Всего с 1987 по 1991 годы было подорвано 1752 ракеты с массами от 3 до 32 тонн. В воздух взлетели и рассеялись на огромных территориях тысячи тонн ценных металлов и продуктов горения высококалорийного ракетного топлива, превращая это богатство в экскреты пылегазовых выбросов. Работы проводились в соответствии с советско-американским Договором, однако американская сторона свои ракеты не подрывала, а выжигала на специальных ракетных стендах, обеспечивающих минимальный уровень загрязнений и возможность утилизировать металлические корпуса изделий.
В работе [40] делается вывод, что следствием массового уничтожения твёрдотопливных ракет стали обширное загрязнение природных сред в местах ликвидаций и ущерб от бесцельно потерянного энергетического потенциала высококалорийного топлива.
Значительные объёмы боеприпасов ликвидируются в нашей стране на полигонах при войсковых частях и складах боеприпасов. В печати часто можно прочитать, что …. «В армии постоянно идёт активная утилизация устаревших боеприпасов»… Однако громкое слово «утилизация» означает в нашей стране не что иное, как простое уничтожение. Причём это уничтожение происходит ценой негативного воздействия на человека и объекты флоры и фауны.
Чрезвычайные происшествия на артиллерийских складах и арсеналах министерства обороны случаются в России с предсказуемой периодичностью. Практически во всех случаях аварии происходят из-за элементарного нарушения мер безопасности, соблюдение которых требуется при работах с взрывоопасными веществами [21].
Надо отметить, что СССР всегда готовился к ведению боевых действий в мировом масштабе. А для такой войны требовался запас огромного количества боеприпасов для вооружений всех видов. И многочисленные заводы, выпускавшие боеприпасы, работали круглосуточно, однако глобального сражения не наступило. В Советском Союзе случилось неимоверное перепроизводство боеприпасов, доставшихся в наследство России.
Как отмечено в предыдущем разделе книги, любое перепроизводство приводит к появлению квазимусора. В данном случае квазимусор представляет собой горы устаревающей и никому не нужной военной техники — в первую очередь — боеприпасов. В военном ведомстве для уничтожения «старых» боеприпасов выделили 60 армейских полигонов, на которых оборудовано 137 площадок для подрыва основного взрывчатого вещества и взрывателей, а также сжигания патронов к стрелковому оружию и порохов, извлеченных из снарядных гильз [21].
Сообщается, что для «утилизации методом подрыва» из саперов-профессионалов сформировано 220 групп. Ежедневно на каждом полигоне взрывают десятки тонн списанных боеприпасов. По всей стране — около 1300 тонн.
Дискомфорт от такой активности испытывают жители близлежащих регионов, объекты флоры и фауны. Сейсмические волны от столь мощных и регулярных взрывов, которые распространяются в верхних слоях почвы, по мнению специалистов, очень негативно воздействуют на все живые организмы, там обитающие.
Если не изменить сложившуюся сейчас систему и технологию ликвидации боеприпасов и другой военной техники, то по экосистеме России будет нанесён непоправимый удар, а аварийные взрывы на арсеналах станут неизбежны.
Газета пишет [21]: «Наше общее счастье, что ещё не рванул ни один эшелон, везущий по просторам России одновременно сотни тонн старых снарядов и авиабомб к местам их полигонной утилизации».
В министерстве обороны объясняют [22] поспешность подрывных работ тем, что необходимо уничтожить довольно большое количество боеприпасов. На 150 складах и арсеналах, которые планируется закрыть, хранится более 10 миллионов тонн боеприпасов с истекшим сроком использования. Они представляют большую опасность, поскольку со временем изменились характеристики взрывчатых веществ. Поэтому дальнейшее их хранение грозит привести к новым трагедиям и чрезвычайным происшествиям. Кроме существования реальной угрозы аварий, есть и ещё одна причина, по которой просроченные и устаревшие объекты военной техники необходимо ликвидировать. На их содержание необходимы значительные расходы.
Так, только за 2011 год было уничтожено более 1,3 миллиона тонн боеприпасов, в ходе проведения подрывов было использовано 255 групп подрывников общей численностью более 12,5 тысяч человек и 1,7 тысяч единиц техники. В то же время, промышленности потребовалось бы 19 лет, чтобы утилизировать такие объёмы боеприпасов. Однако понятно, что полностью проблему перевооружения страны таким образом не решить.
Перед Министерством обороны возникла и ещё одна серьёзная проблема — до 2015 года планируется закрытие 150 военных складов и арсеналов, а все боеприпасы, которые на них хранились, предполагается перевезти на 35 новых объектов, находящихся за пределами населённых пунктов [22]. Сообщается, что уже построено 145 хранилищ, оборудованных системами пожаротушения и температурного режима. Запланировано и начато строительство ещё 1200 хранилищ. В них должно разместиться более 6,6 тысяч вагонов боеприпасов, а к 2014 году не должно остаться ни одного просроченного боеприпаса.
Заметим, что инциденты и аварии с военной техникой происходят, в основном, при пожарах с возгоранием боеприпасов, в процессе транспортировки, погрузки и выгрузки снарядов. Кроме того много происшествий вызваны пожарами на складах и во время утилизации списанных боеприпасов.
