы "Флот 8 – 8", по бюджету на 1918-1919 гг. Постройка была задержана из- за необходимости переработать проект с учетом опыта Ютландского сражения. По сравнению с его первоначальным вариантом, являвшимся дальнейшим развитием типа "НАГАТО", дополнительно была установлена пятая башня главного калибра, увеличена мощность главных механизмов (для поддержания прежней скорости хода при возросшем водоизмещении) и применена принципиально новая схема бронирования. Главный пояс поставили под углом 15° к вертикали верхней кромкой наружу. Поверх него шла толстая броневая палуба, имевшая над МО и КО толщину 160-мм. Нижняя палуба имела скос в 76-мм, который ниже ватерлинии переходил в противоторпедную переборку, соединявшуюся с нижней кромкой главного пояса. Перед противоторпедной переборкой располагались встроенные в корпус були. В соответствии с Вашингтонским соглашением 5.02.1922 г. постройка обоих кораблей была прекращена. Их планировали использовать в качестве опытовых судов для разработки новых схем и конструкций броневой защиты. "КАГА" переделали в АВ вместо линейного КР "АМАГИ", разрушенного при землетрясении в 1923 г. (см. АВ "КАГА"). "ТОЗА" переоборудовали в корабль-цель и потопили в ходе артиллерийских обстрелов 9.02.1925 г. в проливе Бунго.
ЛК "КАГА" (реконструкция)
Б. 4 ГТЗА (ТВД + ТСД Кр.Х + 2 ТНД) Brown – Curtis – 91000 л.с. (суммарная контрактная) в 3-х МО, 8 Вт.К. (19,5 кг/см2 ; 270°С; "Ро – Го" большая версия; нефтяное отопление) + 4 Вт.К. (19,5 кг/см2 ; 270°С; "Ро– Го" малая версия; угольное отопление) Канпон.
В. Наибольшая: 26,5 узлов (контрактная), экономическая: 16 узлов.
Г. 1600 т угля + 3400 т нефти.
Д. 5500 миль (16 узлов).
Е. Броневой пояс: (15° t) 229; 280 (229 t); 229 мм, противоторпедная переборка: 76 мм, носовой броневой траверз: 320 – 245 мм, кормовой броневой траверз: 245 мм, барбеты башен 410-мм орудий: 280 -229 мм, башни 410-мм орудий: 356; 203; 203; 190 мм, верхний каземат 140-мм орудий: 19-25 мм, боевая рубка: 356 – 76 мм, броневая палуба: 102 – 160 мм, скосы нижней палубы: 50 – 102 мм.
Ж. 1405 человек (по другим данным 1333 человека).
З. 10-410 мм/45 (Д стр. – 165 кбт; 1,3 выстрела в минуту), 2 0 – 140 мм/50 (Д стр. – 95 кбт; 12 выстрелов в минуту), 4-120 мм/45 (зенитные орудия), 5 прожекторов 110-см.
И. 8 надводных (траверзных) 609 мм ТА.
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| "ОВАРИ" ("OWARI") | Верфь ВМФ Иокосука | 1922 г. | 252,0; 250,1 (WL) х 30,8 х 9,5 м | 42600 т 48500 т |
| "КИИ" ("KII") | Верфь ВМФ Куре | 1922 г. | 252,0; 250,1 (WL) х 30,8 х 9.5 м | 42600 т 48500 т |
А. Заказаны как последние четыре ЛК программы "Флот 8 – 8" по бюджету на 1921 – 1922 гг. Были заложены только "КИИ" (заказ № 9) и "ОВАРИ" (заказ № 10). Их постройку прекратили 5.02.1922 г. в соответствии с Вашингтонским соглашением. Тогда же аннулировали заказ на два других корабля. По конструкции являлись развитием линейных КР типа "АМАГИ" с усиленной броневой защитой и увеличенной мощностью главных механизмов (для сохранения примерно такой же скорости хода при возросшем водоизмещении).
Б. 4 ГТЗА (2ТВД + ТСД Кр.Х + 2ТНД) Гидзицу- Хонбу-135000 л.с. (суммарная контрактная) в 4-х МО, 11 Вт.К. (19,5 кг/см2 ; 270°С; "Ро – Го" большая версия; нефтяное отопление) + 8 Вт.К. (19,5 кг/см2 ; 270°С; "Ро– Го" малая версия; угольное отопление) Канпон.
В. Наибольшая: 29,75 узлов, эконом.: 16 узлов.
Г. ?
Д. ?
Е. Броневой пояс: (15° 1) 229; 293 (229 t); 229 мм, противоторпедная переборка: 76 мм, носовой броневой траверз: 320 – 245 мм, кормовой броневой траверз: 245 мм, барбеты башен 410-мм орудий: 280 -229 мм, башни 410-мм орудий: 356; 203; 203; 190 мм, верхний каземат 140-мм орудий: 19-25 мм, боевая рубка: 356 – 76 мм, броневая палуба: 102 – 160 мм, скосы нижней палубы: 50 – 102 мм.
Ж. ?
З. 10-410 мм/45 (Д стр. – 165 кбт; 1,3 выстрела в минуту), 16 – 140 мм/50 (Д стр. – 95 кбт; 12 выстрелов в минуту), 4-1 20 мм/45 (зенитные орудия), 5 прожекторов 110-см.
И. 8 надводных (траверзных) 609-мм ТА.
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| "АМАГИ" ("AMAGI") | Верфь ВМФ Иокосука | 16.12.1920 г. | 279,0; 274,1 (WL) х 30,8 х 9,8 м. |