В итоге вновь восставший из руин и пепла Мотылек остался ждать своего часа на трассе рядом с маленькой автозаправкой у отбойника, так как ехать на нем в темное время суток по бездорожью я уже зарекся навсегда. Сам же я заночевал в Амазаре, в гостинице для вахтовиков, куда отвез меня Леха. Завтра попробую продолжить путь дальше в надежде, что теперь не полетит второй подшипник.
Вообще, удивительный сегодня выдался денек: сперва была горечь от неудачи, потом радость от победы. Настроение скакало, словно по синусоиде. Все как в жизни. Хотя это и есть настоящая жизнь.
Пробег за день: 80 км.
День 60. Амазар – Невер
Опасное это дело – выходить за порог. Стоит дать волю ногам, и неизвестно, куда тебя занесет.
– При Союзе жизнь здесь кипела ключом, сейчас это богом забытое место. Молодежь уехала, одни старики остались. Китайцы несколько лет назад построили здесь дереводобывающий комбинат и отель для своих сотрудников, потом вывезли весь лес через границу и свернулись. Гостиница закрыта и пустует. Я здесь единственный таксист, другие работать не хотят. Звали возить грузы в Читу за 30–40 тысяч рублей в месяц, но я их и здесь зарабатываю.
Примерно такую аппроксимированную обратную связь о поселке Амазар я получил от пожилого водителя такси по имени Алик, который утром довез меня от гостиницы до трассы, чтобы наши с Мотыльком сердца воссоединились вновь.
Медленно поехал с новым подшипником, ощущая себя канатоходцем на ходулях, а то, если второй накроется, – буду куковать, так как запасного у меня с собой нет. Словно чувствуя мои переживания, позвонил байкер Шем из Кемерово и предложил свою помощь в поиске второго подшипника. Я продиктовал ему размеры, и уже спустя несколько часов новенький подшипник ждал меня вдоль трассы, куда его доставил байкер Дима из Сковородино. Не знаю, как они это делают, но не перестаю восхищаться этими людьми.
За несколько часов до сего радостного события я испытал другую гамму чувств: «Бог решает, какой длины будет твоя жизнь, а ты решаешь, какой она будет ширины» – памятник с такой надписью установлен на стыке Амурской области и Забайкальского края, где я проезжал сегодня днем. Он посвящен путешественнику Алексею Барсукову по прозвищу Скутт, трагически погибшему на этом месте от рук злоумышленников в августе 2010 года.
Тридцатишестилетний житель Нижегородской области путешествовал из Владивостока на мотороллере. Не доехав до Могочи, Барсуков остановился на ночлег рядом с придорожным кафе около поселка Жанна, о чем оповестил родных по СМС, после чего связь с ним прервалась.
По данным следствия, Алексей был убит выстрелом из самодельного огнестрельного оружия. Для того чтобы избавиться от тела, его обложили старыми покрышками и подожгли. Суд установил, что убийцы решили расправиться с Алексеем из-за того, что он отказался с ними выпить. По приговору суда злоумышленники получили 17 и 11 лет колонии строгого режима.
С тех пор это место стало настоящей Меккой для мотопутешественников. Ежегодно в день гибели Алексея проводится Общероссийский пробег «Волна памяти», посвященный памяти всех погибших в дороге мотоциклистов.
Проезжая дорожный указатель, мы с Мотыльком не могли сюда не свернуть, чтобы почтить память ребят минутой молчания. Стоя в одиночестве, в очередной раз задумался о хрупкости и скоротечности нашей жизни.
Чуть позже эмоциональная синусоида, скатившаяся было вниз в грусть, вновь устремилась в жизнеутверждающую высь. По пути весело побеседовали по рации с дальнобойщиками из Челябинска, они пригласили выпить с ними чаю на ближайшем отбойнике. Остановились, познакомились, поставили завариваться чайник от прикуривателя. В стендап-жанре поведал мужикам наши с Мотыльком истории, они понадрывали свои полненькие животики от смеха. Один из них сказал, что мне нужно идти работать психологом, мол, я стрессоустойчивый. Надо будет обдумать это предложение.
Дальше состоялась еще одна очень странная встреча. Глухомань. Лесостепь. До ближайшего населенного пункта километров пятьдесят. Я еду с небольшой скоростью, вдруг вижу: вдоль трассы идет человек. Притормаживаю, но не останавливаюсь. Изучаю его и понимаю, что человек молодой, но выглядит очень плохо: бомжеватый вид, потрепанная одежда, какие-то две старые сумки на плече. Сперва проехал мимо, но, глядя на ходу ему в глаза, не почувствовал исходившей от него опасности и решил остановиться.
Включаю задний ход, подъезжаю, он недоверчиво смотрит на меня. Вступаю первым в диалог:
– Помощь нужна?
– Нет.
– Далеко путь держишь?
– В Свердловскую область.
– Откуда?
– Из Хабаровска.
– Зачем?
– Просто.
– Долго идешь?
– Дней двадцать где-то.
