Впрочем, все эти манипуляции с тряпками могут отнять массу времени. Поэтому если вы очень спешите, — используйте тогда вместо тряпок бутылки с зажигательной смесью. Эти последние подкладывать никуда не нужно. Надо только зажечь фитиль и запустить в цель. О производстве этих штуковин я вам ещё поведаю.
Скажем теперь пару слов относительно водного транспорта.
Если вам надо остановить движение вражеских лодок по реке, — то просто натяните между берегами толсту проволоку. Проходить она должна в нескольких сантиметрах от поверхности воды. Проволока должна быть закреплена туго. Провисать она не должна ни при каких обстоятельствах. На всякий случай можно растянуть несколько таких заграждений на небольшом расстоянии друг от друга.
Небольшие моторные лодки, мчащиеся по волнам с огромной скоростью, — от столкновения с таким препятствием подпрыгивают на несколько метров, переворачиваются и тонут.
Но с большими судами этот фокус не проходит. Против них следует использовать цепи.
Берётся длинная цепь. На одном расстоянии друг от друга к ней привязываются герметично закупоренные пластмассовые бутылки. Они выполняют функцию поплавков. Эту конструкцию погружают в воду и растягивают между берегами. При этом цепь ни в коем случае не должна провисать, но и у поверхности болтаться ей не следует.
Самодельные поплавки должны быть незаметны (или по крайней мере малозаметны) для экипажей проплывающих судов. Такая цепь может погубить даже внушительных размеров корабль.
Существует и третий способ уничтожения вражеских флотилий. Опасный, но действенный. Вам понадобится несколько моторных лодок. Они должны быть малогабаритными (каждая на два-три места), но очень быстрыми. Сделаны лодки должны быть из металла или дерева. Ни в коем случае не из резины! А ещё вам будет необходимо заранее сплести большую сеть из цепей, стальных тросов или на худой конец крепких канатов. Затем вы осторожно подплываете к вражескому судну и накидываете свою сеть ему на лопасти гребного винта. Едва это сделано, — уходите оттуда прочь как можно скорее.
Есть и четвёртый метод борьбы со вражескими судами. Тут вам понадобится небольшая лодка из дерева или металла. Мотор у неё должен быть мощный. Очень мощный. Эту лодку до отказа нагружают взрывчаткой. В результате у вас получается настоящая лодка-торпеда. Её вы направляете к вражескому судну. Фитиль поджигается, — мотор включается. Лодка со взрывом разобьется о корпус неприятельского судна и потопит его. Хорошо работает этот трюк, надо сказать, только с большими тихоходными судами. Так очень легко поражать танкеры и сухогрузы, но с военными кораблями такое вряд ли прокатит. Впрочем, можете попытать счастье. Не исключено, что именно вам улыбнётся удача.
Вот, собственно, основные методы уничтожения неприятельского водного транспорта.
Должен отметить, что последние два из них (то есть порча гребного винта и лодка-торпеда) применяется как на реках и небольших водоемах, так и в открытом море. Проволочные и цепные заграждения, напротив, используются лишь там, где расстояние между берегами не превышает нескольких сотен метров.
Так, об этом сказали.
Теперь пару слов о самолётах.
Простейший метод борьбы с ними — это ослепление пилотов. Для этого применяют мощные лазерные указки. Осуществляются такие диверсии исключительно в сумерках и только на прилегающих к аэродромам территориях. Лазерный луч направляется прямо на стекло кабины идущего на посадку или взлетающего самолета. Точность наведения регулируется при помощи бинокля. Указка должна быть мощной. Очень мощной. Настолько, насколько это вообще возможно. Принцип действия понятен. От яркого света лётчик слепнет и теряет управление. Самолёт разбивается.
Все, как видите, очень просто и дёшево. Зато врагу такая деятельность приносит многомиллиардные убытки. Реактивные самолеты вообще невероятно дорогие.
Сейчас, однако, вооруженные силы империалистических держав отказываются постепенно от пилотируемых машин. На смену им приходят беспилотники.
Эти лазерной указки не боятся. Тут нужны меры посерьезней. Подобные машины чаще всего сбиваются при помощи самодельных ракет. Лучше всего их уничтожать на малых высотах, — при посадке или на взлёта. Но можно и в разгар полёта попытаться.
Уничтожить самолёт нетрудно. Захватить его гораздо сложнее.
Итак, вам понадобилось зачем-то угнать аэроплан. Действовать в этом случае надо так. Сначала выбираем объект угона. Пусть лучше это будет вконец убитый самолёт, осуществляющий только внутренние и местные рейсы. Угнать подобную машину будет гораздо проще, чем какой-нибудь навороченный Boeing последней модели, перевозящий туристов до Барселоны и обратно. Безопасность на внутренних, а уж тем более на местных авиалиниях явно провисает. А этого-то нам и нужно!
Когда нужный вам самолёт отыщется, — можете приступать к делу.
