В России ради эксперимента 3 декабря 1873 г. на Новом Адмиралтействе начали сборку канонерской лодки "Ерш", спроектированной по образцу первых английских ренделов, но с деревянным корпусом. Требовалось создать корабль, способный нести 280 мм орудие и развивать скорость не менее 8 узлов. Машины заказали английскому заводу Пенна.
23 марта 1874 г. состоялась официальная закладка. Спущен на воду "Ерш" был 5 августа 1874 г. 28 сентября совершил пробное плавание до Кронштадта и обратно со скоростью не более 5 узлов. На ходовых испытаниях 19 октября корабль так и не развил требуемой скорости, хотя был использован отборный ньюкаслский уголь и задействованы лучшие кочегары Балтийского флота. Однако артиллерийские испытания "Ерша" произвели фурор: как сообщал "Кронштадтский вестник", лодка выдержала и три выстрела уменьшенным зарядом, и пальбу полным зарядом "без малейших аварий" и "ни одна гайка не сдвинулась с места".
Причины для пристального внимания к испытаниям новой канлодки были: "Ерш" стоил в 20 раз меньше, чем введенный недавно в строй броненосец "Новгород", но при этом нес одно 28 см орудие против двух таких же на "поповке". То есть, Россия могла за цену одного круглого броненосца выстроить 20 "ершей", которые бы превосходили "Новгород" по орудийной мощи в 10 раз!
Решено было строить крупную серию из 8 канонерок, но, как водится на Руси, "скоро сказка сказывается, но не скоро дело делается": головной корабль серии заложили только через 3 с лишним года после испытаний "Ерша".
Тактико-технические характеристики российских канонерских лодок ренделовского типа
"Ерш": годы постройки – 1873-1874; водоизмещение: проектное – 305 т, реальное – 358 т; мощность машины – 240 л.с., скорость после ряда переделок корпуса и смещения орудия ближе к центру корабля достигла 9,8 уз. Вооружение: 1-280 мм орудие и 1 картечница Гатлинга калибром 16 мм.
"Бурун": годы постройки – 1878-1879; водоизмещение: проектное – 383 т, реальное – 424 т. Мощность машины: проектная – 240 л.с., реальная – 261 л.с. Скорость – 7,5 узлов.
"Туча": проектное водоизмещение 383 т, реальное – 391 т; мощность машины: проектная – 240 л.с., реальная – 259 л.с.; скорость – 8 узлов.
"Вихрь": годы постройки – 1878-1879; водоизмещение – 389 т, мощность машин: проектная – 300 л.с., реальная – 434 л.с.; скорость – 9,5 узла.
"Дождь": годы постройки – 1878-1879; водоизмещение: проектное – 402 т, реальное – 443 т; мощность машины: проектная – 300 л.с., реальная – 446 л.с., скорость —9,2 узла.
"Град": годы постройки 1879-1880; водоизмещение: проектное – 402 т, проектная мощность машин – 300 л.с., реальная – 442 л.с.; скорость – 8,9 узлов.
"Снег": проектное водоизмещение 402 т, реальное – 430 т, мощность машин: проектная – 300 л.с., реальная – 479 л.с., скорость хода —8,5 узлов.
"Гроза": годы постройки – 1879-1880; водоизмещение: проектное – 383 т, реальное – 424 т; проектная мощность машин – 240 л.с.; скорость – 7,5 узлов.
"Буря" – обладала такими же характеристиками, как и "Гроза", но на испытаниях не превысила скорости в 7 узлов.
Все "потомки""Ерша" были вооружены одним 280 мм орудием и 1 или 2 скорострельными пушками калибра 44 мм (Энгстрема), 37 мм (Гочкиса) или 25 мм (Норденфельда). Практически одновременно со своими зарубежными коллегами российские морские чины разочаровались в малых кораблях с большими пушками, и российские ренделы по большей части были перевооружены артиллерией малого и среднего калибра. Так, "Ерш" в 1900 г. получил 4-87 мм пушки длиной ствола 20 клб.;
"Снег" в 1898 г. – 6-107 мм с длиной ствола 20 калибров, 2-75 мм (новейшие Канэ с длиной ствола в 50 клб.) и 2-37 мм;
"Туча" в 1897 г. получила 3-107 мм пушки и 5-87 мм.
