Машинный телеграф — прибор, при помощи которого приказания с мостика передаются в машинное отделение.
Ми́чман — первый офицерский чин в русском дореволюционном флоте.
Мо́стик — поперечная площадка, возвышающаяся над верхней палубой, на которой сосредоточены приборы управления кораблем и где во время хода корабля обыкновенно находится командир.
Муссо́н — ветер, направление которого меняется в зависимости от времени года.
Найто́в — обивка или перевязка тонким тросом для скрепления концов тросов, наложенных один на другой, или иных предметов.
Нок — оконечность горизонтального или наклонного рангоута — реи, бугшприта, гафеля и т. п.
Норд-вест — северо-запад, северо-западный ветер.
Норд-ост — северо-восток, северо-восточный ветер.
Овершта́г — крутой поворот корабля, движущегося под небольшим углом по направлению к встречному ветру (в бейдевинд) с правого галса на левый и наоборот.
Отдать паруса — распустить сезни, которыми были привязаны паруса.
Отдать ри́фы — увеличить парусность.
Отдать снасть — отвернуть снасть с кнехта, где она была завернута.
Отдать якорь — бросить якорь в воду на якорной цепи.
Отшвартова́ться — отойти от берега, пристани, стенки причала, от другого судна.
Ошвартова́ться — привязаться к берегу или другому судну швартовыми.
Па́луба — горизонтальное перекрытие судна. Палубы ограничивают судно сверху (верхняя палуба), а также делят его на несколько частей по высоте. Палуба служит для размещения жилых и служебных помещений, оборудования, механизмов.
Па́рус — полотнище парусины специальной формы и размеров, смотря по назначению. Паруса разделяются на прямые и косые. Прямые паруса прикреплены к реям и имеют вид трапеций, расположены поперек длины корабля. У нижних углов имеются снасти: шкоты — для растягивания при постановке парусов и гитовы — для уборки парусов. Прямые паруса имеют несколько ярусов. Нижние паруса: фок и грот; средние: марсели — фок-марсели, грот-марсели и на бизань-мачте — крюйсель; над ними брамсели — фор-брамсель, грот-брамсель и крюйс-брамсель. Четвертый ярус — бом-брамсели. Косые паруса расположены вдоль корабля. Треугольные — стаксель и кливера, ставящиеся по штагам и леерам, и четырехугольные — триселя — фор-трисель, грот-трисель и бизань.
Пасса́т — ветер с постоянным направлением, дующий от субтропической области по направлению к экватору.
Перебо́рка — деревянная стенка каюты.
Пе́рты — веревки под реями, служащие упором для ног при креплении парусов.
Подва́хтенные матросы — матросы, не занятые на вахте, но в случае необходимости обязанные помогать вахтенным.
Подва́хтенный офицер — офицер, подчиненный вахтенному начальнику.
Подзо́р — склон кормы судна над рулем.
Подшки́пер — помощник шкипера, заведующего инвентарем корабля.
Подшки́перская — кладовая, где хранятся паруса.
Позывны́е — флаги для распознавания судна.
Порт — прибрежный пункт, имеющий рейд или гавань, а также средства для постройки, ремонта, погрузки, разгрузки и стоянки кораблей.
Порты́ — отверстия в борту судна для орудий.
Принайто́вить — прикрепить найтовом.
Ранго́ут — общее наименование всех деревянных приспособлений, предназначенных для несения парусов.
Ревизо́р — офицер, выбранный для заведования хозяйственной частью на корабле.
Рей (ре́я) — горизонтальная перекладина для прикрепления парусов. Парус располагается вдоль реи своим верхним краем. Реи имеют названия по мачтам и по ярусам.
Рейд — часть моря около берега, удобная для стоянки кораблей.
Риф — 1) гряда камней, расположенная близко к поверхности воды; 2) одна из поперечного ряда продетых сквозь парус завязок, при помощи которых можно изменять площадь паруса (см. взять рифы и отдать рифы).
Ро́стры — место на корабле, где устанавливаются крупные шлюпки и хранятся запасные части рангоута.
Румб — одно из тридцати двух делений морского компаса.
Ру́слень — площадка снаружи борта судна на высоте палубы, служащая для отводки вант.
Свеже́ть — усиливаться, крепчать (о ветре).
Се́зень — снасть в виде пояса, сплетенного из мягких веревок, для прихватывания парусов к реям.
Секре́т — сторожевой пост, скрыто выставляемый сторожевой заставой в наиболее опасных подступах со стороны противника.
Сигна́льщик — матрос, несущий вахту по наблюдению за всем, что происходит вокруг корабля, и обязанный давать и принимать сигналы.
Скля́нки — песочные часы. До XVII в. на кораблях употреблялись песочные часы. Опорожнение получасовой склянки возвещалось ударами в колокол. Несмотря на то что склянки давно вышли из употребления, выражение «бить склянки», обозначающее получасовой промежуток времени, осталось до сих пор.
