— Это да, — протянул рейдер. — Но почему они одноразовые?!
— Потому что всё равно заряжать нечем, — обронил я, подхватывая рацию. Сапёр подал знак, что всё чисто. — Кузьмич, продвигайся потихоньку, следуем подле тебя.
Ожидающий в нетерпении локомотив дал рассерженный гудок и колёса закрутились, выдвигая пулемётные вышки на помощь передовой группе. И только глазастый снайпер продолжал работать с жёлтого вагона, отыскивая в оптический прицел притихшие цели. СВД разила без промаха, охлаждая пыл серых охотников до наживы.
Мы пошли за составом, цепляясь по пути к вагонам, безуспешно пытаясь забраться на крышу в бронниках и без лестниц. Какой там? Инженеры наложили броню гладко, зацепиться было практически не за что, ещё и на ходу. В итоге рискнул и оказался на крыше один юркий Артём. Человек риска был и ловок, как обезьяна.
Турели замолчали, я сначала обрадовался, что враги перевелись — мы прорвались! — но рация несколько минут спустя донесла прискорбную весть рейдера:
— Батя, бойцы на автоматах убиты. Вике горло пробило, а бикинец… Тут вообще какая-то каша. В лицо попало. Я сажусь на турели.
— Ленка? — Тут же спросил я ещё до того, как понял, что случилось.
— Я в порядке, — тут же ответила снайперша. — Вичка… жалко.
Вот она — цена экспедиции. Хотел уберечь медсестричку, не взяв во вторую группу под пули, в итоге всё равно пулю схватила. Чёртов фатум.
Отослав в помощь Артёму ещё одного стрелка от группы резервистов, я несколько поник. Группа таяла. Самое обидное было терять людей на последних километрах к Цели.
Бой стих, мы въехали в город без дальнейших происшествий. Разогнав резервистов по вагонам, я и передовую группу рассредоточил на крыше, в розовом вагоне и у Кузьмича. Машинист за тесноту бурчать не стал, прекрасно понимая, что стрелки могут понадобиться в любом месте сию секунду.
Мы все напряглись, подъезжая к железнодорожному вокзалу. Путь вывел нас на первую платформу прямо на перрон перед обрушенным зданием. Стоя рядом с Кузьмичём, я видел, как некогда красивое, широкое двухэтажное здание с высокой зелёной крышей в дореволюционном стиле, стало одноэтажным форпостом с деревянной вышкой посредине. Никаких больше больших часов, как раньше, больших букв «вокзал». Серое, блёклое здание, осколок былой красоты, поникший, потухший под ветром времени.
Нас заметили ещё с вышки. Наверняка, услышали. Сколько лет уже эти рельсы у вокзала не знали проезжающих по ним поездов? На что ушёл весь парк, если союзники не смогли найти ни одного паровоза? А тепловозы с электровозами сейчас и даром никому не нужны. Ближайший музей паровозов, насколько я помню, находится в Новосибирске. Но есть ли ещё такой город на карте мира? Все города больше миллиона жителей должно быть уничтожены. Это Владивостоку ещё несказанно повезло — заряды, как мы поняли, обрушились в море, сбившись с траектории, либо помогли сбить остатками ПРО, недобитых реформами.
Группа «чёрнорубашечников» — как я тут же про себя назвал союзничков — высыпала на перрон. Подтянутые, вооруженные, строгие. Бледные хмурые лица, строгие взгляды. Из вооружения у кого что — пистолеты, ружья, пистолеты-автоматы… а ЭТО что? Глаза меня не подводят? Нет.
Нихрена себе! Магазинная винтовка Сергея Мосина, она же русская трёхлинейка! Вот это раритет! Из музея, что ли стащил боец? Её же ещё в 1889 году изобрели. Две Мировые Войны прошла, вплоть до Афганской. Вот это действительно снарядный голод у союзничков.
Только у главного в группе руках был автомат Калашникова образца сорок седьмого года.
Я, Богдан и ещё пара ребят выпрыгнули на перрон ещё до полной остановки состава. Заметив, что мои люди собираются возле меня, от союзников вышел вперёд рыжий паренёк, добротно усыпанный веснушками.
— Капитан Моня. Гриша послал меня за вами.
Да он же не старше Артёма.
— Адмирал Василий Александрович.
— Или «Батя», — уточнил с крыши Тёма, разворачиваясь вместе с турелью к хабаровчанам. Стволы обозначили грудь капитана. Это всех напрягло. Не хватало ещё нервных выстрелов.
— Тёма, балбес! Убери пушку.
— Лады, — беззаботно отозвался рейдер.
— Хорошо… Батя, — Моня протянул мне меж тем руку. Взгляд холодный, строгий, похоже, что через многое прошёл.
Я пожал ладонь, ощущая достойную крепкую хватку. Неплохо. Совсем не плохо для капитана. Боевой капитан.
— Как я понял, на вашу базу совершается нападение, — припомнил я, поторапливая народ.
— С самого утра по мосту чёрные чудики прут. Трупами засыпали весь автомобильный и железнодорожный путь. Врагам хоть бы хны, перелезают через своих и снова прут, а нам скоро придётся штыками в реку сбрасывать, — ответил он, не спуская взгляда холодных голубых глаз. — А как нам сказали, вас горячо встретили на въезде в город наши культисты?