Кроме стран Северной Европы к строительству ренделов проявили интерес две средиземноморские державы. Итальянцы в 1871 г. и в 1872 г на верфи арсенала в Специи заложили канонерские лодки "Гвардиано" и "Сентинелла". Первая из них была спущена на воду 1 мая 1874 г., вторая – 31 декабря 1874 г. Укомплектованы экипажами соответственно в октябре и декабре 1874 г.
Водоизмещение обоих – 261 т, размеры: 30,5 х 8,31 х 1,98 м. Обе двухвинтовые. Мощность машин "Гвардиано" – 231 л.с., "Сентинеллы" – 260 л.с. Скорость хода соответственно 8,7 и 9,1 узлов. Вооружение: первоначально – одно 9 дюймовое орудие Армстронга весом в 12,6 т и длиной ствола 14 клб. Экипаж – 48 человек. В начале 1900-х годов обе были перевооружены: сначала 9-дюймовка была заменена на 149 мм орудие с длиной ствола в 27 клб., и к ней добавлен пулемет калибром 11,4 мм; позднее 149 мм орудие было заменено на 120 мм скорострельную пушку.
В мае 1904 г. "Сентинелла" была выведена из состава флота, а с "Гвардиано" в 1906 г. все вооружение снято и заменено на 2-37 пушки (25 клб.) и пулемет калибром 6,5 мм.
Следующую пару канлодок итальянцы заказали самому Армстронгу. И не случайно: "Кастор" и "Поллукс" ("Castore" и "Polluce") предназначались для того, чтобы стать плавучими платформами для грандиозных орудий калибром 40 см производства Круппа. Можно предположить, что немцы пытались навязать своим союзникам по Тройственному союзу эти чудовищные пушки, чтобы перевооружить ими броненосцы типов "Дуилио" и "Лепанто" и оснастить строящиеся типа “Руджиеро ди Лаура”, и "Кастор" с "Поллуксом" должны были стать испытательными площадками для этого вундероружия и едва ли предназначались для участия в боевых действиях. За это говорит и тот факт, что пушки были установлены на "Касторе" и "Поллуксе""задом наперед" – дулом к корме. Но что-то пошло не так, итальянцы сохранили преданность своим английским партнерам, а обе канлодки, проплавав несколько лет с крупповскими 40-сантиметровками, были лишены этих орудий, и получили по одной скорострельной 120 мм пушке. А крупповские суперпушки были сданы в береговую оборону.
Тактико-технические характеристики итальянских канонерских лодок "Кастор" и Поллукс"
"Кастор" спущен на воду в сентябре 1888 г., проходил испытания в 1889 г., вошел в строй флота 18 июля 1891 г. Вскоре был перевооружен, а в 1899 г. разоружен и использовался как баржа. В 1904 г. переоборудован в минный заградитель, в конце 1915 г. переквалифицирован в судно для испытания торпедного оружия. Выведен из состава флота 8 октября 1925 г.
"Поллукс" спущен на воду в октябре 1888 г., прошел испытания в 1889 г., вошел в состав флота 18 июля 1891 г. В 1899 г. получил на вооружение вместо 40 см орудия одну 12-сантиметровую пушку. Выведен из состава флота в 1911 г.
Водоизмещение обоих мифических братьев равнялось 678 т. (667 длинных тонн), длина – 35,1 м, ширина – 11,3 м, осадка – 2,8 м. Мощность двухвинтовой машинной установки – 350 л.с. Скорость до 8 узлов. Экипаж 42 человека. Вооружение – одно 40 см орудие с длиной ствола в 32 калибра (впоследствии – одна 12 см пушка).
