Операции подготовки бака к сварке и контроля сварочного шва аналогичны приведенным выше для бака из алюминиевого сплава.
Заварка протертости производится сварочной проволокой СВ-ОХ19Н10Б (или ей подобной). Флюс — смесь равных концентраций плавленой буры и борной кислоты. Края протертости днища бака прихватывается сваркой точками с шагом 15…20 мм, а затем привариваются сплошным швом. После разборки приспособления и остывания бака остатки флюса смываются, и сварочный шов зачищают.
На восстановление одного бака методом ацетиленокислородной сварки затрачивается примерно 60 мин.
При втором методе используется установка аргонодуговой сварки УДАР-300-2 (или ей подобная), с преобразованием геременного тока в постоянный типа ПСО-300.
Операции подготовки и контроля сварки бака аналогичны приведенным выше. Сварка производится присадочной проволокой Св-08Х10Н10Б диаметром 2 мм. Перед сваркой края протертости днища прихватывают сваркой точками с шагом 15…20 мм, а затем с постоянной скоростью приваривают сплошным швом. После сварки шов зачищают с наружной и внутренней сторон. На восстановление одного бака указанным методом затрачивается примерно 45 мин.
В табл. 7.4 приведены характерные неисправности стиральных машин типа СМР и способы их устранения.
Таблица 7.4.Характерные неисправности стиральных машин типа СМР и способы их устранения
Неисправность ∙ Причина ∙ Способ устранения
— При включении машины, в сеть электродвигатель не работает
∙ Неисправна штепсельная вилка или обрыв в соединительном шнуре
Зачистить концы проводов. Подтянуть штифты вилки. При помощи омметра найти повреждения в шнуре, ликвидировать обрыв
∙ Тепловое реле отключило электродвигатель
Отключить машину и через 5…10 мин запустить ее вновь
∙ Неисправны пускатель, реле или электродвигатель
Заменить негодный пускатель, реле или электродвигатель
— Интенсивность стирки снизилась
∙Ослаб ремень
Отключить машину. Перемещением электродвигателя по подмоторной раме отрегулировать натяжение ремня
∙Упало напряжение в сети
Включить машину через повышающий трансформатор
∙ Перегрузка машины бельем
Загрузить в машину не белее номинальной массы сухого белья
— Электродвигатель работает, но активатор не вращается
∙Соскочил ремень
Перевернуть машину и надеть приводной ремень на шкивы электродвигателя и активатора
— При включении электродвигатель гудит, но не вращает активатор и через несколько секунд отключается
∙Активатор прижат бельем
Отключить машину, освободить активатор и через 5— 10 мин запустить машину вновь, белье загружать после запуска машины
— При включении электродвигатель гудит, но не вращает активатор и через несколько секунд отключается
∙Сильно натянут ремень
Отключить машину. Отрегулировать натяжение ремня
∙Упало напряжение в сети
Перенести стирку на другое время или включить машину через повышающий трансформатор
∙ Заело активатор
Отключить машину, рукой повернуть активатор и, если он свободно вращается, включить машину в сеть. Если активатор вращается от руки несвободно, перевернуть машину вверх дном, разобрать узел активатора, очистить ось и заменить негодные прокладки и шайбы
— Из-под машины вытекает вода
∙ Ослаб хомут сливного шланга
Подтянуть винт хомута
∙ Поврежден сливной шланг
Отрезать поврежденный участок шланга или заменить шланг новым.
∙ Ослабла гайка опоры активатора
Подтянуть гайку опоры активатора
∙ Повреждена уплотнительная прокладка активатора
Разобрать узел активатора. Заменить уплотнительную прокладку
∙ Поврежден бак
Найти место течи в стиральном баке, запаять или заменить бак новым
— Машина при работе шумит
∙ Активатор задевает за бак
Разобрать активатор, отрегулировать зазор между диском и баком. Устранить прогиб дна стирального бака
∙ Износились втулки в опоре или ось активатора
Разобрать активатор, заменить опору. Разобрать активатор, заменить втулки или активатор с осью
— Активатор при стирке захватывает и рвет белье
∙ Бак загружен бельем до запуска машины
Отключить машину, вынуть белье, запустить машину и загрузить белье в бак
∙ Увеличен продольный люфт
Разобрать узел активатора, уменьшить продольный люфт оси активатора до величины не более 0,5 мм.
