7. В сентябре – октябре корабли и катера ЧФ выставили в северо-западной части моря минные заграждения, на которых противник понес ряд потерь. В числе погибших были 1 транспорт и 2 румынских торпедных катера.
8. Основным средством воздействия на наши коммуникации в 1941 году была авиация. Она начала действовать над морем в конце июля, сначала – в северо-западной части. В конце августа начали действовать две эскадрильи торпедоносцев. До конца года авиация потопила в портах и в море 14 крупных транспортов, в т. ч. 3 – торпедами.
9. В отличие от первых постановок авиамин, единственной целью которых была попытка заблокировать наш флот, новые постановки в конце августа – начале ноября (Севастополь – 65, Новороссийск – 50, Феодосия – 8) были нацелены и на создание помех судоходству. В Новороссийске подорвались 3 транспорта (в т. ч. 2 затонули, один из них был не достроен) и 1 тральщик, в Феодосии погиб базовый тральщик. В Севастополе было 4 подрыва без серьезных последствий.
10. Румынская подлодка «Дельфинул» и торпедные катера действовали безрезультатно.
СХЕМА 5:
1. 18 января противник после сильных налетов и минирования подходов к порту снова взял Феодосию, затруднив снабжение войск на полуострове.
2. В первые месяцы 1942 года основной грузопоток шел на Крымский фронт, Севастополь снабжался по остаточному принципу.
3. В январе – апреле Крымский фронт и СОР несколько раз пытались наступать, в январе высадили десант в Евпатории и трижды – в Судаке, но успеха не добились. Поддержка войск корабельной артиллерией не дала ожидаемого результата.
4. С 20-х чисел февраля созданное в Крыму командование люфтваффе «Юг» начало действия на морских коммуникациях с нарастающей интенсивностью. В составе командования имелась торпедоносная авиация. С 15 марта начались удары люфтваффе по портам Кавказа. Действия авиации заставили командование ЧФ после 17 апреля отказаться от использования тихоходных транспортов, после 27 июня – от использования крупных боевых кораблей. В последние дни в Севастополь ходили подводные лодки и катера.
5. С ночи на 3 апреля и по начало мая люфтваффе провели массированное минирование Керченского пролива, что вызвало потери и перерывы в снабжении Крымского фронта и перенос части транспортного потока в северную часть пролива на мелких судах. Весеннее минирование Севастополя не дало результата
6. 8 мая немцы начали наступление на Керченском полуострове, к 20 мая закончившееся разгромом Крымского фронта. Советский флот сумел эвакуировать значительную часть войск, но почти вся техника и тяжелое вооружение были потеряны.
7. В ночь на 30 мая из Ялты начались действия на коммуникациях в районе Севастополя итальянских торпедных катеров и со 2 июня – сверхмалых подлодок. Также со 2 июня – немецких торпедных катеров с использованием маневренной базы в Ак-Мечети. Вклад легких сил в блокаду Севастополя по сравнению с авиацией оказался незначительным.
8. В ночь на 29 мая ВВС ЧФ начали регулярные бомбежки базы в Ялте. 13 и 18 июня совершили набеги на эту базу торпедные катера. Итальянцы понесли потери и снизили свою активность. Регулярные налеты на немецкие аэродромы в Крыму причинили потери люфтваффе, но заметно облегчить ситуацию не смогли.
9. 7 июня, после пятидневной массированной авиа– и артподготовки, немцы начали 3-й штурм ослабленного блокадой Севастополя. 4 июля бои закончились почти полной гибелью или пленением войск СОР. Катерами, подводными лодками и авиацией удалось вывезти небольшое число защитников Севастополя.
СХЕМА 6:
1. 12.12.1941 возобновилось базирование ПЛ типов «М» и «АГ» 2-й бригады на Севастополь. Базирование прекратилось в конце мая из-за усиления налетов люфтваффе. 20 июня подлодки прекратили действия на коммуникациях и переключились на снабжение Севастополя.
2. Движение противника по коммуникациям севернее Сулины возобновилось только 19 апреля.
3. В районе Одессы подлодки торпедировали 2 транспорта, уменьшив этим наличный тоннаж противника на Черном море на 30 %.
4. Весной – летом 1942 года румыны возобновили постановки оборонительных минных заграждений, продолжив их цепь до Одесского залива.
5. К началу апреля противник протралил фарватер до Ак-Мечети.
6. В Ак-Мечети была создана маневренная база немецких торпедных катеров.
7. Авиация СОР до 25 мая действовала на коммуникациях противника и причинила ему некоторые потери. После этой даты в связи с обстановкой под Севастополем действия на коммуникациях были прекращены.
СХЕМА 7:
1. Во второй половине 1942 года у ЧФ осталась единственная коммуникация – вдоль Черноморского побережья Кавказа. Ее бесперебойная работа сыграла большую роль в обороне Кавказа. К перевозкам привлекались и боевые корабли.
2. В первой половине августа немецкая авиация попыталась уничтожить Черноморский флот на базах. Флот понес серьезные потери.
