дированием, даже ни разу не побывал внутри корпуса аграфского крейсера, не проводил его диагностику, в общем, не делал с ним абсолютно ничего. Почему? А я торопился изготовить самое нужное и необходимое из того, что вызовет неоднозначные вопросы не только у Арни, но и у любого техника или инженера, который увидит это. Особенно, если они станут свидетелями, как я заливаю в ИскИн 3-D принтера программные схемы со своего ИскИна. Даже не сам этот процесс, а наличие у меня подобного девайса. Поэтому, плюс ко всему, пришлось еще и эти схемы копировать на кристаллы, и некоторые базы, и еще немало всякой разной информации, что было делом не самым простым и довольно муторным.
Уже вся система знала, что я подрядился собрать для какой-то корпорации наемников боевой корабль. Даже появилось что-то вроде тотализатора, где желающие делали ставки, получится у меня или нет, удовлетворит моя работа наемников или нет. И некоторые ставки доходили до вполне себе приличных сумм в несколько десятков тысяч кредитов. Приятно было узнать, что большинство старателей верили в меня, а вот сотрудники работающих в системе корпораций, особенно из инженерно-технического состава, играли против меня. Я даже иногда забывался и погружался в грезы, представляя, какое всех ждет изумление, когда готовый корабль покинет стены моего ангара. Если честно, то я уже заранее оказался в него влюблен. Правда я никогда и никому не говорил, даже не намекал, что корабль наемников, это всего лишь проба пера, а вот настоящий шедевр будет немного позже, тем более что уже внес около десятка изменений как в саму конструкцию, так и в компоновку уже своего будущего корабля. Как говорится, я не волшебник, я только учусь, учусь без отрыва от производства.
Вышедшему из медкапсулы Арни я дал отдохнуть пару дней, привести свои мозги и новые знания в порядок, а потом отправил учиться на кошечках. Короче, отправил его на нудные и неинтересные работы, а именно на демонтаж того немногого, что еще осталось на борту аграфского крейсера, а заодно провести диагностику силового набора, проверить герметичность внутреннего корпуса, проверить целостность тепловой и радиационной защиты. Тот почти месяц не покидал борт судна, мне кажется, даже ночуя в нем, но со своей задачей справился просто превосходно. В общем, с разницей в пару дней я получил сразу три известия. Первое было от тетушек Арни, они сообщили мне название судна, имя капитана и суперкарго, а также номер контейнера и примерную дату прилета судна в систему Бразерс, в котором должны прибыть все мои заказы. Второе было от самого Арни, который сообщил мне результаты своей почти месячной работы, а третье было от капитана грузового судна о том, что его планы немного изменились и он прибудет на полдекады раньше. Ну, раньше не позже, а оставшегося времени нам с Арни вполне хватило, чтобы подготовить место для установки гипердвигателя и установить половину бронекапсул для ИскИнов.
На приведение гипердвигателя в порядок у нас ушло всего трое суток, но это при том, что все основные модули у меня были запасены заранее и наша задача заключалась только в том, чтобы собрать все это в единое целое вокруг генератора гиперполя. Еще сутки ушло на его установку по месту, прокладку энергетических, управляющих, сигнальных, информационных и других линий, а потом… повторить все это еще дважды. Пока я занимался сборкой и установкой ИскИнов на штатные места, Арни занимался корпусом, в том числе и его бронированной составляющей, по сути, разбирая его. Только после этого мы кинули среди старателей клич, что нам нужны рубки, чем свежее и больше, тем лучше, даже не столько сами рубки со всем своим оборудованием, сколько бронекапсулы, в которых они находятся. Рубки и жилые отсеки, наравне с гипердвигателем и основными реакторами, самые массивные и защищенные модули, и на корабль устанавливаются внутри специальных бронированных капсул. Местные откликнулись очень быстро и уже через пару дней у нас был шикарный выбор не только бронекапсул, но и целых рубок и жилых отсеков.
После окончания основных, самых масштабных, как по трудозатратам, так и повремени работ у нас уже был почти готовый корабль. По крайней мере, в случае самой крайней необходимости корабль уже был в состоянии самостоятельно покинуть ангар, разогнаться и уйти в гиперпространство, а у нас еще оставался почти месяц. Который мы с Арни и потратили на приведение корабля в состояние боевой, и в конце концов, сделали из него конфетку. Даже внутренние помещения, коридоры и переходы обшили металлопластиковыми панелями. Придавать кораблю жилой вид будут уже его хозяева. В последние несколько дней мы с Арни занимались сборкой из заранее подготовленных комплектующих пары истребителей, тех самых, что я обещал в качестве бонуса женщинам. Особых проблем у нас с этим не было, как, впрочем, и достойного выбора. Среди всех имеющихся в моем распоряжении программных схем для 3-D принтера были только на легкий, уже устаревший в том Содружестве, истребитель седьмого поколения, тут он вполне шел за девятое, а то и за десятое. По сравнению со здешними моделями огромная скорость, замечательная манёвренность и очень легкое управление. Истребитель был оборудован генератором силового защитного поля, одной курсовой плазменной пушкой приличной мощности и двумя скорострельными кинетическими установками. На подвеску он мог брать до десяти малых или четырех больших противокорабельных ракет. Управлял всем этим делом ИскИн, по местным меркам класса корвет. В общем, ветеранам-истребителям машинка должна прийтись по душе. Больше на борту ничего из малых кораблей не было. Обещанную систему маскировки я уже установил и даже опробовал в условиях ангара, конечно же, имеющиеся в моем распоряжении сканеры корабль не видели.
