район Шлюзового Отсека. У нас есть 20-30 минут тени, можно отдохнуть. Под нами проплывают ночные города, по-моему это Канада. Я выключаю освещение на шлеме и начинаю жалеть, что не сделал этого раньше. Исчезли освещенные поручни и элементы конструкции и, о чудо - создается впечатление, что ты действительно летишь над планетой!!! Это совершенно новые ощущения - только ты и пол-Земли под тобой с грозами и огнями рыбачьих лодок в океане.
Господи, как здорово, хоть бы еще немного задержался рассвет. Кажется, когда-то очень давно я мечтал о таком, именно о таком полете, это как сон - ты не прикладываешь никаких усилий и летишь только усилием мысли. Не могу подобрать слов, чтобы описать это ощущение - это смесь восторга, благоговения перед этой красотой, величием действа, в котором я принимаю участие. И действительное ощущение полета - кажется, сейчас отпущу руки и буду лететь так очень долго. Не знаю, сколько проходит времени, но пора возвращаться в реальность, голубеет горизонт, вспухает, расширяется и краснеет. И вот опять восход. Кажется, я понимаю наших предков, поклонявшихся Солнцу - это светило своим появлением все преобразило, но растворило в своем свете мой "ночной" полет. Отдых закончился, чувствую как устали руки, а предстоит еще возвращение "домой". Да, в тени я все-таки добрался к иллюминатору моей каюты. Это круглое окошко с игрушкой приветливо светило в ночи и было так близко и так далеко через обратный путь и шлюзование.
Юра держится за такелажный узел и я переношу его к модулю "Дмитрий". Он начинает удлинять стрелу и я вижу как укладка с инструментом, которую он нёс, медленно вращаясь, удаляется от стрелы. Видимо, Юра не очень хорошо ее закрепил и "наши женщины" навсегда уходят от нас. Я еще несколько минут вижу их, и остается только вздыхать. Я перебираюсь по стреле вхожу в ШСО. Юра уже здесь. Осматриваю резиновые кольца на люке, снимаю люк с фиксатора и закрываю его. Время 9.55. Мы шлюзуемся, выравниваем давление, выходим из скафандров.
Связи нет, и мы работаем вполне самостоятельно, как будто это уже не мы почти шесть часов назад чайниками болтались на стреле. Переходим в Базовый Блок - он стал нам роднее и ближе. Удовлетворяем первое желание посещением туалета, садимся к столу - хочется есть, принимаем по глоточку коньяку и в спальный мешок - у нас есть целых сорок минут до очередного сеанса связи.
16 марта
Сегодня весь день живем впечатлениями "Выхода". И первые движения, и состояние поверхности станции, и штыри, и инструменты, и, конечно же, красота Земли. Странное дело, снова очень сильно захотелось туда - в открытый космос. Наверное, мы действительно сумасшедшие люди - там вакуум и холод, там наконец опасно - а хочется.
Поговорили по телефону с семьями. Они интересуются - как прошел выход, устали очень или нет. Делимся первыми впечатлениями, но чтобы оценить этот первый выход, его переварить, нужно какое-то время. В ШСО до сих пор держится какой-то новый запах - запах Космоса. То ли это от вакуума, то ли ионизация, не знаю. Приводили в порядок, т.е. в прежний вид, Шлюзовой отсек . Теперь он снова становится складом. Надо освобождать Стыковочный Отсек. Скоро придет SТS-76 и отсек должен иметь приличный вид.
Убирали влагу - конденсат на 'Электроне" и трубопроводах. Воды много и не мудрено, если в ней заведется, если еще не завелась, своя форма жизни. Лучше будем убирать воду, чем потом бороться с космическим монстром, впитавшим в себя все худшие черты бездарных конструкторов и ленивых космонавтов. Бр-р-р...
17 марта
Сегодня воскресенье. День отдыха. Целый день переносили из Стыковочного Отсека контейнеры с пищей, ёмкости для воды, скафандры. Освобождаем Стыковочный Отсек, и он преображается на глазах. Хороший модуль. Сделан был в рекордно короткий срок, когда оказалось, что Шаттлы могут задеть Солнечную Батарею при стыковке, и необходим "удлинитель" модуля "Кристалл". Красив, наверное, еще и потому, что самый новый. Включил воздушный нагреватель, чтобы немного поднять в нем температуру, а то было прохладно. Завтра начало новой недели - недели подготовки к встрече Шаттла SТS-76.
18 марта, понедельник
Выход вспоминается как волшебный сон. Чем больше проходит времени, тем больше ощущение, что это происходило не со мной. Удивительное приключение для меня - как для человека и интересная работа для космонавта. Сегодня приходили Володя Содатенков и Саша Полещук. Володя поздравил с "премьерой" и поблагодарил за хорошую работу - его слова особенно ценны - у него богатый опыт "выходов". Он уже заговорил о будущих наших работах снаружи комплекса в мае - установка и раскрытие Солнечной батареи с помощью новой стрелы. Теперь мы "опытные" и должны подготовиться лучше.