Снасть — веревки и тросы, служащие на корабле для постановки и уборки парусов, постановки рангоута и пр.
Ста́ксель — треугольный парус, поднимаемый по штагу для увеличения площади парусности.
Сте́ньга — деревянный брус, служащий продолжением мачты; смотря по тому, какой мачте принадлежит, называется фор-стеньга, грот-стеньга, крюйс-стеньга. Выше стеньги идет брам-стеньга.
Такела́ж — общее наименование всех тросовых снастей. Мачты и рангоут удерживаются на своих местах стоячим такелажем, паруса управляются бегучим такелажем.
Те́ндер — небольшое одномачтовое мореходное судно, несущее дозорную и посыльную службу.
Трави́ть — перепускать понемногу снасть.
Тра́нспорт — судно для перевозки грузов.
Трап — лестница на корабле.
Трёхде́чный корабль — трехпалубный (трехъярусный) корабль.
Трос — общее наименование веревок или канатов, как пеньковых, так и стальных.
Трюм — самая нижняя часть внутреннего пространства корабля.
Узел — единица измерения скорости корабля.
Утлегарь — рангоутное дерево, является продолжением бугшприта.
Фал — снасть, служащая для подъема парусов или флагов. Носит название соответственно тем парусам, для которых назначен (грот-марса-фал и т. п.).
Фалре́п — трос, заменяющий перила у входных трапов.
Фалре́пные — матросы из состава вахтенного отделения, назначавшиеся для подачи фалрепа при встрече прибывающих на корабль лиц командного состава, а равно и при проводах их во время съезда с корабля.
Фарва́тер — безопасный для прохода судов путь, без камней и мелей.
Фла́гман — 1) командующий крупным соединением военных кораблей; 2) корабль, на котором находится командующий.
Флаг-офице́р — в военно-морском флоте офицер для поручений при флагмане, выполняющий обязанности адъютанта.
Флагшто́к — стойка, на которой поднимается флаг; древко для флага.
Фок — самый нижний парус на передней фок-мачте.
Фо́к(а) — слово, прибавляемое к некоторым названиям снастей, парусов и рангоута, принадлежащим фок-мачте.
Фор — слово, прибавляемое к наименованию реев, парусов и такелажа, находящихся выше марса фок-мачты.
Форт — сомкнутое военное укрепление для обороны города или порта.
Форште́вень — брус по контуру носового заострения судна.
Фрега́т — трехмачтовый военный корабль с одной закрытой батареей и артиллерией на свободных местах верхней палубы.
Шаба́ш! — команда, подаваемая для прекращения гребли и уборки вёсел в шлюпку.
Шварто́в — толстый трос, служащий для крепления корабля к пристани или к берегу.
Шка́нечный офицер — офицер, несущий вахту на шканцах.
Шка́нцы — место для сбора команды на верхней палубе (от грот-мачты до бизань-мачты) или до начала кормовой части (юта).
Шкато́рина — край паруса, обшитый тросом.
Шкафу́т — часть верхней палубы от фок-мачты до грот-мачты.
Шкив — колесико в блоке с желобком для троса.
Шки́пер — 1) содержатель корабельного имущества; 2) в торговом флоте командир судна.
Шкот — снасть, при помощи которой управляют парусом.
Шку́на — см. шхуна.
Шлю́пка — общее название всякого гребного судна на корабле. В тексте встречаются шлюпки нескольких типов:
барка́с — самая большая шлюпка на 18–24 весла;
кате́р — шлюпка облегченной конструкции на 12–16 весел, преобладающий вид шлюпки на кораблях;
вельбо́т — легкая быстроходная шлюпка с острым носом и кормой на 5–6 распашных весел;
ги́чка — легкая узкая длинная шлюпка на 4–6 гребцов;
четвёрка — четырехвесельная шлюпка;
дво́йка — шлюпка на два гребца.
Шпига́т — сквозное отверстие в борту или в палубе судна для стока воды.
Штаг — снасть стоячего такелажа, удерживающая мачту или стеньгу.
Штормовы́е паруса — специальные косые нижние паруса, которые ставятся во время шторма.
Штурва́л — рулевое колесо.
Шту́рман — специалист по кораблевождению.
Штык-болт — 1) тонкая снасть, прикрепленная затяжной петлей к парусу; при взятии рифов парус подтягивается этой снастью сбоку; 2) оконечность марса-реи, на которой крепить паруса труднее, чем на других частях реи.
Шху́на — небольшое двух— или трехмачтовое судно прибрежного плавания.
Ют — кормовая часть верхней палубы.
ОСНАСТКА ПАРУСНОГО СУДНА
1. Корпус судна
2. Форштевень
3. Гальюн
4. Фок-мачта
5. Фор-стеньга
6.