Посыльный корабль «Ирис» (назван в честь богини радуги в древнегреческой мифологии Ириды) – заложен 10 ноября 1875 г. на казенной верфи ВМФ в Пембруке, спущен на воду 12 апреля 1877 г, в строю с апреля 1879 г. Водоизмещение 3790 т., размерения: 101,5х14,02х6,71 м. Мощность машин порядка 6000 л.с., скорость на службе – 17 узлов. Дальность плавания 10-узловым ходом – до 6000 миль. Вооружение: 10 – 64-фунтовых орудий (8 в бортовых батареях и по одной – в оконечностях). В 1882 г. перевооружен казнозарядной артиллерией: 4 – 152 мм и 4 – 127 мм. В 1887 г. перевооружен однокалиберной батареей: 13 – 127 мм (2 под полубаком, 1 – на юте, 10 – в бортовых батареях); 4 – 47 мм, 4 торпедных аппарата. Экипаж – 275 чел.
«Меркурий» – заложен 16 марта 1876 г. на верфи в Пембруке, спущен на воду 17 апреля 1874 г., вошел в строй в сентябре 1879 г. Водоизмещение – 3730 т., размерения: 96,01х14,02х6,71 м, мощность машин – 7735 л.с., скорость хода 18,5 узлов, вооружение: 13 – 127 мм, 4 – 47 мм пушки, одно скорострельное малокалиберное орудие, 7 картечниц,4 торпедных аппарата. Дальность плавания – 4400 миль.
Тактико-технические характеристики малых корветов и шлюпов британского флота
Корветы типа «Инкаунтер»
«Инкаунтер» («Encounter» – «Стычка») – спущен на воду 1 января 1873 г. на верфи ВМФ в Ширнессе, вошел в строй в июле 1873 г.
«Аметист» спущен на воду 19 апреля 1873 на верфи ВМФ в Девенпорте, вступил в строй в июле 1873 г.
«Модест» («Modeste» – в названии принято французское написание этого слова, означающее «Скромный») спущен на воду 23 мая 1873 г. на верфи ВМФ в Девенпорте, вошел в строй в январе 1874 г.
«Даймонд» («Diamond» – «Алмаз») спущен на воду 26 августа 1874 г. на верфи в Ширнессе, вошел в строй в июле 1875 г.
«Сапфир» – спущен на воду 24 сентября 1874 г. на верфи в Девенпорте, вошел в строй в августе 1875 г.
Тактико-технические характеристики: водоизмещение 1970 т., размеры – 67,05х11,27х5,48 м. Результаты ходовых испытаний:
«Аметист»: мощность машины – 2144 л.с., скорость хода – 13,24 уз.;
«Инкаунтер»: 2031 л.с., 13 узлов;
«Даймонд»: 2140 л.с., 12,5 уз.;
«Сапфир»: 2364 л.с., 13,58 уз.;
«Модест»: 2068 л.с., 12,51 уз.
Дальность плавания всех этих судов лежала в пределах 2000-2500 миль 10-узловым ходом.
Вооружение: 14 нарезных дульнозарядных 64-фунтовых орудий.
Экипаж – 225 человек.
Корветы типа "Опал"
«Опал» – строился на верфи «Сандерленд» в Доксфорде, спущен на воду 9 марта 1875 г., вошел в строй в январе 1876 г.
«Турмалин» – заложен в июле 1874 г. на верфи «Диксон и компания» в Ройлтоне, спущен на воду 22 апреля 1874 г., вошел в строй в сентябре 1877 г.
«Эмеральд» («Emerald» – «Изумруд») – строился на верфи ВМФ в Пембруке, спущен на воду 18 августа 1876 г., вошел в строй в июне 1878 г.
«Руби» («Ruby» – «Рубин») – заложен в июле 1874 г. на верфи «Эрл» в Гулле, спущен на воду 9 августа 1876 г., вошел в строй в июне 1877 г.
«Гарнет» («Garnet» – «Гранат») – заложен в марте 1875 г. на казенной верфи ВМФ в Чатеме, спущен на воду 30 июня 1876 г., вошел в строй в октябре 1878 г.
«Туркьюз» («Tourquoise» – «Бирюза») – заложен в июле 1874 г. на верфи ВМФ в Гулле, спущен на воду 22 апреля 1876 г., в строю с июня 1877 г.
