16 августа по итогам встречи с наркомом Шуленбург писал Вайцзеккеру, что довольно неожиданно Молотов оказался угодлив и откровенен. Предложение о визите Риббентропа очень польстило лично Молотову и он рассматривает это как действительное доказательство добрых намерений Германии. Шуленбург напомнил Вайцзеккеру, что, согласно газетным сообщениям, Москва просила, чтобы Лондон и Париж прислали в Москву министра, и что вместо этого прибыл только Стрэнг, так как Лондон и Париж были разгневаны тем, что Ворошилову не разрешили принять приглашение на британские маневры. На самом деле, это совершенно другой вопрос, поскольку высокопоставленные русские никогда не ездят за границу.
Во вчерашнем заявлении Молотова должна быть также по достоинству отмечена умеренность его требований по отношению к Германии. Он ни разу не использовал слов «антикоминтерновский пакт» и не требовал, как он делал это в предыдущей беседе, «отказа» от поддержки японской агрессии. Он ограничился высказыванием соображения о том, что Германия могла бы способствовать урегулированию советско-японских отношений.
Более существенным является его совершенно ясно выраженное желание заключить с Германией пакт о ненападении.
Несмотря на все попытки, не удалось выяснить абсолютно точно, каковы пожелания Молотова в вопросе о прибалтийских государствах. Похоже, что он упомянул о совместных гарантиях прибалтийским государствам как об одном из пунктов сообщения господина Россо, но он не потребовал от нас определенно дать такие гарантии. Шуленбург полагал, что подобные совместные гарантии противоречат линии поведения советского правительства на англо-французских переговорах.
По мнению Шуленбурга, в переговорах здесь в данный момент СССР и Германия как будто бы достигли желаемых результатов738.
15 августа исполняющий обязанности военного атташе Советского Союза в Японии Л.А. Мишин сообщал в Генштаб Красной Армии, что в июне японское правительство отклонило предложение военных о заключении военного союза с Германией и Италией, направленного против демократических стран, и приняло решение об укреплении антикоминтерновского пакта против Советского Союза. Военные, надеясь на компромисс с Англией, вынуждены были временно согласиться. В результате аннулирования торгового договора с Соединенными Штатами, затяжки переговоров с Англией и боязни, что японская армия одна не справится с Красной Армией, военные потребовали пересмотра июньского решения о военном союзе. 8 августа этот вопрос в течение пяти часов обсуждался на совещании пяти министров, при этом выявились крупные разногласия и никаких решений принято не было. Продолжение обсуждения назначено на 18 августа. Дворцовые и финансовые круги пойдут на заключение военного союза только против СССР, но не против всех демократических стран, чего требуют Германия и Италия739. Сталин мог не опасаться альянса Японии с другими государствами против Советского Союза. А последующие события показали, что Япония так и не смогла найти союзников для осуществления агрессии против нашей страны.
16 августа газета «Файнэншл таймс» сообщила о значительном сокращении экспорта каменного угля из Германии. За первые пять месяцев текущего года германский экспорт каменного угля уменьшился на 3,5 млн. тонн, то есть, на 25,4 % по сравнению с тем же периодом прошлого года. Несмотря на все стремления Германии поднять добычу угля, в начале этого гола угледобыча резко сократилась740. Статья в «Файнэншл таймс» говорит о продолжающемся снижении валютных поступлений в германскую казну.
16 августа в 10.25. началось, и в 13.55. закончилось шестое заседание военных миссий. Председательствующий Думенк предоставил слово Драксу, который сначала извинился за опоздание миссии к началу совещания из-за того, что она задержалась в посольстве, вырабатывая точные формулировки некоторых вопросов, интересующих английскую делегацию.
Затем Дракс поставил несколько морских вопросов, но один вопрос он хочет задать сейчас, т. к. все остальные вопросы от него зависят. Хейвуд спросил, какие силы франко-британского флота, по мнению советской миссии, должны участвовать в операциях в Балтийском море и типаж этих кораблей. Думенк уточнил, что программа сегодняшнего совещания предусматривает замечания советской миссии относительно принципов, которые были ей переданы на первом заседании (Создание для противника двух фронтов: на западе, на востоке; непрерывность фронтов; использование против неприятеля всех сил), и спросил Ворошилова, может ли он сейчас дать свои замечания. Нарком сказал, что позже ответит на вопрос Хейвуда. По второму вопросу Думенка вчера условились сначала заслушать сообщения об авиации Франции и Англии, а затем перейти к вопросу о принципах, которые сообщила французская миссия.
Думенк сказал, что, возможно произошло недоразумение, но он не видит никаких неудобств в том, чтобы начать сейчас сообщение о военной авиации, и предоставил слово маршалу воздушного флота Англии Бернету для доклада о британских воздушных силах.
