Может ли модификация климата спасти планету?
Методы модификации климата, такие как вызывание дождя, позволяют некоторым странам восполнять локальный недостаток воды, хотя, как мы уже отмечали в отношении Китая, существуют и более масштабные проекты. Предпринимаются и другие попытки изменять погоду, например, вмешиваться в распространение ураганов, шквалов с градом, туманов, однако сейчас мы вступаем в ту эпоху, когда изменение климата ощущается в глобальном масштабе. Ученые требуют как можно быстрее сократить выбросы углекислого газа и добиться того, чтобы мировые температуры не превышали значения, после которого начнут сказываться долгосрочные масштабные эффекты глобального потепления. Все мы надеемся, что правительства всех государств изменят свою политику и начнут сотрудничество в деле спасения нашей планеты. Многие считают, что и этого недостаточно, поэтому становятся инженерами-экологами. Можно ли остановить повышение температуры инженерными методами и уберечь планету от необратимого вреда?
Сейчас обсуждается несколько вариантов прекращения глобального потепления или даже снижения температуры. Среди самых безумных предложений – отодвинуть Землю подальше от Солнца или разместить в космосе огромные зеркала, которые будут отклонять солнечное излучение. То и другое, разумеется, выглядит сюжетом из научной фантастики. Однако в идее установки в космосе гигантских зеркал есть и рациональное зерно: облака в атмосфере – это естественные отражатели поступающего на Землю солнечного излучения. Чем белее и ярче эти облака, тем больше их отражательная способность, что понижает температуру на поверхности Земли. Один из проектов предусматривает опрыскивание облаков над морем тонким аэрозолем из морской воды. Особенно удачным это может оказаться в полярных районах: полюса охладятся, а подъем уровня моря остановится. Токсичных химических веществ для этой цели не требуется, и цена проекта кажется сравнительно приемлемой. Однако такое вмешательство может сильно сказаться на региональных режимах погоды и привести к сокращению осадков, так что оценивать такой тип модификации погоды следует с осторожностью: нужно сперва доказать, что преимущества перевесят недостатки.
Еще один вариант снижения общемировой температуры – искусственно воспроизвести все, что происходит в естественных условиях при извержении вулкана. История неопровержимо доказывает, что крупные вулканические выбросы приводят к похолоданию во всем мире. После извержения филиппинского вулкана Пинатубо в 1991 году в стратосфере оказалось множество частиц пыли, пепла и аэрозолей, что привело к снижению общемировой температуры на полградуса в последующие два года. Кажется, что этого маловато, но не стоит забывать, что потепление сейчас составляет полтора градуса по сравнению с доиндустриальным уровнем, так что снижение на полградуса достаточно значительно. Вопрос, однако, состоит в том, можно ли впрыснуть в атмосферу аэрозольные частицы, которые окажут такое же воздействие и приведутк снижению общемировой температуры. Теоретически мы можем направить в стратосферу достаточное количество оксида серы, который образует аэрозоли, отражающие солнечный свет обратно в космос. И это действительно снизит общемировую температуру. Но разумно ли закачивать в атмосферу парниковые газы, чтобы нивелировать воздействие других парниковых газов, да еще без полного понимания возможных побочных эффектов?
Вероятно, наиболее разумная на данный момент идея модификации климата, получающая все большее распространение среди инженеров, – это непосредственная фиксация двуокиси углерода в воздухе. Фиксация двуокиси углерода – не новая идея. Многие заводы и фабрики, испускающие парниковые газы, используют технологию фиксации двуокиси углерода, которая удаляет из выбросов в атмосферу углекислый газ. После этого он либо поступает в хранилище, либо продается для иных целей. Хотя это позволяет сократить выбросы углекислого газа в атмосферу, процесс все равно связан со сжиганием ископаемого топлива и только замедляет неизбежное повышение общемировой температуры: углекислого газа в атмосфере не становится больше, но его содержание и не убывает. Нам же нужно разработать процесс сокращения содержания двуокиси углерода в атмосфере. И вскоре это может стать реальностью: уже почти готова технология, где, если упрощать, используются огромные вентиляторы, которые всасывают воздух, удаляют оттуда углекислый газ и возвращают воздуху же очищенным. Пока, однако, технология работает для небольших объемов и нуждается в масштабировании.
Модификация климата для всех?
После принятия Конвенции 1978 года о предотвращении изменений в окружающей среде в ответ на тайную операцию «Попай»[24] было решено запретить государствам военное воздействие на природную среду. В 2010 году приняли еще и конвенцию по биологическому разнообразию, запретившую другие формы модификации погоды и геоинжиниринга.
