Приключение – это путь. Настоящее приключение предпринимается самоопределившимися, целеустремленными людьми. И как правило, это всегда рискованно. Иногда приходится «есть прямо из рук судьбы». Только пройдя достаточное расстояние, вы встретите настоящую безвозмездную доброту и безграничную жестокость и поймете, что способны и на то, и на другое. Все это в корне изменит вас, и мир перестанет быть для вас черно-белым.
Говорят, счастье – это когда не надо делать вид, что тебе хорошо. За все два месяца я ни разу не делал такого вида, – стало быть, это и есть счастье. Еще одна радостная новость сегодня заключалась в том, что у меня после вчерашнего ужина осталась добротная порция китайских снадобий. Позавтракал всем этим добром, запил кофе, проверил у Мотылька уровень масла, завелся и выдвинулся в путь. Благовещенск, расположенный на берегах Амура и Зеи, понравился своими правильными формами. Четенький город, разделенный на одинаковые кварталы, – настоящий рай для перфекциониста. До конца 80-х годов прошлого века Благовещенск, находящийся на границе с Китаем, был полностью закрытым городом, а сейчас – добро пожаловать, но, увы, нам уже пора.
Держим с Мотыльком курс на юг, из осени возвращаемся снова в лето, скидывая по пути лишние слои одежды. Желтые краски Забайкалья меняются на амурские зеленые. Поплутали немного по дебрям, ближе к обеду вернулись на федеральную трассу и помчали со скоростью звука или сдвига тектонических плит (нужное подчеркнуть). По пути нас в очередной раз тормознули сотрудники ДПС своей волшебной черно-белой палочкой, любезно с ними побеседовали, сделали фото на память и поехали восвояси. Через несколько километров остановились отдохнуть и собраться с силами, чтобы сделать марш-бросок до следующего региона. Неожиданно пришлось решать новую задачку по дорожной математике:
Дано:
Мотылек на трассе не заводится со стартера. Не идет подача напряжения.
Найти:
Как сделать так, чтобы не застревать в дороге опять на неопределенный срок.
Решение:
Не паникуем прежде времени, залезаем под сиденье, проверяем, на месте ли все провода, нет ли оборванных контактов. После того как ничего не находим – снимаем с помощью отвертки капот, смотрим предохранители, находим один сгоревший, меняем его на новый, закрываем капот.
Ответ:
Едем дальше.
Темнеет в здешних местах достаточно рано. После 20:00 уже не видно ни зги. Заехав в Еврейскую автономную область и сменив еще один часовой пояс, остановился на ночлег в незатейливой комнатушке у придорожной православной часовни близ живописного озера. Впервые за всю поездку ночую без мобильного интернета, поэтому сегодня заслуженный цифровой детокс. А еще заболел левый локоть от постоянного держания руля.
Пробег за день: 339 км.
День 64. Еврейская АО – Биробиджан – Хабаровск
– Братан, в натуре, сфоткай меня, хочу прославиться.
– Готово. Славься.
Сегодня у обочины вдоль трассы перекинулись парой фраз с бородатым и немного нагловатым дальнобойщиком, попросившим у меня наклейку «Мотылек» и аккуратно прилепившим ее себе на фуру, так что теперь где-то по Дальнему Востоку летает наш старший братишка.
Утром рядом с ночлегом познакомился с отважным велосипедистом из Амурской области, выполняющим норматив Благовещенск – Владивосток – Благовещенск длиной 3000 км. Педалит мужчина примерно по 200 км в день со скоростью до 30 км/ч. Иногда ему приходится ехать по ночам, чтобы вписываться в регламент. Вот это я понимаю, человек упарывается. Не то что некоторые.
Позавтракав глазуньей в придорожной столовке, выдвинулся в путь, а к обеду мы с Мотыльком добрались до столицы Еврейской автономной области – Биробиджана. Спокойный и чистый провинциальный городок с размеренной жизнью и среднего качества дорогами. Погоняли по достопримечательностям, заехали на набережную реки Биры, в Парк культуры, посетили памятник, посвященный переселенцам, и, конечно же, местный рынок – Привоз. Неожиданно набрели на деревянный домик с надписью «Синагога». Стало любопытно. Выхожу из Мотылька, открываю скрипучую дверь, – внутри помещения чувствуется сильный запах чеснока, на меня смотрит невысокого роста седовласый старец в кипе и жестом приглашает пройти внутрь.
Завязывается диалог. Пожилой мужчина активно выведывает подробности моего происхождения:
– Молодой человек, вы еврей? Акцент у вас похож.
– Эм-м, официально нет, но вся моя родня по дедушкиной линии из Одессы, так что не исключено.
– Сара, поставь чайник, попотчеваем земляка.
Угостили вкусным японским кофе и шоколадными конфетами. Рассказали историю этой синагоги, которая берет свое начало с момента заселения здешних мест. Иосиф Виссарионович в 1928 году решил убить сразу двух зайцев: создать на территории Союза священный Сион и заодно заселить Дальний Восток. Собрали евреев из Украины и Беларуси и предложили две опции на выбор: в Биробиджан добровольно или в Магадан принудительно. Так образовалась Еврейская АО.