Водоизмещение этих корветов колебалось в пределах 2120-2154 т. Размерения 67,05х12,19х5,48 м. Дальность плавания под парами 10-узловым ходом – 2000-2280 миль. Начальное вооружение – 12 нарезных дульзарядных 64-фунтовых пушек (10 – в бортовых батареях и по одной в оконечностях). Штатный экипаж – 230 человек.
Результаты ходовых испытаний:
«Опал»: мощность машины – 2170 л.с., скорость хода 13,87 уз.;
«Гарнет» – 2000 л.с., 13,2 уз.;
«Турмалин» – 1972 л.с., 12,62 уз.;
«Руби» – 2018 л.с., 12,28 уз.;
«Туркьюз» – 1994 л.с., 12,32 уз.;
«Эмеральд» – 2100 л.с., 12,53 уз.
В 1882-1886 гг. корветы были перевооружены казнозарядной артиллерией и получили по 4 – 152 мм пушки в спонсонах и 8 – 127 мм в бортовых батареях. Вооружение дополнили 7-9 картечниц для отражения минных атак. «Гарнет» единственный получил однокалиберную батарею из 14 – 127 мм пушек (по две стояли под полуютом и полубаком в качестве ретирадных и погонных и 10 – в бортовых батареях).
Корветы типа «Комюс»
«Комюс» («Comus» – бог пиршеств и веселья в древнегреческой мифологии) – заложен в 1876 г. на заводе Эльдера в Глазго, спущен на воду 3 апреля 1878 г., вошел в строй в 1878 г.
«Кюрасао» – заложен в 1876 г. на заводе Эльдера, спущен на воду 18 апреля 1874 г., вошел в строй в 1878 г.
«Чемпион» – заложен в 1876 г. на заводе Эльдера, спущен на воду 1 июля 1878 г., вошел в строй в 1878 г.
«Клеопатра» – заложена в 1876 г. на заводе Эльдера, спущена на воду 1 августа 1878 г., вошла в строй в 1879 г.
«Кэрисфорт» («Carysfort» – город в Ирландии) – заложен в 1876 г. на заводе Эльдера, спущен на воду 26 сентября 1878 г., в строю в 1879 г.
«Конквест» («Conquest» – «Завоевание») – заложен в 1876 г. на верфи Эльдера, спущен на воду 28 октября 1878 г. в строю в 1879 г.
«Констанс» – заложен в 1878 г. на верфи ВМФ в Чатеме, спущен на воду 9 июня 1880 г., в строю в 1880 г.
«Канада» – заложен в 1879 г. на казенной верфи в Портсмуте, спущен на воду 26 августа 1881 г., в строю с 1881 г.
«Корделия» – заложена в 1879 г. в Портсмуте, спущена на воду 25 октября 1881 г., в строю с 1881 г.
Водоизмещение «Комюс» – 2380 т., размерения – 68,57х13,56х5,86 м. Мощность машины – 2450 л.с. Скорость хода – 12,93 уз. Дальность плавания – 3800 миль. Вооружение: 4 казнозарядных 152 мм, 8 дульнозарядных 64-фунтовых; 2 малокалиберные пушки, 8 картечниц, 2 траверзных торпедных аппарата. Экипаж – 265 человек. Толщина броневой палубы – 38 мм.
Водоизмещение других корветов этой серии доходило до 2418 т., дальность плавания – 4000-6000 миль.
Данные ходовых испытаний:
«Кэрисфорт»: мощность машин – 2403 л.с., скорость хода – 12,93 уз.
«Чемпион»: 2310 л.с., 13 уз.
«Клеопатра»: 2610 л.с., 13 з.;
«Конквест»: 2670 л.с., 13 уз.
«Кюрасао»: 2540 л.с., 13 уз.,
«Констанс»: 2590 л.с., 13,72 уз.,
«Канада»: 2430 л.с., 13 уз.;
«Корделия»: 2420 л.с., 13 уз.
Изначально вооружение корветов предусматривалось в составе 2 нарезных дульнозарядных 7-дюймовок и 12 – 64 фунтовых нарезных дульнозарядных пушек. После 1881 г. вооружение судов было изменено с использованием казнозарядной артиллерии. Выше приведен состав вооружения "Комюса" после перевооружения;
Результаты перевооружения других корветов серии:
«Канада» и «Корделия» – 10 казнозарядных 152 мм пушек модели MkII, 2 малокалиберных пушки, 6-10 картечниц, 2 торпедных аппарата.
