| “Брауншвейг” | “Эльзасе” | “Гессен” | “Прейсен” | “Лотаринген” | |
| Дата закладки | 24 октября 1901 г. | 5 сентября 1901 г. | 15 апреля 1902 г. | 14 ИЮНЯ 1902 г. | 1 декабря 1902 г. |
| Дата спуска | 20 декабря 1902 г. | 26 мая 1903 г. | 18 сентября 1903 г. | 18 сентября 1903 г. | 24 мая 1904 г. |
| Фирма строитель | “Германия” | Шихау | “Германия" | "Вулкан” | Шихау |
| Место постройки | Киль | Данциг | Киль | Штеттин | Данциг |
| Прогрессивная проба (наибольшая скорость на мерной миле | 18,74 | 18,71 | 18,28 | 18,69 | |
| число инд. сил | 17704 | 16812 | 16900 | 18364 | - |
| число оборотов винта) | 111,3 | 114,9 | - | 116,7 | - |
| 6 часовая проба (наибольшая скорость на мерной миле | 18 | 18 | 18,54 | ||
| число инд. сил | 17176 | 16685 | - | - | 16590 |
| число оборотов винта) | 108,1 | 112,6 | - | - | 112,7 |
| 24 часовая проба (наибольшая скорость на мерной миле | 16,3 | 16,5 | 16,6 | 16,6 | |
| число инд. сил | 11382 | 11550 | 11384 | - | 11574 |
| число оборотов винта | 96,9 | - | - | - | 190,2 |
| часовой расход угля на 1 инд. силу, т) | 0,751 | 0,789 | 0,791 | - | 0,756 |
Спуск германского эскадренного броненосца “Эльзасс”[4]
В Данциге, на верфи Шихау, состоялся 16 мая (н.ст.) 1903 г. спуск на воду строившегося там по заказу германского правительства эскадренного броненосца типа “Брауншвейг” временно значившегося под литерой J и получившего при спуске имя “Эльзасс”. Тип, к которому принадлежит новое судно, ведет свое начало от броненосца “Виттельсбах”, от которого отличается лишь большей величиной забронированной поверхности и некоторыми частностями артиллерийского вооружения. Главные размерения “Эльзасс”: длина между перпендикулярами 121,5 м, наибольшая ширина 22,5 м, среднее углубление 7,65 м.
Водоизмещение в полном грузу 13200 т.
Боевое вооружение будет состоять из четырех 28-см, четырнадцати 17-см, двенадцати 8,8-см и двенадцати 37-мм пушек, восьми пулеметов и семи минных аппаратов.
Судовые механизмы состоят из трех машин тройного расширения, могущих развивать в совокупности до 16 000 инд. сил, соответственно чему ожидается ход в 18 узлов.
Нормальный запас угля – 700 т, полный -1600 т. Кроме того, броненосец может поместить в своем двойном дне 200 т нефти.
Однотипный с “Эльзас” броненосец, находящийся в постройке на той же верфи Шихау, получил имя “Лотаринген”.
На броненосце “Прейсен”: в кают-компании (вверху) и во время шторма
Испытания броненосцев класса “Брауншвейг”[5]
В 1906 г., с принятием в казну “Лотаринген”, все суда класса “Брауншвейг” поступили уже в наличие флота, и журнал “Rivista Marittime” сделал по этому случаю свод результатов, полученных ими на испытаниях, которых, как известно, в Германии бывает три: прогрессивное, 6-часовое полным ходом и 24-часовое на расход угля.
Броненосцы класса “Брауншвейг” в своем двигательном аппарате отличаются от броненосцев предшествовавших классов главным образом широким применением, которое, как видно из приведенной ниже таблицы, получили на, них паровые котлы системы Торникрофт-Шульца сравнительно с цилиндрическими.
Что касается главных механизмов, то все суда этих трех классов имеют по три одинаковых машины тройного расширения. Машины броненосцев класса “Кайзер” имеют цилиндры в 880, 1380 и 2180 мм диаметром, при ходе поршня в 950 мм, и рассчитаны на 108 оборотов в минуту. Диаметры цилиндров машин на судах класса “Брауншвейг”: 920, 1440 и 2240 мм, ход поршня 1000 мм, число оборотов -115.
1. Журнал “Морской сборник”, № 3, за 1902 г.
2. “Военные флоты и морская справочная книжка на 1904 г.” С.-Пб. 1904 г.
3. Журнал “Морской сборник”, № 10, за 1902 г.
4. Журнал “Морской сборник”, № 1, за 1903 г.
5. Журнал “Морской сборник", № 8, за 1906 г.
Глава III. Броненосцы типа “Дойчланд”. 5 ед.
Германский флот на маневрах. 1900-е гг.
