– Гут, – кивнул Адольф, – а эти два конвейера? – он кивнул на стоящие с края цеха две ленты, около которых работали преимущественно роботы.
– А, здесь собирают совсем уж лёгкий транспорт. Скутеры и мотовелосипеды. Скутер – разработанный нами…
На самом деле, за основу я взял PCX, слегка его переработав.
– Понятно, спасибо за рассказ. Скажите, и как, покупают у вас лёгкую технику?
– За три месяца мы продали всего мототехники более ста тысяч. Вся продукция продаётся по запланированной цене – весь цимес в том, что мы пока единственный производитель. Рынок чист и пуст, вот и вбирает в себя продукцию очень охотно. В тёплых странах, с большим мотосезоном, этот транспорт особо популярен, например, в Индии. Половина всей продукции уходит в Индию и Африку. Наша техника подготовлена и к некачественному обслуживанию, и к перегрузке, и к жёстким условиям эксплуатации, далёкой от нормальных… Электровелосипеды – это вообще торжество минимализма. Мотор-колесо, рукоять управления напряжением и катушка на один киловатт. И цена – на сто долларов дороже обычного велосипеда. А в Индии действует скидка на катушки мощностью меньше пятидесяти киловатт, однокиловаттная продукция обходится… где-то в районе одной дойче-марки в месяц.
– Ничего себе… – он был впечатлён, – и вы от этого не теряете?
– Теряю, около двухсот миллионов фунтов в год, зато у небогатых индусов появился весьма неплохой транспорт. Что поделать, – я развела руками, – иногда нами движет не только жажда денег. Поэтому я дала им скидку, мощные катушки, по пятьсот киловатт, бедняки себе позволить не могут, поэтому чем дешевле, тем больше скидка. Для многих это первый и единственный транспорт в жизни.
Из цеха мы вышли, спустившись на лифте. Начался разговор за бизнес.
– Фрау Чидори, мы весьма впечатлены вашими производствами, – начал он, едва мы вышли из лифта, – поэтому хотели бы предложить вам сотрудничество.
– Дайте угадаю. Вы хотите уникальные компьютеры, двигатели, хабы, для Мерседес, поскольку было бы наивным ставить в столь престижный автомобиль такие же системы, как у ближайших конкурентов, которым мы уже продаём наши товары?
– Да, – он кивнул, – вы проницательны. Нас интересует катушка на пятьсот киловатт и более тяговитые двигатели…
– Сожалею, герр Беккер, но сделать более тяговитые двигатели я не могу. Могу выпустить, но это будут классические двигатели. Вентильный тяговый двигатель автомобильного класса бесполезно переделывать, да и к тому же он может развивать с полумегаваттной катушкой силу тяги, достаточную, чтобы сдвинуть с места целый гружёный карьерный самосвал. К чему вам большая тяга?
Беккер развёл руками:
– Нам нужны преимущества.
– Здесь их найти не получится, – я покачала головой, – от движителя и энергоустановки бесполезно ждать улучшения, это не ДВС или паровой двигатель, чей потенциал не был раскрыт. Я работаю над увеличением зоны покрытия катушек, но мотор уже неизменен. Можно только увеличить его физически… Но смысла нет.
– Что ж… значит, не судьба, – он развёл руками.
– Могу предложить вам разве что наши компьютеры, систему безопасности с высокоскоростными радарами, систему автопилота, роботизированные защитные кресла, систему ночного видения и тепловизор, систему защиты от затоплений, каркас безопасности на основе гибких металлопластиковых элементов, противопожарную систему, применённую на автомобиле «патриот»…
– О… – он даже ошарашен был списком, – я читал про вашего автопилота, а вот про противопожарную систему…
– Это очень просто. Если людей внутри нет, то при возгорании система заполняет абсолютно весь салон быстротвердеющей негорючей пеной, которая останавливает доступ кислорода к очагу возгорания, если он в салоне. Та же система есть во всех внутренних технологических полостях, поэтому сжечь «патриот» нельзя, даже щедро полив его бензином, сверху металл обгорит, а салон и системы не пострадают. Извлечение пены тоже довольно простое, достаточно охладить машину до минус сорока градусов. Пена не выдерживает сильного мороза и легко соскребается, слой за слоем, в течении нескольких часов.
– Какая интересная пена… – задумался Адольф, – а если в салоне люди?
– Тогда людям нужно остановить машину, выйти из неё и позволить противопожарной системе сделать своё дело.
