Корабль обладает (несмотря на наличие носового высадочного устройства) хорошими мореходными качествами, большой дальностью плавания полным ходом, хорошей десантовместимостью, возможностью его широкого использования для перевозки в трюмах и твиндеках генеральных грузов общей массой до 3750 т. На газовыпускных устройствах главных двигателей размещены два утилизационных котла паропроизводительностыо по 700 кг/час. Недостатками БДК пр. 1171 специалисты считают недостаточную скорость полного хода, слабое артиллерийское вооружение и недостаточную для боевого корабля непотопляемость, так как он проектировался с соблюдением норм регистра СССР.
В 1966–1975 гг. на ССЗ «Янтарь» в Калининграде было построено 14 БДК пр. 1171 в четырех модификациях, различавшихся между собой десантовместимостью, автономностью по запасам провизии и составом вооружения. К моменту распада СССР, все они входили в состав флота. В настоящее время (по состоянию на август 2007 г.) в строю продолжают оставаться пять кораблей, причем один из них входит в состав ВМСУ.
Воронежский комсомолец (зав. № 291, пр. 1171 мод. I, БДК-10, с 18.03.1992 г. — БДК-65, с 2003 г. — Саратов). ССЗ «Янтарь»: 5.02.1964 г.; 1.07.1964 г.; 18.08.1966 г. После вступления в строй корабль входил в состав СФ, а с 1985 г. — в состав ЧФ. В июле 1999 г. в рамках миротворческой операции ООН в Югославии корабль участвовал в переброске войск из Туапсе в греческий порт Салоники. Вместе с другими судами десантной группы он доставил к месту назначения 260 ед. техники, 1700 солдат и офицеров с полной экипировкой. Корабль исключили из списков флота в первой половине 2007 г.
Крымский комсомолец (зав. № 292, пр. 1171 мод. I, БДК-6). ССЗ «Янтарь»: 5.02.1964 г.; 1.07.1964 г.; 18.08.1966 г. Входил в состав ЧФ. В 1993 г. корабль исключили из списков флота и передали ОРВИ для утилизации.
Томский комсомолец (зав. № 293, пр. 1171 мод. I, БДК-13). ССЗ «Янтарь»: 18.02.1965 г.; 26.03.1966 г.; 30.09.1967 г. Входил в состав ТОФ. В 1992 г. корабль исключили из списков флота и передали ОРВИ для утилизации.
Комсомолец Карелии (зав. № 294, пр. 1171 мод. I, БДК-62). ССЗ «Янтарь»: 5.08.1966 г.; 1.03.1967 г.; 29.12.1967 г. Входил в состав СФ. В 1997 г. корабль исключили из списков флота и передали ОРВИ для утилизации.
Сергей Лазо (зав. № 295, пр. 1171 мод. II, БДК-66,). ССЗ «Янтарь»: 7.03.1967 г.; 28.08.1967 г.; 27.09.1968 г. Входил в состав ТОФ. В 1994 г. корабль исключили из списков флота и передали ОРВИ для утилизации.
БДК-69 (зав. № 296, пр. 1171 мод. II, с 2003 г. — Орск). ССЗ «Янтарь»: 30.08.1967 г.; 29.02.1968 г.; 31.12.1968 г. После вступления в строй входил в состав ТОФ, а с 1994 г. — в состав ЧФ. В июле 1999 г. в рамках миротворческой операции ООН в Югославии корабль участвовал в переброске войск из Туапсе в греческий порт Салоники. Вместе с другими судами десантной группы доставил к месту назначения 260 ед. техники, 1700 солдат и офицеров с полной экипировкой. Орск планируется исключить из списков флота в первой половине 2008 г.
50 лет шефства ВЛКСМ (зав. № 297, пр. 1171 мод. III, БДК-771). ССЗ «Янтарь»: 12.03.1968 г.; 31.08.1968 г. 30.09.1969 г. Входил в состав ТОФ. В 1993 г. корабль исключили из списков флота и передали ОРВИ для утилизации.
Донецкий шахтер (зав. № 298, пр. 1171 мод. III). ССЗ «Янтарь»: 5.09.1968 г.; 10.03.1969 г. 31.12.1969 г. Входит в состав БФ.
МДК пр. 1171 мод. II (вверху) и пр. 1171 мод. Ill
БДК пр. 1171 мод. IV
БДК пр. 1171 мод. IV (Николай Фильченков)
Красная Пресня (зав. № 299, пр. 1171 мод. III). ССЗ «Янтарь»: 18.03.1969 г.; 11.10.1969 г. 30.09.1970 г. Входил в состав БФ. В 1993 г. корабль исключили из списков флота и передали ОРВИ для утилизации. В 1995 г. после ремонта он был продан одной из частных фирм для дальнейшей эксплуатации.
Илья Азаров (зав. № 300, БДК-104, мод. III). ССЗ «Янтарь»: 17.10.1969 г.; 31.03.1970 г. 10.06.1971 г. Входил в состав ЧФ. В апреле 1996 г. в Одессе был передан правительству Украины, вошел в состав ВМСУ и переименован в Ровно.
Александр Торцев (зав. № 301, пр. 1171 мод. III). ССЗ «Янтарь»: 6.04.1970 г.; 27.11.1970 г.; 31.12.1971 г. Входил в состав ТОФ. В 1994 г. корабль исключили из списков флота и передали ОРВИ для утилизации.
Петр Ильичев (зав. № 302, пр. 1171 мод. III). ССЗ «Янтарь»: 30.11.1970 г.; 30.08.1971 г. 29.12.1972 г. Входил в состав СФ. В 1993 г. корабль исключили из списков флота и передали ОРВИ для утилизации.