Военно-морские силы Германии в 1904 году[1]
Германия, руководимая своим энергичным императором, не только заняла первое место в Европе как военная держава, но и в экономическом отношении достигла необычайных результатов. Производства германской фабрикации постепенно преодолевали конкуренцию других стран и мало-помалу наводнили все рынки в ущерб производству других европейских государств, в особенности Англии.
Одновременно с увеличением производства и сбыта добросовестно выполненных произведений, увеличился и торговый флот, который способствовал быстрому распространению предметов германской промышленности во всех странах земного шара. Коммерческие суда, в особенности пассажирские, по размерам, быстроте хода и правильности рейсов перещеголяли все суда коммерческих флотов других наций, не исключая и Америки. Подобное цветущее состояние промышленности, великолепная организация интенсивного сельского хозяйства повели и к прекрасному состоянию финансов.
Обладая хорошими финансами, Германия могла приступить к выполнению своих мечтаний по усилению своих сухопутных и морских сил. Известно, какую она выработала громадную судостроительную программу. Программа, как можно думать, будет выполнена своевременно и прекрасно, потому что немцы отличаются педантичностью, медленным, но трезво обдуманным планом действий, ясными целями, к достижению которых они приступают методично и верно. В экономическом и политическом отношениях они дальновидны, да настолько, что изучая политические события последних лет поражаешься, как широко задуманы были планы, как терпеливо они проводились. Нечего и говорить, что не мало способствовал этому гений Бисмарка и ум и энергия императора Вильгельма.
Итак, Германия стремится не только иметь сильное, хорошо вооруженное войско, но и сильный боевой флот, она знает, что этим она обеспечит себе мир, потому что, не увлекаясь гуманитарными идеями некоторых философов, она твердо верит, что в данное время может быть только вооруженный мир. С другой стороны, народ, достигший своего единения и могущества рядом блестящих войн, не может думать об отдыхе и удовлетворяться достигнутым успехом – он хочет удержать свое место среди европейских держав, стремиться туда же, куда и вся Европа стремится – на Восток. Он не даст себя опередить, он знает, что силой оружия решится участь Востока.
Восстание “гереро” в южно-африканской колонии Германии потребовало отправки туда экспедиции, которая состоит исключительно из добровольцев. Император, в самом начале восстания, желал отправить туда целую дивизию, чем удалось бы вероятно прекратить восстание в самом начале, но не нашел поддержки в штабе. Теперь же восстание приняло большие размеры и отправленные туда добровольцы оказались в слишком малом количестве, чтобы сразу подавить его.
Гереро заняли все главные колодцы и войскам приходится пробавляться болотной водой, вследствие чего среди войска распространился страшный тиф, от которого убывает большая часть солдат. Гереро подвергают страшным мучениям попавшихся к ним в плен. Во избежание мучительной смерти, все солдаты перед отправкой снабжаются коробочкой с сильным ядом, который вызывает моментальную смерть. Поход до сих пор не увенчался успехом, и Германия рискует или совсем потерять эту колонию или же ей придется потратить громадные деньги на отправку подкреплений.
Английский король, в июле месяце, присутствовал в Киле на гонках парусных яхт. Германский Император, на банкете, произнес речь, не лишенную политической окраски. Поблагодарив короля за посещение и отозвавшись с восторгом об английском флоте, император заговорил и о германском флоте “суда которого громом своих пушек только что приветствовали своего почетного адмирала. Флот этот предназначен для защиты торговли и государства, он послужит, так же как и войско к сохранению мира, которым Германия, а вместе с нею и вся Европа, пользуется уже 30 лет. Я знаю – продолжал император – что Английский король прилагает все усилия к сохранению мира. Все военные силы Германского Императора служат той же цели”. В большей части органов германской печати, в самом начале войны нашей с Японией, выражалась надежда на успех России и пожелания счастливой для нас войны. Однако те же органы, по мере того как развивались военные события, безжалостно критиковали наши действия на море – особенно сильны были нападки их на офицерский состав.
Германия преследует выполнение своей судовой программы согласно закону об увеличении флота 14-го июня 1900 г.
Броненосец “Дойчланд ”. 1909 г.
(Сведения о корабле, опубликованные в книге Н. Evers. “Kriegsschiffbau”. 1930 г.)
Броненосец “Брауншвейг” (класса Н) вполне окончен и в нынешнем 1905 году ходил на испытания. В мае месяце спущен в Данциге, последний из пяти броненосцев класса “Брауншвейг” -г “Лотаринген”. В ноябре спущен в Киле броненосец класса N – “Дойчланд”. Мы видим, что каждый последующий класс броненосцев подвергается значительным усовершенствованиям по размещению артиллерии и защите броней. Последующий тип броненосцев, надо полагать, будет очень отличаться от предыдущих, вследствие стремления увеличить калибр средней артиллерии. Вопрос этот стоит на перв