В чем важность этих конвенций? Они запрещают такие методы модификации погоды, которые «путем сознательного управления естественными процессами» изменяют «динамику, состав или структуру Земли (включая ее биоту, литосферу, гидросферу и атмосферу) или космического пространства». Поэтому, например, осветление облаков подпадает под действие международных конвенций, поскольку в этом случае возможен климатический ущерб для других стран, и ситуация может стать поводом для возникновения напряженности в международных отношениях. Любые достаточно серьезные методы модификации климата в глобальном масштабе потребуют сотрудничества всех стран мира. Это не должно стать проблемой, правда?!
Погода и война
Любой командир воинского подразделения подтвердит вам, что погода на войне имеет большое значение. Эти слова подкрепляются множеством исторических примеров: всегда важно знать, какие природные условия будут накануне военных событий. Можно вспомнить и 1588 год, когда благоприятные ветры и шторма внесли значительный вклад в разгром британцами испанской Непобедимой Армады, и Первую мировую войну, когда в течение всего «грязевого сезона» на Западном фронте не было перемен.
Война и прогнозы погоды
Официальные прогнозы погоды появились в 1861 году, когда вице-адмирал Королевского флота Роберт Фицрой опубликовал первый суточный прогноз погоды в газете The Times.Он был уверен в своей способностипредсказывать погоду, стал пионером метеорологии и основал в 1854 году прообраз современной Метеорологической службы Великобритании в составе Министерства торговли. Основной целью первых прогнозов погоды было предупредить о надвигающейся опасности моряков торгового и военного флота. Эти прогнозы были очень приблизительными, и Фицроя часто высмеивали, когда он оказывался неправ. После нескольких лет предсказаний с переменным успехом в 1865 году он вышел на пенсию, но его идеи породили целое движение метеорологов, стремившихся получить больше знаний о том, как работает атмосфера, и распространивших действие прогнозов на день вперед.
Через несколько десятилетий после первой публикации прогноза Фицроя в The Times метеорология развилась в полноценную науку, поэтому прогнозы погоды стали привычным делом для Европы и Северной Америки. В начале Первой мировой войны в британской армии быстро поняли, что им требуется помощь со стороны Метеорологической службы – главным образом для предсказания направления и силы ветра. Если на поле боя могли пустить газ, армии требовалось знать, в каком направлении и как быстро он будет распространяться, а предсказания относительно высотных ветров помогли бы артиллерии и авиации, которой нужна информация об облачности и туманах.
Метеоданные стали настолько важным делом, что их ежедневно требовалось все больше и больше. К 1918 году метеопрогнозы стали важной составной частью военной стратегии Британии. С развитием технологий и военного дела в т. ч. по мере появления новых самолетов в составе Военно-воздушных сил прогнозы погоды стали постоянно учитываться при разработке тактики. К началу Второй мировой войны Метеорологическая служба насчитывала уже несколько тысяч сотрудников.
Перед высадкой в Нормандии в июне 1944 года все военные аспекты операции тщательнои скрупулезно планировались. Транспортировка тысяч солдат на кораблях и самолетах через Ла-Манш была нелегкой задачей, поскольку командование союзников никак не могло обеспечить хорошую погоду. Условия должны были быть оптимальными: ни сильного ветра, ни волнения на море, ни низких облаков, ни плохой видимости. Высадка должна была проходить на рассвете, при максимальном отливе (чтобы обнажить защитные позиции германской армии), а желательно и в полнолуние, чтобы во время ночной переправы не испытывать недостатка освещения. Все это подразумевало, что для операции едва-едва подходили 3–5 дней в июне.
Учитывая столь узкое окно, командование союзников требовало во время планирования операции обеспечить как можно более подробную метеорологическую информацию. Занималось этим подразделение под руководством полковника авиации Джеймса Стэгга. Под его началом объединились три команды метеорологов: из Метеорологической службы, британского ВМФ и американская группа. Все они использовали слегка разные методы прогнозирования. Эти различия приводили к тому, что Стэггу часто приходилось самому интерпретировать три противоречащих друг другу прогноза погоды перед тем как делать доклад высшему командованию.
Кроме прочего, от него требовали представлять прогноз на пять дней вперед, хотя в то время максимально возможным был точный прогноз на ближайшие 12–24 часа. Погодные наблюдения велись с земли, кораблей и самолетов в Великобритании и Франции. При этом немецкие метеонаблюдения были зашифрованы, так что трудно было понять, что происходит на земле. К счастью, дешифровщики из Блетчли-парка[25]