— Понимаешь, — сказал он, — Шашлык оказался такой жесткий, что прожевать ни один кусок просто не удалось. Сплошные жилы. Вино оказалось ужасно тёрпким, да еще такой кислятиной, что скулы сводило. Ну, а жрать одну зелень вообще не получилось. Бросили мы этот шашлык недоеденным, да пошли дальше.
Я предположил, что, наверное, этот шашлык не одному посетителю подавали.
— Вот тебе смешно, — грустно взглянул на меня приятель, — А мы ведь именно так и подумали. Там ведь всего-то и надо было убрать пару кусков надкусанных и можно подавать очередному посетителю. Мы тогда так злились на местный сервис.
Ресторан «Арагви» в Тбилиси, советские времена
Была у ГрузССР и еще одна, совершенно недокументированная статья дохода, про которую нигде и никогда не упоминается, но она была, она ещё как была!
Я имею ввиду огромное количество воров, как «в законе», так и просто. Грузия поставляла этот «товар» по всему СССР, но в первую очередь — в РСФСР. В 80-е годы многие грузинские мальчишки мечтали вырасти и стать «вором в законе». И это задолго до беспредела 90-х. По количеству представителей преступного мира Грузия уверенно держала пальму первенства в Союзе, немного опережая Армению.
Естественно, что для такого количества профессиональных преступников небольшой республики было мало, поэтому на дело они выезжали в Россию. Квартирные кражи, угоны автомобилей, шулерство — основная специализация грузинских крадунов.
Не удержусь, вставлю в главу интересное свидетельство нравов той эпохи:
muha_vchocolate
Грузинский «технический гений».
В восьмидесятых годах прошлого столетия поехали мы всей своей немногочисленной семьей, по традиции, кататься по роскошным, на самом деле изумительным для тех лет дорогом Грузии на папином Москвиче −412. Где-то в горах остановились у магазина автозапчастей. Отец зашел в магазин, его долго не было, и мы с мамой решили выйти размяться. Точно не помню, как замыкался Москвич, но, кажется, надо было изнутри поставить ручку двери в какое-то положение, и при захлопывании замок блокировался. В общем, машину мы закрыли и пошли вдаль по ходу маршрута по чистому, гладкому асфальту, затененному огромными платанами и ореховыми деревьями. Изумительный воздух с легкой примесью запаха горячего асфальта, изумрудная зелень вокруг, красивые цветочки в траве по обочинам, птицы неназойливо пощелкивают-почирикивают. Райская атмосфера, но нашей кареты все нет и нет. Мы пошли назад. На наших глазах наш кучер выходит из магазина с газетным свертком в руках, подходит к машине и пытается открыть дверцу. Дверцы заблокированы, ключи в машине. Пока мы робко приближались к стоянке, оглядывая окрестности на предмет подходящей, в нашей безысходности, скалы, папа уже выгрузил багажник. Мы помогли ему улечься внутри и он, скрючившись, стал пытаться плечом пробивать путь в салон.
Замечу, выбить стекло «форточки», чтоб открыть дверь — такой вариант нам не подходил, впереди еще месяц пути.
Вышел магазинщик на крыльцо своей лавки, зычно свистнул в окружающую пустоту, подошел к машине: «Э! Зачем ломаешь, пошли чай пить»! Подъехал на велосипеде парнишка в молодых усиках: «Подожди. Сейчас откроем». Зычно свистнул в окружающую пустоту. Откуда-то вдруг набежала шумная толпа молодняка, у одного подростка в руках появились две алюминиевых вилки. Он, сосредоточенно, заглядывая сквозь стекло внутрь, на закрывалку «форточки», гнул вилки. Аккуратно просовывая их в какие-то невидимые щели между уплотняющими резинками и стеклом, он нажал вилкой на кнопку форточкиного замка изнутри и открыл машину.
Вмиг толпа испарилась. В полосках солнечных лучей, пробивающихся сквозь густой шатер платанов и орешника, мелькали катафоты уносящегося вдаль велосипеда. Густой аромат южного леса с легкой примесью запаха горячего асфальта, редкий пересвист птиц в ветвях, лавочник и наше шокированное семейство на пустой дороге.
Мы потом тщательно обследовали эти черные резинки, пытаясь найти следы от зубцов вилок. Не обнаружили. «Вилки гнули» — никуда они не пролазят. Жигулевскую закрывашку даже мне, в ливень, последней сигаретой удалось отклеить снаружи, а москвичевские изнутри пальцу с трудом поддавалась.
Зачем грузину уметь делать автомобиль, если он приедет в Россию и возьмет тот, который ему понравится?
Угнанные автомобили перегоняли в Грузию, где перебивали номера, а частенько обходились даже без этого. Иногда машины разбирали на запчасти, но чаще всего перепродавали. Наверное, половина республики каталась на ворованных авто. И ничего, что и не удивительно — местные правоохранительные органы в 80-м годам были коррумпированы так, что это вошло в советский фольклор. Каких только анекдотов про грузинских милиционеров и гаишников не рассказывали.
