Артиллерия среднего калибра состоит из четырнадцати 17-см пушек, а не из двенадцати, как ошибочно сообщалось раньше. Что касается их размещения, то в этом отношении здесь получило дальнейшее развитие начало, примененное уже на судах класса “Виттельсбах”, а именно соединение большей части орудий в общем центральном каземате. Отдельные пушки разделяются друг от друга предохранительными траверзами.
Для бортовой стрельбы могут быть употреблены все орудия борта, три средние из, которых обладают углом обстрела не меньше 90°, тогда как угловые пушки, могущие также стрелять прямо на нос или на корму, имеют угол обстрела по крайней мере в 120°. Над казематом установлены в башнях четыре 17-см пушки, которые также могут стрелять прямо на нос или на корму, а также и по траверзу, и имеют угол обстрела почти в 150°.
Таким образом, при размещении средней артиллерии имелось главным образом в виду возможность согласования в бою их огня, что оказывается весьма трудным при системе одиночных башен, принятой еще на судах класса “Кайзер”. В настоящее время все нации кроме русских и французов, перешли к центральному каземату. Дальнейшим преимуществом этой системы является достигаемый при ее применении выигрыш в весе брони.
Что касается калибра средних орудий, то его следует признать вполне достаточным даже при противопоставлении пробивной силы их защите, имеющейся на самых новых судах, других наций. Соответственно водоизмещению в 13000 т, число этих пушек – 14 штук – следует также признать вполне достаточным, и вообще средняя артиллерия новых броненосцев настолько превосходит по силе подобную артиллерию судов классов “Кайзер” и “Виттельсбах”, что незначительная разница в численности не может тут играть никакой роли. Для суждения о боевой силе, этой артиллерии не достаточно еще подсчитать общий вес металла, выбрасываемого орудиями в одну минуту. Этот прием будет чисто теоретическим.
На практике же боевое достоинство судовой артиллерии обусловливается многими обстоятельствами и прежде всего тем, чтобы была обеспечена возможность общего ведения огня, отчего будет зависеть процент попадания. Затем орудия не должны мешать друг другу, два орудия не должны подвергаться опасности быть одновременно выведенными из строя. Орудия должны быть в состоянии снабжать, в случае надобности, одно другое боевыми припасами.
На новых броненосцах, как видно на чертеже, расстояние между орудиями значительно и если не считать четырех башен, то в размещении орудий нет и следов отчасти применявшегося прежде размещения в несколько ярусов. Но и эти четыре башни расположены так, что удовлетворяют всем только что упомянутым требованиям. Броневая защита башен 170 см и каземата – в 150 см. Собственно казематная броня, вместе с промежуточной между ней и поясом по ватерлинии, покрывает сплошь все пространство от башни и до башни, простираясь притом сверху до верхней палубы.
На “Брауншвейге” во время большой приборки
Артиллерия “Брауншвейга ”
Во время артиллерийских стрельб
Над казематом сделана во всю его длину броневая палуба. Таким образом, броня башен 17-см орудий непосредственно примыкает к казематной броне, исключая опасность от разрывов внизу снарядов. То, что остается незащищенным броней над казематом, находится уже выше верхней палубы и составляет так называемые надстройки, разрушение которых, хотя конечно и не желательно, но не может оказать дурного влияния на боевую силу судна, если только не принимать в расчет, что на этих надстройках стоять в носовой и кормовой части их, четыре 8,8-см скорострельные пушки, а также пулеметы и автоматические пушки. Нововведением по сравнению с судами прежних классов является низкая установка 8,8-см пушек – по четыре в носу и корме.
Подобное размещение нужно объяснить желанием несколько разбросать легкую артиллерию. Обыкновенно сосредоточиваемую на легких не защищенных надстройках, на которые так или иначе будет направляться главным образом огонь неприятеля. Кроме того, скопление легких орудий поблизости от командного пункта затрудняет в бою передачу приказаний. При шуме битвы роль командира делается чрезвычайно трудной, и если можно уменьшить этот шум, слегка удалив несколько пушек, то это является весьма желательным.
Броненосцы типа “Брауншвейг”
(Сведения о кораблях, опубликованные в английском справочнике “JANE'S FIGHTING SHIPS”. 1904-05.)
Кроме того, при большой быстроте стрельбы пушек, помещающихся на надстройках, приходится держать поблизости от них значительное количество боевых припасов, и неприятельский снаряд, попавший в них, мог бы произвести по малой мере довольно неприятный взрыв. Установкой же на оконечностях обеспечивается орудиям, беспрепятственная стрельба, и они, особенно носовые, прекрасно могут служить для отражения атак неприятельских миноносцев. Легкая броневая защита была бы весьма желательна и там, а равно и на самых надстройках, но, судя по чертежу, ее не имеется. Толщина брони повсюду на новом броненосце больше, чем на судах класса “Виттельсбах”, при чем конечно и самый металл брони, усовершенствованный Круппом, обладает большим сопротивлением.
