Бронезавры XIX века. Боевые корабли 1865-1885 — страница 78 из 78

“Монарх” выпустил 7926 пуль, “Пенелопа” – 6672, “Инвинсибл” – 5000. “Монарх” выпустил больше всех ракет – 21.

Под белым флагом

Утром 12 июля штормило, и Бошан-Сеймур оттягивал возобновление сражения из опасения, что батарейные броненосцы не смогут использовать свою артиллерию – ее будет захлёстывать волнами. Только к 10 утра море успокоилось, и броненосцы потянулись на свои позиции. На египетских батареях была видна возня возле пушек, но после первых же выстрелов с английских кораблей артиллерийская прислуга разбежалась, а на берегу был поднят белый флаг. Адмирал отправил своего флаг-офицера Лэмбтона в качестве парламентера, но тот, видимо, просто не нашел, с кем вести переговоры.

После возвращения Лэмбтона египтяне спустили белый флаг, но после нового английского выстрела он был поднят вновь. И вновь Бошан-Сеймур послал на берег парламентера – на этот раз командира “Геликона” Моррисона. Тот прибыл на борт яхты хедива “Марусса”, но не нашел там ни единого человека и вернулся обратно.

Бой не возобновился. Под прикрытием манипуляций с белым флагом гарнизоны оставили александрийские форты, а ночью вся армия Араби-паши покинула Александрию. Напоследок герой национально-освободительной борьбы выпустил из тюрем уголовников, которые принялись грабить и жечь европейские кварталы.

13 июля Бошан-Сеймур набрал среди команд своих кораблей добровольцев и отправил их в город для прекращения мародерства. К англичанам присоединились моряки с кораблей США и Греции, и вскоре порядок был наведен.

По мере прибытия подкреплений англичане сформировали вокруг Александрии оборонительную линию и взяли под защиту прибывшего в окрестности города хедива с семьей.

На чем, в общем-то, и завершился первый акт начавшейся англо-египетской войны.

Что было дальше

Полевая армия Араби-паши была разбита столь же бесславно, как и оборона Александрии. Сам он попал в плен, был приговорен к казни, но помилован и отправлен в ссылку на благодатный остров Цейлон. Где благополучно провел почти 20 лет; в 1901 г. был окончательно амнистирован и вернулся в Египет. Который к тому времени, не без влияния “британских колонизаторов” (юридически Египет в то время не был английской колонией, оставаясь частью Османской империи, и лишь выполнял некоторые коммерческие и военные договоры между Великобританией и Турцией), превратился в процветающую (по крайней мере, по афро-азиатским меркам) страну, где вновь гоношиться с националистическими лозунгами было неуместно.

Умер Араби-паши в преклонном возрасте 70 лет в 1911 г.

Бошан-Сеймура много критиковали за то, как он провел сражение при Александрии: якобы и план атаки был примитивным и шаблонным, и все прочее нехорошо. Англия в то время была очень либеральной страной с развитой журналистикой, в которой хорошим тоном считалось критиковать все, что возможно, а адмиралов и ведущих кораблестроителей в особенности (населению этой страны приходилось содержать очень большой, но, по большей части, бездействующий флот, что не могло не привести к общему скепсису в отношении всего, что касалось морских сил, и, как следствие, к едким журналистским филиппикам и их одобрению в общественном мнении. О том, насколько сильна была британская пресса того периода, говорит тот факт, что журналистам удалось довести до самоубийства весьма уважаемого и заслуженного человека – Роберта Фиц-Роя – того самого офицера, который в молодости руководил экспедицией на корабле “Бигль”, участие в которой дало возможность великому Чарльзу Дарвину сформулировать его теорию эволюции. Фиц-Рой дослужился до высоких чинов, был одно время генерал-губернатором мятежной Новой Зеландии, а под старость ему поручили безопасную, казалось бы, работу: основать и возглавить Метеорологический департамент Великобритании. Понятно, что работа главного синоптика – не сахар; и в наше высоконаучное время далеко не каждый прогноз оправдывается погодой, и критики в адрес синоптиков хоть отбавляй; каково же было Фиц-Рою в 1865 г., когда главным способом предсказания дождя была ломота в костях? Короче говоря, газетчики до такой степени затравили бывшего капитана “Бигля”, что, после очередного неудачного прогноза и последовавшего облаивания в газетах, заслуженный моряк с утра пораньше простился с дочерью, заперся в кабинете и перерезал себе горло. Очень был ответственный и щепетильный метеоролог).

Что касается Бошан-Сеймура, то флот под его руководством благополучно снабжал армию на протяжении всей Англо-египетской войны. Насколько известно, никто из его критиков никакого более интересного плана атаки на Александрию так и не предложил. Заслуги Бошан-Сеймура были по достоинству оценены, и в 1883 г., в возрасте 62 лет, он стал Вторым лордом Адмиралтейства).

Командир канлодки “Кондор” Чарльз Бересфорд (представитель старинного английского рода, окучивавшего свои ирландские владения со времен короля Якова I) стал популярнейшей личностью; вскоре ему поручили командовать небольшим отрядом канонерок (вооруженных речных пароходиков), который должен был поддерживать осажденный махдистами Хартум. Но спасти тогда англичанам ни суданскую столицу, ни доблестного генерала Гордона, оборонявшего ее, не удалось. Зато под руководством Бересфорда получил свой первый опыт флотской службы другой представитель англо-ирландской родовой знати, молодой офицер Дэвид Битти – человек, которому предстояло обрести славу второго Нельсона в годы I мировой войны и не меньшую известность как политика в последовавшие за ней годы.

Но это – уже другая история, которую мы надеемся поведать нашему читателю в одном из следующих томов нашей военно-морской истории.

В оформлении обложки использовано созданное художником Владимиром Викторовичем Шарапиным изображение военного корабля «Кёнег Вильгельм». Изображение использовано с разрешения автора рисунка.