Броненосцы типов «Виттельсбах», «Брауншвейг» и «Дойчланд» (1899-1945)

Издательство Гангут, 2013

C-Пб.: Издатель P.P. Муниров, 2013. – 96 стр.: илл.

Боевые корабли мира

Редактор В.В. Арбузов

Лит. редактор Т.Н. Никонова

Корректор С.С. Афанасьева

Обложка:

на 1-й стр. “Мекленбург”;

на 2-й стр. “Дойчланд”,

на 3-й стр. “Гессен” и

на 4-й стр. “Прейсен”

Текст: 1-я стр. “Заринген” (С рисунка того времени)

При подготовке книги к изданию были сохранены орфографические и синтаксические особенности цитируемых материалов

В приведенных.материалах использовались следующие меры длины и веса:

1 дюйм = 25,4 см; 1 фут = 0,305 м; 1 сажень = 1,83 м (морская шестифутовая); 1 миля = 1852 м; 1 кабельтов = 185,2 м; 1 пуд = 16,38 кг; 1 фунт = 0,41 кг.

Быстрое развитие военного судостроения в этой стране представляет собой разительный пример того, что может сделать государство, когда оно постоянно возбуждается к деятельности волею и мудростью своего государя. В 1870 году Германия имела только одну судостроительную верфь – в Данциге, где можно было строить сколько-нибудь более значительных размеров суда. Но, вслед за тем, в скором времени, стали и с неимоверной быстротой сооружаться верфи и в других местах империи, причем также прорыт был и Кильский канал, и та самая Германия, которая 25 или 30 лет тому назад не имела достаточных средств, чтобы завести у себя хотя бы небольшой флот и которая не далее еще как за 10 лет пред сим покупала половину своих военных судов в Англии, в настоящее вре...

Читать дальше