Однако и оставшейся «суверенной» Франции сия чаша не минула: в сентябре 1940 года оттуда в Германию поступило 5 тыс. тонн натурального каучука и 10 тыс. тонн алюминия, а затем, начиная с октября правительство Виши ежемесячно направляло в рейх 3 тыс. тонн алюминия, 300 тонн магния, 2 тыс. тонн глинозема и много бокситов. Коллаборационисты слали в Германию железную и кобальтовую руду, фосфаты, графит, растительные масла, много продовольствия, и некоторые виды стратегического сырья, которое специально закупали в других странах1149.
В оккупированных странах Европы немцам досталась очень хорошо развитая транспортная сеть – железные и автомобильные дороги, водные пути, порты, причалы, пристани, вокзалы. Они получили в свое полное распоряжение крупнейший в Европе порт Роттердам, а также несколько крупных портов на побережье Северного моря, принадлежавших Бельгии, Голландии и Франции. Все это весьма существенно улучшило транспортную ситуацию рейха, а захваченные ранее норвежские портами позволили немцам почти до конца войны вести успешные операции на атлантических океанских коммуникациях сначала против Англии, а потом и против морских конвоев, идущих с ленд-лизовскими грузами в Мурманск и Архангельск.
На момент оккупации общая длина железных дорог Бельгии, Голландии и Франции превышала 51 тыс. километров1150 европейской, конечно же, колеи. Вместе с железными дорогами немцы получили заводы по ремонту локомотивов и вагонов и другого подвижного состава, а также заводы, выпускающие в год 683 тыс. м³ шпал1151. Из одной только Франции за год было угнано 5 тыс. паровозов и 250 тыс. вагонов, из Бельгии – 74 тыс. вагонов1152. Также было захвачено много мотоциклов и аппаратуры связи. В Голландии изъяли много барж, речных пароходов и значительную часть торгового флота водоизмещением примерно в 1,5 млн. тонн1153. Весь этот подвижной состав существенно увеличил провозную способность внутренних путей сообщения Германии – вспомним, что, по словам весьма осведомленного и авторитетного Вильсона Вудсайда, не менее 10 % всего подвижного состава – локомотивов, вагонов, платформ, станционной техники – требовало немедленной замены. Эти «приобретения» имели огромное значения во время Великой Отечественной войны.
Всего же только до начала 1941 года гитлеровцы захватили в оккупированных странах Европы различного сырья, военного и гражданского имущества на сумму 9 млрд. фунтов стерлингов. Это вдвое превышало довоенный национальный доход Германии1154. Английский фунт в то время стоил примерно 4 доллара1155. Таким образом, с момента оккупации Польши в Германию было вывезено различного добра на сумму 36 млрд. долларов. С 1 июня 1940 года по сентябрь 1944 года французское казначейство было вынуждено выплатить Германии 631,9 млрд. франков1156 – примерно 25,3 млрд. долларов. У частных владельцев и у государства было изъято 312 млрд. франков1157, или примерно 12,5 млрд. долларов, что в сумме в 2 223,5 раза превышало стоимость золота, которое было у Германии в 1938 году. Запомните эти цифры, в дальнейшем они нам очень пригодятся.
Оккупация весной 1941 года Греции и Югославии позволила Германии дополнительно получить 51 тыс. тонн меди, 500 тыс. тонн бокситов, 76 тыс. тонн свинца, 100 тыс. тонн хромовой руды1158.
Только за один 1941 год, оккупированные страны поставили Германии различного оружия и военного снаряжения на суму 1,2 млрд. долларов, в том числе самолетов на 228 млн. долларов1159. Один истребитель Ме-109 стоил 17 тыс. долларов, т. е. только в 1941 году немцы могли бы получить 13 400 таких самолетов. Если же они захотели бы взять на эти деньги более новый и более дорогой истребитель FW-190, то этого хватило бы на 3 740 самолетов – в 5,2 раза больше, чем было выделено для войны с Польшей, и в 3 раза больше того количества истребителей, с которым они начали войну с Советским Союзом: по официальным немецким данным к 22 июня 1941 года на Восточном фронте было 1 016 истребителей Messerschmitt Bf.109 всех модификаций, 217 двухмоторных тяжелых истребителей Messerschmitt Bf.110, а всего 2 604 новых боевых самолетов1160.
