Собственно, сам луноход.
Передумав все эти мысли, я решительно свернула в сторону от своего маршрута. Туда, где за близким лунным горизонтом меня ждал луноход.
И чтоб вы думали? В течение следующего часа ровер ни разу не сломался. Я мчалась по забросанной отдельными камнями серой равнине, съезжая и поднимаясь на холмы, наматывая километр за километром. При этом, как вы понимаете, цель моего пути становилась всё дальше и дальше.
Под конец я не выдержала и взмолилась: «Боже, ежели ты вообще еси на небеси, дай мне знак. Яви чудо. Намекни, куда ехать». Господь снизошел и явил: у ровера тут же отвалилось колесо. Но даже после этого я не успокоилась, так как нашла новый повод для беспокойства: свою навигационную систему.
Живущие на Земле люди уже начали забывать, что такое ориентирование по карте, — нам, окруженным роем навигационных спутников, это просто не надо. Мы можем в любой момент узнать своё местоположение с точностью до нескольких сантиметров.
Но я была не на Земле, увы и ах. Для ориентирования на Луне инженеры моей команды поддержки выбрали принципиально другой метод. Почему? По плохому ТЗ выходит ХЗ. ТЗ — это техническое задание на разработку девайса. ХЗ я расшифровывать не буду. Взрослые люди и без напоминаний знают, кто такой «хтонической заяц».
На этапе составления технического задания никто не предполагал, что я буду устраивать заезд наперегонки с закатом. А вот посещение мной каких-нибудь лунных тоннелей, пещер и прочих подлунных сооружений считалось хоть и сравнительно маловероятным, но возможным.
Поэтому разработанная ими система был инерционной. Из пещеры связь со спутниками не установишь, инфа 100 процентов. Находящийся внутри моих умных часиков сенсор учитывает ускорения, с которым я двигаюсь в ту или иную сторону, и, суммируя их, определяет, где именно я нахожусь.
Если вы на этом этапе объяснения уже поняли, к чему я клоню, то вы явно умнее большинства. Инерционная система не безгрешна. Она не может учесть векторы движения с абсолютной точностью. В случае пещеры это, наверное, не так страшно. А вот при движении по лунной поверхности нарастающая ошибка могла привести к очень серьёзному расхождению.
А это может привести к очень серьёзным ошибкам. Когда я была совсем еще маленькой девочкой, со мной случилась одна неприятная история. Как-то раз, когда я ехала со школы на автобусе, ко мне обратились трое слепцов. Я не испугалась, так как уже встречала их в городе. Вопреки ожиданию, слепцы не ощупывали слона, а пели на колхозном рынке жалостливые песни.
— Девочка, — обратился ко мне один из слепцов, — сообщи нам, пожалуйста, когда мы доедем до остановки «Мясокомбинат».
— А как вы догадались, что я девочка? — спросила я.
— А кто еще может пахнуть земляникой в январе? — ответил вопросом на вопрос старший слепец, — Ну так как, скажешь нам, когда мы до мясокомбината доедем? Это очень важно.
— Конечно, помогу, — согласилась я и тут же спросила: — А почему важно?
— Как видишь, мы слепцы, — ответил мой собеседник. — Снимаем у мясокомбината комнату у одной вдовы. Женщина она занятая, встречать нас на остановке не может. И мы выучили маршрут от остановки до её барака наизусть. Мы выходим, идем 100 шагов прямо, потом поворачиваем налево, идем еще 25 шагов, потом поворачиваем еще раз… Понимаешь, почему нам так важно выйти именно на мясокомбинате?
— Теперь понимаю, — ответила я, потрясенная важностью возложенной на меня задачи.
И, конечно же, тут же забыла о ней напрочь, любуясь открывающимися из окна видами. Вспомнила, только увидев удаляющиеся трубы мясокомбината. Конечно, было поздно. Конечно, я пропустила остановку.
Не зная, что делать, я подошла к сидящим сзади слепцам, не зная, как сказать им о своём промахе.
— Ну что, девочка, мы скоро доедем? — спросил один из слепцов, уловив своим чутким носом мой аромат.
— Следующая остановка «Мясокомбинат», — неожиданно для себя соврала я. Мне просто не хотелось расстраивать этих милых и вежливых людей.
— Спасибо, девочка, — сказали хором слепцы, выходя из автобуса.
Дальнейшее, в общем, было предсказуемо. Ведомые своим алгоритмом, слепые прошли сто шагов прямо, потом 25 налево, скатились по заснеженному склону в овраг, оказавшись на старом еврейском кладбище, где принялись бродить между могил, обстукивая их тростями.
И так бы они и сгинули, если бы на кладбище не оказалась, совершенно случайно, группа приехавших из Перми скинхедов. Только это их и спасло, местные-то на кладбище не ходят. Кончилось всё в итоге хорошо, даже с прибылью — осипшим помороженным слепцам жители города, после того как слух о жестокой девочке пошел в народ, подавали заметно больше обычного. Для меня же эта история не имела никаких последствий: из моих примет слепцы могли запомнить только мелодичный голосок и запах земляники, а таких девочек, может, и не двенадцать на дюжину, но всё равно превеликое множество.