Горизонтальная броневая защита состоит прежде всего из идущей во всю длину судна броневой палубы, спускающейся по бортам до нижней кромки броневого пояса. Вторая броневая палуба устроена выше ватерлинии – спереди и сзади каземата, спереди и сзади цитадели и, как уже было упомянуто, над казематом на уровне верхней палубы.
Система трех винтов, хорошо себя зарекомендовавшая до сих пор, применена и на новых броненосцах, которым назначена опять также и наибольшая скорость хода в 18 узлов, которую они, как можно надеяться, будут в состоянии поддерживать в течение значительного промежутка времени. Запас угля (и нефти) определен в 1800 т, что представляется весьма достаточным.
На “Брауншвейге ” во время большой приборки
В совместном плавании с миноносцами
Подводя итог всему сказанному, можно, по словам немецкого журнала, признать, что броненосцы класса Н представляют собой во всех отношениях превосходный судовой тип, обладающий большой наступательной и оборонительной силой и отличающийся прекрасным использованием своего небольшого, сравнительно с новыми линейными кораблями других флотов, водоизмещения. Последнее по необходимости ограничивается условием малой глубины во входах в германские порты, а кроме того, можно считать весьма спорным вопрос о том, повышается ли при теперешних огромных водоизмещениях полезное действие судна соответственно росту его стоимости и риска.
Как совершенно верно замечает “Nauticus”, способность маневрирования германских судов, без сомнения, лучше при их теперешних размерах, чем была бы, если бы они были на 4000 т больше. Вместе же с тем весьма значительно возрастает подвижность и тактическое значение составленной из них эскадры. Германский флот, руководясь этой точкой зрения, идет, в противность Англии, Америке и Франции, вполне сознательно своей собственной дорогой.
Но было бы конечно неправильно предположить, что 13000 т ненарушимо останутся навеки наибольшим пределом для водоизмещения германских судов, пределом, за который они никогда не переступят, хотя бы немного. Правильнее считать, что при наличных условиях и при принятии в соображение всех имеющих в настоящее время значение пунктов, 13000 т признаны за наиболее выгодное теперь водоизмещение. Во всяком случае, – говорит в заключение журнал – за классом Н можно с полным основанием признать право на эпитет “первоклассного”, и германцы должны чувствовать полное удовлетворение в том, что после сравнительно короткого периода ученья, их кораблестроительный департамент выработал такой совершенный тип.
Приводим, для сравнения, элементы броненосцев классов “Виттельсбах” и Н.
| ТТД/корабль | “Виттельсбах” (С) | “Брауншвейг” (Н) |
| Длина между перпендикулярами, м | 120 | 121,5 |
| Наибольшая ширина, м | 20,8 | 22,2 |
| Углубление по чертежу, м | 7,65 | 7,65 |
| Полное водоизмещение, т | 11700 | 13200 |
| Экипаж, чел. | 651 | 660 |
| Система машин | Три вертикальные машины тройного расширения | |
| Система котлов | 6 цилиндрических и 6 водотрубных котлов | |
| Полная мощность, инд. с. | 14000 | 16000 |
| Наибольшая проектная скорость хода, уз. | 18 | 18 |
| Нормальный запас угля, т | 650 | 700 |
| Добавочный запас угля, т | 600 | 900 |
| Запас нефти, т | нет | 200 |
| Артиллерийское вооружение | 4 24-см орудия с длиной ствола 40 калибров в 2-х башнях | 4 24-см орудия с длиной ствола 40 калибров в 2-х башнях |
| 14 15-см орудий с длиной ствола 40 калибров в казематах | 10 17-см орудия с длиной ствола | |
| 4 17-см орудия с длиной ствола 40 калибров в 4-х башнях | ||
| 4 15-см орудия с длиной ствола 40 калибров в 4-х башнях | ||
| 12 88-см орудий с длиной ствола 30 калибров | ||
| 8 88-см орудий с длиной ствола 30 калибров | ||
| 12 37-мм орудия | ||
| 12 37-мм орудия | 8 8-мм пулемета | |
| 8 8-мм пулеметов | 1 30-мм шлюпочное орудие | |
| Минное вооружение | 4 45-см бортовых аппарата | 5 45-см бортовых аппарата |
| 1 45-см носовой аппарат | 2 45-см носовой аппарат | |
| 1 45-см кормовой аппарат | 1 45-см кормовой аппарат |