И опять же, сиднем сидеть тоже толку нет, даже более того, чем дальше, тем хуже становится. Это еще погода хорошая, облака, есть где спрятаться. А ну как распогодится?
Полетишь, наткнёшься так же на мессеры, и куда? Тут в облачко нырнул, и поминай как звали, а в ясную погоду облом. Оно и так-то держусь в основном за счёт неопытности противника, летают они хоть и быстро, но очень уж неумело, коряво даже.
В общем, сложная ситуация, и с каждым днём она только усугубляется.
Закончив с камуфлированием лагеря, взялся за карту. И так смотрел, и этак. Знать бы точно откуда у евреев самолеты, и откуда они взлетают. Погостив у них в городе, я хорошо понял этих людей, от активных действий по захвату территорий их удерживали две вещи: Наличие под боком врага, и отсутствие необходимых средств. А так ни морали в них нет никакой, ни человечности, выгодно будет убить, убьют не задумываясь. Может у первых переселенцев и оставалось что-то, то потомки давно всё растеряли.
А сейчас их и вовсе ничего не удерживает, средства, как я понимаю, получены, с врагом тоже вопрос ближайшего времени. А ведь здесь нефть, набитая добром подземная база, и неужели они так просто всё это отдадут?
Думал долго, и так раскладывал, и эдак. В итоге пришел к выводу что каких-то радикальных действий предпринимать не стоит, а вот посмотреть что к чему, не помешает.
Встал рано утром, посмотрел на небо — затянуто, дождик моросит. Проверил Андрюху, Росица чайник закипятила, перекусил быстренько, и к самолёту, пока погода благоприятствует.
Снял сетку, бензин лишний выгрузил ещё вечером, оставил одну канистру на всякий случай, закинул оружие, воду, еды небольшой запас, ну и всё, по коням.
Цель — ближняя метка из тех что дала Росица. Расстояние небольшое, лететь всего полчаса. Маршрут построил заранее, ориентиры отметил, и не поднимаясь выше пятидесяти метров, полетел.
Вот даже здесь одному сложно. Надо штурвал держать — автопилота нет, головой крутить, за приборами следить, да ещё и в бинокль посматривать.
Но справился. Степь ровная до самого горизонта, поэтому любая неровность издалека видна, тем более с высоты.
Пригляделся, есть что-то. Был бы тут лес, могло бы быть дерево, а так вроде вышка какая-то, и постройка рядом виднеется. Хотя может и не постройка, но точно дело рук человеческих.
Бинокль хороший, цейсовский, навёл, и сразу понял — оно. Полноценный аэродром с полосой, вышкой диспетчера, и выстроенными в ряд самолетами.
Прикинул расстояние, — километров десять. Значит ни слышать, ни видеть меня оттуда не могут.
Сбавив скорость до минимума, заглушил мотор, и тихонько спланировал на землю. Не мешкая накрыл машину сеткой, а сам опять в кабину и к биноклю. Видимость с земли похуже, угол не тот, но для общего ознакомления достаточно.
Самолетов аж восемь штук. Людей не видно. Три легковых машины, грузовик, и неподалеку несколько лошадей.
Идея с бомбёжкой отпадает, самолёты стоят на приличном расстоянии друг от друга, а на краю поля что-то похожее на зенитное орудие. Могу ошибаться, далековато, но скорее всего так и есть, зенитка.
С воздуха значит облом, если и подходить, то по земле.
Глава 22
После обеда на аэродроме начались полеты. Машины поднимались, и немного полетав кругами, садились обратно. Причём получалось это у них не очень хорошо. Пару раз при посадке даже за полосу выкатывались. Выглядело это как обучение новичков, уровню взлёт-посадка.
Так продолжалось довольно долго, а к вечеру прилетел ещё один, большой, трехмоторный самолёт с такими же крестами. Когда он сел и прокатившись по полосе, остановился напротив одного из маленьких, разница в размерах стала видна очень отчётливо. Юнкерс? Опять же, мои познания воздушной техники Люфтваффе не были настолько обширны чтобы точно определить марку самолёта, но я знал что юнкерсы больше чем мессершмиты. Они вроде транспортников были, или бомбардировщиков.
К вечеру полеты прекратились, а когда стемнело, аэродром погрузился во мрак.
Светомаскировка, боятся значит. А может экономят. Когда-то я считал что всё что говорят про скупость евреев, неправда, но столкнувшись пару раз с представителями этого народа лично, понял, не врут. А в конкретно моём случае ещё и преуменьшают. И да, касается это всех, то есть вообще. Женщины, мужчины, дети — скупость, расчётливость, маниакальная дальновидность в плане финансовой составляющей, это всё про них. Не скажу что это плохо, но как есть, из песни слов не выкинешь.
Дождавшись когда стемнеет полностью, двинулся на разведку. Ночь, на небе тучи, ни луны, ни звезд — самое то для шпионских вылазок. Шёл налегке, ничего кроме пистолета и бутылки воды с собой не брал. Ну нож ещё, но он всегда со мной. Целей взорвать, или еще чего-то в таком духе, у меня не было. Только разведка. Гляну одним глазком, разузнаю, да и обратно пойду.
Спустя почти два часа добрался до увешанного консервными банками проволочного забора. В бинокль не заметил его, далековато, и сейчас чуть не нарвался.