Тактико-технические характеристики 40 см орудия Круппа для итальянских канонерских лодок:
вес бронебойного снаряда – 900 кг, начальная скорость – 560 м/с, дальность стрельбы – 9770 м; вес фугасного снаряда 750 кг, начальная скорость – 613 м/с; дальность стрельбы – 10497 м.
Греция на случай войны с Османской империей за освобождение Эпира заказала английской фирме Блэкуэлл две мелкосидящие канонерки ренделовского типа специально для действий в Амбракийском заливе – "Спетсес" и "Идра" (в честь одноименных островов). Обе были вооружены изначально 28 см крупповскими пушками; в 1889 г. обе были переименованы: "Спетсес" стал "Актеоном", "Идра" – "Амвракией". Обоим лодкам довелось поучаствовать в четырех войнах: с Турцией в 1897 г., в Балканских войнах 1912-1913 гг. и в I мировой.
"Амвракия" отличилась в боевых действиях против турок в 1912-1913 гг. Будучи флагманом Ионической флотилии, участвовала в обстрелах турецкой крепости Превеза, а после побед греческой армии на сухопутном фронте командующий флотилией И. Дамианос принял капитуляцию турецкого гарнизона Превезы. В плен попало 52 офицера и 752 солдата.
В годы I мировой войны "Актеон" использовался для охраны порта Пирей и, по окончании войны, в 1919 г. выведен из состава флота. "Амвракия" в 1919 г. также была выведена из состава флота, но, при этом, передана артиллерийскому училищу на острове Порос. Использовалась в качестве учебного корабля до 1921 г., когда была сдана на слом.
Тактико-технические характеристики греческих канонерок класса "Рендел"
Водоизмещение – 433 т, длина – 38,5 м, ширина – 7,6 м, осадка – 2,9 м. Суммарная мощность двух машин – 380 л.с. Скорость: "Актеон" – 11 узлов, "Амвракия" – 10 узлов. Вооружение: изначально 1-28 см пушка. В 1912 г обе канонерки получили вместо тяжелых орудий по 1-6'' орудию. На "Амвракии", кроме того, были установлены 3-3'' пушки и 2 торпедных аппарата для торпед калибром 450 мм.
Из стран Нового Света идеей сверхмощной канлодки малого водоизмещения соблазнилась только Аргентина. В середине 1870-х эта страна заказала англичанам 4 канонерки. Формально – двух разных типов, но различались они, единственно, местом постройки: "Пилькомайо" и "Бермехо" были заказаны фирме Ренни в Гринвиче, "Република" и "Конститусьон" – братьям Лэйрд в Биркенхеде.
Тактико-технические характеристики аргентинских канонерских лодок класса "Рендел"
"Пилькомайо" (названа в честь реки): спущена на воду в августе 1875 г., введена в строй в 1876 г. Переоборудована в спасательное судно в 1896 г.
"Бермехо" – (названа в честь реки): спущена на воду в июне 1875 г., введена в строй в 1876 г. Переоборудована в транспорт в 1898 г.
"Република" – спущена на воду в мае 1875 г., введена в строй в 1876 г. Переоборудована в транспорт в 1911 г.
"Конститусьон" – спущена на воду в мае 1875 г., введена в строй в 1876 г. Переоборудована в транспорт в 1915 г.
Водоизмещение 420 т, длина 33,5 м, ширина 9,14 м, осадка – 2,36 м. Мощность двухвинтовой машинной установки – 430 л.с. Скорость – до 9,7 узлов. Вооружение: 1-11 дюймовая дульнозарядная нарезная пушка Армстронга с длиной ствола в 14 калибров и весом 26,5 т (во время плавания в штормовом море могла опускаться в трюм), 2-79 мм пушки Круппа образца 1873 г. с длиной ствола 27 калибров. В 1880 г. вооружение каждой канлодки пополнили две скорострельные пушки Норденфельда. По некоторым данным, впоследствии обе канлодки были перевооружены 24 см пушками Круппа.