Николай Вилков (зав. № 303, пр. 1171 мод. IV). ССЗ «Янтарь»: 3.09.1971 г.; 30.11.1973 г.; 30.07.1974 г. Входит в состав ТОФ. Выполнил семь боевых служб в Индийском океане. В 1994 г. участвовал в совместных учениях с ВМС Кувейта. В этом же году занимался перевозкой грузов из Петропавловск-Камчатского в порт Кам-Рань. В конце 1994 г. корабль оказывал помощь пострадавшему от землетрясения населению Южных Курил, доставив туда топливо и продукты питания.
Николай Фильченков (зав. № 304, 1171 мод. TV). ССЗ «Янтарь»: 30.01.1974 г.; 29.03.1975 г.; 30.12.1975 г. Входил в состав БФ, а с декабря 1979 г. — в состав ЧФ.
Большие универсальные десантные корабли пр. 1174 — 3 ед
Водоизмещение, т:
— порожнем 8600
— стандартное 11 580
— полное 14 060
Главные размерения, м:
— длина наибольшая (по КВЛ) 157,5 (149,9)
— ширина корпуса наибольшая (по КВЛ) 23,8 (22,0)
— осадка при полном водоизмещении 6,7
— размеры трюма для АБТ 54 х 12,2 х 3
— размеры док-камеры 75 х 12,2 х 8,2
Главная энергетическая установка:
— тип газотурбинная
— количество х тип ГТД — суммарная мощность 2 х М-8К — 36 000
— количество х тип движителей 2 х ВФШ
Скорость хода, уз: — полная 20
Дальность плавания, мили:
— ходом 14,5 уз 7500
Экипаж, чел. (в т. ч. офицеров) 239 (37)
Автономность по запасам провизии, сут 30
Минимальный уклон дна для высадки техники на урез воды, град.: 2,3–4 (в зависимости от состояния нагрузки)
Десантовместимость:
— вариант 1 57 средних танков
— вариант 2 80 БТР
— вариант 3 23 танка, три ДКАВП пр. 1206 или шесть ДКА пр.1176
— вариант 4 120 мин заграждения
— личный состав десанта (при всех вариантах загрузки), чел 500
Полезная десантная площадь, м2:
— общая 3524
— трюма 790
— верхней палубы 800
— доковой камеры 864
— вертолетной площадки 1020
Временные нормативы, мин.:
— взлет четырех вертолетов Ка-29 с двух ВПП 20
— выход трех ДКАВП 45
— выход шести ДКА 30
— выход 60 ед. плавающей техники через носовую и кормовую аппарели 20-25
— выход 60 ед. плавающей техники через носовую аппарель 31-32
Вооружение:
Ракетное:
— система НРО «Град-М»
— количество ПУ х стволов (тип ПУ) 1 х 20 — 122-мм (БМ-22)
— боезапас 80 НУРС М-21-ОФ
— ОПЭСУ ДВУ-2
Зенитный ракетный комплекс:
— наименование «Оса-М»
— количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1x2 (палубная наводящаяся ЗИФ-122)
— боезапас 20 ЗУР 9М-33
— СУО 4К-33
— тип «Стрела-3»
— количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 4x4 (ПЗРК)
— боезапас 32 ЗР
Артиллерийские комплексы:
— количество АУ х стволов (тип АУ) 1 x 2 — 76/59 (АК-726)
— боезапас 2200 выстрелов
— СУАО «Турель»
— количество АУ х стволов (тип АУ) 4х 1- 30-мм (АК-630М)
— количество х тип СУАО 2 х «Вымпел» (МР-123)
Авиационное:
— количество х тип вертолетов 4 х Ка-29
— количество ВПП 2
— оборудование ВПГ1 светотехническое
— система привода и посадки вертолетов «Привод-В»*
— тип ангара палубный
Радиоэлектронное:
— РДС «Ангара-А» (МР-310А) или «Фрегат-М2» (МР-750)*
— навигационная РЛС «Вайгач» в обеспечении одного или трех АП*
— комплекс средств РЭБ «Старт»
— средства постановки пассивных помех ПК-16 (4 х 16 — 82-мм)
* На Митрофане Москаленко.
БДК пр. 1174 (Иван Рогов)
Универсальный БДК пр. 1174 (шифр «Носорог») разработан Невским ПКБ в период с 1964 г. по 1975 г. под руководством П.П. Милованова. Корабль предназначен для переброски морем и высадки войск морского десанта на необорудованное побережье, а также оказания им огневой поддержки.
Он способен реализовать сразу все способы высадки войск: непосредственно на берег (с помощью носового высадочного устройства с выдвижной сходней) или на воду (через кормовую аппарель); с помощью трех ДКАВП пр. 1206 или шести ДКА пр. 1176, размещаемых в доковой камере, и с похмощью четырех транспортно-десантных вертолетов Ка-29. По универсальности способов высадки корабль пр. 1174 не имел (и не имеет в настоящее время) аналогов в мировой практике.
Корабль двухпалубный, с баком, ютом, кормовым расположением машинного отделения, пятиярусной надстройкой, доковой камерой и трюмом, в котором размещается подвижная боевая техника. Доковая камера простирается почти на половину длины корпуса корабля. Выдвижная носовая сходня имеет длину 32 м. Благодаря ее конструкции удалось придать носовой оконечности БДК острые обводы и тем самым обеспечить хорошие ходовые и мореходные качества.
Ввиду использования на корабле ГТУ, в настройке пришлось реализовать ряд конструктивных мероприятий, позволяющих осуществлять агрегатную замену ГТД. Наряду с многочисленными воздуховодами машинных отделений и вертолетными ангарами, это решение предопределило размеры кормовой надстройки, которая оказалась чрезмерно громоздкой.
БДК пр. 1174 (Иван Рогов)
БДК пр. 1174 (Иван Рогов)