Большой десант. Керченско-Эльтигенская операция — страница 85 из 88

В плохую видимость протаранен не установленным бронекатером, введен в строй в Ейске к 25.11.435.11.43 09:55+БКА-33=Hу ГлейкиПри погрузке раненых выброшен на берег. Снят после 11.11 и отправлен на ремонт на север5.11.43 15:40БКА-132=HСеверные пристани косы ЧушкаВыброшен на мель, снят 24.11, отправлен на ремонт на север5.11.43БКА-75=HЮжные пристани косы ЧушкаВыброшен штормом на берег, 7.11 снят, к 11.11 введен в строй. После двух боевых выходов 15.11 убыл на ремонт на север (из-за износа механизмов и/ или нового касания грунта)5.11.43 ок. 07:00Паром № 1 (60-т)=Hу КучугурыПри буксировке из Темрюка выброшен на берег, разобран и снова собран, введен в строй 12.115.11.43 09:00Сейнер (буксир) «Сокол»+Hу КучугурыЗатонул в шторм из-за ветхости корпуса6.11.43Моторный катер (он же сейнер, бот, буксир) № 56+Hкоса ЧушкаЗатонул в шторм7.11.43 13:52ТКА-111+Mм. АхиллеонПодорвался на мине, погибли все 7 человек, в т. ч. командир звена старший лейтенант И.Д. Михайлов и командир катера старший лейтенант A.A. Макуха8.11.43Паром Н2П+MКордон — ГлейкиПодорвался на мине9.11.43 04:00Тендер № 25+My ГлейкиПодорвался на мине, погибли 47 человек, в т. ч. 3 человека команды тендера, спасены 4 человека9.11.43 11:20БКА-301=My ГлейкиПодорвался на мине, жертв нет, отправлен в ремонт, до конца операции в строй не введен10.11.43 16:30БКА-81 (зав. № 332)+MГлейки — КордонПодорвался на якорной (дрейфующей?) мине, возвращаясь от Глейки. Погибли 17 человек, в т. ч. командир катера старший лейтенант В.Н. Денисов, спасены двое10.11.43 08:00Моторный катер (он же сейнер, бот, буксир) № 62+Mу ГлейкиПодорвался на мине. Из 42 человек на борту спасен только одинночь на 11.11.438-тонный бочечный паром № 6+Hр-н КордонаВо время шторма унесен в море и разбит (построен 37-м омпмб, обслуживался 97-м омпмб)11.11.43КАТЩ-177 (сейнер № 5)+Hу КордонаЗатонул в шторм из-за ветхости корпуса11.11.43 15:55Сейнер «Москва-Донбасс»+Hна рейде КордонаВо время шторма разбит волной и затонул14.11.43КЭМТЩ-2=Hкоса ЧушкаВыброшен штормом на берег, снят, но до конца операции в строй не введен14.11.43Буксирный катер «Стрела»+HКордон ИльичаВыброшен штормом на берег, 14.12.43 исключен как погибший16.11.43 16:40БКА-424=ABу ГлейкиНа мели с 4 ноября. 16:40 16.11 во время налета изрешечен, пожар (потушен), 8 человек ранены. Снят после 16.11, при буксировке на ремонт выброшен 21.11 севернее Ачуевского маяка, к 27.11 снят, отправлен на ремонт на север (см. также 2.11.43)17.11.43 22:30КАТЩ-5 72+Hкоса Чушка, район дамбыВ 21:30 наскочил на сваи, затонул в 22:30 (придан от 3-й группы высадки)20.11.43Тендер № 101 (он же № 103)+Mу ГлейкиПодорвался на мине. Погибли 4 человека команды, в т. ч. командир старшина 2 статьи М.С. Игошин, и 11 морских пехотинцев из 369-го обмп23.11.43 11:48(Бензиновоз (катер) № 2142)+аварияТемрюкВзорвался и сгорел по неизвестной причине23.11.43 11:48Наливная баржа № 181=аварияТемрюкСгорела надстройка при взрыве бензиновоза № 214225.11.43Сейнер № 2224 «Бессемеровец»+ABу ОпаснойПотоплен прямым попаданием бомбы (по другим данным — снаряда)25.11.43 12:45Баржа «Лена»=MГлейкаПри отходе из р-на высадки подорвалась, отбуксирована на 2-й причал Чушки — затоп. 3 отсека, погнута палуба, села на грунт27.11.43Сейнер № 2804=АПроливПоврежден близким разрывом снаряда, вышел из строя28.11.43 05:30ТКА-23=Hкоса ЧушкаВо время шторма выброшен на берег на 8-м км косы Чушка. Снят 8.12.43, отправлен на ремонт. (Ок. 17:30 27.11 вовремя налета осколками перебит штуртрос, не слушался руля.)29.11.43БКА-302 (БКА-414 з/н 302)+HТемрюк — АхтариЗатонул в шторм при буксировке из Темрюка в Ахтари, погибли 4 человека (см. также 1.11.43)29.11.43Колесный буксир «Коммунар»=HКордонШтормом выброшен на берег, введен в строй 1.12.4329.11.43Баржа «Дунай» («Дунайская»)=HКордонШтормом выброшена на берег. Снята 1.12.43, введена в строй в декабре29.11.43КАТЩ-179=HКордонШтормом выброшен на берег, снят и отправлен на ремонт (во время этого шторма были выброшены многие катера, но их удалось ввести в строй в короткие сроки)4.12.43Тендер № 29+MПролив (4521,0/3638,6)Подорвался на мине, погибли 5 человек команды, в т. ч. командир старшина 2-й статьи А.Ф. СурковВ ночь на 8.12.43Тендер № 43=HКерченская бухтаВ первую ночь Митридатской операции при ударе о грунт потерял винт и срезал гребной вал 1. Отправлен в ремонт. Также временно вышли из строя (в результате поломок, навигационных повреждений, возможно, и от огня с берега) тендеры № 34, 44, 86, от огня с берега — № 15. Все они были введены в строй на месте за 1–2 дня.В ночь на 9.12.43БКА-124, БКА-306 (БКА-314 з/н 306)=А?Керченская бухтаВо вторую ночь Митридатской операции получили повреждения от огня с берега, отправлены на ремонт (вероятно, скорее из-за износа механизмов, чем из-за боевых повреждений). Три тендера (№ 61, № 91, № 94) были повреждены огнем с берега, но введены в строй на месте за 1–2 дня.10.12.43 04:31ДБ-503 (он же ДБ-501)+MКерчь, причал Бочарного заводаПодорвался на мине (по другим данным, потоплен прямым попаданием снаряда), команда спасена10.12.43 04:30Тендер № 35+MКерчь, причал Бочарного заводаПодорвался на мине, погибла вся команда (4 человека)В ночь на 10.12.43ПВО-23, тендеры № 51, № 53, № 86=АКерченская бухтаВ третью ночь Митридатской операции получили повреждения от огня с берега, отправлены на ремонт. Еще 5 тендеров (№ 21, 31, 44, 75, 95) были выведены из строя огнем с берега, но введены в строй на месте за 1–2 дняВ ночь на 10.12.43КАТЩ-176=АКерчьТяжело поврежден близкими разрывами снарядов, отправлен на ремонт. Ранены 3 человека11.12.43 03:00CKA-04 (зав. № 6)+MКерченская бухта, пристань ОСВОДаПодорвался на мине. Погибли 6 человек и театральный режиссер Политуправления ЧФ капитан A.C. Лифшиц