До 80-х годов прошлого века синагога была подпольной, потом легализировалась. Сегодня в Биробиджане официально проживает всего 0,1 % евреев, но, по сути, каждый второй житель так или иначе связан с переселенцами на эти территории. Еще немного пообщались с гостеприимной парой по душам за жизнь, после чего попрощались с добрыми людьми и отправились с Мотыльком дальше.
По дороге нас ждала еще одна интересная встреча прямо на обочине. Читатели блога Сергей и Татьяна из Москвы написали в личные сообщения и предложили пересечься по пути. Ничего необычного, просто в рамках декретного отпуска вот уже три месяца эта жизнерадостная семья с полугодовалым бэбиком на руках путешествует нон-стопом по России на джипе и спит в палатке, приделанной к крыше внедорожника, что позволяет минимизировать расходы.
За это время они уже успели исколесить полстраны: переехали Северный Урал по остаткам Екатерининского тракта, Алтай по Чуйскому тракту с заездом на старый Чуйский тракт, перевалились в Тыву вдоль границы с Монголией, исколесили весь Ольхон на Байкале, проехали вокруг Приморья самыми глухими дорогами и поплавали на байдарке.
Помню, когда у меня родился сын, я почти год не покидал Ленобласть. А что, так можно было? С этими мыслями уже по темноте добрался до Хабаровска, где опять заночевал в квартире, подобранной спонсорами, дай бог им здоровья.
Пробег за день: 379 км.
День 65. Хабаровск – Бикин
Удовольствие от жизни черпается из наших встреч с новым, а потому нет большего счастья, чем постоянно менять свои горизонты, встречая каждый день под иным солнцем.
– Что за капсула такая? Как называется?
– Это Капсула Добра, посланная через всю страну от сердца к сердцу, чтобы напомнить о Любви и Человечности, если кто-то забыл.
– Красава, жги!
Примерно такой диалог состоялся утром в Хабаровске с местным прохожим. По общим впечатлениям этот крупный город, названный в честь Ерофея Павловича Хабарова – известного землепроходца XVII века, – не сильно балует землепроходцев XXI века какими-то выдающимися достопримечательностями и точно не балует автомобилистов хорошими дорогами. Здесь на возвышении есть одна заброшка, куда мне несколько человек настоятельно рекомендовали заскочить, но я не догадывался, что «заскочить» имелось в виду в прямом смысле этого слова. Дорога туда настолько отвратительная, что, пока добирался – подскакивал на Мотыльке с его маленькими колесиками до потолка, в итоге плюнул на это гиблое дело, оставил транспорт у дороги и пошел пешком.
Вид с заброшки действительно открывается шикарный. Мост через Амур соединяет Хабаровский край с Еврейской АО, именно он изображен на купюре номиналом 5 тысяч рублей.
Там на сопке встретился с очередными журналистами из местного интернет-портала, поведал о нашем с Мотыльком путешествии по стране, сфотографировались на память.
Надолго в городе задерживаться не стали, стартовали в районе обеда. Чувствуется, что финиш уже близко, поэтому нужно поднажать. Сперва погнали по идеальной платной дороге, потом выехали на неидеальную федеральную трассу, видавшую лучшие виды. Погода радует, природа тоже. К исходу дня докатили на крыльях любви до придорожного мотеля, где и расположились: Мотылек на парковке, а я в трехместном номере с подселением. В данном случае подселили меня. Подозрительно, но никто из соседей не храпит. Значит, буду первым.
Пробег за день: 257 км.
День 66. Бикин – Уссурийск
Я мечтаю о фантастических мирах! Близкие друзья и моя семья часто пытаются остановить меня. Говорят, что пора расстаться с фантазией. Фантастических миров не существует – это воображение и вымысел! Уже нет неоткрытых островов, нет мест, где бы не ступала нога человека. Так, как живешь ты, может жить только школьник, начитавшийся приключенческих книг. Душой я понимаю и соглашаюсь с моими оппонентами. Но в глубине моего сознания еще осталось детство, с годами оно не выходит из моей телесной оболочки. И я этому рад.
– Тоха, вовремя ты от нас уехал. У нас уже снег вовсю идет, а ты там в футболке бегаешь.
Такое сообщение получил в личку от жителя Красноярского края, с которым пересекались по пути несколько недель назад. Не знаю, как бы Мотылек повел себя в снежную погоду, да уже и не узнаю. Вообще, у него есть в салоне дизельная печка, но за весь маршрут так ни разу и не довелось ее включить. В общем, пронесло, чему я бесконечно рад.
Конец сентября, а на Дальнем Востоке сейчас бабье лето в самом разгаре. Утром немного покапал дождь-зануда, дождь-зазнайка, но позже рассосались на небе тучи, как люди, выглянуло солнышко. Днем термометр показывал 20 градусов, ехать было комфортно. В этом комфорте с благолепными зелеными пейзажами за лобовым стеклом промотыляли с Мотыльком до Уссурийска, где нас приютили гостеприимные хозяева в уютной квартирке, снова подобранной через партнеров.