средствами связи и управления, сколько дополнительной огневой мощью. На основе «Чи-ха» создали также «артиллерийский» танк с короткоствольным 120-мм орудием для поддержки морских десантных отрядов.
«ТИП 1» («ЧИ-ХЕ»)
«ТИП 1» («ЧИ-ХЕ»)
В 1941 году появилась новая модификация «Чи-ха» — «Тип 1» («Чихе» — «средний шестой»). Корпус его, наконец, выполнили сварным. Лобовые листы были спрямлены, исчезли выступающая рубка впереди и жалюзи в бортах. Башня больших размеров с развитой кормовой нишей и увеличенной толщиной лобовой брони имела купол, лючки в бортах и кормовой люк. Появление пято! о члена экипажа облегчило работу командира. Вес ганка возрос почти на 1.5 г. но за счет установки 240-сильного дизеля «Чи-хе» развивал чуть большую скорость. Трансмиссия и ходовая часть заметных изменений не претерпели.
«Чи-хе» вооружался 47-мм пушкой с длиной ствола 62 калибра, созданной на основе противотанкового орудия, но с перекомпонованными противооткатными устройствами, затвором и спусковым механизмом. В боекомплект входили бронебойно-осколочный (1,52 кг) и осколочно-фугасный (1,4 кг) снаряды. Бронебойноосколочный снаряд с начальной скоростью 823 м/с пробивал 70-мм броню на дистанции около 500 м и 60-мм — на 1000 м. Вертикальная наводка производилась маховиками, горизонтальное «качание» — плечевым упором. Угол возвышения пушки — 17°, склонения — 11°.
Фирма «Мицубиси» и арсенал Сагами начали выпуск «Чи-хе», не прекращая производства «Шинхото Чи-ха». Всего до 1945 года был выпущен 601 танк. На основе «Шинхото Чи-ха» и «Чи-хе» строились командирские «Ка-со»: 47-мм пушка заменялась макетом, что давало возможность дополнительно разместить радиостанцию. В Японии «Чи-ха» и «Чи-хе» оставались на вооружении до 60-х годов.
В 1942 году на основе «Чи-хе» был построен 16,7-тонный «артиллерийский» средний танк «Тип 2» («Хо-и» - «артиллерийский первый») с 75-мм короткоствольным орудием «Тип 99». Орудие устанавливалось в высокой клепано-сварной башне с толщиной брони 35 — 20 мм и большим задним люком. Начальная скорость снаряда — 445 м/с. Высота танка возросла до 2,58 м, запас хода снизился до 100 км. Танк предназначался для непосредственной артиллерийской поддержки, а его незначительный выпуск — 33 машины — был связан с появлением на вооружении САУ.
БОЕВАЯ МАССА, т: 17,2.
ЭКИПАЖ, чел.: 5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, м: длина — 5,73, ширина — 2,33, высота — 2,42, клиренс — 0,42.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка «Тип'1» калибра 47-мм, 2 пулемета «97» калибра 7,7 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 120 выстрелов, 4035 патронов.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 50, борт — 25, корма — 20, башня —25.
ДВИГАТЕЛЬ: «Тип 100» («Мицубиси»), 12-цилиндровый, дизельный, воздушного охлаждения; мощность 240 л.с. при 2000 об/мин. ТРАНСМИССИЯ: редуктор, коробка передач с понижающей передачей (8 + 2), карданный вал, бортовые фрикционы, бортовые однорядные редукторы.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт): шесть опорных катков и три поддерживающих ролика (все обрезинены); подвеска смешанная: четыре опорных катка — по схеме Хара, два крайних катка с индивидуальной пружинной подвеской; гусеница мелкозвенчатая с одним гребнем, шириной 330 мм.
СКОРОСТЬ МАКС , км/ч: 44,
ЗAПAC ХОДА, км: 210
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подьема, град 30-35 ширина рва, м 2,5; глубина брода, м 1,0
«ТИП 3» («ЧИ-НУ»)
В 1944 году на вооружение поступил следующий танк этой серии — «Тип 3» («Чи-ну» — «средний десятый»), вооруженный 75-мм пушкой «Тип 3» (на основе полевой «Тип 97» системы «Шнейдер») в увеличенной башне. Длина ствола составляла 23 калибра, вес снаряда — 6,6 кг, начальная скорость — 680 м/с, орудие снабжалось активным дульным тормозом. Снаряд пробивал 90-мм броню на расстоянии 100 м, 65-мм — на расстоянии 1000 м.
Сварная шестиугольная башня имела командирскую башенку и стойку зенитного пулемета. В кормовой нише размещалась боеукладка. Лючки в бортах башни закрывались откидными крышками с отверстиями для стрельбы из личного оружия.
Это был наиболее мощный из серийно выпускавшихся японских танков, вполне соответствовавший требованиям своего времени. Однако из-за нехватки материалов и комплектующих, а также в связи с американскими бомбардировками заводов его выпуск ограничился всего 60 машинами. «Чи-ну» поступили в 4-ю танковую дивизию, предназначенную для обороны метрополии, и участия в боевых действиях не приняли.
«ТИП 3» («ЧИ-НУ»)
БОЕВАЯ МАССА, т 8,8
ЭКИПАЖ, чёл:: 5
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, м длина 5,73, ширина 2,33,высота 2,61, клиренс — 0,4.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка «Тип 3» калибра 75 мм,1 пулемет «97» калибра 7,7 мм.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 50, борт —25, корма - 20, башня —50 - 25.
ДВИГАТЕЛЬ: «Тип 100» («Мицубиси» А12200 VD), 12-цилиндровый, дизельной, воздушного охлаждения; мощность 240 л.с. при 2000 об/мин.