И надо бы еще вспомнить про грузинских цеховиков — неучтенную часть экономики республики. Дополнительная продукция выпускалась как в подпольных цехах, так и на государственных заводах. Сырье часто просто кралось у государства и списывалось, как пришедшее в негодность. Чего только не делали: солнцезащитные очки, кожаные ремни, обувь, джинсы, купальники.
Потом эту продукцию толкали по всей стране, но чаще всего сбывали втридорога отдыхающим в самой Грузии под видом импорта. Качество, правда, было обычно совсем никакое.
Мне порой апологеты СССР говорят, что, мол, цеховики — это нормально, они же товарами снабжали население. Угу, как бы не совсем, потому как за сырьё, энергию, зарплаты рабочим при таком раскладе платит государство, а прибыль идет в карман цеховику, который еще и в воровской общак отстёгивает. Следовательно, все затраты раскладываются на остальные заводы и фабрики, так они еще и брак гонят, потому как сырьё разворовано.
Например, слышал, как один из цеховиков в Грузии обувь делал. Они специально на кожевенной фабрике решали кожу КРС не на 3 слоя, как положено, а на четыре. Из лучшей продукции шили левые туфли в подвале одного из цехов обувного предприятия. А остальную кожу пускали на высочайше утвержденные образцы. Только материал, из которого их шили, был чрезмерно тонким, и обувка рвалась через месяц носки. Но директору и горя было мало — он свою долю в карман имел и плевать, что премии не дали.
Вот такая вот дружба народов и вклад Грузинской ССР в общесоюзное народное благосостояние. И, пожалуй, завершу главу словами читателя torvard:
К сказанному можно добавить, что благодаря фактически узаконенному в Грузии полукапитализму, для многих её жителей открывались сказочные возможности для обогащения за счёт куда более социалистической РСФСР. В перестройку опубликовали данные, согласно которым семейство трудовых выращивателей мандаринов за сезон в среднем зарабатывало 30 тыс. рублей. А это были ещё не самые доходные профессии.
Глава 9Армянопром СССР — колоссальные затраты без отдачи
Плакат времен СССР, живописующий достижения Армении
Про качество продукции Армянской ССР можно сказать словами из кинофильма «Интервенция»: «Это что-то особенного». Ну, про великолепную сборку микроавтобусов ЕрАЗ я писал в 7-й главе. Но не автомобилями едиными!
Ниже опишу положение с продукцией в Армении и Азербайджане. В главе использую много цитат, очень уж они хорошо свидетельствуют о реальной ситуации, в корне отличающейся от победных советских реляций.
Недавно попалась мне заметка в интернете о достижениях Армении. В их качестве был представлен перечень заводов. фабрик, электростанций и институтов, построенных в АрССР. Правда, их как раз не сама республика строила, потому как не за свой счёт. Но товарищ Ленин и его последователи считали, что Россия должна отрабатывать «угнетения» других национальностей. В том числе и армян, резни которых русские не допустили в своё время… но кто это нынче вспоминает.
Опять же — при царе экономика Армении была практически не развитой. Значит угнетение! Обязаны были развивать. Правда, вот беда — как раз армянская буржуазия в императорской России была одной из самых крупных и она в Армению вкладываться категорически не хотела. В Тифлисе 50% компаний и банков принадлежали армянам, на бакинских нефтепромыслах и того больше — 65%. Был армянский капитал и в других крупных и небольших городах. А в Армении — нет. Но вот Советская власть настроила экономических объектов, причём за счет денег изъятых из РСФСР. Достижение? Несомненно, как и хорошая жизнь советских армян, но должна быть и отдача. А вот её было как от козла молока. Впрочем, читайте дальше — сами все увидите.
Это что-то особенного. Кадр из кинофильма «Интервенция»
Станкостроение
В Армении, например, выпускали прецизионные металлорежущие станки. Слово прецизионные означает особую точность, на таком оборудовании можно микроны ловить. Соответственно, и стоит оно на порядок дороже рядовых станков.
В республике было несколько станкостроительных предприятий. Первым в в 1957-м году появился Ереванский завод фрезерных станков. Позднее ввели в строй заводы Ленинакане и Кировакане, в Армении начали производить токарные и некоторые другие станки. Еще раз замечу — в том числе и прецизионные. Стоимость таких станков была раз в 10 выше обычных.
На деле на этих станках порой нельзя было выточить обычный болт. Уж какие там микронные допуски! На заводах их порой сразу отправляли в металлолом, прекрасно понимая, что толку от такого оборудования никакого. А работать продолжали на старых, списанных моделях.
В СССР считалось, что самые плохие станки в стране — именно армянские. Например на фрезерных станках 675 качество сборки было отвратительное, вплоть до того, что некоторые болты были «закручены» кувалдой. Перекос продольной направляющей на 0,5 мм или хобот, двигающийся по синусоиде с амплитудой 0,3 –мм было обычным делом.
Вот несколько свидетельств: