Авра́л — работа на судне, в которой принимает участие вся команда.
Ахтерлю́к — погреб в кормовой части корабля для хранения провизии.
Бак — носовая часть верхней палубы до передней мачты (фок-мачты).
Ба́кштаг — 1) курс корабля, который с направлением попутного ветра образует угол более девяноста и менее ста восьмидесяти градусов; 2) снасть стоячего такелажа для укрепления с боков рангоутных деревьев.
Бакшто́в — толстый канат, выпускаемый за корму для привязывания шлюпок во время стоянки корабля.
Ба́нка — 1) сиденье для гребцов в шлюпке; 2) мель среди глубокого места.
Банке́т — возвышение или площадка у внутреннего борта над верхней палубой. Обычно делается из решетчатых люков.
Ба́нник — цилиндрическая щетка на длинной рукоятке для прочистки и смазки ствола орудия.
Батале́р — в парусном флоте унтер-офицер, заведующий денежным, вещевым и пищевым довольствием.
Батале́рная — помещение на парусных судах, где хранились припасы и жил баталер.
Батаре́я — 1) на военных парусниках палуба, на которой стоят орудия; 2) совокупность орудий одной палубы; 3) суда, называемые броненосцами береговой охраны.
Бейдеви́нд — курс корабля, когда угол между направлением судна и встречным ветром менее девяноста градусов. Идти в бейдевинд — значит идти под острым углом к направлению ветра.
Биза́нь — 1) задняя, третья от носа мачта на корабле; 2) косой парус, поднимаемый позади этой мачты, на гафеле.
Блок — груз с колесом внутри, который служит для проводки снасти.
Бло́кшив — старое, негодное для плавания судно без мачт, превращенное в казарму для матросов, иногда в тюрьму для арестантов.
Бо́канцы (или шлюп-балки) — выдающиеся за борт судна брусья для подвешивания шлюпок.
Бом — слово, прибавляемое к названиям всех парусов, рангоута, снастей и такелажа, принадлежащих бом-брам-стеньге.
Бом-брам-сте́ньга — деревянный брус, являющийся продолжением брам-стеньги.
Боцман — старший унтер-офицер, ведающий судовыми работами и отвечающий за чистоту на корабле.
Брам — слово, прибавляемое к названиям всех парусов, снастей и такелажа, принадлежащих брам-стеньге.
Брам-сте́ньга — деревянный брус, служащий продолжением стеньги.
Брас — снасть бегучего такелажа, при помощи которой поворачивают реи. Для обозначения того, какие реи какой мачты обслуживают брасы, к их наименованию прибавляется название мачт и реев: фока-брасы, грота-брасы и т. д.
Бриг — двухмачтовый парусный корабль с прямыми парусами.
Бу́гшприт (бу́шприт) — горизонтальная или наклонная балка, выдающаяся с носа корабля, служит для подъема кливеров и других работ.
Буёк — поплавок для указания какого-либо места на поверхности воды или для спасения утопающих.
Бу́хта — 1) небольшой залив; 2) трос, свернутый кругами, или снасти, уложенные кругами.
Бушла́т (буршла́т) — род верхней одежды матросов, форменная двубортная черная куртка на теплой подкладке.
Ва́нтина — один из проволочных или пеньковых тросов, составляющих ванты.
Ва́нты — снасти, состоящие из вантин и раскрепляющие мачту в обе стороны к бортам судна. Между вантинами ввязываются ступеньки из тонкого троса.
Ва́хта — 1) дежурная часть личного состава на корабле (обычно половина или треть), несущая службу. Сутки на военном корабле делятся на шесть вахт (с 0 до 4 часов, с 4 до 8 часов и т. д.). У каждой вахты есть свой начальник; 2) промежуток времени, в продолжение которого дежурная часть несет вахту.
Ва́хтенные — несущие вахту.
Вестово́й — матрос, прислуживающий в кают-компании или офицеру.
Взять ри́фы — уменьшить площадь парусности.
Ви́ндзейль — приспособление для вентиляции, представляющее собой парусиновый цилиндр, растянутый на металлических или деревянных обручах.
Водоре́з — оконечность носовой части судна, рассекающая воду при его движении.
Вольная вода — глубина, на которой судно может стоять безопасно при самой убыли воды.
Выбрать конец — вытянуть конец веревки, брошенной на судно или на шлюпку.
Вымпел — узкий и длинный, раздвоенный на конце флаг, поднимаемый с началом плавания и опускаемый в конце его.
Вы́травить канат — выпустить канат в воду.
Галс — курс идущего корабля относительно ветра. Если ветер дует с левой стороны, корабль идет левым галсом, если с правой — правым.
Га́лфинд (или идти вполветра) — направление ветра, когда он дует в борт корабля под прямым углом.
Галью́н — первоначально так называлась площадка над водорезом в носу парусного судна для установки украшения (скульптуры).
Галью́нщик — матрос, ведающий матросскими уборными.