Из этой истории я вынесла только пару уроков. Первый: помогай обдуманно. Ты несешь моральную ответственность за тех, кому взялся помогать. И второе: система, работающая без обратной связи, очень быстро идет вразнос. Двигающиеся без поводыря слепцы не сверялись с картой, не уточняли своё местоположение. И куда их это привело? Вот именно.
И как только я решила, что вот прямо сейчас займусь сверкой своего текущего местоположения, запустив вертикально вверх картографическую ракету, после чего найду этот участок на карте в умных часах. Просто по расположению кратеров — они индивидуальные, как отпечатки пальцев.
Но не понадобилось. Взлетев вверх на очередной кочке, я увидела отблеск чего-то металлического чуть в стороне от своего маршрута. Решила проверить и не прогадала. В старом, осыпавшемся кратере, уйдя по самые ступицы в ненадежный лунный грунт, покоился советский лунный трактор.
Блестела его откинутая крышечка.
Если честно, то луноход меня совершенно не впечатлил. То ли я была маленькой, когда видела его макет в московском музее, то ли невообразимо огромный объект Замок сбил калибровку моего чувства соразмерного, но луноход показался мне совсем крошечным. Как ванна на колесиках. При этом хочу добавить, что видала я ванны и покрупнее. К тому же находился бедняжка ниже уровня лунного грунта.
Обойдя пару раз вокруг этого артефакта погибшей цивилизации и убедившись, что мой план в целом реализуем, я стала обустраивать лагерь. Чтобы не метаться судорожно, если в процессе работы у меня в скафандре кончится картридж, — после ЭМИ, лишившего скафандр электроники, картриджи имели свойства заканчиваться без предупреждения.
А менять картридж я бы хотела в комфортабельных условиях палатки, а не в вакууме. Система самостоятельной горячей замены картриджей в скафандре была, но настолько черезжопная, в прямом смысле этого слова, что я всеми силами стремилась её избежать.
Я расстелила полотнища солнечных батарей, подключив их к зарядному устройству, горестно покачав головой — по сравнению с вчерашними показателями выдаваемая ими мощность заметно снизилась. Сказывалось много факторов: снижение высоты солнца над горизонтом, разрыв контактов между ячейками от многократного складывания. Хватит ли мне энергии, чтобы доехать? Еще один страх в мою копилочку. Дальше я очистила от камней сравнительно ровную площадку и расстелила на ней свою палатку. В сдутом виде она больше всего напоминала шкурку червячка. Или надувной диван ламзак, только чуть больших размеров.
Выполнив все эти мероприятия, я раскрыла кофр с инструментами, вытащила болгарку с алмазным диском и в очередной раз протяжно вздохнула. Всю дорогу до лунохода я тщательно откладывала мысли о том, как именно я буду его переделывать на потом, надеясь, что потом не настанет никогда. Дальше откладывать было некуда.
Поскольку, луноход, даже маленький, мне было жалко портить, начала я с того, что постаралась создать правильный эмоциональный настрой.
— Даща, Даща, помоги мне, да, — в своём воображении я наделила луноход голосом аниматора из отеля в Египте, который не давал мне прохода и которого мне было не особенно жалко, — у миня колесная пара болит.
— Какая именно колесная пара, уважаемый? — сказала я, включая болгарку. — Вам определенно поможет ампутация!
— Лэвая, мой пэрсик.
— Вжжжжух!
— НЭТ! НЭ ЭТА!
— Вжжжжух!
— ЗАДНЯЯ, ЗАДНЯЯ!
— Вжжжжух!
— ЛЭВАЯ ЗАДНЯЯ! ДАЩА!
— Вжжжжух!
— Фу-ух, — сказала я, выходя из образа. Я уже убедилась, что, несмотря на проведенные в вакууме 50 лет, колеса проворачиваются нормально — металл не спаялся. Слава советским инженерам. Быстренько зачистив контакты ведущих к моторам электрокабелей, я подала на мотор напряжение. После нескольких попыток он ровно зажужжал, проворачивая колесо. Вы не представляете, каких размеров гора упала с моих плеч.
Дальше мне осталось только приделать полученные колёсные пары к раме моего ровера и подключить через коммутатор аккумуляторы.
Я дотащила почти ничего не весящие колеса и разложила их вокруг ровера. Потом я начала его разбирать. Это порождение тупости и экономии я расчленила с особым, садистским удовольствием.
И тут до меня дошло, что я не смогу рулить. Тупо нечем. Прежний ровер имел сложную механическую систему, передающую поворот руля сразу на все колеса. Чтобы переделать её под снятые с лунохода колесные пары, мне нужен был месяц времени и ангар с воздухом. На Луне за оставшуюся пару часов сделать что-то разумное я просто не могла.
У меня просто опустились руки. «В непредвиденной ситуации, Даша, действуй спонтанно», — вспомнила я совет Посредника. Как верно сказано, подумала я. И откинула логику. Откинула здравый смысл. В непредвиденной ситуации я открыла в себе неистощимые голконды спонтанности. Большую часть времени я не то чтобы действовала без плана, хуже, много хуже — я не совсем понимала, что именно я делала. Я словно впала в какой-то транс. Я резала, пилила, сваривала, склеивала, сматывала проволокой, используя как рычаг отрезанную антенну, потом нашла в собираемой конструкции место и для неё.