(Незадолго до этого выступления старейший, весьма авторитетный и хорошо информированный английский авиационный журнал «Флайт» опубликовал огромный материал об английских военно-воздушных силах и их организации, а «Правда» его практически полностью перепечатала. В статье подробно перечислялись типы самолетов, стоящих на вооружении Королевских ВВС, с указанием тактико-технических характеристик – скорости, веса, дальности полета и вооружения. В статье указывалось, что, английская военная авиация подразделяется на истребительную, бомбардировочную, войсковую, авиацию береговой обороны, морскую, вспомогательную и тренировочную. Авторы статьи ничего не сказали о существовании у Англии отдельной авиации противовоздушной обороны. По последним опубликованным официальным данным, английская авиация насчитывала в самой Англии 126 эскадрилий. (Сказать, сколько это в штуках, очень сложно, потому что накануне Второй мировой войны эскадрилья Королевских ВВС не имела единой штатной численности: в ней могло быть от 8 до 18 самолетов741). Отличительной особенностью Королевских ВВС было большое разнообразие типов самолетов. Одновременно в войсковых подразделениях находились истребители пяти типов:
1. Одноместный цельнометаллический моноплан «Харрикейн» мог летать с максимальной скоростью 536 км/час на – 1 тыс. км, был вооружен 8 пулеметами «Браунинг» со скорострельностью 1 200 выстрелов в минуту;
2. Одноместный цельнометаллический моноплан Виккерс «Спитфайр». Максимальная скорость – 580 км/час, вооружение – 8 пулеметов «Браунинг».
На обоих самолетах был установлен, пожалуй, лучший, авиационный мотор времен Второй мировой войны – 12-цилиндровый 27-литровый Ролс-Ройс «Мерлин», мощностью 1 030 лошадиных сил на высоте 5 км.
3. Одноместный цельнометаллический биплан Глостер «Гаунтлит» с максимальной скоростью 370 км/час и дальностью полета 750 км. Истребитель был вооружен двумя пулеметами и бомбами.
4. Одноместный цельнометаллический биплан Глостер «Гладиатор». Максимальная скорость – 400 км/час, дальность полета 670 км, вооружен 4 пулеметами и бомбами.
5. Совершенно новым типом был истребитель Бультон Пауль «Дифайент» – двухместный металлический моноплан, вооруженный несколькими пулеметами, установленными в турели, снабженной силовой установкой, обеспечивающей быстрое вращение.
«Флайт», ссылаясь на французский технический журнал, писал, что английская фирма «Уэстленд компании» построила новый двухмоторный истребитель, который развивает скорость до 700 км/час.
В составе английской бомбардировочной авиации было 72 эскадрильи, из которых собственно в Англии находилось 57 эскадрилий, а остальные 15 – на Ближнем Востоке, в Палестине, Трансиорданни, Ираке, Индии, Средиземном море, Адене и на Дальнем Востоке.
На вооружении английской бомбардировочной авиации стояли самолеты восьми типов:
1. Фейри «Бэттл» – одномоторный цельнометаллический моноплан. Максимальная скорость 410 км/час, дальность полета – 1 600 км, вооружение – 2 пулемета и почти 2 тонны бомб.
2. Викккерс «Уэллсли» – одномоторный цельнометаллический моноплан. Максимальная скорость 350 км/час, дальность 3 тыс. км. Самолет был вооружен двумя пулеметами и бомбами.
3. Хэндли Пейдж «Хмпден» – двухмоторный цельнометаллический моноплан. Максимальная скорость 424 км/час, дальность полета 2,9 тыс. км, был вооружен 4 пулеметами и бомбами.
4. Виккерс «Веллингтон» – цельнометаллический двухмоторный моноплан, построен по «геодезическому» принципу742. Вооружен несколькими пулеметами и бомбами. Скорость не указана.
5. Армстронг Уитворт «Унтли – III» – цельнометаллический двухмоторный моноплан. Максимальная скорость 344 км/час, дальность полета 2 100 км. Вооружен 5 пулеметами и бомбами.
6. Армстронг Уитворт «Уитли – IV» – цельнометаллический двухмоторный моноплан. Предельная скорость 410 км/час. Вооружен пятью пулеметами и бомбами.
7. Хэндли Пейдж «Хэрроу» – цельнометаллический двухмоторный моноплан с двумя моторами. Максимальная скорость 320 км/час, дальность полета 1 850 км. Вооружен пятью пулеметами и бомбами.
8. Бристоль «Бленхейм» (бомбардировщик и разведчик) – цельнометаллический двухмоторный моноплан. Максимальная скорость 470 км/час, дальность полета 3 тыс. км. Вооружен двумя пулеметами и бомбами. Прежний тип Бристоль «Бленхейм» имел предельную скорость 456 км/час, и дальность полета 1800 км/час. Журнал писал, что значительное увеличение дальности полета этого бомбардировщика достигнуто в результате главным образом использования при старте горючего с октановым числом «100», что позволяет каждому мотору при старте развивать мощность в 920 л/с. Таким образом, самолет может взлететь с большой нагрузкой и поднять значительно больше горючего. Нормально во время полета моторы работают на горючем с октановым числом «87». (Столь высокое октановое число авиационного бензина достигалось благодаря изопропилбензолу (кумолу), который изобрел блестящий русский химик, генерал-лейтенант Владимир Николаевич Ипатьев. Приехав в 1930 году на лечение в Германию, он, опасаясь репрессий на родине, решил в Советский Союз не возвращаться. В январе 1937 года его лишили советского гражданства. Кстати говоря, В.Н. Ипатьев – брат Николая Ипатьева, в чьем доме в Екатеринбурге был вместе со своей семьей расстрелян Николай II. – Л.П.).