В общем, мы договорились. Я показала мерседесовцам, о чём речь – благо, у меня был личный «Патриот», и они после недолгого телефонного разговора приняли решение подписать контракт на сто тысяч комплектов противопожарки, компьютеров, двигателей и катушек. В солидную сумму встало всё это мерседесу, однако, они явно получили неплохое преимущество перед Рено, которые сделали ставку на недорогие машины, и заказать подобное для них нереально…
Я вникала в суть коммунизма. И чем больше вникала, тем больше он мне не нравился. Хотя куда уж дальше? Взять к примеру самых предприимчивых предпринимателей – цеховики, вышедшие из тени. Цеховики производили левый товар и продавали его народу, деньги огромные. Были. Был спрос на продукцию, значит, народу это было нужно. А государство – отлавливало цеховиков и прикрывало их производства. Вроде бы тут мудрствовать не о чем? А вот хрен там. Есть спрос, есть предложение, и есть некий третий регулятор, который искусственно ограничивает предложение. Дефицит… да, всё, что производили цеховики, по сути, компенсировало дефицит, компенсировало недостатки плановой экономики. А государство, имея закон о всеобщей трудовой занятости, запрещало производить левые товары, ограничивая тем самым возможности к покупке. Отсюда следует, что интересы народа и государства расходятся в диаметрально противоположные стороны – правительство – монополист на рынке, оно не желает иметь конкурентов, и при этом имеет желать спрос на свои товары, закрыв рынок, не оставив людям выбора. А куда денутся? Будут брать. Каждый рабочий советского союза производил продуккцию примерно на тысячу рублей в месяц, при этом имел зарплату двести рублей, или двадцать тысяч, по-новому, в месяц. Оставшиеся? Оставшиеся деньги – это прибыль государства. Поэтому бОльшая часть прибыли тратилась на укрепление собственной власти через политические программы – космос, мегастройки, прочие инфраструктурные проекты, «доказывающие преимущество социалистического строя». Как по мне, единственное, что они доказали – так это полную отсталость и нежизнеспособность социализма. Потому что социализм по своей натуре – это распределение благ, а капитализм – их производство. Социализм был основан не на производстве чего-либо, а на распределении произведённого промышленностью.
Как же так получилось? Так, что правительство, осознавая, что есть спрос на определённые товары, что граждане сами, в подполье, могут наладить производство этих товаров и покрыть дефицит, активно этому препятствовало. Тем самым расписавшись в собственном смертном приговоре – когда пошло против интересов общества. Да, власть последнего генсека держалась не на всеобщем благе, а на полицайских методах, дефицит с восьмидесятых годов перестал быть всеобщим, однако, то одного, то другого, не хватало. Полки магазинов завалены… напоминает послевоенные годы – полки магазинов завалены консервированными крабами. Да, после войны, в сороковых годах, на полках магазинов было немало товаров, но почти все они неходовые, а ходовые – разбирали очень быстро, глазом моргнуть не успеешь – уже смели. На прилавки товар не выкладывали, его «выбрасывали» в продажу. Этим термином советские продавцы уничижали своих покупателей – как кость своре собак, на прилавки бросалась электроника, дефицитные колбасы – копчёные, сырокопчёные, сервелат, и конечно же – сыры. Дефицит был перманентным – в одном месяце могли разобрать все соки, в другом – не хватало рыбы, в третьем – разобрали всю туалетную бумагу, если надо – езжай в соседний город, там есть…
Недостатков у плановой экономики было много, но функцию она свою выполняла – была инструментом порабощения народа, когда хозяин строго нормирует потребление раба, при этом, не давая ему возможности не работать. Ценные рабы жили лучше обычных, если раб обладал какими-нибудь навыками, он поднимался в иерархии, а самые-самые ценные, которые приносили больше всего дохода, жили почти как свободные люди. Отличие раба от нищего в том, что нищий может не работать, а раб обязан. Нищий может не иметь ни гроша за душой, а рабу дают еду и одежду – ровно столько, чтобы он продолжал работать и не было среди рабов недовольства, граничащего с восстанием. Раба могли безнаказанно забить палками… или посадить невиновного – из-за таких дел, возбуждённых по просьбе самих же невинно осуждённых, уже было посажено больше пяти тысяч бывших милиционеров. Причём – всех их распределяли в колонии общего режима, туда, где сидят уголовники, которые ментов судили своим, особым судом. И казнили своей, особой казнью. Отправлялись на скамью подсудимых даже ветхие дедушки, которые ещё при Хрущёве накуролесили – такие преступления, как умышленная фабрикация уголовного дела срока давности не имели.
Как так получилось? Замечательно получилось, «товарищ» Ленин, вернее, его друзья друзья, преимущественно, евреи, отплатили России за унижения, черту оседлости, «жидовских морд», отплатили крайне жестоко, той же самой монетой – безвыездные, по сути, люди второго сорта по сравнению с иностранцами… Нда. И то, что самих евреев в лице троцкого и его сторонников отстранили от власти, ничего не изменило. Кризис системы имел под собой фундамент в виде этой самой системы. И все последующие проблемы – дефицит товаров, беспредел власти, закрытые границы, технологическая отсталость, повальная секретность, неспособность ответить на пропаганду… не считать же пропагандой постройку очередного моста, космодрома, ветки железной дороги? Иначе мы тоже можем сказать, что пирамиды – это гордость евреев… Нет, советские лидеры не пиарили себя таким образом, они пиарили преимущества своего рабовладельческого строя.
Было бы глупо утверждать, что жизнь в древнем Риме была лучше жизни в иных государствах… просто до нас дошло больше всего удивительных, монументальных, великих строений и механизмов из Рима, Египта… потому что там было рабство. Постройка всего этого была возможна благодаря дешёвому труду. Это то единственное, великое, что могут создать рабы, экстенсивным путём – согнать побольше народу, выжать как можно больше труда… Догоним и перегоним! Даёшь пятилетку за три года! Да здравствует ТРУД!