Примечание. Данные по малым паромам, построенным понтонно-мостовыми батальонами фронта и затем приданным АВФ, не полны. В таблице упомянуты лишь те, по которым известна точная дата гибели. Такие паромы время от времени уносились в море, затем находились, разбивались штормами, тонули, снова вытаскивались на берег и приводились в порядок или же возвращались в исходное состояние — то есть набор понтонов или полупонтонов.

Вот, например, состояние восьми 16-тонных паромов из парка ДМП, собранных 54-м омпмб, по донесению командира батальона от 12 ноября (ЦАМО, ф. 54 омпмб, оп. 35155, д. 4, л. 260):

№ 1 — груженый пришел в Жуковку, разбился и затонул, грузы и люди спасены

№ 2 — был перегружен, затонул не доходя до Глейки, грузы [!] и люди спасены

№ 3 — груженый затонул в проливе, остатки его вытащены на берег в Жуковке

№ 4 — штормом оторван от пристани и ушел [унесен] в море, сведений о нем нет

№ 5 — пробит катером, затонул в Глухом канале [Темрюк]

№ 6 — разбит штормом, затонул в районе Кучугуры

№ 7 — находится в Пересыпи, требует разборки и ремонта

№ 8 — сведений пока нет.

Проследить окончательную судьбу этих и им подобных паромов в большинстве случаев не представляется возможным.

Приложение 11Потери немецкого флота в Керченско-Эльтигенской операции

Жирным шрифтом выделены безвозвратные потери.

F449: погибла 9 ноября 1943 года. В районе Еникале наскочила на остатки опор бывшей немецкой подвесной переправы, потеряла ход, в 05:00 выскочила на мель и взорвана. Огнем с берега ранены 2 человека.

F419: погибла 9–11 ноября 1943 года. В 07:15 9 ноября районе Эльтигена в результате ошибки опознавания получила попадание 75-мм снаряда с F304, взорвались боеприпасы, погибли 6 человек (включая командира группы лейтенанта цур зе Фельдта), 5 ранены.