Самоходные установки Jagdpanther ("Ягдпантера") поступали на вооружение противотанковых дивизионов РГК, постепенно вытесняя из них так же вооруженные, но значительно слабее бронированные САУ "Nashorn".
Первые 8 машин получила 2-я рота 654-го тяжелого противотанкового дивизиона РГК. Их боевое крещение состоялось 27 июня 1944 года во Франции. Вскоре новыми боевыми машинами перевооружили 519, 559, 560 и 655-й тяжелые противотанковые дивизионы РГК.
Следует отметить, что в 1944 году на Восточном фронте -ягдпантеры" не применялись.
На 1 марта 1945 года на фронте имелось еще 202 "ягдпантеры", но в течение месяца, в условиях фактического прекращения производства, их количество быстро сократилось. К 28 апреля на Восточном фронте осталось 19 машин (из них 11 боеготовых), на Западном 27 (5 боеготовых).
После войны "ягдпантеры" некоторое время состояли на вооружении во французской армии, в частях, дислоцированных в Сатори и Бурже.
Jagdpanther
Jagdpanther — самая удачная и наиболее мощная противотанковая САУ Второй мировой войны
САУ Jagdpanther, захваченная во Франции. Лето 1944 гола
БОЕВАЯ МАССА, т: 45,5.
ЭКИПАЖ, чел.: 5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 9870, ширина — 3270, высота — 2715, клиренс — 560.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Рак 43/3 L/71 калибра 88 мм, 1 пулемет MG 34 калибра 7,92 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 57 артвыстрелов, 600 патронов.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: перископический прицел Sfl ZF5.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб —80; борт — 50; корма — 40; крыша —25; днище —16.
ДВИГАТЕЛЬ, ТРАНСМИССИЯ и ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: как у базового танка.
СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ, км/ч: 46.
ЗАПАС ХОДА, км: 150.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30; ширина рва, м — 2,45; высота стенки, м — 0,9; глубина брода, м —1,55.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Fu 5.
Самая известная из противотанковых самоходок Вермахта. Создана на базе танка Tiger(P), разработанного фирмой Porsche и не принятого на вооружение Панцерваффе. В 1943 году фирма Wjelungenwerke изготовила 90 машин этого типа.
Серийная модификация:
шасси позаимствовано у опытного танка VK 4501 (Р). Полностью брониpoваная рубка размещена в кормовой части машины. В передней части корпуса располагались механик-водитель и радист, за ними — силовая установка. С января по март 1944 года в лобовой части на 47 "фердинандах" смонтировали шаровую установку курсового пулемета MG 34. На крыше рубки появилась командирская башенка, заимствованная у штурмового орудия StuG 40. заменена броневая маска пушки. Боекомпект довели до 55 выстрелов.
Боевое крещение "Фердинанды" получили на Курской дуге в составе 653 1654-го дивизионов истребителей танков. К началу сражения в первом имеюсь 45, а во втором — 44 "фердинанда". В ходе боев в июле — августе 1943 года немцы потеряли 39 машин этого типа.
В начале 1944 года все "фердинанды" получили название "Элефант" "Слон") и прошли модернизацию.
После модернизации все машины вошли в состав 653-го дивизиона истребителей танков. Его 1-я рота воевали в Италии, остальные две — на Восточном фронте. В октябре 1944 года последние 12 машин свели в 614-ю тяжелую противотанковую роту. В конце апреля 1945 года "элефанты" провели последние бои в Вюнсдорфе, Цоссене и Берлине.
Elefant
БОЕВАЯ МАССА, т: 65.
ЭКИПАЖ, чел.: 6.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 8140, ширина —3380, высота — 2970, клиренс — 480.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Рак 43/2 L/71 калибра 88 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 50 артвыстрелов.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: перископический прицел Sf! ZF 1а.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб —200; борт и корма — 80; крыша — 30, днище — 20.
ДВИГАТЕЛЬ: два Maybach HL 120 TRM, 12-цилиндровые, V-образные, карбюраторные, суммарной максимальной мощностью 600 л.с. при 3000 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ: электрическая; генераторы Siemens Typ aGV, электродвигатели Siemens D 1495 аАС мощностью 230 кВт, электромеханические бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть опорных катков на борт, сблокированных попарно, ведущее колесо заднего расположения; подвеска торсионная, продольная; в каждой гусенице 109 траков шириной 640 мм.
СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ, км/ч: 20. ЗАПАС ХОДА, км: 150.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 22; ширина рва, м —2,64; высота стенки, м — 0,78; глубина брода, м —1.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Fu 5.
На фото вверху: САУ Ferdinand 5-й рогм 654-го дивизиона истребителей танков (sPzJager Abi.654), захваченная на Курской дуге. НИБТПолигон, 1943 год. На фото ниже: Ferdinand, подорвавшийся на мине. Центральный фронт, район Понырей, июль 1943 года
Подбитый Ferdinand из роты 654-то дивизиона. Люк для демонтажа пушки, по-видимому, сорван внутренним взрывом. Центральный фронт июль 1943 года
Самая крупнокалиберная из всех применявшихся во Второй мировой войне самоходных установок. Использовалась для уничтожения фортификационных сооружений и обстрела скоплений войск противника. С августа 1944 по март 1945 года фирма Alkett изготовила (а точнее, переделала из линейных танков) 18 самоходных установок.