∙ Увеличен зазор между активатором и баком
Разобрать узел активатора. Отрегулировать зазор между активатором и баком. Зазор должен быть в пределах 1…1,5 мм
∙ Недостаточное количество раствора в баке
Долить раствор до выдавки на баке
∙ Прогнуты диск или ось активатора
Разобрать узел активатора. Заменить диск с осью активатора
— Электродвигатель сильно нагревается
∙ Перегрузка машины бельем
Загружать машину номинальным количеством белья
∙ Сильно натянут ремень
Перевернуть машину вверх дном, отрегулировать натяжение приводного ремня
∙ Неисправен электродвигатель
Отремонтировать или заменить электродвигатель новым
— Валики отжимного устройства перекосились
∙ Перевернулся вкладыш
Разобрать отжимное устройство, установить вкладыши на место или заменить новыми
7.5. Полуавтоматические стиральные машины типа СМП
По сравнению с машинами типа СМР в полуавтоматических стиральных машинах механизирован отжим белья за счет применения центрифуги. При правильном отжиме белья центрифугой в нем остается в два раза меньше влаги, чем при отжиме резиновыми валиками, исключается возможность поломки пуговиц, не требуется применения мускульной силы, а время отжима сокращается в четыре-пять раз. Слив и перекачивание стирального раствора осуществляется центробежным насосом.
Стиральная машина ЗВИ-М типа СМП-2Д (рис. 7.16) состоит из верхней плиты; корпуса, состоящего из боковых стенок 1, задней стенки и передней панели; основания 13 с четырьмя роликами 14, на котором крепится корпус машины; стирального бака 4 с узлом активатора 3; накопительного бака 7; центрифуги 6; электропривода 9 центрифуги; электропривода 2 активатора; двухходового крана 8; блока тормоза 15 центрифуги; насоса 11; сливного шланга 12.
Стиральный бак 4 и накопительный бак 7 прикреплены при помощи болтов, шайб и гаек к уголкам (угловой стали), приваренным в средней зоне к передней панели и задней стенке. Накопительный бак, кроме вышеупомянутого, прикреплен еще к угольнику, приваренному к боковой стенке. Плита прикреплена болтами и гайками к стиральному баку и винтом к правой боковой стенке. Для привода активатора служит электродвигатель АД-180-4/71С1, для привода центрифуги — электродвигатель ДЦСМ-ЗБ. На нижнем конце вала электродвигателя центрифуги закреплена муфта 10 центробежного насоса 11, соединенного шлангами 12 с краном 8 и патрубком слива, расположенным в основании корпуса машины. На основании совместно с боковой стенкой закреплен блок тормоза 15, в состав которого входит конденсатор емкостью 10 мкФ, предназначенный для пуска двигателя центрифуги. Блок тормоза осуществляет торможение центрифуги 6 в течение 7 с. Для уменьшения вибрации и шума между корпусом машины и верхней плитой установлена резиновая прокладка. Для герметизации стирального бака проложена прокладка между баком и верхней плитой. Для герметизации накопительного бака 7 установлен уплотнитель, закрепленный хомутом, верхняя часть которого надевается на горловину конуса плиты. Оси активатора и насоса вращаются в самосмазывающихся металлокерамических подшипниках типа БГр4. Для герметичности в опоре активатора, корпусе насоса, кране, ступице и плите установлены резиновые манжеты. На плите с внутренней стороны установлено блокирующее устройство с микровыключателем, отключающее двигатель привода центрифуги при открывании крышки центрифуги. На верхнюю плиту выведена ручка для переключения двухходового крана 8 при сливе раствора из баков машины. На задней стенке имеется ниша для укладки соединительного шнура. Для защиты от поражения электрическим током машина имеет двойную изоляцию, по степени защиты от влаги — машина каплезащитного исполнения.
Электрическая схема машины приведена на рис. 7.16, б.
Рис. 7.16.Стиральная машина ЗВИ-М типа МСП-2Д:
а — конструкция: 1 — боковые стенки; 2 — электропривод активатора; 3 — активатор; 4 — стиральный бак; 5 — заслонка; 6 — центрифуга; 7 — накопительный бак; 8 — двухходовой кран; 9 — электропривод центрифуги; 10 — муфта; 11 — центробежный насос; 12 — сливной шланг; 13 — основание; 14 — ролик; 15 — блок тормоза центрифуги;
б — электрическая схема; КТ1, КТ2 — реле времени РВ-6А; КА — пускозащитное реле РТК-1-1; М1 — электродвигатель АД 180-4/71С1; М2 — электродвигатель КД 120-2 (или ДЦСМ-ЗБ); SA — тумблер; SB — микровыключатель; Y — электронное тормозное устройство ЭТУ-2; С — конденсатор емкостью 10 мкФ
Стиральная машина «Сибирь-6» типа СМП-2 (рис. 7.17) — машина с двумя режимами стирки. Конструктивно она состоит из стирального бака с боковым дисковым активатором, бака центрифуги с вертикальным ротором 9, верхней панели 2 с двумя крышками на шарнирах, шасси