Свои обязательства перед заказчиками я выполнил, теперь мне только осталось дождаться окончательного расчёта, передать корабль и можно будет отдохнуть, а потом уже спокойно, с учетом выявленных ошибок и просчетов, заняться и своим кораблем.
Целую декаду я занимался самой трудной и тяжелой во вселенной работой, а именно, ничегонеделаньем. Спал, ел, ходил по барам и ресторанам, развлекался с женщинами, в общем, вел жизнь этакого примитивного одноклеточного. А вот Арни, наоборот, он буквально поселился на собранном нами корабле, днюя и ночуя на борту. Постоянно что-то проверяя, тестируя и замеряя. Пару раз он даже приводил каких-то людей, с моего разрешения, которые вместе с ним что-то там проверяли. Мне, если честно, было все это параллельно, в своей работе я был уверен на все сто процентов, поэтому и не заморачивался, продолжая просто существовать, пока не заметил, что мой дружок как-то странно стал на меня поглядывать, вроде как со страхом, но в то же время смешанным с восхищением. Вдаваться в подробности и заморачиваться их этой странной реакцией я не стал, заказчики явно задерживаются, а значит у меня появляются лишние возможности для полноценного отдыха.
К сожалению, всё хорошее рано или поздно, но заканчивается. Вот и мое очередное турне по барам и борделям было прервано самым бесцеремонным образом, входящим сообщением от Арни, что через восемь часов его глубокоуважаемые тетушки пребывают на станцию и почтут нас своим визитом. Так что, пришлось мне значительно сократить свою культурно-развлекательную программу, чтобы встретить их при полном параде и не ударить в грязь лицом.
К сожалению, я все равно не успел на какие-то двадцать минут, может быть полчаса, видать ИскИн медкапсулы посчитал, что мой отдых слишком пагубно сказался на моем здоровье и чуточку увеличил время восстановления. Ну, тут я сам виноват, нечего было в его настройках выставлять режим полного восстановления. Хотел быть как огурчик? Вот теперь сиди и не жалуйся. Да я, в принципе, и не жалуюсь, Арни уже изучил корабль не хуже меня, поэтому провести экскурсию для своих родственниц вполне способен. Показать, так сказать, товар лицом.
По данным ИскИна гости находятся в рубке, вот туда я и направился. Направился, чтобы уже на самом пороге стать свидетелем очень неприятного для меня вопроса и ответа.
— Арни, ты ведь участвовал в строительстве этого корабля?
— Конечно. Не полностью, но и мне повозиться пришлось. По крайней мере, с должностью корабельного техника я справлюсь.
— Да-да, мы еще обсудим этот вопрос. Ты вот лучше скажи, как тебе корабль? Как технику.
— Как технику… я думаю, что Макс вас обманул, очень сильно обманул. — Если сказать, что я офонарел от таких слов, то это будет лишь малая толика моего возмущения и негодования. Да ещё от кого?! От человека, которого я считал своим другом?
— Поясни.
— Да-да, я бы тоже хотел услышать от тебя пояснений, Арни. А ведь я считал тебя своим другом… Если у тебя были какие-то сомнения, претензии, почему ты не высказал их раньше? Мне, а не своим родственницам!
— Да, конечно, я сейчас все поясню и даже с примерами, если вам угодно. Итак, я знаю, что вы мечтали о корабле седьмого, а лучше восьмого поколения, — обратился парень к своим тетям, — но были согласны и на шестое, да и пятое бы взяли. Тем более что и выбора-то вас нет и не было. Поэтому вы так и ухватились за мое предложение, прилетели сюда, в демонову дыру, встретились с Максом и приняли все его условия, ваша корпоративная регистрация уже тогда тлела, а сейчас она уже горит, и если вы не зарегистрируете в самое ближайшее время корабль, то вам ее аннулируют. Я знаю, вы рассчитывали на своих флотских знакомых, но те в кредит работать отказались, а своих собственных средств у вас хватило бы в самом лучшем случае, как Макс когда-то сказал, только на убитую шахтерскую лоханку. К сожалению, а может быть к радости, но Макс не смог построить то, что вы хотели. Корабля седьмого, шестого, или пятого поколения у вас не будет.
— Четвертое? — с какой-то детской надеждой спросила Гира.
— Нет. Макс построил… уникальный корабль! Это даже не десятое поколение, а выше, может быть даже одиннадцатое, ну, в самом крайнем случае что-то очень близкое к нему. У меня нет данных по кораблям свыше девятого поколение, поэтому однозначного вывода я сделать не могу. Может быть десять плюс, а может быть и двенадцать плюс. Например, система маскировки… ни один из имеющихся в моем распоряжении сканеров корабль под ее прикрытием не видит. Я лично проверял.