«Чемпион» – 4 казнозарядных 152 мм MkIII, 8 казнозарядных 127 мм, 4-47 мм, 2 малокалиберных и 6 картечниц, 2 торпедных аппарата.
«Клеопатра» – так же, как и «Чемпион», но 152 мм орудия модели MkIV.
«Кюросао» – 4 – 152 мм, 8 – 127 мм, 1 – 47 мм, 9 картечниц.
«Конквест»: 9 – 152 мм MkIV, 2 малокалиберных пушки, 8 картечниц, 2 торпедных аппарата.
«Калипсо» (корвет назван в честь героини древнегреческой мифологии) – заложена в 1881 г. на верфи ВМФ в Чатеме, спущена на воду 7 июня 1883 г., в строю с 1885 г.
«Каллиопа» (корвет назван в честь героини древнегреческой мифологии) – заложена в 1881 г. на казенной верфи ВМФ в Портсмуте, спущена на воду 24 июля 1884 г, в строю в 1884 г.
Водоизмещение корветов – 2770-2814 т., размерения – 71,62х13,6х6,07 м. Мощность машин – 3000 л.с. Скорость хода – 13,75 уз. Дальность плавания – 4000 миль 10-узловым ходом. Толщина броневой палубы – 20 мм. Вооружение: 4 казнозарядных орудий 152 мм Mk IV, 12 казнозарядных 127 мм Mk II, 2 малокалиберных орудия, 10 картечниц, 2 торпедных аппарата. Экипаж – 317 чел.
Шлюпы типа «Сателлит»
«Сателлит» заложен в октябре 1880 г. в Ширнессе на верфи ВМФ, спущен на воду 13 августа 1881 г., вошел в строй в декабре 1882 г.
«Героиня» («Heroine») – заложена в августе 1880 г. на верфи ВМФ в Девенпорте, спущена на воду 3 декабря 1881 г., вошла в строй в июне 1883 г.
«Гиацинт» («Hyacinth»)– заложен в августе 1880 г. в Девенпорте, спущен на воду в 20 декабря 1881 г., в строю с июля 1883 г.
«Каролина» – заложена на верфи ВМФ в Ширнесе в октябре 1881 г., спущена на воду 25 ноября 1882 г., вошла в строй в декабре 1885 г.
«Роялист» – заложен в апреле 1881 г. в Девенпорте, спущен на воду 7 марта 1883 г., в строю с ноября 1884 г.
«Рапид» («Rapid» – «Быстрый») – заложен в августе 1881 г. в Девенпорте, спущен на воду 21 марта 1883 г., вошел в строй в июле 1884 г.
«Пилад» («Pylades» – назван в честь героя древнегреческих мифов) – заложен в январе 1883 г. в Ширнессе, спущен на воду 5 ноября 1884 г., вошел в строй в августе 1886 г.
Эти суда имели водоизмещение от 1420 до 1442 т., размерения 60,96х11,58х4,8 м, проектную скорость 13 узлов при мощности 1400 л.с., расчетную дальность плавания 10-узловым ходом 6100 миль.
Данные ходовых испытаний:
«Героиня» и «Гиацинт» при мощности машины 1470 л.с. показали 13,1 узлов;
«Роялист» – 1510 л.с., 13 узлов;
«Пилад» – 1640 л.с., 13 уз.
Бронирование предусматривало палубу толщиной 20-25 мм над жизненно важными частями длиной 22 м.
Большинство из шлюпов после ввода в строй получили вооружение в составе 8 казнозарядных 152 мм орудий, 1 малокалиберной пушки и 4-х картечниц.
«Сателлит» и «Рапид» имели на вооружении 2-152 мм пушки и 10-127 мм плюс 1 малокалиберное орудие и 4 картечницы.
«Каролина» и «Пилад» – 14-127 орудий, одну малокалиберную пушку и 8 картечниц.
Экипаж на всех кораблях – от 170 до 200 человек.
Тактико-технические характеристики артиллерии, устанавливавшейся на английских крейсерах 70-х – начала 80-х годов XIX века постройки.
Основные типы дульнозарядных орудий (9-дюймовое, 7-дюймовое, 64-фунтовое) принципиально те же, что устанавливались на броненосцах того периода. Их характеристики указаны в главе, посвященной британским броненосцам.