Га́фель — наклонный деревянный брус, укрепленный сзади мачты и служащий для привязывания верхней кромки косого паруса. На гафель также поднимают сигналы и иногда флаг.
Гик — деревяный брус, служащий для несения косого паруса.
Ги́товы — снасти для подтягивания нижней кромки паруса к верхней. Взять на гитовы — подобрать парус гитовами.
Го́рдень — снасть, проходящая через неподвижный блок и служащая для подъема грузов и уборки парусов.
Гордешо́к — небольшой подъемный гордень.
Грот — 1) вторая мачта на корабле; 2) большой прямой нижний парус, поднимаемый на этой мачте.
Грот-ру́слень — площадка, устроенная снаружи корпуса судна на уровне палубы, против грот-мачты.
Грот и фок на гитовы — команда к уборке парусов на второй и первой мачте или к уменьшению площади парусности.
Гюйс — флаг на носу корабля. Поднимается на военном судне во время стоянки его на якоре.
Док — портовое сооружение с осушаемым каналом, в которое вводятся суда для ремонта.
До места — сокращенное выражение, обозначающее дотянуть парус до места.
Дрейф — уклонение движущегося корабля от намеченного пути под влиянием ветра или течения.
Дрейфова́ть — пассивно двигаться по ветру или течению. Лечь в дрейф — установить паруса так, чтобы корабль не имел поступательного движения. Для этого паруса располагаются таким образом, что одни из них под действием ветра должны бы двигать корабль вперед, а другие — назад, и фактически корабль остается почти на месте.
Ендова́ — широкая медная посуда с носиком, в которой выносят вино или водку для команды.
Жилая палуба — часть средней или нижней палубы на корабле, где размещаются жилые помещения команды.
Загребно́й — гребец, сидящий первым от кормы, по которому равняются остальные.
Задра́ить — плотно при помощи задраек (болты с гайками) закрыть люк, иллюминатор и т. п.
Зари́фленный парус — парус с уменьшенной площадью.
Зюйдве́стка — непромокаемая шляпа с большими полями.
Иллюмина́тор — круглое окно с толстым стеклом в борту или палубе корабля.
Ка́мбуз — судовая кухня.
Каю́т-компа́ния — общая каюта, где собирались офицеры.
Кильва́тер — 1) струя сзади судна, образующаяся при его ходе; 2) строй, когда корабли идут один за другим.
Кли́вер — косой треугольный парус на носу корабля или шлюпки.
Кли́пер — трехмачтовый военный корабль, отличающийся исключительной скоростью.
Кнехт — металлическая тумба со шкивом, укрепленная на палубе. Служит для крепления швартовых концов, снастей и т. п.
Кок — судовой повар.
Комендор — матрос или унтер-офицер, обслуживающий орудие.
Конец — всякая свободная снасть небольшой длины.
Корве́т — трехмачтовое военное судно с открытой батареей на верхней палубе.
Кра́мбол — балка, выступающая за борт и служащая для подтягивания якоря.
Кре́йсер — военный корабль, несущий разведочную, охранную и дозорную службу.
Крюйс — слово, прибавляемое к названию снастей, парусов и рангоута, принадлежащих к бизань-мачте.
Ку́брик — внутреннее жилое помещение, в котором располагается команда корабля.
Лаг — 1) прибор для определения скорости хода судна и пройденного расстояния; 2) борт корабля; стать лагом — значит стать бортом к волне.
Ле́ер — туго натянутый трос, служащий для ограждения открытых мест; протягивается через леерные стойки.
Линёк — короткая веревка в палец толщиной с узлом на конце. Линьки применялись в царском флоте для телесных наказаний матросов.
Лот — навигационный инструмент, служащий для измерения глубин моря до 50 м.
Лот-линь — тонкий трос, к которому прикреплен лот.
Ло́ция — пособие для плавания с описанием определенных районов моря и прилегающих берегов.
Ло́цман — моряк, хорошо знакомый с характером данного побережья и со всеми местными проходами и фарватерами. Является должностным лицом и по сигналу с корабля обязан явиться для того, чтобы провести его через данный район моря.
Марс — см. мачта.
Ма́рса — слово, прибавляемое к названиям всех частей, принадлежащих марселю.
Ма́рса-фал — снасть, при помощи которой управляют марселем.
Ма́рсель — второй снизу прямой парус, ставящийся между марса-реем и нижним реем. Смотря по тому, какой мачте принадлежит, имеет название фор-марселя или грот-марселя.
Марсово́й — матрос, работающий на марсе.
Мат — плетеный коврик, употребляемый на кораблях для предохранения от порчи дерева или троса в местах, подвергаемых трению.
Ма́чта — высокий деревянный столб для постановки парусов. Обыкновенно на парусных судах имеется три мачты: передняя — фок-мачта; средняя, самая высокая, — грот-мачта; задняя — бизань-мачта. Мачта состоит из двух или трех составных по длине частей: собственно мачты, стеньги и брам-стеньги. У мест соединения этих частей расположены площадки: нижняя — марс, верхняя — салинг.