Залёг неподалеку, прислушался. Ветер в мою сторону, поэтому за собак не переживал, даже если и есть они здесь, сразу не учуют. Услышать правда могут, но тут уж…
Вокруг темно, на аэродроме ни огонька, и как в гробу тихо. Напрягает отсутствие охраны, ни обходов территории, ни просто кого-нибудь бодрствующего часового не наблюдаю. Неужели настолько беспечны?
Но события не тороплю, лёг поудобнее, и глазею по сторонам. Видно не очень, хотя глаза привыкают. Времени у меня много, до рассвета больше четырёх часов, поэтому не спешу.
Минут через сорок, может чуть меньше, раздался приглушенный шум в другом конце аэродрома, там где основные постройки. Прислушался. Вроде ходит кто-то. Ходит и разговаривает.
Подполз ближе. Вижу двое; один мужик, второй, точнее вторая, баба. Деталей не разобрать, но силуэт женский.
Постояли возле большого самолёта с крестами, прямо возле двери, потом шмыг в салон, и тишина. Правда ненадолго, баба заохала, а мужик бубнить стал на каком-то гортанном языке.
Подсматривать не хорошо, но если для дела, то можно. На карачках подобравшись поближе, заглянул в неплотно закрытую дверь. Женщина на полу, мужик сверху. Оба заняты и по сторонам, понятно, не смотрят. Рядом сумка, типа планшет. Обычно в таких документы всякие хранят, карты например.
Потянулся, за ремешок схватил, и медленно-медленно вытянул наружу.
Дверь за собой прикрыл, а то судя по накалу, у этой парочки к финалу подходит, сваливать надо.
Пополз обратно на своё место, по пути заглянул в домик небольшой, думал склад, или еще что-то подобное, но оказалось казарма. Ну или как назвать место, где храпят сразу в десяток глоток.
Поглядел вокруг, ничего бесхозного не обнаружил. Так, мусор какой-то только.
Пополз дальше, тормознул у одного из самолетов, и стараясь не греметь, забрался на крыло, а оттуда в кабину заглянул.
С виду ничего сложного. Панель управления такая же как на моём практически, приборы только местами поменяны, но это мелочи. В темноте особо не разглядишь, но машина совсем не выглядит старой, такое чувство что её только-только с завода пригнали. Вот с чем у евреев хорошо, так это с ответственностью. Восстановили так, что аж блестит.
Вдоволь насмотревшись, сполз вниз. Хотел ещё «погулять», но на время глянул. Только-только чтобы ретироваться. Путь не близкий, а успеть надо пока не рассвело.
Обратно почти бежал, но всё равно до места добрался уже засветло. Залез под крыло, выдохнул, достал сумку с провиантом, и приступил к изучении «трофейного» планшета.
Тетрадь с единственной надписью на немецком, с характерными загогулинками, засохший кусок хлеба, гаечный ключ на двенадцать, облезлая губная гармошка, коробок спичек, кисет с табаком (вот зачем нужна тетрадь), и средних размеров брошюра так же на немецком языке.
Junkers Ju 48. — красуется на обложке и картинка, тот самый трехмоторный самолет.
Пролистал, интересная штука. Что-то вроде справочника: Сколько топлива, какое масло, грузоподъемность, режимы работы двигателя, график обслуживания и ещё многое другое. Как эта информация может пригодится? Да никак. Диверсию провести и без подсказок справлюсь, — подпилить чего-нибудь, или просто сломать. На случай если удастся такую машинку трофеем взять, книга не поможет, управление больно сложное.
В общем, отложил я планшет, да едой занялся. Поесть, покемарить, и снова за бинокль взяться.
Спал недолго, не больше часа, и разбужен был рёвом пронёсшегося над головой самолета. Выглянул, а он идёт в сторону аэродрома на высоте метров тридцать, и такое ощущение что собирается падать.
Скорость высокая, сбрасывать не спешит, поэтому есть надежда что бахнется где-нибудь подальше от меня. Сетка прячет неплохо, но это если издалека, а вблизи конечно так себе, на троечку.
Обнаружат, сбежать не успею. Пока туда-сюда, догонят однозначно. Ещё и облака как назло реденькие. Так бы нырк, и поминай как звали.
Но истребитель почти долетел до аэродрома, резко взял вверх, поднялся метров на двести, заложил вираж с разворотом, и аккуратненько приземлился.
Это как? — бодая бровями бинокль, удивлялся я. — Они же летать толком не умеют? Нет, чему-то я научил этих ребят, не без того, но чтобы так? Самоучки?
Вряд ли. Скорее всего нашли ещё кого-то, потому что сделать такое может только очень опытный летчик, причем не только опытный, но еще и хулиганистый, а значит ответственности не боится.
После посадки какое-то время ничего не происходило, но потом снова принялись за полеты.
Сначала один истребитель взлетел, а чуть погодя и второй. Летали как вчера; пара кругов, посадка, снова пара кругов и снова посадка. И так до самого вечера.
Только успокоились, прилетел ещё один большой самолёт. Сделал круг над аэродромом, и величественно уселся на полосу. Наблюдая за посадкой, я опять задался вопросом — как? Как такое возможно? Ведь чтобы так ловко посадить огроменную машину, нужен опыт, а откуда его взять? А техника? Её вообще нереально много. Когда учил евреев азам пилотирования, не особо задавался вопросом куда им столько пилотов, думал решили по-максимуму взять от халявы в лице меня. А оно вон как получается, всё было рассчитано изначально.