— Радужная встреча. Двое не пережили приёма. Здоровья не хватило, — обронил я, теряя самообладания. Как можно долго разговаривать, когда там где-то твоих людей убивают? — так что, так и будем трепаться, или уже подорвём это чудо начало двадцатого века?
— Чудо начала двадцатого века? — Переспросил он.
— Я про мост через Амур. В своё время он считался гениальнейшим изобретением. Но давай это обсудим позже. Рельсы всё ещё ведут через город к мосту?
— Должны, но за весь путь не ручаюсь, мы на «броне» примчались. Вездеход свой. А так стрелки переведены в нужном направлении.
Вездеход. Много топлива жрёт. Значит, топливо у хабаровчан есть. Надо будет вместе с углём попросить. За дополнительную помощь.
— Загружайтесь, — я кивнул на дверь, откуда выглядывал Кузьмич. — Всё равно ваша броня либо людей, либо взрывчатку взять не может. Места мало. Потом вездеход свой заберёте. По коням, господа.
Моня кивнул и махнул своим людям. Те без вопросов выстроились в очередь перед дверью. Десять человек. Либо лимит брони, либо Григорию у гидропоники действительно очень туго, раз на встречу послал лишь десяток пацанов.
Богдан кивнул с той стороны состава и вернул наших людей в вагоны. Надеюсь, за последние километры пути не успеют поссориться, и к мосту подоспеем вовремя. Очень надеюсь, что весь путь свободный. Потому что иначе либо Григорий рассчитывал на бартер прямо на вокзале, что в принципе и понятно, так как только здесь можно в нормальных условиях развернуть поезд, либо не следил за состоянием железнодорожных путей вовсе, что недопустимо при нашем устном договоре по радиосвязи. Предпочитаю думать, что глава хабаровского анклава действительно не ожидал нападения чёрных с моста и все планы обрушились в последний момент. Нам нужны союзники. И, похоже, что не только они нам.
Связистка Евгения пробилась ко мне и Кузьмичу взволнованная. Всем рации раздал, а ей не хватило, пришлось бегать.
— Василь Саныч! Там Григорий на связи. Срочно вас требует.
Быстрый шаг через толпу растерянных союзников, бег в вагонах, где никто не видит, снова быстрый шаг.
На лету подхватил трубку.
— Василий на связи!
— Всё, Громов! Они на прорыв пошли! — Закричал Григорий.
— А до этого не прорыв был?
— Похоже, что просто разведка! А теперь здесь просто мясорубка. Моим бойцам нечем драться! Камнями почти кидаемся! Сейчас в штыковую пойдём! Василий, быстрее, прошу тебя!
— Мчимся, — обронил я, отключая связь.
Взял с пояса рацию, быстро обронив Кузьмичу:
— Теперь мчи во всю мощь.
Машинист думал недолго.
— А если рельсы…
— Если опоздаем, в любом случае это будет уже не важно!
— Понял… успеем, — пообещал Кузьмич, и его крик на кочегаров услышал даже я через несколько вагонов.
В свою очередь, быстро согнав криками всех командующих в одно купе, я был краток.
— Значит так, разбираем все вагоны с оружием, вооружаемся по полной. Взрывчатку подготовить тоже. Сейчас с ходу десантируемся в пекло. Будет жарко. Турели и снайпер на крыше прикроют, но сильно не надейтесь. Григорий говорит, что та орда прёт волной. Так что всё самое мощное, с ходу в бой! Артём, тащи на крышу миномёт. Должен быть готов запускать снаряды, как только остановимся. Богдан, Моня, всеми людьми в лобовую атаку. Отбрасываем чернявых существ от гидропоники к мосту, а там дальше в реку! Моня, опиши местность, я сам был там очень давно, — я повернулся, крича в коридор. — Бумагу быстро сюда! Всё, на чём можно чертить! Шустрее!!!
Капитан сел за стол, наспех принявшись чертить карандашом примерный план местности и обозначая место нашего лучшего десантирования, да укрепления-позиции союзных групп.
Состав мчался по городу с неразрешённой в цивилизованное время скоростью, быстро приближая нас к месту мясорубки.
Странно — мы сами готовы ринуться в бой, хотя свои обязательства выполнили в полной мере, едва поезд затормозил у перрона железнодорожного вокзала.
Наверное, это в крови.
В жизни Амурского моста было немало интересных событий и удивительных совпадений. Например, впервые курьерский поезд «Международного общества спальных вагонов» проследовал из Петербурга во Владивосток по сплошному рельсовому пути в ноябре 1916 года. Такие поездки для пассажиров из Великобритании, Франции и других стран стали возможны после сдачи в эксплуатацию Амурского моста, которым и завершилось сооружение Великого сибирского пути. Спустя восемьдесят с лишним лет один из последних поездов по старому мосту через Амур провёл машинист хабаровского локомотивного депо Ю.А. Казимиров. Это было двадцать 26 июня 1998 года. Ретро поезд на паровозной тяге с головным паровозом именем Ем-3927 — и являлся именно нашим «Варягом», неведомо как оказавшийся в запасниках Владивостокского локомотивного депо.
На другой день 27 июня того же 1998 года состоялась торжественная сдача первой очереди реконструкции Амурского моста. Вдобавок к железнодорожному пути он получил автомобильное сообщение, первую дорогу через Амур. А огромный по протяжённости Транссиб в своё время называли «восьмым чудом света». Этот Великий сибирский путь всегда порождал мир своими масштабами и размахами.