Э" под эскортом ЭМ "КУРОСИО", "ОЯСИО", 5 ТЩК и 2 кораблей ПЛО перешел к Амбоине, где обеспечивал действия и армейских частей. После захвата Амбоины "МИДЗУХО" 4.02.1942 г. направился в море Целебес для поддержки вторжения в Баликпапан и Макассар (в юго-западной оконечности острова Целебес). 9.02.1942 г. корабль прибыл в операционный район, где его ГСМ вели разведку береговых позиций противника на острове Целебес. 16.02.1942 г. он пришел в Кендари, где принял топливо и 17.02.1942 г. направился в район к югу от Явы для поддержки вторжения на остров Тимор. В это время "МИДЗУХО" находился в распоряжении командующего Западными силами вторжения в Голландскую Восточную Индию. В начале 3.1942 г. АТР перешел в Сасебо, где в период с 16.03 по 25.03.1942 г. на нем провели доковый ремонт. После него корабль остался в водах Метрополии. Его ГСМ осуществляли патрулирование в целях предотвращения возможных ударов со стороны АВ противника. 2.05.1942 г. к югу от мыса Омаисаки "ДЗУЙХО" атаковала и потопила американская ПЛ "DRUM".
ATP "МИДЗУХО" (на 1941 г.)
Приложение
1. Артиллерийское вооружение японских ЛК и АВ
Тяжелая артиллерия
| Калибр мм (дюйм) Тип АУ | Длина ствола в калибрах | Вес орудия с затвором,т | Вес вращающейся части АУ или башни, т | Скорострельность, выстр. в мин.* | Дстр. (при* max угле возвышения) Досягаемость по высоте | Примечания |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 460 (18,1 1) 1х 3 | 45 | 165 | 2510 | 1,5 | 42050 (45°) 11000 | Стояли на вооружении ЛК типа "ЯМАТО", официальное обозначение 40-см/45 тип 94. |
| 410 (16,1) 1х 2 | 45 | 112,5 | 876 (после модернизации 1024) | 1,3 | 30200 (30°) 38400 (43°) 9900 (43°) | Стояли на вооружении ЛК "НАГАТО" и "МУЦУ", предназначались для ЛК типов "КАГА" и "ОВАРИ", официальное обозначение 40-см/45 тип 3. |
| 356 (14) 1х 2 | 45 | 95,0 | 675 (после модернизации от 810 до 870 **) | Стояли на вооружении ЛК типов "КОНГО", "ФУСО" и "ИСЕ". | ||
| 305 (12) 1х 2 | 45 | 60,2 | 385 | 1 | 21 500 (25°) ? | Стояли на вооружении ЛК типа "КАВАЧИ", "САЦУМА" и "АКИ". Орудия и АУ разработаны ф. Armstrong в 1904 г. |
| 305 (12) 1 х 2 | 50 | 67,2 | 385 | 1 | 23000 (25°) ? | Стояли на вооружении ЛК типа "КАВАЧИ". Орудия и АУ разработаны ф. Armstrong в 1904 г. |
| 254 (10) 1х 2 | 45 | 22,5 | 220 | 3 | 18000 (25°) ? | Стояли на вооружении ЛК "САЦУМА" и "АКИ", орудия и АУ разработаны ф. Vickers в 1894 г. |
Средняя артиллерия
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 200 (7,9) казематы | 50 | 17,9 | 57,5 (АУ) | 5 | 20000 (25°) | Стояли на вооружении АВ "КАГА" и "АКАГИ", официальное обозначение 20-см/50 тип 3 мод. А 1 . |
| 200 (7,9) 1х 3 | 50 | 17,9 | 159 | 5 | 28000 (45°) 14000 (70°) | Стояли на вооружении АВ "КАГА" и "АКАГИ", официальное обозначение 20-см/50 тип 3 мод. В. |
| 155 (6,1) 1 х 3 | 60 | 12,7 | 175 | 75 | 27400 (55°) 12000 (55°) | Стояли на вооружении ЛК типа "ЯМАТО", официальное обозначение 15,5-см/60 тип 3. |
| 152 (6) казематы | 50 | 9,5 | 45,3 (АУ) | 5 | 17800 (25°) | Стояли на вооружении ЛК "АКИ" типов "КОНГО" И "ФУСО", приняты на вооружении в 1905 г. |
| 140 (5,5) казематы 1 х 1 | 50 | 6,3 | 51,2 (АУ) | 6-10 | 17500 (25°) 19100 (30°)*** 19750 (35°)**** | Стояли на вооружении ЛК типов "ХИУГА", "НАГАТО", "КАГА", "АМАГИ", "ОВАРИ" и заказов №№ 13-16 (размещались в казематах), и АВ "ХОСЁ" (в палубных установках). Официальное обозначение 14-см/50тип 3. |
| ? | ||||||
| 120 (4.7) казематы | 50 | 3,3 | 51,2 (АУ) | 8 | 14000 (23°) | Стояли на вооружении ЛК "САЦУМА" и типа "КАВЧИ". |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 7 | |
| 76,2 (3) 1 х 1 | 45 | 0.39 | 1,8 | 15 | до 8900 (40°) 2100 | Стояли на вооружении ЛК "САЦУМА", типов "КОНГО" и "КАВАЧИ". |
Зенитная (универсальная) артиллерия
