Счисление – графическое изображение пути корабля на карте, производимое для того, чтобы в каждый данный момент времени знать место корабля при плавании и ориентироваться по карте в окружающей обстановке.
Табанить – грести в обратную сторону для дачи шлюпке заднего хода или ее разворота.
Такелаж – все снасти, цепи, канаты на корабле; такелаж разделяется на стоячий и бегучий.
Тибембировка – ремонт парусного корабля, включающий в себя полную или частичную замену деревянной обшивки.
Траверз – направление, перпендикулярное курсу корабля.
Утлегарь – рангоутное дерево, являющееся продолжением бушприта и связанное с ним при помощи эзель-гофта.
Фальшборт – ограждение верхней палубы корабля.
Фальшфеер – тонкая бумажная гильза, наполненная пиротехническим составом, имеющим свойство гореть ярким белым пламенем; применяется для подачи ночных сигналов.
Флагман – адмирал, командующий соединением кораблей, или корабль, на котором прибывает данный адмирал.
Фок – самый нижний парус на фок-мачте.
Фок-мачта – передняя мачта на корабле.
Фордевинд – курс по ветру, дующему прямо в корму идущего корабля.
Форштевень – особо прочная часть корпуса корабля, которым заканчивается набор корабля в носу.
Цейтвахтер – чиновник морской артиллерии, имевший в своем ведении оружие и боеприпасы.
Шканцы – палуба в кормовой части корабля от грот- до бизань-мачты, откуда осуществлялись управление вахтой и командование парусным кораблем.
Шкафут – боковые переходные мостики, соединявшие палубу бака со шканцами.
Шкоты – снасть бегучего такелажа, заложенная за нижний угол паруса, служащая для растягивания и удержания парусов в нужном положении; шкоты принимают название паруса, за который они заложены, например: марсель-шкоты, грот-шкоты, фока-шкоты и т. д.
Шпирон – таран в носовой части корабля.
Шпринг – способ постановки на якорь, позволяющий поставить диаметральную плоскость корабля под любым углом к линии ветра или течения.
Шторм-трап – наружный трап в виде веревочной лестницы.
Штур-трос – трос, соединяющий штурвальное колесо с румпелем.
Шхеры – извилистые заливы в северной части Финского залива.
Шхив (шкив) – колесо с желобом на ободе, вращающееся на оси между щетками блока.
Ют – кормовая часть верхней палубы.
Иллюстрации
Екатерина II на балконе Зимнего дворца, приветствуемая гвардией и народом. Художник И.-Г.-К. Кестнер
Екатерина II на ступенях Казанского собора в день воцарения. Художник И.-Г.-К. Кестнер
С.И. Мордвинов. Художник К.-Л.-И. Христинек
Г.А. Спиридов. Неизвестный художник
И.Г. Чернышев. Художник Д.Г. Левицкий
С.П. Хметевский. Неизвестный художник
Дж. Эльфинстон. Неизвестный художник
А.И. Круз. Неизвестный художник
А.Н. Сенявин.
План блокады Чесменской бухты русским флотом
Русский флот у Чесмы. Художник Я.-Ф. Хаккерт
С.К. Грейг. Художник И.П. Аргунов
Чесменский бой. Художник И.К. Айвазовский
Чесменский бой. Художник Я.Ф. Хаккерт
А.Г. Орлов-Чесменский. Художник К.-Л.-И. Христинек
Панорама истребления Оттоманского флота эскадрой российской в ночь на 26 июля 1770 г.
Граф А. Орлов наблюдает за сожжением турецкого флота. Художник А.Д. Кившенко
План Чесменского боя. Из рукописи С.П. Хметевского
Карта-схема: «Истребление Османского флота Российской эскадрой под генерала графа Орлова в Чесменской пристани»
Граф А.Г. Орлов среди местного населения греческих островов. Неизвестный художник
Аллегория победы Екатерины II над турками. Художник Стефано Торелли
Медаль в память Чесменского сражения. Аверс
Медаль в память Чесменского сражения. Реверс
Медаль «В память сожжения при Чесме турецкого флота»
Памятник турецким морякам, погибшим в Чесменском сражении. Раньше он был установлен в Чешме (Чесме), позже перевезён в Стамбул
Современный вид на бухту Чешме (Чесме). Фото С. Апрелева
Хорошо сохранившаяся цитадель в Чесме (Чешме). Фото С. Апрелева
Чесменская церковь в Санкт-Петербурге
Чесменская колонна в Царском Селе