3. Немецкая авиация действовала на коммуникациях небольшими силами, потопив 1 транспорт и 11 мелких единиц. Еще 1 транспорт был выведен из строя
4. В июле немецкие тральщики продлили фарватеры до Керченского пролива.
5. 31 июля немецкие корабли перебазировались в Иван-Бабу (Двуякорная бухта), а итальянские катера 1 августа – в Феодосию. С 5 августа катера начали действовать у Кавказского берега, потопив до конца года 2 транспорта и 2 мелкие единицы.
6. На Черное море прибыли 2 немецкие подлодки, которые с 27 октября до конца года совершили 4 безрезультатных похода в район Поти – Батуми против крупных боевых кораблей.
7. Дальнейшее усиление противником пояса минных заграждений.
8. Подводные лодки ЧФ с 7 июля возобновили действия на коммуникациях. До конца года они потопили 2 транспорта, 1 танкер, 2 малых судна и 1 турецкую шхуну, торпедировали 1 танкер. Мины, выставленные ПЛ, не нанесли потерь. Потери самих ПЛ составили 8 единиц (в основном на минах), еще 3 ПЛ были выведены из строя.
9. 29 ноября – 30 декабря корабли ЧФ провели три безрезультатных рейда в западную часть моря. Крейсер «Ворошилов» был поврежден близкими взрывами мин.
10. Обстрелы портов в Крыму и на Азовском море принесли незначительные результаты. В ночь на 3 августа во время атаки торпедных катеров и торпедоносцев получил тяжелое повреждение крейсер «Молотов».
11. Многочисленные выходы торпедных катеров ЧФ не принесли результатов, за исключением атаки 1 августа, в которой была потоплена БДБ.
12. Налеты ВВС ЧФ на порты Крыма и Азовского моря причинили противнику потери, так же как и выставленные мины. Атаки на корабли и суда в море не принесли результата, однако вынудили противника с сентября прекратить использование крупных судов восточнее Севастополя.
13. Немецкие береговые батареи в Крыму в сочетании с сетью РЛС создали серьезные помехи действиям против берега.
14. Мины, выставленные АВФ в августе при эвакуации Ейска, нанесли противнику потери и на месяц задержали начало эксплуатации порта.
СХЕМА 8:
1. После начала немецкого наступления на Северный Кавказ АВФ получила 1 августа приказ о выводе кораблей и судов из Азовского моря. Несмотря на сильное противодействие немецкой артиллерии и авиации, удалось вывести в Черное море более половины кораблей и судов.
2. По мере отступления войск на юг АВФ оставляла свои базы на Азовском побережье, обороняя эти базы некоторое время самостоятельно, чтобы выиграть время для эвакуации людей и имущества.
3. Упорная оборона Темрюка 11–23 августа отсрочила потерю Таманского полуострова.
4. Удары в августе по сосредоточению десантных средств, подготовленных для немецкой операции «Блюхер II». Авиация причинила немцам потери, катера действовали неудачно.
5. Операция «Блюхер II» – немецкая высадка на северный берег Таманского полуострова. Оборонявшие полуостров малочисленные части морской пехоты, к этому времени уже отрезанные от основных сил, после нескольких дней боев были эвакуированы.
6. Оборона Новороссийска 19 августа – 9 сентября – наиболее обидная страница боев на юге в этот период. Несмотря на героизм защитников и истощение сил противника, город и порт не удалось удержать из-за неудачной организации обороны.
7. Успешная оборона Туапсе 25 сентября – 20 декабря. Отражены три наступления противника с большим уроном для него.
8. Воздушный десант отряда парашютно-десантной роты ВВС ЧФ на Майкопский аэродром в ночь на 24 октября.
9. Авиаподдержка войск силами ВВС ЧФ.
10. Переброски войск и грузов по морю между базами – важный фактор, способствовавший удержанию Черноморского побережья Кавказа.
СХЕМА 9:
1. После поражения под Сталинградом немцы отступили с Северного Кавказа, оставив за собой плацдарм на Таманском полуострове. Бои за «Голубую линию» (позиция «Готенкопф») продолжались более полугода.
2. Для содействия наступлению фронта 4 февраля флот высадил основной десант у Южной Озерейки и демонстративный – у Станички. Основной десант потерпел неудачу, а высадка у Станички получила развитие. Был создан важный плацдарм – «Малая Земля». Снабжение плацдарма для нас и противодействие этому для немцев на 7 месяцев стало одной из важных задач для противоборствующих сторон.
3. В рамках блокады «Малой Земли» немцы в феврале – марте произвели массированные постановки авиамин в районе Геленджика, а у плацдарма применяли катера, мины, артиллерию и авиацию. Все это причиняло потери, но желаемого результата не принесло.
4. Тактические десанты на прибрежные косы: немецкий 30 марта и советский 1 мая.
5. Блокада Таманского полуострова в соответствии с приказом НК ВМФ от 4 февраля 1943 года. Проводились налеты на порты, авиация минировала Керченский пролив (в марте это причинило немцам заметные потери и вызвало затруднения). Действия кораблей и катеров не принесли результата. В мае-августе в районе Анапы – пролив торпедные катера поставили множество минных банок, которые не создали противнику заметных проблем. В целом блокада не получилась.