– Чем питаешься?
– Чем придется, по помойкам в основном.
Испытываю неловкое чувство, даю ему несколько пакетов сублимированной еды и сигарет, прощаюсь и еду дальше. В голове звучит «Осень-осень, лес остыл и листья сбросил». Глядя на окружающую меня природу, рассуждаю о вечном.
До захода солнца доезжаю до придорожного мотеля, где заселяюсь в общую комнату с другим человеком. Под вечер вырубают электричество. Сижу в темноте, пишу в дневник эту запись.
Пробег за день: 256 км.
День 61. Амурская область. Невер – Свободный
Однажды меня укусил жук-путешественник. Вовремя я не принял противоядие. Теперь я счастлив.
Говорят, идеального мужчину придумали женщины, чтобы пугать им своих мужей.
Не знаю насчет идеальных мужчин – не встречал, зато встретил сегодня идеальную дорогу. Она распласталась по Амурской области, и ехать по ней сплошное удовольствие.
Вдохновившись, сформулировал простые принципы счастья в дороге:
• Когда техника исправно работает.
• Когда едешь по гладкому асфальту.
• Когда приближаешься к заветной цели.
Все остальное – суета.
Сегодня был побит рекорд по длине дневного переезда. В общей сложности провел за рулем 12 часов с небольшими перерывами на то, чтобы немного отдохнуть и размяться. Ближе к вечеру домчал, как ракета, до города с космическим названием Циолковский, откуда до космодрома «Восточный» буквально рукой подать. К сожалению, рукой подать не удалось, потому что въезд туда ограничен. В итоге развернулся у КПП космодрома и выехал обратно на федеральную трассу.
Так совпало, что в сегодняшнем конечном пункте назначения, городе Свободный, временно проживает и работает на Амурском газоперерабатывающем заводе один очень интересный персонаж по имени Рома, который написал мне в личку и предложил остановиться у него. Персонаж этот примечателен тем, что он настоящий «мотоотморозок», и это не оскорбление.
У Ромы есть жена и двое детей, что не мешает его весьма специфичным вкусам: он увлекается дальними путешествиями на мотороллере в зимнее время года в северном направлении. Например, Рома один исколесил в декабре Ямал на четырехсоткубовом мопеде. Сейчас он продумывает очередное экстремальное путешествие, куда хочет отправиться в период зимнего отпуска. Железного коня для этих целей уже приобрел – это красненький стодвадцатипятикубовый мопед китайского производства.
Рома встретил нас с Мотыльком на федеральной трассе на автомобиле, вручил баночку «Ред Булла» и шоколадку, сопроводил по темноте на аварийке до своего дома, от души накормил и весь вечер рассказывал истории о своих зимних мотодальняках, которые я слушал, разинув рот, не переставая удивляться, какие только не существуют в мире виды извращений.
Пробег за день: 472 км.
День 62. Свободный – Благовещенск
Как же я люблю чувствовать себя безликим в городе, где я раньше никогда не был.
– Я работаю тут с девяностых. Много у нас всяких разных приезжало чиниться, но такое чудо техники – впервые.
Такими словами встретил нас с Мотыльком дружелюбный владелец автосервиса в городе Свободный. Было утро, нам нужно было сделать плановую замену масла, а также проверить и смазать второй подшипник, чтобы уверенно двигаться дальше. С этим нам помогли славные ребята из встретившейся по пути автомастерской, заодно поменяли старый кардан на новый, благо у меня был с собой запасной. В общей сложности пробыли в сервисе около часа, после чего рукастые мастера благословили нас в добрый путь и не взяли денег. Не перестаю восхищаться отзывчивостью людей. Конечно, многое решает необычный вид Мотылька, но все же.
По дороге заехали в милое местечко под названием Сопка Любви, откуда открывается шикарный вид на реку Зею. Позже, проезжая какую-то деревню, познакомились с начинающими местными байкерами лет четырнадцати, которые потом долго нас преследовали в качестве личного сопровождения.
Под вечер снизошла благая весть, что мы с Мотыльком благополучно приземлились в Благовещенске – столице Амурской области, от которой до Китая рукой подать. До этого мне уже доводилось пару раз бывать в Поднебесной, однако оказаться рядом и не заехать вновь было бы настоящим кощунством.
Для этих целей у меня был припасен с собой загранпаспорт, но, увы, когда я позвонил в речпорт, выяснилось, что в Китай сейчас можно попасть только при наличии визы или приглашения. Ни того ни другого у меня не было, поэтому все, что оставалось нам с Мотыльком делать, – это умиротворенно смотреть на горящие на другом берегу люминесцентные огни, отражающиеся в речной глади, и слушать доносящуюся издалека традиционную восточную музыку.
Накормив Мотылечка до отвала бензином, сам тоже решил полакомиться вкусными заречными яствами, для чего заехал в пахучий китайский ресторан на набережной, взял с собой добротную порцию азиатской еды навынос и поехал размещаться в уютном хостеле неподалеку.
Пробег за день: 170 км.