Серийная модификация:
шасси, двигатель и трансмиссия заимствованы у тяжелого танка Pz. IVE Tiger. 380-мм реактивный корабельный противолодочный бомбомет Raketmierfer 61 установлен в шаровой установке в лобовом листе четырехугольной броневой рубки. Справа от орудия расположен курсовой пулемет. В крыше рубки имеется прямоугольный люк для загрузки боеприпасов. Для этой же цели для фугасных и кумулятивных снарядов массой соответственно 351 и 345 кг предназначен кран, смонтированный на кормовой стенке рубки. Дальность выстрела фугасным снарядом достигала 5600 м.
Первое боевое применение САУ "Штурмтигр" относится к дням Варшавского восстания в августе 1944 года. Для обстрела Варшавы использовался прототип "Штурмтигра", рубка которого была изготовлена из простой стали.
Из серийных машин были сформированы три роты штурмовых мортир — 1000-я, 1001-я и 1002-я, применявшиеся в боевых действиях вплоть до конца войны в основном на Западном фронте.
В начале марта 1945 года в строю числилось еще 13 "штурмтигров".
Sturmtiger
САУ Sturmtiger, захваченная англичанами в 1945 голу
БОЕВАЯ МАССА, т: 66.
ЭКИПАЖ, чел.: 5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина-6280, ширина — 3570, высота-2850, клиренс —470.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пусковая установка StuM RM 61 L/5,4 калибра 380 мм, 1 пулемет MG 34 калибра 7,92 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 14 реактивных снарядов, 1500 патронов.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: оптический прицел Pak ZF 3x8.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб —150; борт и корма — 80; крыша — 40; днище — 20.
ДВИГАТЕЛЬ, ТРАНСМИССИЯ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: как у базового танка.
СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ, км/ч: 38,2.
ЗАПАС ХОДА, км: 100.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 35; ширина рва, м —2,3; высота стенки, м — 0,79; глубина брода, м —1,2.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Fu 5.
Самая мощная и тяжелая противотанковая самоходная установка Вермахта. В 1944—1945 годах фирмой Nibelungenwerke изготовлено 74 (или 79) единицы.
Серийная модификация:
в качестве базы использовано шасси тяжелого танка Pz.VIB Tiger II. В средней части корпуса вместо вращающейся башни расположена неподвижная прямоугольная броневая рубка. Борта рубки представляли собой одно целое с бортами корпуса. В ее лобовом листе установлена 128-мм пушка с раздельным заряжанием. Скорострельность 2 — 3 выстр./мин. Пушка прикрывалась литой броневой маской типа Saukopf.
Первый батальон тяжелых истребителей танков "Ягдтигр", носивший номер "512", был сформирован летом 1944 года. Свое боевое крещение он получил в марте 1945 года на Западном фронте в районе городка Ремаген на берегу Рейна. "Ягдтигры" поражали американские танки с дистанции, превышавшей 2500 м.
Поступили -ягдтигры" и на вооружение 653-го батальона тяжелых истребителей танков, вступившего в бой в начале декабря 1944 года.
Как и в случае с -Королевским тигром", основным средством борьбы с САУ "Ягдтигр" стала авиация.
В начале апреля 1945 года в боевых частях на Западном фронте сохранилось еще 24 "Ягдтигра".
Jagdtiger
Трофейный Jagdtiger во время испытаний на НИБТПолигоне в Кубинке. 1947 год
БОЕВАЯ МАССА, т: 75,2.
ЭКИПАЖ, чел.: 6.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 10654, ширина — 755, высота —2945, клиренс — 495.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Рак 44 1755 калибра 128 мм, 1 пулемет MG 34 калибра 7,92 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 40 артвыстрелов, 1500 патронов.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса—150; лоб рубки —250; борт и корма —80; крыша — 40; днище — 25 — 40.
ДВИГАТЕЛЬ, ТРАНСМИССИЯ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: как у базового танка.
СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ, км/ч: 36.
ЗАПАС ХОДА, км: 170.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 35; ширина рва, м —2,5; высота стенки, м — 0,85; глубина брода, м — 1,6.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Fu 5.
Бронеавтомобили
Германские бронеавтомобили подразделялись на два основных подкласса — легкие и тяжелые (leichte und chwere Panzerspähwagen). В рамках этих подклассов (особенно тяжелых машин) существовала большая путаница. >се броневики имели индексы только по сквозной систе- <е обозначений Вермахта, при этом один и тот же инке - Sd.Kfz.231 — был присвоен абсолютно разным маннам — 3-осной и 4-осной. Чтобы как-то отличать их друг