МЕХАНИЗМ ПОВОРОТА: бортовые фрикционы.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт): как у Танка «Чи-хе».
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 39.
ЗАПАС ХОДА, км; 210.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30—35, ширина рва, м — 2,5.
Опытные средние танки
Так и не пошел в серийное производство созданный в 1944 году «Тип 4» («Чи-то» — «средний седьмой») с 75-мм пушкой и 75-мм лобовой броней. Его пушка была разработана на основе зенитной «88» и при длине ствола 44 калибра придавала 6,6-кг снаряду начальную скорость 720 м/с. Танк имел сварные корпус и башню, 400-сильный дизель. Ходовая часть была удлинена на один каток и перекомпонована. «Чи-то» снабжали радиостанцией со штыревой антенной на левом борту корпуса. Построено только 5 машин.
«ТИП 4» («ЧИ-ТО»)
БОЕВАЯ МАССА, т: 30
ЭКИПАЖ, чел: 5
ГАБАРИТНЫЕ/РАЗМЕРЫ , м: длина- 6,42, ширина — 2,87, высота — 2,87, клиренс - 0,4
ВООРУЖЕНИЕ: пушка «Тип 2» калибра 75мм, 2 пулёмета «97» калибра 7,7 мм.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 75, борт—35-25, корма — 50, башня - 75- 50
ДВИГАТЕЛЬ: «Тип 4», 12-цилиндровый, дизельный, воздушного охлаждения; мощность 400 л .с. при 1800 об/мин.
МЕХАНИЗМ ПОВОРОТА: бортовые фрикционы.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт): 7 опорных катков, 1 — 4-й и 6 — 7-й сблокированы по два на балансирах, 5-й подвешен независимо на коленчатом рычаге три поддерживающих ролика; ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное); подвеска типа Хара; гусеница мелкозвенчатая, с одним гребнём.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 45
ЗАПАС ХОДА, км: 250.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ угол подъема, град. — 30—35; ширина рва, м — 2,7.
В единственном образце в 1945 году был построен «Тип 5» («Чи-ри» — «средний девятый») с такой же, как и на «Чи-то», 75-мм пушкой в башне и 37-мм пушкой — в лобовом листе корпуса слева. Существовала и другая модель — с 7,7-мм пулеметом вместо 37-мм пушки. Сварной корпус отличали наклонная установка бронелистов и бортовые ниши по всей длине надгусеничных полок. Новая форма корпуса была, вероятно, позаимствована у немецкого танка Pz.V «Пантера», сведения о котором Германия передала японским специалистам в 1944 году. Высокая сварная башня «Чи-ри» имела восьмиугольную в плане форму и развитую кормовую нишу. Видимо, из-за отсутствия собственных мощных двигателей (дизель серии «Тип 4» так и не был доведен к концу войны), на «Чи-ри» был установлен германский V-образный карбюраторный мотор BMW. Планировалось, впрочем, производство дизельного варианта. Выхлопные трубы выводились с кормы танка.
«ТИП 5» («ЧИ-РИ»)
БОЕВАЯ МАССА, т: 37.
ЭКИПАЖ, чел.: 5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, м: длина- 7,3, ширина — 2,05, высота — 3,05, клиренс — 0,4.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка калибра 75 мм, 1 пушка калибра 37 мм, 2 пулемета «97» калибра 7,7 мм.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса —
75, борт — 50—25, корма — 50, башня — 75-50.
ДВИГАТЕЛЬ: BMW, 12-цилиндровый карбюраторный; мощность 550 л.с. при 1800 об/мин.
МЕХАНИЗМ ПОВОРОТА: бортовые фрикционы.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт): 8 опорных катков, сблокированных по два на балансирах, три поддерживающих ролика, ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное); подвеска типа Хара; гусеница мелкозвенчатая, с одним гребнем, шириной 600 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 45.
ЗАПАС ХОДА, км: 200.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30; ширина рва, м — 2,8.
Тяжелые танки
Тяжелые танки «2591» и «2595»
Еще в 1927 году арсенал в Осаке построил опытный двухбашенный 18-тонный танк №1 («Чи-и» — «средний первый») с 57-мм орудием, двумя пулеметами и 140-сильным двигателем. В 1931 году гем же арсеналом был построен 18-тонный трехбашенный «91» с расположением орудийной и двух пулеметных башен в продольной плоскости, при этом одна пулеметная башня располагалась позади двигательного отсека. В главной башне устанавливались 70-мм орудие (длина ствола 18,2 калибра, вес снаряда 4,6 кг, начальная скорость до 300 м/с) и 6,5-мм пулемет, на ее крыше крепился купол. В малых башнях размещались 6,5-мм пулеметы. Экипаж состоял из 5 человек. Танк оснащался германским 6-цилиндровым карбюраторным двигателем BMW мощностью 224 л.с. (при 1200 об/мин), развивал скорость до 25 км/ч, запас хода составлял 160 км. Ходовая часть включала на один борт 18 опорных катков с блокированной пружинной подвеской и 7 поддерживающих роликов, ведущее колесо — заднего расположения. Танк преодолевал подъем в 30° и ров шириной до 3 м.
«2595»
В 1934 году в опытном порядке был построен трехбашенный «95» с 70-мм орудием и 6,5-мм пулеметом в главной башне, 37-мм пушкой в передней и пулеметом — в задней башенке. На нем предполагалось устанавливать 6-цилиндровый рядный дизель. На шасси этого танка разработали также 105-мм самоходную пушку и 150-мм самоходную гаубицу «Хиро-ша».