Известный, весьма грамотный и авторитетный специалист по истории советской военной авиации Марк Солонин утверждает, что самолетов было еще меньше: 930 «горизонтальных» и 306 пикирующих бомбардировщиков, 923 Messerschmitt Bf.109 и 185 Messerschmitt Bf.110 – всего 2 344 самолета1161 (истребители FW-190 сначала применялись против Англии, на Восточный фронт они попали только в 1942 году). То есть, можно предположить, что при помощи самолетов, которые только за один год могли быть выпущены на захваченных немцами заводах оккупированных стран, люфтваффе могли бы уничтожить все самолеты, которые Советский Союз потерял в 1941 году, что обеспечило немцам полное господство в воздухе до самого 1943 года. Позднее военные поставки из оккупированных стран только возросли.
Всю Францию немцы хотели превратить в поставщика сырья и готовой продукции для себя. 8 крупных французских автозаводов объединились в новый картель для выпуска военного снаряжения для вермахта. Все крупные авиазаводы слились в «Национальную компанию самолетостроения», которая выполняла заказы для германских военно-воздушных сил, или были присвоены компанией «Юнкерс»1162, и были заняты тем же – выполняли заказы для люфтваффе. Металлургическая и сталелитейная промышленность Лотарингии – вандеевские металлургические и горнопромышленные заводы, Рехлинг – заводы «Карлсхютте», металлургические заводы в Кнейтингене, в Ромбахе и Геккингене также работали на Германию1163.
Только из одной Франции за годы оккупации было вывезено 63 млн. тонн угля, почти 2 млн. тонн сырой нефти и моторного топлива, 74,9 млн. тонн железной руды, 3,8 млн. тонн металлоизделий, 1,2 млн. тонн бокситов, почти 6 млн. тонн цемента, 25,9 млн. тонн других полезных ископаемых, которых в Германии не было, в энергосистему Германии было перенаправлено 21 млрд. кВт/час электроэнергии. Помимо этого немцы вывезли станков на сумму 263 млн. долларов, а всего промышленного оборудования почти на миллиард долларов. Всей же продукции, исключая сырье, вывезено почти на 8 млрд. долларов 1164.
Из всего объема французской продукции немцы изъяли 100 % магния, 75 % алюминия, меди и железной руды, 67 % олова, 64 % никеля, 55 % цемента, 43 % свинца, всю продукцию точной механики и металлообработки, 90 % авиационного оборудования, 70 % продукции автозаводов и навигационного оборудования, 67 % кожи, 59 % шерсти, 55 % льна.
Так как полуфабрикаты, которые немцы оставляли якобы для нужд населения оккупированных стран, на самом деле направлялись на заводы, поставлявшие продукцию для вермахта, они старались вывозить больше готовой продукции, чем полуфабрикатов. В частности, изымалась почти половина литься, треть химической продукции1165. Значительная часть сырья, остававшегося на «свободной территории» Франции, все равно направлялась на предприятия, продукция которых почти целиком доставалась оккупантам.
Помимо собственно сырья, материалов и оборудования немцы не забыли и о самом ликвидном активе – золоте и финансах оккупированных стран. Это было хорошим подспорьем для дышавшей на ладан социалистической экономики рейха (вспомним статьи в авторитетных американских журналах «Линалист» и «Харперс Мэгэзин», вспомним доклад «сумасшедшего» Бринкмана, вспомним отчет германского имперского кредитного общества «Рейхскредит гезельшафт», вспомним статью в швейцарской газете по поводу проблем с продовольствием, вспомним книгу венгерского ученого Лайоша, вспомним, что писали даже фашистские издания, вспомним, что говорил руководитель военной экономики Германии генерал Томас. Вспомним, наконец, доклад великого Сталина на XVIII съезде ВКП (б). Все эти доклады, отчеты, статьи в газетах и журналах, написанные в разных странах и людьми различных политических взглядов, свидетельствовали об одном: германская экономика, находилась, выражаясь научно, в глубокой мускулюс глютеус максимус, а говоря по-простому, по рабоче-крестьянски – в заднице). В условиях международной блокады многие, даже нейтральные державы, отказались торговать с Германией за векселя МЕФО и рейхсмарки, которые уже тогда были резаной бумагой. Золото же своей ценности не утратило, да и валюта, пусть и оккупированных стран, не пахла, принимали ее охотно (финансисты – люди не глупые, они понимали, что рано или поздно фашизм будет уничтожен, все государства вернут себе суверенитет, и валюта снова будет в ходу), и немцы могли закупать нужные им товары через подставные фирмы.
В июле 1940 года в Голландии немцы захватили 816 слитков золота, которые были на пароходе, затонувшем в Роттердаме, а также весь золотой запас Нидерландского банка, который голландцы не успели вывезти (а это, как говорил товарищ Сталин 10 марта 1939 года, составляло без малого 529 тонн золота на сумму 595 млн. долларов), заставили население вносить имевшееся у него золото в Нидерландский банк, а затем реквизировали его и передали в Рейхсбанк