По подсчетам швейцарской Small Arms Survey, 2/3 инцидентов с боеприпасами по всему миру происходят при сходных обстоятельствах. А несоблюдение правил безопасности и самопроизвольное возгорание приводит лишь к 10 % и 8 % несчастных случаев соответственно [23]. В России же к общемировым факторам риска добавляется проблема срока годности снарядов. По данным Минобороны, он истёк у половины хранящихся на складах боеприпасов.
В мусор и квазимусор превращаются не только боеприпасы, но и многие другие военные объекты. Так, например, на закрытом военном складе, где хранится законсервированная военная техника [24], некогда новые машины ржавеют и теряют работоспособность. Как пишет корреспондент интернет-издания "zapret-no", мощные «чудо-машины» обречены через пару лет при очередном списании стать квазимусором.
Сообщается [25], что бывшая авиабаза училища подготовки лётчиков ДОСААФ с 2002 года прекратила своё существование как аэродром из-за отсутствия финансирования. На данный момент на авиабазе практически в нетронутом состоянии стоят учебные реактивные самолёты Л-29, Ан-2, АН-24 и вертолёты Ми-2 и Ми-8. На заросших бурьяном взлётных полосах и на всех примыкающих к базе училища площадях стройными рядами выстроены сотни ветшающих самолётов и вертолётов. Ни какой утилизации здесь не предвидится; этот самолётный «вернисаж» медленно, но верно превращается в мусор и квазимусор. Помимо самолётов и вертолётов там же брошен комплекс для развёртывания аэродрома в полевых условиях.
Рассмотрим, как обстоят дела с военными мусорными экскретами в других странах, например в США. Самое дорогое, а возможно и самое большое в мире армейское кладбище для старой техники — американская база ВВС Davis-Monthan Air Force Base, или The Boneyard, как называют эту базу местные жители.
"Кладбище", а точнее 309-ый центр аэрокосмического обслуживания и переработки (AMARG) — американская авиационная база, известная как самое крупное в мире захоронение военных самолетов [22]. Расположенное на десяти с половиной квадратных километров, что равно площади 1 430 футбольных полей. Кладбище представляет собой коллекцию из более чем 4 тысяч списанных летательных аппаратов, включая практически все самолеты, которыми пользовались американские вооружённые силы со времён Второй мировой войны. Там представлен полный спектр американских летательных аппаратов, включая списанные в 1990-е годы бомбардировщики B-52. Кроме того, имеются десятки истребителей F-14, списанных военно-морскими силами США в 2006 г.
Центр аэрокосмического обслуживания и переработки (AMARG) расположен на военно-воздушной базе Девис-Монтен в городе Тусон штата Аризона и был основан вскоре после Второй мировой войны. Место было выбрано благодаря большой высоте над уровнем моря и сухому климату, что позволило оставлять самолёты на открытом воздухе без разрушительных последствий.
Ежегодно, на хранение в центр поступает около 400 единиц техники и столько же выбывает (продаётся дружественным странам или утилизируется).
В центре AMARG числится более 4 200 летательных и 40 аэрокосмических аппаратов. Будучи крупнейшим авиапарком мира, AMARG также занимается обновлением самолётов, возвращая им возможность подняться в воздух или передвигаться по земле. Общая стоимость всего авиапарка — около 35 млрд. долларов.
При постановке на хранение со всех машин демонтируется вооружение и секретное оборудование. Топливные системы осушаются и прокачиваются маслом, образующим защитную плёнку. Руководство базы сообщает, что каждый потраченный на восстановление техники доллар оборачивается 11 долларами дохода.
На наш взгляд, такое хозяйское и рачительное отношение к вышедшей из строя техники не позволяет центр AMARG называть «кладбищем самолётов». Это скорее музей под открытым небом или авиационный экспоцентр, а представленные на нём экспонаты экскреты реликвий.
Кладбища военной авиационной техники есть и в России. Вот наглядный пример одного из них — бывший центральный аэродром имени Фрунзе в Москве, который превратился в пристанище для частично технически исправных, но заброшенных самолётов.В начале двухтысячных годов планировалось на месте бывшего аэродрома построить Национальный музей космонавтики и авиации, несколько гостинично-офисных комплексов с апартаментами, жилой комплекс, школу, клуб ветеранов внешней разведки и объекты парка "Исторические ландшафты Москвы" [24]. Под строительство были выделены большие деньги. Однако до сих пор на огромном поле построено только несколько жилых домов. При этом на Ходынке под открытым небом стоят разрушающиеся от времени и непогоды самолёты. Истребители МиГ-29 и Су-15, вертолеты Ми-24 и огромный Ми-6, а также другая лётная техника защищена от любопытных взглядов металлической сеткой. Конечно же, эта ржавеющая под открытым небом средней полосы России уникальная военно-воздушная техника могла бы украсить любой авиационный музей. Однако, из-за объективных обстоятельств (нахождения в России) она не может квалифицироваться иначе, чем квазимусор.