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 127 (5) 1 х 2 | 40 | 4,7 | 20,324.5 (модификация 1)25.6 (модификация 2)29(модификация 3) | 8 - 14 | 13200 (45°) 8100 (90°) | Стояли на вооружении ТКР, официальное обозначение 1 2,7-см/40 тип 89 мод. А1. Стояли на вооружении АВ (кроме "АКАГИ" и "ХОСЁ") и ЛК, официальное обозначение 12,7см/40 тип 89 мод. А1, модификация 1.Стояли на вооружении АВ (кроме "ТАЙХО", "СИНАНО", типа "ДЗУНЬЁ", "АКАГИ" и "ХОСЁ") в местах подверженных воздействию дыма из труб,официальное обозначение 12,7-см/40 тип 89 мод. А1, модификация 2.Стояли на вооружении ЛК "ЯМАТО", официальное обозначение 12,7-см/40 тип 89 мод. А1, модификация 3. |
| 120 (4,7) 1х 2 | 45 | 3,2 | 20,3 (для АУ без щитов)29,8 (для закрытой АУ) | 10-11 | 15600 (45°) 10065 (75°) | Стояли на вооружении АВ "КАГА" и "АКА-ГИ",официальное обозначение 12-см/45 тип 10 мод. А2, модификация 1.Стояли на вооружении АВ "АКАГИ" (после модернизации), официальное обозначение 12-см/45тип 10 мод. А2, модификация 2. |
| 100 (3,94) 1х 2 | 65 | 3,77 | 28,5 | ДО 15 | 16700 (45°) 1 100 (90°) | Стояли на вооружении АВ "ТАЙХО", ЛК "СИНАНО" (по проекту), заказах №№ 798 и 799, официальное обозначение 10-см/65тип 3. |
| 80 (3,1) 1 х 1 | 40 | 0,6 | 3,4 | 13-18 | 10800 (45°) 6800 (75°) | Стояли на вооружении ЛК до 1936 г., официальное обозначение 8-см/40 тип 3. |
| 40 (1,57) 1 х 1 | 62 | 0,28 | ~ 0,95 | 100200 | 13000 (45°) 7000 (80°) | Стояли на вооружении ЛК до 1935 - 1936 гг., разработаны английской фирмой Vickers, официальное обозначение Мк VIII, официальное обозначение в японском флоте 4-см/62 тип НТ. |
| 25(1) 1 х 1 1 х 2 1 х 3 | 60 | 0,115 | 0,785 (для 1 х 1)1,1(Для 1 х 2) 1,8(для 1 х 3) | 1 1 0200 | 7500 (45°) 5250 (80°) | Стояли на вооружении всех ЛК и АВ начиная с 1936 г., разработаны французской фирмой Hotehkiss и закуплены как тип 94 (или тип 95), АУ, выпускавшиеся в Японии имели официальное обозначение 2,5-см/60 тип 96 мод. 1. |
| 13 (0,52) 1 х 1 1 х 2 1 х 4 | 76 | 0,042 | 0,23 (для 1 х 1)0,313 (для 1 х 2)1,163 (для 1 х 4) | 250450 | 6400 (45°) 4500 (85°) | Разработаны французской фирмой Hotehkiss, официальное обозначение 1,3-см/76 тип 93, мод. 1 или мод. 6.Официальное обозначение 1,3-см/76 тип 93, мод. 4.Официальное обозначение 1,3-см/76 тип 93, мод. 1 или мод. 5. |
* В полигонных условиях.
** В зависимости от типа корабля.
*** Для палубных установок.
**** После модернизации АУ, в казематах.
2. Самолеты, стоявшие на вооружении надводных кораблей японского флота 1918 - 8.1945 гг.
| Поплавковые самолеты | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип (Даты выпуска) | Габариты м | Взлетн. вес, кг | max скорость км./ч. | Потолок, м. | Вооружение | Кол-во выпущенных самолетов |
| Моторы кол-во х л.с. | дальность полета, км. | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| Hansa-Brandenburg W-33 (1922-1925 гг.) | 13,37 x 9,3 x 2,996 | 2100 | 182 | 1 - 7,7-мм пул. | 310 | |
| 1 х 170 | ||||||
| Тип 14(E1Y1) (1925-1931 гг.) | 13,6 x 9,8 x 3,96 | 2500 | ~ 210 | 320 | ||
| 1 х 400 | ||||||
| Тип 14(E1Y2) (1925-1931 гг.) | 14,224 х 10,6 х 4,15 | 2750 | 215 | ? | 1 - 7,7-мм пул., 2 - 110-кг или 4 - 30-кг бомбы. | |
| 1 х 450 | 1200 | |||||
| Heinkel HD-25 (1926-1928 гг.) | 14,878 x 9,7 x 4,3 | 2350 | 220 | ? | 1 - 7,7-мм пул., 8 - 30-кг бомб. | 16 |
| 1 х 400 | 1200 | |||||
| Тип 15 (E2N1) (1927-1930 гг.) | 13,52 x 9,6 x 3,7 | 1950 | 190 | ? | 1 - 7,7-мм пул. | 77 |
| 1 х 300 | 950 | |||||
| Тип 90(E4N2) (1930-1936 гг.) | 10,98 x 8,9 x 3,97 | 1800 | 236 | ? | 2 - 7,7-мм пул., 2 - 30-кг бомбы. | 237 |
| 1 х 460 | 2100 | |||||
| Тип 94 мод. 1 (Е7К1) (1934-1940 гг.) | 14,0 х 10,2 х ? | 3000 | ? | ? | 3 - 7,7-мм пул., 4 - 30-кг бомбы. | 530 |
| 1 х 600 | ||||||
| Тип 94 мод. 2 (Е7К2) (1934-1940 гг.) | 14,0 x 10,5 x 4,85 | 3300 |