20 марта
Вчера лег очень поздно, около 2-х часов ночи, поэтому писать уже не было никакого желания. Приводили в порядок модуль "Спектр". Скоро этот модуль, вероятно, станет основным местом обитания для Шеннон, и хотелось бы, чтобы она чувствовала себя, насколько возможно, комфортно. Она станет нашим третьим членом экипажа, и это изменит нашу жизнь, наш сложившийся уже за месяц быт и режим работы. Надо будет вновь корректировать наш распорядок. Вероятнее всего, это будет касаться текущих мелочей, из которых и складывается жизнь на станции. Что касается работы - надо будет, наверное, чуть чаще опекать ее и главное определить круг задач , которые ей предстоит выполнять помимо программы по форме 24. Надо сделать так, чтобы она почувствовала себя полноправным членом экипажа. Все, конечно, устаканится уже через 2-3 недели, у нее хорошая мотивация к работе и это, по-моему, очень важно. Это хорошее испытание для нас и мы должны приложить все силы, чтобы все эти высокие слова о Российско-Американском сотрудничестве в космосе вылились в конкретные добрые человеческие отношения и конструктивную работу. Завтра месяц нашего полета и старт Шаттла SТS-76.
21 марта
Сегодня ровно месяц со дня нашего старта. Он пролетел очень быстро, это уже 1/5 нашего полета, если не будет никаких перемен. С одной стороны, время пронеслось действительно быстро, с другой - очень много событий произошло. Неделя работы совместно с предыдущей экспедицией, две недели были заняты подготовкой к выходу и неделя после выхода. Ожидаемого на сегодня старта Шаттла не произошло. Для них это привычное дело, в этот раз старт отложили из-за погоды в районе падения боковушек. Старт перенесен на завтра. Саша Котов (Сменный Руководитель Полёта) сказал, что вероятность завтрашнего старта оценивается в 90%. Будем надеяться. Около 22-х часов пролетали над Флоридой - погода там отличная, очень хорошо виден стартовый комплекс и посадочная полоса. Где-то там, на берегу океана, стоит "Бичхаус" и "Кейп Виндз" - где мы были прошлым летом, когда дублировали с Юрой девятнадцатую экспедицию.
Готовили сувениры для экипажа STS-76. Сделал гравировку бормашиной (стоматологическим старым инструментом) на ложках с длинной ручкой и колокольчиках для вскрывания туб. У нас этого добра навалом, а им, думаю, будет интересно.
Сняли аппаратуру "Курс" с нашего Транспортного Корабля № 72. Говорят, эта система обходится слишком дорого для предприятия, и поэтому часть аппаратуры будут спускать на Шаттле.
22 марта
Сегодняшний день ознаменовался стартом STS-76. С задержкой на один день, но это событие произошло. А это значит, что послезавтра должна состояться стыковка со станцией, что через два дня «нашего полку прибудет» и начнутся непростые, но очень интересные пять дней совместного полета.
Целый день вертелись, было много работы и только вечером после ужина "проиграли" с Юрой, кто и что будет из нас делать во время стыковки с шаттлом. Он горячится, за все хватается, ему хочется во всем участвовать - чудак, он не понимает, что неторопливое созерцание придает куда больше солидности. Я его понимаю, но как командир, он должен быть на центральном посту и люк буду открывать все-таки я.
24 марта!
Сегодня, пожалуй, один из самых интересных и значительных дней моего полета. Сегодня к станции пристыковался STS-76. День был настолько длинным и насыщенным, что уже в 15.00 казалось, что глубокая ночь.
ЦУП накануне устроил нам ранний подъем, около 2 часов ночи. И хотя легли мы около 20 часов вечера - проснулся в 23.00, и уже не хотелось спать. То ли от волнения перед предстоящей работой, то ли организму хватило 3-х часов, но все попытки еще уснуть хотя бы на час не удались. "Утренний туалет" и завтрак, а с 3 - х часов начало сближения.
На дальности около 17 км, крупной звездочкой показался «Атлантис». Потом он начал маневрировать, и мы потеряли его из виду. По баллистике он должен быть виден сначала в иллюминаторе каюты командира, а потом в моей, но появился он в иллюминаторе моей каюты совсем для нас неожиданно. Следили, следили, а сам момент выхода шаттла на ось Стыковочного Отсека не увидели. Я выглянул в свой иллюминатор и увидел шаттл на дальности около 150 метров. Очень впечатляющее зрелище. Вообще все объекты летающие снаружи станции воспринимаются особенно - видимо потому, что встречаются редко. Шаттл был очень красив. Сближение шло спокойно. Мы четко отслеживали циклограмму его движения, потом зависание на 9 метрах - и окончательное сближение. Толчок от стыковки был даже, по-моему, слабее, чем от стыковки с "грузовиком". Наверное, это заслуга экипажа шаттла.
Проверили герметичность люков и открыли свой люк в Стыковочном отсеке. Потом была встреча и телевизионный репортаж. Перешли в Базовый Блок, обменялись подарками. Наши официальные "подарки" были настолько убоги (вымпелы, значки), что от стыда хотелось залезть под стол. Американцы подарили нам книгу "Апполон 13", подписанную командиром этой экспедиции Джимом Ловеллом, ешё какие-то книжки для наших детей. Наши специалисты плохо подумали об этой встрече.
Целый день переносили грузы. Обедали в Шаттле, тоже вкусно, но креветки очень острые, даже дух захватывает, как от нашей горчицы. Потом снова перенос грузов с американского корабля на станцию.