Сперва надо решить, в какой день будет совершено задуманное повстанческое действие. Дата обычно соотносится с ближайшим рейсом интересующей вас машины. После будет необходимо скупить все билеты на избранный вами рейс.
Тут, впрочем, вопрос неоднозначный. Если вы хотите просто угнать самолёт, то надо скупать все билеты. Если же вы решили обзавестись парой-тройкой заложников, — тогда оставьте четверть всех мест простым пассажирам.
Вот они удивятся!
Что касается оружия, то здесь главное не переборщить. Надо будет заранее выяснить, что можно проносить на борт, а что нельзя. А то накроют вас полицаи в аэропорту. Тогда что делать будете?!
Впрочем, общие рекомендации я дать могу.
В самолёт обычно заносят бейсбольные биты, монтировки, небольшие ломы, ледорубы и шнуры. Но если по-хорошему, то здесь конкретные правила пассажироперевозок смотреть надо, а они постоянно меняются. Но чаще всего из оружия берут именно это.
Кстати, для конспирации можете замаскироваться под любителей туризма или строительных рабочих. Для этого необходимо заранее зарегистрировать какой-нибудь туристический клуб или строительную фирму. Билеты вы будете приобретать через эту липовую структуру. Необходимо также заранее обзавестись поддельными документами. Билеты должны быть оформлены на вымышленные имена.
Большое значение также имеет обувь. На ваших ногах должны красоваться тяжелые берцы или сапоги. Это на случай драки с потенциальными заложниками. Если такая начнётся, — то бейте гадов ногами. Старайтесь угодить каждому в брюхо. Крепкий удар туда надолго отобьёт желание сопротивляться. Но особо не увлекайтесь. Так и до смерти любить недолго.
Теперь к делу. Вы проникли на борт, дождались того момент, когда самолёт взлетит, и тут объявили, кто вы такие и чего вам надо. Дальше действуйте так. Для начала попытайтесь уговорить пилотов отвести самолёт туда, куда вам нужно. Если они не согласятся, — можете смело убивать заложников.
Но только не всех сразу!
Убивайте по одному каждые пять-десять минут.
Заложников можно душить, а можно забивать до смерти. Тут уж как вам нравится.
Если пилоты и тогда не согласятся вести вас куда следует, — взламывайте тогда кабину и угрожайте самим авиаторам. Имейте в виду, что современные кабины пилотов могут иметь бронированные двери. Это чтоб такие как вы туда не проникли.
Однако не следует предаваться унынию! Нет такой двери, какую нельзя было бы взломать!
Бронированную кабину можно открыть с помощью лома, болгарки или автогена. Впрочем, если кабину вам вскрыть не удалось, — не отчаивайтесь.
Просто убейте всех заложников. Самолёт вы тогда не захватите, но зато повеселитесь как следует.
Так, с аэропланами покончено. Да и вообще о транспорте я все сказал.
Теперь пару слов об электричестве.
Я уже говорил, что для неприятеля самое важное — это транспорт. Второе место по значимости принадлежит электричеству. Для победы необходимо обесточить врага.
Протянутые над землёй кабели уничтожаются довольно просто. Необходимо взять длинную прочную веревку и перекинуть её через провода. Затем необходимо изо всех сил потянуть за оба конца веревки вниз и в сторону. Через некоторое время кабель оборвётся. Если не обрывается, — успокойтесь. В крайнем случае можно подорвать несколько вышек, держащих провода над землёй. Тогда успех гарантирован.
С подземными кабелями сложнее. До них ещё добраться нужно. И помните, что их же не просто в землю на несколько метров закапывают. Нет! Их перед тем укладывают в специальную железобетонную коробку. Чтоб диверсанты не достали. Нас, впрочем, такие фокусы не остановят. Мы уж своего добьёмся!
Итак, сперва необходимо разрыть землю лопатами. Затем в ход пускаются ломы и цепи. С их помощью вы поднимаете несколько закрывающих кабели бетонных плит. Кабель минируют и подрывают. Затем плиты укладываются на место, а яма зарывается.
Последнее — очень важно! Если вы оставите после себя огромную зияющую дыру в почве, — враг без труда отыщет поломку и быстро все починит. А этого нам не надо! Если же место диверсии как следует замаскировать, то неприятелю придётся выкопать кабель целиком, чтоб только отыскать разбомбленный участок.
Так, про это сказали. Теперь пару слов о безопасности.
Охраняются кабели намного хуже, чем автомобильные или уж тем более железные дороги. Да они, собственно, и не охраняются никак.
Обычно не охраняются. Об осторожности, во всяком случае, забывать никогда нельзя. Тут, собственно, я могу повторить все то, что было уже сказано по поводу диверсий на железной дороге. Точно так же вам необходимо провести разведку, найти удобное для саботажа место. Затем намечается дата, выставляется следящая за приближением посторонних разведка. В конце концов замаскированные под рабочих диверсанты выполняют свою работу.
Кстати, я вам так скажу. Если вы хотите заняться диверсиями всерьёз, — то вам просто необходимо завести у себя целый склад рабочей спецодежды. И не только рабочей.